Sempre achei que os 4 cil subiam lerdo de giro... Será que em um nível de preparação MÉDIO/PESADO iria subir legal de giro???
Obs.:4 cilindros!
Mto obrigado a todos...
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Felipe Faloppa- Opaleiro
Número de Mensagens : 126
Idade : 34
Localização : Maringá-Paraná
Modelo do carro : Caravan 1977 Azul Hawaii
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 13/04/2009
Paulo Emilio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 530
Idade : 54
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Cupê 74
Opala SS 75
Diplomata Cupê 86
Cilindros : 6 + 6 + 6
Data de inscrição : 26/02/2009
Vamos aos fatos:
Subida de giro é regulada pelo: 1. comando; 2. alimentação+cabeçote; 3. taxa; 4. resistência ou inércia das partes móveis; 5. somatório destes com a relação de marchas. Basicamente isto.
Se você tem um motor original não adianta quase nada volante aliviado. Coloca um comando mais girador, tipo 286x286x108º, aumenta a taxa e alivia o volante para 7.5kg (o original tem aproximadamente 10kg) que vai ter resultado.
Lembre-se, nenhuma corrente é mais forte que seu elo mais fraco, então não adianta aliviar volante e não mexer em mais nada.
Subida de giro é regulada pelo: 1. comando; 2. alimentação+cabeçote; 3. taxa; 4. resistência ou inércia das partes móveis; 5. somatório destes com a relação de marchas. Basicamente isto.
Se você tem um motor original não adianta quase nada volante aliviado. Coloca um comando mais girador, tipo 286x286x108º, aumenta a taxa e alivia o volante para 7.5kg (o original tem aproximadamente 10kg) que vai ter resultado.
Lembre-se, nenhuma corrente é mais forte que seu elo mais fraco, então não adianta aliviar volante e não mexer em mais nada.
ricardo rick- Opaleiro
- Número de Mensagens : 737
Idade : 43
Localização : campinas sp
Modelo do carro : opala ano 90 motor 250s Injetado
Monza SL/E 2.0 completo Ano 90
Cilindros : 6cil
4cil
Data de inscrição : 07/07/2010
então usando volante do 4c num motor 6c pro dia dia pode!!!
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