Marcador de temperatura

Salve rapaziada, hoje notei que meu coupé 88 ligou a ventuinha, mas o ponteiro da temperatura estava lá em baixo, não está funcionando.

Alguem já passou por esse problema? pode me dar alguns toks?

Obrigado

O meu acontece o contrario, quando viro a chave o ponteiro de temp. ja esta no meio, e quando o carro atige a temperatura ideal ele mostra como se estivesse fervendo.

Edú, pode ser só a cebolinha de temperatura, com a chave ligada vc encosta um fio na lata do motor e a outra ponta do fio na pontinha da cebolinha, nesse momento o ponteiro de temperatura vai subir todo, se isso acontecer é somente a cebolinha mesmo, caso contrário é algo na fiação ou no proprio marcador.

Edu, pra tu é fácil, tem igual eu dois carros iguais...tira o sensor do 4 porta e coloca no Cupe, se rolar normal, compra um sensor e boa.Painel é raro estragar, marcadores de comb. temperatura são simples multímetros.

Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Eduardo SSa escreveu:Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Essa cebolinha que eu disse acima é a de temperatura, aqui chamamos todas elas de cebolinha, a do óleo, da ventoinha(cebolão)rss, essa que eu disse é o sensor de temperatura mesmo, o que fica perto do carburador, a que o Jean mencionou. Esse teste é bem simples pq não precisa nem tirar ela nem o fio do lugar, basta encostar outro fio.

Eduardo SSa escreveu:Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Desmontar o painel de instrumentos é uma terapia. Se deixar fiko o dia todo limpando! hehehe

Xann escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Essa cebolinha que eu disse acima é a de temperatura, aqui chamamos todas elas de cebolinha, a do óleo, da ventoinha(cebolão)rss, essa que eu disse é o sensor de temperatura mesmo, o que fica perto do carburador, a que o Jean mencionou. Esse teste é bem simples pq não precisa nem tirar ela nem o fio do lugar, basta encostar outro fio.

Blz Xann é que nessa horta "cebolinha, cebolão, cebola de cabeça kkkkkkk" a gente até se perde, vou fazer o teste então que é bem mais sussa, valeu irmão

Müller escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Desmontar o painel de instrumentos é uma terapia. Se deixar fiko o dia todo limpando! hehehe

Pois é Muller, tá faltando um tempinho e um pouco de coragem para desmontar o interior inteiro e fazer essa terapia também hehehe, ia fazer nesse fim de ano, mas como a família aumentou "3 Opalas" estamos aumentando a garagem também que agora vai acomodar não 3 mais 4 Opalas hehehe, pois estou com um sem garagem, ai vou criar coragem e deixar o Coupezão nos trinques como ele mereçe

o meu faz isso tbm tem vezes que ligo o carro o ponteiro da temperatura ja esta lah em cima,no meu eu sei que é um mal contato perto da bobina ali que tem vezes que eu vo lah mexo nos fios da bobina e o ponteiro cai lah em baixo denovo ...

Eduardo SSa escreveu:

Xann escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Valeu pessoal

Jean foi a primeira coisa que pensei, mas antes preferi postar para os profissionais hehehe uma boa dica não tem preço.

Tô precisando fazer aquele trampo que o pessoal faz desmontar tudo limpar e montar, pois o coupé ta assim dia de sol funciona tudo até o AC que não gela deve ser por falta de gás, mas dia de chuva tem até luz que não acende hehehe deve existir oxidação nos terminais, pois onde fui buscar o carro era a cidade mais úmida do BR hehehe

Xann se fosse a cebolinha a ventuinha não ligaria ou eu estou viajando na maioneze.

Essa cebolinha que eu disse acima é a de temperatura, aqui chamamos todas elas de cebolinha, a do óleo, da ventoinha(cebolão)rss, essa que eu disse é o sensor de temperatura mesmo, o que fica perto do carburador, a que o Jean mencionou. Esse teste é bem simples pq não precisa nem tirar ela nem o fio do lugar, basta encostar outro fio.

Blz Xann é que nessa horta "cebolinha, cebolão, cebola de cabeça kkkkkkk" a gente até se perde, vou fazer o teste então que é bem mais sussa, valeu irmão

Teste feito o problema e no sensor mesmo valeu galera

Thanks especial ao Xann hehehe, o Xann e o Jean nessa parte de elétrica são os caras

kkk, "ôs caras" curiosos rss, eu trabalho na base do "curiômetro" hehe, como exemplo, quando peguei o Diplo a parte elétrica das portas estavam completamente avariadas, passei quase uma semana sentado no assoalho com o interior desmontado e sem carpete, fui curiando acompanhava as linhas, abria chicote, substituia fios ruins, fechava chicote, mas no final ficou tudo exatamente como deveria ser rss.
Valeu Dú

e ai galera .....
quero colocar um marcador de temperatura auxiliar, pois não sei se o meu esta marcando certo......basta comprar um e ligar ele no interruptor e ligar os demais fios tmbm????

não vai aocntecer de dar um conflito entre eles, tipo cada um marcar a metade da temperatura atual????
flw

Já reparam que quando liga a luz o marcador de temperatura dá uma subida bem de leve? Nos meus sempre teve isso...rsrsr...bem loco...

Luz? o meu não acende luz não

Eduardo SSa escreveu:Luz? o meu não acende luz não

Tipo, tú tá andando na city, temperatura no meio, ai ao entardecer liga a meia luz e o ponteiro do marcador de temperatura sobe 1 ou 2 mm acima...assim que falei..nunca reparou?Nos meus tem isso...

Jean Bida escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Luz? o meu não acende luz não

Tipo, tú tá andando na city, temperatura no meio, ai ao entardecer liga a meia luz e o ponteiro do marcador de temperatura sobe 1 ou 2 mm acima...assim que falei..nunca reparou?Nos meus tem isso...

Todos os meus fazem isso. O da temperatura sobe e o do combustível desce! Mas é akilo: os dois marcadores são simples multímetros, como vc disse, Jean. Então, eles devem oscilar qdo as luzes são acesas.

Müller escreveu:

Jean Bida escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Luz? o meu não acende luz não

Tipo, tú tá andando na city, temperatura no meio, ai ao entardecer liga a meia luz e o ponteiro do marcador de temperatura sobe 1 ou 2 mm acima...assim que falei..nunca reparou?Nos meus tem isso...

Todos os meus fazem isso. O da temperatura sobe e o do combustível desce! Mas é akilo: os dois marcadores são simples multímetros, como vc disse, Jean. Então, eles devem oscilar qdo as luzes são acesas.

HEHE!!! Massa...se tu escrevesse:"Nenhum dos meus tres faz isso"! Ai eu já me jogava a revirar os carros aqui rsrsrs...Pow do combustível vou raparar agora.Bem dessa Muller, é a variação da voltagem ou amperagem.

Rapaz eu nunca reparei não, mas não me lembro de ter andado com ele a noite hehehe, só na pista, mas na pista Opala gela a temperatura até cai.
Quanto ao ponteiro da reserva o meu desce hehehe mas não acende luz nenhuma.

Já que estou perguntando vai mais algumas

O botão de acionar o farol acende ou não? no meu 4 portas acende assim que liga a bateria no coupé não

O 4 portas quando abro a porta acende a luz interna, quando fecho ela se mantem acesa por um tempo depois apaga ou ao virar a chave na ignição apaga, já o coupé acende quando abre a porta e apaga ao fechar?

E ai Muller e Jean comparando com os de vcs são mais 5 hehehe como funfa ai o de vcs

Eduardo SSa escreveu:Rapaz eu nunca reparei não, mas não me lembro de ter andado com ele a noite hehehe, só na pista, mas na pista Opala gela a temperatura até cai.
Quanto ao ponteiro da reserva o meu desce hehehe mas não acende luz nenhuma.

Já que estou perguntando vai mais algumas

O botão de acionar o farol acende ou não? no meu 4 portas acende assim que liga a bateria no coupé não

O 4 portas quando abro a porta acende a luz interna, quando fecho ela se mantem acesa por um tempo depois apaga ou ao virar a chave na ignição apaga, já o coupé acende quando abre a porta e apaga ao fechar?

E ai Muller e Jean comparando com os de vcs são mais 5 hehehe como funfa ai o de vcs

Edu, não tem luz nenhuma rsrsrs...Quando acende a luz do farol que altera um trisco o marcador da temperatura e do comb. segundo Muller.No botão de luz, no que liga a chave acende, no Cupê queimou a lampada,tira o painel, tira o plug e vai ver a lampada queimada.O Sedan está com o temporizador, é assim que é o certoabre a porta, acende, fecha e demora uns 30 segundos pra apagar, as vezes esse temporizador é chato rsrsrs,conforme o que e quem esteja dentro do carro, ai tem que entrar e bem rápido e girar a chave pra luz apagar rsrsrsr...Relê temporizador X9!!! Tem rele temporizador no controle dos vidros, desliga o carro e podemos ainda acionar os vidros,e tem um rele temporizador legal, chega na garagem desliga, dá um toque na luz alta, sai, trava o carro a luz alta permanece acesa por um tempo, dá pra entar em casa iluminado rsrsr...No Cupe queimou, ou apenas grudou o rele, era só abrir e lubrificar, mas preferiram tirar e fazer um jump, ai ficou direto, mas nem esquenta que tem à venda, só plugar.

Putz Jean kkkkkkkk, velho eu nem li direito e sai falando caca hehehe tava aqui com meus parafusos o que será que esse povo diz que acende hehehe, kkkkk.

Quanto ao botão de luz comprei um novinho e vou trocar ai já vejo a luz, tenho que trocar a luz do desembassador também.

Quanto ao temporizador vou ver aqui o que consigo fazer qualquer coisa eu grito

Td q o Jean disse tá correto! Td isso acontece com os meus tbem!

Müller escreveu:Td q o Jean disse tá correto! Td isso acontece com os meus tbem!

...inclusive que o temporizador da luz interna é cagoeta/x9 também? rsrsrs..........

e ai galera .....
quero colocar um marcador de temperatura auxiliar, pois não sei se o meu esta marcando certo......basta comprar um e ligar ele no interruptor e ligar os demais fios tmbm????

não vai aocntecer de dar um conflito entre eles, tipo cada um marcar a metade da temperatura atual????
flw

Jean Bida escreveu:Já reparam que quando liga a luz o marcador de temperatura dá uma subida bem de leve? Nos meus sempre teve isso...rsrsr...bem loco...

Que coincidência Jean vc falar nisso, antes de ontem eu aqui na garagem fazendo a carroceria do bruto sacudir um pouco(hehe), quando com a cara bem encostada no volante acendo a lanterna e ví o ponteiro de temperatura se mover alguns milimetros, pow, ja me deu aquela sensação de tristeza tipo, carro velho é phoda, mas se nos seus isso tb acontece tô tranquilis agora rss.

Quanto a luz interna X9 do "baralho", já passei umas situações beeeem constrangedoras kkkkkkk....

rogerioh escreveu:e ai galera .....
quero colocar um marcador de temperatura auxiliar, pois não sei se o meu esta marcando certo......basta comprar um e ligar ele no interruptor e ligar os demais fios tmbm????

não vai aocntecer de dar um conflito entre eles, tipo cada um marcar a metade da temperatura atual????
flw

Não sei ao certo , mas acho que pode ligar sim que comflito não da não