Carro puchando para o lado esquerdo quando freia

Pessoal, peço ajuda dos amigos de plantão, já não sei mais o que fazer ...
O carro é uma caravan 1983 L4 ... Suspensão copletamente nova, pneus novos 4 GPS 3, quadro gabaritado (estava muito novo por sinal), longarina, onde prende a caixa de direção recentemente soldada e reforçada .... freios 100% novos em todos espectos ...
É assim, quanto mais rápido estiver pior ... pisou no freio o carro joga pro lado esquerdo e vc precisa corrigir no volante ... pensei ser a langarina, mas a mesma foi arrumada a poucos dias, o coportamento melhorou, mas o carro ainda joga pro lado ... isso me deixa muito loco da cabeça ...
Detalhe, o carro tem uma leve folga na direção (deve ser caixa) ... o que pode ser ? Essa folga ? Algum outro pitaco ?

[]'s !

olá...
amigo geralmente isso acontece quando a um probleminha nos freios é bom da uma revidsada pode ser uma magueira intupida ou até mesmun um burrinho de freio trancado...
un cano de freio dobrado ou coisa assim...
comu o problema estava maior e melhorou verifique a mangueira...
olhe tambem se o jacaré do eixo esta ok..
penso ki se fosse outra coisa seria puxando em todus os aspectos em resta e faria as curvas sozinho...
valew amigo tudo de bom e boa sorte!

Foi o que me falaram também, pode ser alguma mangueirinha entupida.

Se ela puxa pro lado esquerdo quando freia ela está com problemas no freio direito .......agora ...
tem certeza que a longarina ficou 100%
porque freiar e puxar também é problema de longarina ....

Ou o cáster tá saindo da medida....

então, a solda da longarina não ficou muito bem acabada, mas parece estar forte, o carro parou de estralar quando se vira o volante por ex ... Eu ja fiz o caster, cambagem etc ...
Os freios são novos, só não troquei os burrinhos traseiro, mas troquei a lona e o flexivel ... na dianteira fiz tudo, disco, flexivel etc ...
Vou tentar trocar os burros de tras, e ver a roda direita dianteira ...
[]'s !

eu to com os irmãos, e sintoma de freio ou longarina

O SS tava com o freio tudo encravado de tanto tempo que ficou parado, era freiar e dar um zerinho

Müller escreveu:Ou o cáster tá saindo da medida....

exatamente o que eu ia dizer, ja tive esse problema e o alinhamento do caster resolveu o meu problema

Já passei por isso tb, mas no meu caso quando freiava puxava e muito para a direita.

Troquei barra de direção e alguma buchas, havia muitas fogas no sistema direção.

quando tive meu chevettinho...aconteçeu do cano que leva o oleo do freio da roda esquerda estava amassado dai quase nem passava oleo quando freiava o carro não puxava ele se jogavaa mesmo...maior foda

no meu caso eram flexiveis entupidos... bastou trocar.

eu ja acostumei, o meu ta assim
juro q se eu pegar otro carro q nao tenha o problema eu automaticamente jogo o carro pra direita pra "corrigir" o erro
uaheuaheu

pessoal, nossa to desanimado demais com meu carro ... eu ja fiz de tudo, motor, freio, cambio, suspensão ... uma correria danada, dor de cabeça de sobra ...
e sobre o carro estar puxado, é a longarina, o FDP do funileiro que fez o serviço, fez muito porcamente além de ter estragado uma linha de freio com a solda, hj levei o carro ao mecanico que meche com ele, levantamos, e vimos serviço porco, a caixa esta folgada, e bateu na longarina e esta vazando óleo o que nao vazava antes ... Meu mecanico chamou a solda e alguns pontos de "coco de passarino", pois não é fluida e precisa com deve ser ...
Resumindo gastei 400 reais pro cara fazer isso ... 200 pro mecanico tirar o motor etc ... e foi tudo dinheiro e tempo jogado fora ... minha mulher ja quer me matar pois gastei muita grana com essa carro ja ... resumindo, vou ter que dar um tempo, ir atras desse funileiro, pegar minha grana de volta .... e sossegar, a caravan vai ter que ficar parada, pois assim fica perigoso, vai estragar os pneus novos e caros, esta pingando óleo nas buchas novas etc ... uma tristesa, to de luto, me sentindo um otário pela falta de experiência ...

*O pior é que esse funileiro, faz limousines de Blazer e outros carros especiais, só pode ser falta de vontade pq equipamento ele tem ....

Alguem teria uma foto de uma longarina restaurada para assim quem sabe o cara fazer, e não cobrar mais, ou pedir para alguem fazer ...

Vai com calma amigo....
já disse em outro lugar SOLDA é a mão do cara que faz
já tive opala feito reforço e voltou a quabrar no final do reforço
já tive opala que a longarina só foi soldada sem reforço por ¨ latoero¨ e não encomodou mas.......eu sei parece pia mas, é verdade
Oficina bonita com um monte de equipapentos ... INFELISMENTE não quer dizer sinonimo de bom serviço
pior doque lidar com lataria é lidar com preparação ....as vezes o lugar só tem nome (????) e o serviço é pior que....

Bandit, então, hj fui la conversar com o funileiro, sou uma pessoa muito educada e isso atrapalha, mas dessa vez parece que deu certo, estou aguradando dar 10h da manha para eu ir la pegar meu dinheiro de volta, pois segundo ele vai devolver ...
Serviço péssimo ... ele devolvendo o dinheiro, vou atras de alguem com mais vontade.
Estou cansado disso, muito mecanicos e afins, pensam que nossos opalas são lixos, carro velho ... mas não é assim ... todo carro tem seu valor seja novo ou velho ... cobram os olhos da cara, e mesmo assim algumas vezes fazem sem saber ... não é a primeira nem a ultima vez que perco dinheiro e tempo com esse tipo de pesso, que é o que mais tem aqui em Campinas.
[]s !

parra escreveu:Bandit, então, hj fui la conversar com o funileiro, sou uma pessoa muito educada e isso atrapalha, mas dessa vez parece que deu certo, estou aguradando dar 10h da manha para eu ir la pegar meu dinheiro de volta, pois segundo ele vai devolver ...
Serviço péssimo ... ele devolvendo o dinheiro, vou atras de alguem com mais vontade.
Estou cansado disso, muito mecanicos e afins, pensam que nossos opalas são lixos, carro velho ... mas não é assim ... todo carro tem seu valor seja novo ou velho ... cobram os olhos da cara, e mesmo assim algumas vezes fazem sem saber ... não é a primeira nem a ultima vez que perco dinheiro e tempo com esse tipo de pesso, que é o que mais tem aqui em Campinas.
[]s !

Calma parra hehehe, estou na mesma situação do nosso amigo de cima, quando alguém pega meu carro para dirigir quase se mata por não estar acostumado com a puchada violenta que o carro da para esquerda heehhe, quando pego outro carro tento corrigir o volante sem o mesmo ter puchado hehehehe.

Sobre a solda, tem um cara aqui perto que me cobrou 380 pila para fazer a solda da longarina.

Ele é mecanico e funileiro, e o melhor de tudo ele tem uma caravan que ja teve o memso problema e ele quem arrumou e ela ficou 10.

Estou em SP, na ZN, se algum dia vier para cá avise que te dou o endereço do cara, nem é longe de vc, deve gastar umas 2 horas mais ou menos hehe!

Boa sorte com seu carro, e lembresse, carro velho (antigo) e mulher feia só o dono gosta cara. Não ligue para comentarios ridiculos que ve porai!

Peixe valeu a força.
Então fui la e peguei a grana de voltsa que havia pago a vista. Não precisei nem erguer a voz, o serviço ficou tão mal feito, que ele mesmo deve ter ficado arrependido e devolveu a grana no ato.
No mais é isso, ja estou decidido, arrumei uma maquina de solda, e tenho um amigo que trabalhou na petrobras com solda maritima de produndidade, então nesse final de semana eu e ele vamos fazer esse serviço.

Ele tem um opala L6, mas esta batido, ele mesmo soldou, vamos fazer da seguinte forma, veja se alguem tem uma opinião melhor.

Vamos abrir a longarina, reforçar ela por dentro com uma barra de ferro em U de 10 .... dps restaurar a trinca, e colocar de volta o pedaço da janela que foi aberta. Alguem tem alguma sugestão sobre esse trampo ?

Esse pessoal da petrobras tem muita técnica
Solda vc. pode pontear , vc. pode puchar um cordão , vc. pode soldar em zique-zaque , .........

Cara quando ceonversei com o funileiro que vai fazer o trampo pra min, ele me explicou o que iria fazer no meu carro.

Ele disse que dentro da longarina, existem algumas barras que servem de apoio (ficam presas com a pressão que faz nas laterais), e normalmente esssas barras quebram, dai ele disse que iria refaze-las, depois iria reforças a longarina com barras de ferro por dentro e por fora, e dai sim soldaria ela na parte mechida por ele!

Achei legal, pois ja tinha lido em algu lugar mais ou menos o que ele faloou!

Boa sorte pra você!!!

Este seu amigo vai saber fazer sim cara, afinal ele trabalhava no fundo do mar e vc tem um belo barcão pra ele mexer hehehe

Galera ! Ufa ! Estou dando pulos de alegria agora ... levei para um lugar chamado Planet Cars em Campinas, é de um amigo meu ... nossa que solda ... o carro agora freia retinho, não passa vibração pro volante ... a solda ficou corrida, igual a de um quadro de bicicleta, xique !
Vlw pessoal, agora estou melhor, e até minha muié aprovou ! rs rs ! []'s!

parra escreveu:pessoal, agora estou melhor, e até minha muié aprovou ! rs rs ! []'s!

kkkkk pode cre amigo todo opaleiro tem uns pico de stress e desapontamento de vez enquando, normal kkkkkkk que bom que resolveu ai.

olha aii amigoo!!!
parabens pra vc e tudo de bom pra vc,a opala e sua patroa!!!kkk³
agora é só turrar no opala(ou caravan)!!!
t+!

Opala é igaul a um anjinho....é bonito perfeitinho....mas vive voando!!!

o meu uma vez a solda da longarina tambem tava saindo,,e o flexiver do freio velho,,eu freia e o opala parecia q queria dar meia volta mas foi so soldar e trocar o flexivel

Então, parece que no processo o carro perdeu o alinhamento, amanha vou alinhar e testar, mas me parece que pode haver sim um problema nos freios traseiros, que troquei o flexivel e as lonas, mas não troquei os burrinhos ... vamos ver, amanha trago mais noticias.

estamos no aguardo,,tomara q seja positivo

já vi que não sou caso isolado.. o meu tem isso também, mas pelo que vi não tem só uma causa isso né? queria mandar ajeitar ja quase sabendo o que é pq ainda nao tenho mecânico, funileiro, eletricista, enfim... ninguem de confiança pra mexer no meu opala, e ja andaram fazendo umas besteiras =/

a solda na longarina foi gabaritada? pois se o monobloco ficou torto ele pucha mesmo!

alguém que já teve esse problema ou ainda está com ele, pode falar mais ou menos de forma bem simples quais as causas? vou mandar ver isso o quanto antes, e queria já saber mais ou menos do que se trata antes de ouvir o que os "fuçadores" das oficinas tem a dizer

então ... hj levei o carro em um autocentes que so meche com carros antigos, hot roads ... etc .. pessoal fera !
Foi detectado que as buchas, que eram novas, da barra estabilizadora dianteira, estava meio ressecadas e podres (eram novas mas não axios, eu nao havia encontrado quando fiz a suspensão) ... sendo assim troquei pelas Axios e fiz o alinhamento etc ... O carro melhorou 95%, continua puxando, mas pouca coisa, fui informado que pode ser um problemas nos freios, uma roda freiando mais que a outra ... os freios são novos em todas as partes, mas vou dar uma revisada denovo com esse pessoal desse lugar chamado GTO em Campinas, 100% o pessoal !
[]'s !

ja vi mnt de gente falando, nao soh nesse topico.. se nao for axios nao presta é.. eh a original.. (foram duas perguntas, eh q no pc q estou nao ta funcionando a interrogaçao heeueehe)

chicoteixeira escreveu:já vi que não sou caso isolado.. o meu tem isso também, mas pelo que vi não tem só uma causa isso né? queria mandar ajeitar ja quase sabendo o que é pq ainda nao tenho mecânico, funileiro, eletricista, enfim... ninguem de confiança pra mexer no meu opala, e ja andaram fazendo umas besteiras =/

rapaz, no meu eu troquei tudo por axios e na minha cidade é só calcamento e não da um grilin só, o carro ficou estavel sem perder conforto nem nada, eu recomendo. Qnt a puxar de lado, acho q é freio mesmo, pq caster tem q estar muita coisa errado pra puxar.

mas sim, essa axios eh a marca que vem originalmente no opala? ou não é a original mas a melhor que tem?

renangandini, vi que tu tens um diplomata 87 coupe tmbm, colocaste as fotos em algum topico? o meu eh igual, pena que 4cc, mas sem problemas hehehe
se nao tiver colocado as fotos posta elas ae em algum lugar amigo
abraços

renangandini escreveu:

chicoteixeira escreveu:já vi que não sou caso isolado.. o meu tem isso também, mas pelo que vi não tem só uma causa isso né? queria mandar ajeitar ja quase sabendo o que é pq ainda nao tenho mecânico, funileiro, eletricista, enfim... ninguem de confiança pra mexer no meu opala, e ja andaram fazendo umas besteiras =/

rapaz, no meu eu troquei tudo por axios e na minha cidade é só calcamento e não da um grilin só, o carro ficou estavel sem perder conforto nem nada, eu recomendo. Qnt a puxar de lado, acho q é freio mesmo, pq caster tem q estar muita coisa errado pra puxar.