Remoção da Maçaneta Externa e Cilindro

Boa tarde,


Uma vez perguntaram como se retiravam o cilindro da porta aqui no forum, como minha maçaneta estava fora do carro eu expliquei a partir desse ponto. Hoje eu coloquei ela no lugar e tirei mais fotos, com isso atualizei o tutorial no tópico da reforma do meu carro, então como nunca vi nenhum tópico explicando tudo, resolvi criar um tópico separado para explicar o assunto.


1º - Solte a Trava da Maçaneta
A Maçaneta externa é presa internamente por uma trava, está trava é muito facil de ser removida, basta puxa-la para o lado.



2º - Retire a Maçaneta
Assim que a Trava estiver "solta" a Maçaneta sairá quando você puxá-la.



3º - Retire a Arruela de Pressão
Analise bem o conjunto todo e como a Arruela é presa, com a ajuda de um Alicate e uma Chave de Fenda a Arruela sairá facilmente.



4º - Retire a Trava e a Mola
Assim que a Arruela for retirada, será possível ver a trava da mola. Pressionando ela para baixo com o dedo, gire de forma que ela se posicione no vão ali presente, dessa forma ela sairá sem precisar puxá-la. Logo em seguida puxe a mola e ficará somente o Cilindro.



5º - Retire o Cilindro
Com a Trava e a Mola retiradas, puxe o cilindro pela haste e terá todo o conjunto desmontado.



6º - Montagem
A montagem é o inverso do que foi feito, sendo que ao montar eu aconselho que joguem um pouco de óleo de maquina na fechadura e fiquem apertando/puxando o pino, dessa forma a maçaneta irá ficar mais suave. Lembrando que a haste do cilindro deve se encaixar na extremidade superior esquerda da fechadura, perto do trilho do vidro.


Abraços

muito bom TIAO, se me permite eu prefiro usar grafite em po como lubrificante nessa fechaduras.

julianbor escreveu:muito bom TIAO, se me permite eu prefiro usar grafite em po como lubrificante nessa fechaduras.

Não, não... dentro do cilindro eu uso grafite tambem, disse para usar oelo na FECHADURA (Alavancas & mecanismo).

abraços

Parabéns pela iniciativa

Alguem tem o desenho para montar a fechadura interna da porta com a ligação na haste dopino de porta e na maçaneta de abertura interna?

Eu fiz a troca dos miolos mas a fechadura ficou dura bagarai e não tranca a porta,e pra abrir ficou horrível,tenho que forçar um pouco....Ainda continuo trancando no alarme,mas tenho que fazer isso em conjunto com a chave no lado do motorista,senão a porta nem tranca.

cara as minhas tão sem chaves, ja veio assim e quando eu perguntei pro chaveiro c ele fazia ele me disse primeiro eu tinhaq ver c o miolo estava bom c naum num ia adiantar de nada, será q caso o miolo esteja ruim (caso mais provavel) tem como trocar só eles as maçanetas estão zeradas.

abrass

rogeriopala79 escreveu:cara as minhas tão sem chaves, ja veio assim e quando eu perguntei pro chaveiro c ele fazia ele me disse primeiro eu tinhaq ver c o miolo estava bom c naum num ia adiantar de nada, será q caso o miolo esteja ruim (caso mais provavel) tem como trocar só eles as maçanetas estão zeradas.

abrass

Claro que sim! Como eu disse no meu post anterior,assim como está mencionado no tópico,troca-se somente os miolos,você os compra em pares ou um só,depois é só trocar!Abrç!

olá, desculpa eu reviver o tópico, mas alguém sabe me explicar como funciona a tranca através da chave? Eu troquei o cilindro da maçaneta, abre e fecha tranquilo, só não consigo girar a chave para trancá-lo, ela gira em torno 20º pra ambos os lados, mas trancar que é bom nada, por dentro ele tranca e destranca...
abraços!

talvez vc não encaichou a aste da maçaneta

mas se ela não encaixasse ela abriria e fecharia a porta normalmente ou não?

Valeu!

é verdade , comi bola agora isso que eu sou chaveiro , se o cilindro da chave ta virando leve fora da porta , é problema na fechadura taca um wd 40 .

diplo1987 escreveu:é verdade , comi bola agora isso que eu sou chaveiro , se o cilindro da chave ta virando leve fora da porta , é problema na fechadura taca um wd 40 .

assim que eu ver o meu opala tentarei, tava todo feliz que ia conseguir trancar o bicho finalmente em 4 meses levei uma surra pra trocar o miolo da fechadura que quando botei um lado n quis botar o outro de tão broxa que fiquei D:

vlw denovo!

diplo1987 escreveu:é verdade , comi bola agora isso que eu sou chaveiro , se o cilindro da chave ta virando leve fora da porta , é problema na fechadura taca um wd 40 .

aproveitando que vc é chaveiro deve saber tirar essa outra dúvida minha, que cilindro de ignição posso adaptar no opala? o meu tá sem segredo e preciso trocar urgente também... (a ignição é no painel)

Só precisa arrumar as fotos para aparecerem grandes, só pra ficar mais fácil de ver....

Parabéns

cara cilindro de ignição vai ser só do opala mesmo , não existe outro que de certo no mesmo lugar , só se vc comprar aqueles universais mas vai ter que furar o painel .. eu paguei 35.00 num cilindro original do opala , não vale a pena adaptar outro

O TIAO foi um cara que sempre cuidou dos detalhes que a maioria manda os outros fazerem...ele sumiu a muito tempo do fórum...acho que vendeu o carro....
Mas fica aqui um obrigado...mais uma vez me ajudou em uma dúvida.

Procurei pelo Google pra saber como tirar as maçanetas do Diplomata e não achei. Alguém pode dar um help? Preciso consertar os miolos das fechaduras do meu Diplo.

será que comprando um par de miolos novos eles vem com a mesma chave ?

as duas maçanetas do meu carro estão sem tranca, daí eu já queria fazer abrir por fora (deschavear) com a mesma chave

Glaucio Missioneiro escreveu:será que comprando um par de miolos novos eles vem com a mesma chave ?

as duas maçanetas do meu carro estão sem tranca, daí eu já queria fazer abrir por fora (deschavear) com a mesma chave

Cada miolo vem com uma chave diferente. O que você pode fazer é levar no chaveiro e mandar igualar o segredo dos miolos com o mesmo segredo da chave da ignição. Assim você abre o carro com a chave que dá a partida.  

daí só só levar os miolos das portas e a chave da ignição pra ele ?

Glaucio Missioneiro escreveu:daí só só levar os miolos das portas e a chave da ignição pra ele ?

Isso aí! Aproveita e leva o miolo da fechadura do porta-malas também,e manda fazer uma cópia dessa chave da ignição.  

a cópia já tenho, comprei o cilindro da ignição novo, vieram duas chaves

valeu pelas dicas

Glaucio Missioneiro escreveu:a cópia já tenho, comprei o cilindro da ignição novo, vieram duas chaves

valeu pelas dicas

Tamos aí pra isso! Ajudar no que puder,hehe!Depois me conta como ficou! Abraços!

Pessoal, boa noite, sou novo no forum e no mundo Opaleiro, estou restaurando um Comodoro 80 e estou com um probleminha na maçaneta externa, a mola quebrou e não acho a mola de reposição, alguem poderia me ajudar com esse assunto

Será só eu que não consigo ver as fotos do processo???

Tião,

Tudo bem, estava olhando o seu tópico sobre "Remoção da Maçaneta Externa e Cilindro", porém as fotos não aparecem, você tem como enviar para o meu e_mail.

galego_sonia@hotmail.com