câmbio 4cil X 6cil. (varetado)

Há tempos atrás eu disse que havia aberto vários varetados tanto de 6 quanto de 4cil.

Nisto,eu afirmava que por constatção após comparar as engrenagens dos tais câmbio(uns de L4 outros de L6),não via diferença nas engrenagens de 4cil. p/ 6cil.

Claro,não podendo afirmar com certeza pois,não tinha como confirmar a originalidade de cada conjunto motor/câmbio...como os carros eram já bem rodados,não poderia afimar que os tais câmbio eram originais de fábrica...

Nesta 5a passada,estava mexendo nos Opalas v8,fui mexer em 2 câmbio que tenho aqui,ambos ruins...queria ver se dos 2 dava para fazer 1 bom para um dos Opalas v8...

Quando abri o segundo,tivemos uma GRANDE surpresa (eu mesmo nem havia prestado atenção aos detalhes,foi o Bastião quem reparou...)ao comprara as engrenagens dos dois câmbio...

Nitidamente dava para ver que a engrenagem da 2a e 3a marcha de um dos câmbio,tinha os dentes BEM mais grossos que da engrenagem do outro câmbio...

E a maior surpresa é que,p/ tirar a prova,abrimos um outro câmbio ao qual,temos 99% de certeza ser de L4 e nele,as engrenagens também são de dente grosso...

Ou seja,um dos câmbios era daquele SS74 Branco (L6) outro câmbio era de uma Caravan L6 e o outro câmbio era do Opala V8 do Bastião...

Os dentes:

Câmbio do SS 74 6cil.=dentes finos
Câmbio Caravan79 6cil.=dentes grossos
Câmbio Opala 79 Bastião 4cil.=dentes grossos

Não sei dizer se a diferença é devido ao ano de fabricação,devido a motorização ou sei lá o que hehehe

seguem umas fotos que tirei onde,dá para ver nitidamente a diferença...fiz uma montagenzinha na fotos ajuntando duas numa só p/ ficar mais fácil de ver a diferença:








lembrando que a relação é a mesma,ou seja,o número de dentes é o mesmo nos dois modelos de engrenagens: 18 dentes nas do eixo...do entalhado não contei...

Até mais

100

Que incognita hein, como voce analisou 6cilx4cil de 79, seria bom alguem que tem um de 4cil de 74 pra abrir e analisar, ai tirava a duvida se diferenciou pelo ano!

eu tenho uma caixa de 73 4cc aberta,se servir bato umas fotos..tenho outra de 77 4cc tambem..

Bate sim as fotos, quanto mais pra comparar melhor!

Caraca qual será o motivo da diferença? vamos dar um up para discutir isso, é bem interessante hein

Devido ao grande números de pessoas com essa mesma dúvida nos ultimos tempos, estou revivendo esse tópico. As fotos não quiseram abrir aqui hoje, mas hoje nem as fotos das assinaturas estão abrindo aqui em casa, então pode ser minha Net.

Uma grande duvida estou montando o meu coupe 74 e ele é 4cc e estou montando um 6cc, minha caixa é varetada, seguinte ela tem que mudar a posição de fixação? É so vira o suporte de lado?
obrigado.

Willoco, com a instalação do 6cil, sua caixa vai ter que chegar pra trás uns 10cm, vc vai ter que fazer um trampo na travessa do cambio, ela tb vai ficar mais pra trás, a alavanca é só vc inverter a posição dela que dá certinho, e o cardan vc vai ter que comprar um mais curto, ou se não, é só mandar encurtar o seu mesmo.

Por acaso alguém tem as fotos desse tópico?