carburador

Daí pessoal para vcs que tem bastante experiência, qual carburador é mais ecônomico num opalão a álcool 4 cilindros?

ola , o melhor carburador e o mais indicado para um opala 4 cc a alc, e a H 34 e é a mais indicada em economia para os opalas 4 cc e 6 cc.

Indico a 3e,pois tenho na minha caravan e é muito econômica,já tive h34, ela também é econômica mas a 3e é mais ainda.Na questão de econômia também depende muito de como o motorista dirige o carro.

Concordo com o Tiago acho que uma 3E no seu 4 cil. é a melhor opção, é um carburador de pouca manuntenção, "moderno" e com peças disponíveis. No 6 cil., não gostei, acho que fica pequena , mas no 4 cil. é a melhor opção, os Comodoro e SL de 90 a 92 usavam originalmente 3E, né?

Se quer apenas economia coloca logo uma Solex 40 simples....

realmente em termos de desempenho a 3E e boa mas , porem o valor do conjunto ( carburador e coletor ) sai mais cara que 2 H 34 com coletor e tudo!

haaaaaaaaaa.....
quero ver desenterrar uma solex 40 a álcool da onde ???????????

mr opala escreveu:haaaaaaaaaa.....
quero ver desenterrar uma solex 40 a álcool da onde ???????????

Mas a discussão aqui é pra saber qual o carburador mais econômico ou qual é mais fácil de encontrar???????????????????

E também nem prescisa ser original álcool... tá fácil de fazer niquelamento de carburadores... e barato....

A questão do preço da 3e é relativo,depende de aonde e com quem.

mas vcs tem idéia quanto custa e se é facil achar aqui na região de Arap.?

Zulu você conhece a mecânica do Fabrício aqui em Arap, da um pulo lá acredito que ele possa te ajudar com isso ok

zulu escreveu:mas vcs tem idéia quanto custa e se é facil achar aqui na região de Arap.?

Alguém conhece algum cara que faça niquelação em curitiba??

Nunca encontrei ninguem que faça e dê garantia... só SP

Zulu, o melhor para economia mesmo é o H34. Este carburador tem dois estágios de acionamento mecanico e progressivo, isto é se vc que reconomia é só pisar pouco no acelerador que vc trbalhar somente com o 1º estágio, se quiser mostrar potencia, é pisar a fundo que vc tera os dois estágios aabertos, ao contrário do 446 que abre os dois juntos. Se não me engano no 3E não saiu nos 4 cilindros.

valeu galera pelas dicas brigaduuuuuuuu.

dêem uma ligada no JL carburadores quem sabe eles fazem, nunca perguntei.

E aí pessoal tudo na economia?
Eu possuo dois veículos que utilizam o motor opala 6 cilindros. Nos meus carros eu instalei nos dois motores, o carburador SU (inglês) de Venturi Variável. É um excelente carburador, tanto em economia com em manutenção, a resposta do motor fica totalmente diferente, quem está acostumado com Solex 40, DFV 446, 3E, H34 logo sentirá a diferença. Olhem se não fosse bom, não seria o carburador adotado em todas as motocicletas carburadas até então. Se quiserem saber um pouco mais, visitem www.carburettershouse.hpg.com.br lá vocês podem conhecer um pouco mais desta maravilha de carburador. Abraços
Julião250SS

Bom dia amigos!
consegui um carburador 3e para colocar no opala
4cc, sendo que este carburador é o do santana, creio que de.
Bom para ficar mais economico essa troca, consegui um coletor de h34 (50,00)
e vi no ML que tem um adaptador de h34 para 3e por 100,00
alguem já instalo esse adaptador?
fica bom!!
Uma alternativa mais viavel em vista que o coletor pro 3e ta em média 350,00
abração

Alemão_opala73 escreveu:Bom dia amigos!
consegui um carburador 3e para colocar no opala
4cc, sendo que este carburador é o do santana, creio que de.
Bom para ficar mais economico essa troca, consegui um coletor de h34 (50,00)
e vi no ML que tem um adaptador de h34 para 3e por 100,00
alguem já instalo esse adaptador?
fica bom!!
Uma alternativa mais viavel em vista que o coletor pro 3e ta em média 350,00
abração

Mas e aii ele ficou ou nao mais ecocnomico?

boa tarde mosoli
fiz 11,5 com ele
com caixa de 4 marchas e bem reduzido
to tri feliz
mas eh pra se andar q nem tio... se pisa ela suga bem
heheheheh
abraço

Alemão_opala73 escreveu:boa tarde mosoli
fiz 11,5 com ele
com caixa de 4 marchas e bem reduzido
to tri feliz
mas eh pra se andar q nem tio... se pisa ela suga bem
heheheheh
abraço

Cara... é quase que inacreditavel kkkkkkkkk

Conta ai o segredo!

Na cidade qual o segredo 3º na lenta?
Na pista maximo dos maximos 90km?

RAPAISSS......11,5

QUAL A CONFIGURAÇÃO DO BIXO????

Não é trova não!!
é verdade.

é bem verdade que eu aproveito bem o
ponto-morto e não passo de 90km
outro segredinho otimo é o retorno
pro tanque.
O senhor que boto o bura no meu carro é fodaustico!
mas com a bricadera gastei 500 pila. Pois a flange que comprei
no M.L é um bosta ficava alto e o purificador pegava no capo!
ele fez uma sob medida, mais manguerias para retorno e tal....
mas fiz sim incriveis 11,5 pode e não é mistério não.Bura 3E do santana recomendo sim!!cada um tem a sua receita e não é papinho
que nem tem nos foruns que se tu vai atraz ve q não é bem assim!
garanto a qualquer um.quero ver a hora q botar a caixa de 5 marchas
a retorno para dizer se vai melhorar!!
abração

Mas oque tem de tão incrivel
eu tenho uam caravam ano 90 6cc totalmente original com carburado 3E na estarda faz 11km/l andando a 110 /120km/k com diferebcial 2;73;1

eu tive um opala 83 250/S motor da caminhonete pistão 3-7/8 (std) cabeçudos com cabeçote rebaixado em 1mm. andando na gasolina assim como a carvan esse opala fazia 11,5 na estrada dependendo até 12 na estarada 120 até 130
só que esse era 5 marchas com diferencial 2:73:1 !!!

Vinicius Veiga escreveu:Alguém conhece algum cara que faça niquelação em curitiba??

Cara... o pessoal da JL Carburadores nao fazem isso ?

eu pus um 3E substitui o meu 446 anda bem é bem econômico,para uma caravane o mais importante não quebra,não desregula

Eu tb não achei lá essas maravilhas não, 11,5 num motor 4cil? Meu diplomata 91 motor 6cil faz 9km/l e sei Q poderia fazer mais, porém tá c/ a regulagem original. Acredito Q um carburador 3E de Santana Q tem motor 2.0 e é menor Q o motor do Opala 2.5 seja mais fechado. Amigo alguns Opala em 1990 chegaram a sair c/ carburador Solex 3E tanto no Opala 4cil como no 6cil e foram até 1992.

Em uma Caravan 3 marchas sendo Q a 3ª tem a mesma relação Q a 4ª qual carburador é mais econômico? DFV 228, Solex H40, Solex H34 Q tem duplo estagio ou Solex 3E????

Eu tô com um motor alcool rodando na gasolina com um solex 40.
Minha média na cidade foi 10km/l andando de boa, mas fiquei satisfeito.
Só que se pisar fundo a média cai com certeza.

c/ 4cil ou 6cil, amigo RICARDOADG?

Helton Carlos escreveu:c/ 4cil ou 6cil, amigo RICARDOADG?

4cil

o meu eh 3E muito bom mesmo apesar que eu qro colocar H 34 PRA VER como fica o meu faz quase 6 na cidade

pra 4cc o melhor é o3E,em economia o melhor mesmo e o 228 simples,
sairam nos 75 pra baixo,os famosos pé de ferro