Folga Na Caixa De Direção

adpachec escreveu:Correto.
Mas nas caixas de direção do opala é normal ter uma folga, não é "justa" como as mais modernas.

Glaucio Missioneiro escreveu:Mas aí não é só folga na direção. Pode ter coisa errada na suspensão, geometria.

Douglas MRS escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Mas aí não é só folga na direção. Pode ter coisa errada na suspensão, geometria.

já troquei barra e ponteiras da direção

gabriel.acosta escreveu:Mas por que você teve que colocar calços adpachec? Para tirar a folga não tem que tirar calços? ou estava enforcada?

IVAN4100 escreveu:Pessoal, pegando carona no tópico, tenho uma dúvida:

O meu opala diplomata 85 motor 6 cilindros álcool possui uma pequena folga na caixa de direção hidráulica. Tem como regular essa folga, ou, por ser hidráulica, não tem jeito de regular e eu precisaria mandar reformar a caixa de DH?

adpachec escreveu:

IVAN4100 escreveu:Pessoal, pegando carona no tópico, tenho uma dúvida:

O meu opala diplomata 85 motor 6 cilindros álcool possui uma pequena folga na caixa de direção hidráulica. Tem como regular essa folga, ou, por ser hidráulica, não tem jeito de regular e eu precisaria mandar reformar a caixa de DH?

Já viu se tem ar no sistema?

IVAN4100 escreveu:

adpachec escreveu:

Já viu se tem ar no sistema?

Olha, pelo que eu vi, não tem ar não. Desde que eu comprei o carro, ele está com essa folga.

gabriel.acosta escreveu:Mas por que você teve que colocar calços adpachec? Para tirar a folga não tem que tirar calços? ou estava enforcada?

adpachec escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Olha, pelo que eu vi, não tem ar não. Desde que eu comprei o carro, ele está com essa folga.

Tente o parafuso que fica em cima no meio da tampa.

adpachec escreveu:

gabriel.acosta escreveu:Mas por que você teve que colocar calços adpachec? Para tirar a folga não tem que tirar calços? ou estava enforcada?

Olhe a foto:



No lado esquerdo tem o carretel e no lado direito da foto tem um eixo que parece uma polia, os dois se encaixam, mas com o tempo as peças se desgastam.
O sistema funciona como uma porca passando em um parafuso, só que este parafuso é o carretel e ele está preso na coluna de direção, então no sentido de aperto (igual um parafuso) ele é "puxado" em sentido ao volante, se ele esta "pegando" neste sentido precisa retirar calço porque está "atritando" na parte de cima do carretel (em direção ao volante) aí o carretel "sobe" em direção ao volante, e no sentido do "desaperto" ele é empurrado contra a tampa da caixa e precisa colocar calço porque neste caso ele está atritando na parte de baixo do carretel (em direção a frente do carro), aí o carretel "desce" aliviando o atrito.
O parafuso na parte superior da caixa, eleva ou abaixa a peça que parece uma polia e como ela é curva (redonda na lateral) a sua curvatura se aproxima ou se afasta do carretel aumentando ou reduzindo a sensibilidade do volante.
Então o volante do opala se ajusta em 02 eixos.

No meu caso o antigo dono apertou tanto o parafuso superior que marcou o carretel e eu coloquei calço para "fugir" deste "calombo" porque ao esterçar eu sentia um "baque" no volante.

IVAN4100 escreveu:

adpachec escreveu:

Tente o parafuso que fica em cima no meio da tampa.

valeu adpachec!

Sossa22 escreveu:

IVAN4100 escreveu:

valeu adpachec!

IVAN4100..

Pra regular isso ai tem que tirar o hidrovacuo fora é bem chatinho, e pelo que vi o procedimento correto do acerto da folga é o seguinte...

Solte a contraporca, aperte até o parafuso travar, gire o parafuso no sentido contrario até travar, aperte o parafuso até sentir que ele encostou, segure ele nesta posição e aperte a contraporca..

Vi isso num manual que alguém postou por ai, to lidando ca DH do meu também e não ta facil dela fica leve heheheh



VALEU!!

Assim que eu criar coragem, farei isso.

Abraçoss