Ajuda com Hidrovacuo

Ola amigos, preciso trocar me hidrovacuo. Alguem sabe me informar se há diferenças do hidrovacuo usado nos modelos 75/79 ou do 80 em diante? Tenho em vista um hidrovacuo de um dos modelos 80, mas o do modelo mais antigo não consegui encontrar na minha cidade.
É conveniente por de um modelo mais novo que o do 75?

Obrigado!

Jason, eu também tive que trocar o da minha Caravan, mudei para o modelo dos 81 até 90, pois o original,
além de não ser fabricado há muito tempo, dizem os especialistas em freio, tinha um grave defeito:
a cebolinha do óleo ficava muito em baixo, ou seja só avisava quando o fluído tinha praticamente acabado,
abs

antiqueira79 escreveu:Jason, eu também tive que trocar o da minha Caravan, mudei para o modelo dos 81 até 90, pois o original,
além de não ser fabricado há muito tempo, dizem os especialistas em freio, tinha um grave defeito:
a cebolinha do óleo ficava muito em baixo, ou seja só avisava quando o fluído tinha praticamente acabado,
abs

Não precisava fazer nenhum tipo de adaptação?

Jason R escreveu:

antiqueira79 escreveu:Jason, eu também tive que trocar o da minha Caravan, mudei para o modelo dos 81 até 90, pois o original,
além de não ser fabricado há muito tempo, dizem os especialistas em freio, tinha um grave defeito:
a cebolinha do óleo ficava muito em baixo, ou seja só avisava quando o fluído tinha praticamente acabado,
abs

Não precisava fazer nenhum tipo de adaptação?

Não, nenhuma adaptação, ele só é um pouco mais curto do que o original, então os caninhos do freio não coicidem,
é só trazer eles um pouco pra trás.

antiqueira79 escreveu:

Jason R escreveu:

antiqueira79 escreveu:Jason, eu também tive que trocar o da minha Caravan, mudei para o modelo dos 81 até 90, pois o original,
além de não ser fabricado há muito tempo, dizem os especialistas em freio, tinha um grave defeito:
a cebolinha do óleo ficava muito em baixo, ou seja só avisava quando o fluído tinha praticamente acabado,
abs

Não precisava fazer nenhum tipo de adaptação?

Não, nenhuma adaptação, ele só é um pouco mais curto do que o original, então os caninhos do freio não coicidem,
é só trazer eles um pouco pra trás.

o Cilindo Mestre pode ser o mesmo? ou tem diferença tbm?
Valeu

Velho, isso eu não sei, o meu eu troquei completo,

antiqueira79 escreveu:Velho, isso eu não sei, o meu eu troquei completo,

Valeu antigueira79, comprei o conjunto tbm
Abraços

antiqueira79 escreveu:Velho, isso eu não sei, o meu eu troquei completo,

depois de ganhar um prêmio por reviver este tópico hehehe, gostaria, se possível, que vc me ajudasse na troca do meu hidrovácuo tb antiqueira: vc disse que trocou o conjunto hidrovácuo+cilindro mestre, eu vou comprar um novo na Nafil ( http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2010 ) e por consequência o cilindro mestre tb, portanto o cilndro mestre deve ser do mesmo ano (81/90), apesar do meu Opala ser 1976 ? certo ? ou posso comprar o cilindro 75 -79 que dá pra adaptar ? valewww

o meu sisytema é bendix, para colocar o sistema Vargas, tive que fazer uma flange com 8 furos transpassados.

Hidrovácuo ruim é sinônimo de lenta ruim, muitas vezes parece ser carburador mas é hidrovácuo.Além de que pode chegar num ponto que manda óleo de freio pra admissão, começa a fumar muito o carro.Só como dica.

parra escreveu:o meu sisytema é bendix, para colocar o sistema Vargas, tive que fazer uma flange com 8 furos transpassados.

o meu já é Varga e o bendix é caro pra car**** !

Jean Bida escreveu:Hidrovácuo ruim é sinônimo de lenta ruim, muitas vezes parece ser carburador mas é hidrovácuo.Além de que pode chegar num ponto que manda óleo de freio pra admissão, começa a fumar muito o carro.Só como dica.

Então já posso eliminar essa possibilidade, pq a lenta é estável, mas ao pisar no freio eu percebo um leve aumento de giro....

um hidrovácua aguenta qto tempo... o meu ao que tudo indica é original de fabrica... sera q é. ta bem feio inclusive... mas parece ser original.. sera q mesmo apos praticamente 19 anos o hidro pode ser o mesmo.

Boa noite!

O meu é um 75. Comprei um kit completo da Controil, com servo freio e cilindro mestre.

O servo freio está encostando na caixa de direção e no coletor. Ele é um pouco maior... 200mm.
Como vocês resolveram issso?

thiagobasalles escreveu:Boa noite!

O meu é um 75. Comprei um kit completo da Controil, com servo freio e cilindro mestre.

O servo freio está encostando na caixa de direção e no coletor. Ele é um pouco maior... 200mm.
Como vocês resolveram issso?

Opa Thiago, tudo certo? Vc postou em mais de 10 tópicos a mesma dúvida (problema)? Você leu os tópicos? Não encontrou uma resposta lá? Seria bom criar um tópico novo para a sua dúvida, mas um só.

Marcos Marcos escreveu:

thiagobasalles escreveu:Boa noite!

O meu é um 75. Comprei um kit completo da Controil, com servo freio e cilindro mestre.

O servo freio está encostando na caixa de direção e no coletor. Ele é um pouco maior... 200mm.
Como vocês resolveram issso?

Opa Thiago, tudo certo? Vc postou em mais de 10 tópicos a mesma dúvida (problema)? Você leu os tópicos? Não encontrou uma resposta lá? Seria bom criar um tópico novo para a sua dúvida, mas um só.

Ok. Vou seguir tua orientação.

Já apaguei e vou criar um tópico exclusivo.