folga na direção - insolucionável

Essa final de semana eu revirei meu opala 1973 e troquei a maldita caixa de direçao pra tirar a maldita folga de 1/4 de volta e adivinhem? A folga continua lá! }%<=§~€{+<=~€
Quero saber de vcs o que pode ser, porque eu coloquei uma caixa de direçao recondicionada e era pra tá NOVA e a maldita continua com folga

Detalhes: NAO é o parafuso de ajuste da folga, já mechi
NAO é nas varetas que ficam lá embaixo, meche-se no volante e lá embaixo onde sai o eixo da caixa não dá nem sinal
Ajudem-me! Comecei o projeto semana passada e nao quero jogar no mecânico já!

Amigo, opala tem uma folguinha natural, não é com os carros de hoje mais sofisticados, você está lidando com um projeto que tem muito dos anos 60, época da calça boca de sino.
Agora de uma olhada no braço PITMAN, na haste regulável da barra (aquela que vai perto da roda), a sua CAMBAGEM, você pode estar esterçando e a sua roda pode estar "deitando" e depois virando.
Pivôs das rodas...buchas....

Cara, tem que ser pra cima do braço pitman, porque ali nem se mexe quando a gente gira a direçao...
Essa folga é muito grande pra ser normal e nao quero acreditar que a caixa que eu comprei nao presta...

A caixa é recondicionada de um opala 1977

E como está as estrias do volante...é fina ou grossa...gasta ou estão boas?

Estão boas! Tambem achei que fosse isso e verifiquei, tá preso feito merda seca em tamanco!