Rodas originais com pneus cooper cobra

Bom dia opaleiros
Tenho uma caravan 78 totalmente original, e tava pensando em colocar os pneus cooper cobra nas rodas originais ainda. Mas aí elas são as r14 de calota, e tava querendo um 225/70 na traseira e um 205/70 na dianteira, aí precisari mexer na roda

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Uma foto dela pra ter uma ideia

Matheus Nascimento escreveu:Bom dia opaleiros
Tenho uma caravan 78 totalmente original, e tava pensando em colocar os pneus cooper cobra nas rodas originais ainda. Mas aí elas são as r14 de calota, e tava querendo um 225/70 na traseira e um 205/70 na dianteira, aí precisari mexer na roda

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Uma foto dela pra ter uma ideia

Existem tabelas da relação tala/roda.

205 tala 7".

225 tala 8".

Pode oscilar 0.5" para mais ou para menos.

225 vai tranquilo na traseira caso não esteja rebaixado. Agora 205 na dianteira com esse paralama de 79 pra baixo, ACHO que vai pegar na lata. Alguns colegas usaram 185 porque o 205 acabava pegando no paralama.

Esses Paralamas são menores que os de 80 em diante.

BenKenobi escreveu:225 vai tranquilo na traseira caso não esteja rebaixado. Agora 205 na dianteira com esse paralama de 79 pra baixo, ACHO que vai pegar na lata. Alguns colegas usaram 185 porque o 205 acabava pegando no paralama.

Esses Paralamas são menores que os de 80 em diante.

Bom dia
Mas me parece que o pára-lama aqui está com bastante espaço, quase um palmo do pneu a borda do pára-lama
Vou deixar uma foto aqui para ver se conseguem ver se tem espaço sobrando para colocar um pneu maior
Para ter uma ideia mais clara, não pretendo rebaixar ela

Bom dia!
Na minha Caravan 1980, uso rodas aro 14 originais de magnésio com Pneus 235/60 r 14, Mastercraft Avenger, ela não está rebaixada ainda, e não pega.
Agora como disse os amigos acima, se o paralamas muda não sei de daria certo!

Estou sofrendo com isso. Comprei minha 79 com 215/60-15 tala 7 na dianteira e 235/60-15 tala 8 na traseira, pneus letra branca. Pra piorar as rodas são SS alumínio injetado, que tem off-set todo pra fora. Na frente se eu passar esterçando em alguma depressão eu ouço pegar, na traseira é uma festa só, já usei panhard com regulagem, já troquei amortecedor, já gastei paralama por dentro mas se sentar alguem atrás dá até cheiro de borracha queimada. Idiotice do antigo dono. Pra resolver pretendo tirar os dianteiros 215 e passar pra trás na tala 8 (fica aberto mas dá pra montar, e eu reduzo 1 cm de cada lado), e na frente pensava em usar 205 normal, sem lletras brancas. Lendo este post, vou baixar pra 195/60R15 na tala 7, os terminais e a caixa de direção vão agradecer.

FabioM escreveu:Eu uso 215x60x15 roda 8 pol na traseira e se tiver alguém sentado atrás pega no paralama. Sem ninguém atrás, se for uma ondulação grande na estrada ou buraco, que dê maior curso no amortecedor, enrosca também.

Na frente uso 195x60x15, em rola tala 7, e não pega por detalhes, acho que mais largo que isso é capaz de incomodar.

Ah, opala 76.

Meu colega colocou no aro 14, na caravan 90 dele, 245 da hankook. Sobra mais espaço livre que o meu com 195 kkk.

Se usar 195/65 R15 na frente, fica 1,5 cm maior de diâmetro, você acha que pega no paralama  ?

BenKenobi escreveu:225 vai tranquilo na traseira caso não esteja rebaixado. Agora 205 na dianteira com esse paralama de 79 pra baixo, ACHO que vai pegar na lata. Alguns colegas usaram 185 porque o 205 acabava pegando no paralama.

Esses Paralamas são menores que os de 80 em diante.

Olá amigo
Acabei de colocar os pneus na minha caravan, e por incrível que pareça, não pegou em nada, mas com suspensão original. Mas mesmo assim, ficou longe, agora eu recomendo o 205, talvez até o 215