pinças travando

BOM GALERA É O SEGUINTE ESSE OPALA TÁ ME DANDO UM TRABALHO QUE OS OUTRO TRÊS QUE TENHO NÃO DERAM,, LEVANTEI O CARRO E AS RODAS DIANTEIRAS ESTÃO MUITO DURAS PARA RODAR, E QUANDO ANDO MUITO O FREIO ACABA E SO VOLTA QUANDO O ESFRIA O QUE PODE SER , CELINDRO MESTRE?? HIDROVACUO?? OU FLEXICIVEL, DETALHE NÃO SOME ÓLEO NÃO VAZA NADA E AS TRASEIRAS ESTÃO NORMAL?? MUITO ESTRANHO O CARRO FOI MUITO JUDIADO ATÉ QUE ME ACHOU ELE TAVA QUE NEM O " RERBI "( SE MEU FUSCA FALASSE), LARGADO SEM DONO SE FIZESSE UM FILME DE OPALA ESSE SERIA : SE MEU OPALA FALASSE DIRIA SOCORROOOOO!!!

ederero escreveu:BOM GALERA É O SEGUINTE ESSE OPALA TÁ ME DANDO UM TRABALHO QUE OS OUTRO TRÊS QUE TENHO NÃO DERAM,, LEVANTEI O CARRO E AS RODAS DIANTEIRAS ESTÃO MUITO DURAS PARA RODAR, E QUANDO ANDO MUITO O FREIO ACABA E SO VOLTA QUANDO O ESFRIA O QUE PODE SER , CELINDRO MESTRE?? HIDROVACUO?? OU FLEXICIVEL, DETALHE NÃO SOME ÓLEO NÃO VAZA NADA E AS TRASEIRAS ESTÃO NORMAL?? MUITO ESTRANHO O CARRO FOI MUITO JUDIADO ATÉ QUE ME ACHOU ELE TAVA QUE NEM O " RERBI "( SE MEU FUSCA FALASSE), LARGADO SEM DONO SE FIZESSE UM FILME DE OPALA ESSE SERIA : SE MEU OPALA FALASSE DIRIA SOCORROOOOO!!!

teu opala tem servo freio??? deve ter....
faz um teste simples e rapido, quando ficar freiado vc solta as 2 porcas que prende o cilindro mestre, afrouxa elas algumas voltas e puxa o cilindro pra frente, e tenta girar as rodas.....

Fontana

vc diz pra fazer isto com o carro ligado ou desligado mesmo?? se der certo pode ser o celindro mestre??

ederero escreveu:Fontana

vc diz pra fazer isto com o carro ligado ou desligado mesmo?? se der certo pode ser o celindro mestre??

desligado, não tem nada a ver o motor, só faz o teste....depois me avisa antes de desmontar ou trocar peças...

sera que nao pode ser reparo das pinças tbm?

blz vou tentar

ele quis falar que o sistema pode estar enforcado ...

parra escreveu:ele quis falar que o sistema pode estar enforcado ...

correto......
se tiver enforcado tem que regular ali no servo pro cilindro a haste, se não tiver regulagem colocar uma junta entre o servo e o cilindro, normamente eu faço com uma borracha de camara de ar...

obrigado vou tentar dai posto o resultado, se eu fizer isto e a roda ficar livre, apenas coloco uma junta pode ser de camara de ar e pode estar resolvido o problema??? amanhã darei a resposta ja com o resultado ok"!!

............
Pode ser ar no sistema ......
Porque vc. não tenta sangrar ele 1° pra ver se altera em alguma coisa ou talvez até melhore .

BANDIT escreveu:............
Pode ser ar no sistema ......
Porque vc. não tenta sangrar ele 1° pra ver se altera em alguma coisa ou talvez até melhore .

aposto uma caixa de cerveja que não é......

eu aposto uma de guarana com açaí, que é flexivel entupido.

fontana escreveu:

BANDIT escreveu:............
Pode ser ar no sistema ......
Porque vc. não tenta sangrar ele 1° pra ver se altera em alguma coisa ou talvez até melhore .

aposto uma caixa de cerveja que não é......

A questão é que não temos o carro perto pra avaliar ......
Então começa pelo + barato e fácil uma simples sangria ......Se não houver melhora nehuma ...vai pra outra alternativa ....
....mas qualquer coisa eu tomo Budwaiser ....

aki onde moro ja tivemos caso de um PM q "completou" o oleo de frio com agua... resultado: toda vez q andavam com o carro, o freio esquentava e isso fazia com q a agua "evaporasse", mas nao saisse de dentro do sistema.... o freio sumia!
soh pra lembrar... cuidado, alguem pode ter feito caca no carro antes de vc comprar

ja vi completarem com alcool.

betodacaravan escreveu:ja vi completarem com alcool.

Sim, isso ja ouvi falar tambem

Thiago Thunderblue escreveu:aki onde moro ja tivemos caso de um PM q "completou" o oleo de frio com agua... resultado: toda vez q andavam com o carro, o freio esquentava e isso fazia com q a agua "evaporasse", mas nao saisse de dentro do sistema.... o freio sumia!
soh pra lembrar... cuidado, alguem pode ter feito caca no carro antes de vc comprar

Conheço umas 4 História dessa .... só que foram frentistas que completara água no fluido de freio ....isso geralmente em carro bem novos ou importados .....
Em opalão não em erro

betodacaravan escreveu:ja vi completarem com alcool.

liquido de freio é feito a base de alcool......
antigamente completavam com cachaça.....

por isso que o freio ficava doido.

é flexivel......quando trava solta o flexivel,ela destrava na hora.....
ate mais

vou tentar tudo isto vamo lá gente, primeiro vou fazer o que o parceiro Fontana disse , ver se a aste não está enforcada, depois vou tirar os dois flexiveis pra ver se está entupido, depois vou trocar o fluido e por ultimo irei sangrar, vamos ver o que acontece, agradeço a todos pelas informações pois foram e continuam sendo muito importantes pra mim, so mais uma coisa o meu carro é gasolina mas parace alcool, tenho que esquenta-´lo para andar os outros que tenho a gasolina dou partida e vruuuuuuuumm.. sai rapidinho agora este não sei o que fizeram nele....

troca os flexiveis, original nao é mais que 20 conto cada um.


sobre precisar esquentar até que é normal mesmo, até o coletor aquecer o carburador e o combustivel entrar em forma de spray..dae em diante ja ta normal.

mas é bom mesmo aquecer antes de andar, para o oleo e agua estarem na temperatura ideal de funcionamento...so aqueça por uns 5 min ja ta bom.

Fontana

eu afastei, o celindro mestre e realmente a roda deu uma aliviada, não o normal mas aliviou, mas sobre a junta como faço, tenho que desligar as saidas dos caninhos dos freios para tirar o celindro para fazer a junta???

ederero escreveu:Fontana

eu afastei, o celindro mestre e realmente a roda deu uma aliviada, não o normal mas aliviou, mas sobre a junta como faço, tenho que desligar as saidas dos caninhos dos freios para tirar o celindro para fazer a junta???

tira a panela do filtro de ar, solta as 2 porcas do cilindro, puxa ele pra fora com cuidado sem desligar os canos, da espçao pra colocar uma junta de borracha de camara de pneu..

Fontana
essa junta, tem que ser so no parafuso ou no celindro inteiro pois pra fazer um junta boa tenho que tirar ele inteiro, senão vaza

Fontana
os canos de freio estão bem firmes não dá pra puxar o suficiente para fazer a junta como faço o gabarito da junta pode me ajudar????

ederero escreveu:Fontana
os canos de freio estão bem firmes não dá pra puxar o suficiente para fazer a junta como faço o gabarito da junta pode me ajudar????

solta os canos de freio então....aproveita e joga fora o liquido de freio q ta dentro do pote e coloca novo, se precisar lavar lave com agua depois passa alcool.....
a junta vc faz como se fosse uma junta do pé do carburador simples.....
mas confere bem se quando vc solta ta liberando os freios, e isso vc ja percebe no empurrar o cilindro contra o servo freio, se empurrar o pistão ta freiando....

Fontana

vou fazer isto então e amanhã te falo qual foi o resultado me desculpe tá fazendo um monte de pergunta, mas é porque é preciso..

Fontana

obrigado amanhã posto o resultado ok??

cara o meu opala tá com o mesmo problema, e o problema e que já mexi em quase todo o sistema de freio, quando ele esquenta ele simplesmente prende a roda e o carro fica pesadão pra andar, dai eu paro na ladeira e desligo o carro tiro o pé do freio, deixo ele desengatado e com o freio de mão livre e ele começa a soltar, dá até pra escutar os ruidos do freio soltando e o carro lentamente começa a descer, se vc conseguir resolver seu problema por favor me de uma dica sobre o que fazer, valeu mano e um abraço...

cara o meu opala tá com o mesmo problema, e o problema e que já mexi em quase todo o sistema de freio, quando ele esquenta ele simplesmente prende a roda e o carro fica pesadão pra andar, dai eu paro na ladeira e desligo o carro tiro o pé do freio, deixo ele desengatado e com o freio de mão livre e ele começa a soltar, dá até pra escutar os ruidos do freio soltando e o carro lentamente começa a descer, se vc conseguir resolver seu problema por favor me de uma dica sobre o que fazer, valeu mano e um abraço...

cara to com o mesmo problema, só que como meu cilindro mestre e hidrovacuo tavam detonados troquei quase tudo, novo tenho cilindro mestre hidrovacuo, flexiveis, os cabos que vão até os flexiveis akele pistão que vai dentro da pinça tudo isso é novo e ele faz o msmo quando esquenta, principalmente quando da uma puxada mais forte noto que ele ja da uma prendida
outro problema chatoq ue eu to quando da uma arrancada mais forte nele ele arrebenta o cabo do velocimetro, ja arrebendou 2 do mesmo jeito, oq pode ser isso tmbm??

Eu tenho um logus que aconteceu isto, passou por 4 mecânicos e nada. Coloquei um calço entre o servo e o cilindro e resolveu, 01 arruela de cada lado e uma borracha (câmara de caminhão) no formato da base só para vedar.
O problema é que a haste do servo tá muito justa e quando acelera o vácuo empurra mais ela que comprime o fluído que empurra a pinça, o freio aquece o fluído dilata e tudo piora.
Lembrete: quanto maior o calço mais fundo tem que pisar no freio para parar, com calço de 1 milímetro ele fica folgado em baixa rotação e justo em alta (na estrada), com 0,5 milímetros ele ficava bom na rua e preso na estrada.
Eu fui ajustando na base da tentativa e erro.

no meu caso troquei quase td do freio do meu opala. hidrovacuo, cilindro mestre e pinças de freio. porém ontem ao sangrar o freio a roda esquerda trava após algumas bombadas, será q pode ser a mesma situação. sistema de freio enforcado?

andersnil2004 escreveu:no meu caso troquei quase td do freio do meu opala. hidrovacuo, cilindro mestre e pinças de freio. porém ontem ao sangrar o freio a roda esquerda trava após algumas bombadas, será q pode ser a mesma situação. sistema de freio enforcado?

a roda direita fica normal livre.

Alguma resposta solução, estou com o mesmo problema, e o mecanico disse que vou ter q trocar as pinças(freio a disco na traseira), vi o preço das pinças e é o olho da cara de tão caro, alguma solução ? fotos ? vou levar em outro mecanico p/ verificar

Robson Korb escreveu:Alguma resposta solução, estou com o mesmo problema, e o mecanico disse que vou ter q trocar as pinças(freio a disco na traseira), vi o preço das pinças e é o olho da cara de tão caro, alguma solução ? fotos ? vou levar em outro mecanico p/ verificar

Manda recondicionar as tuas.. paguei 90 pra fazer isso nas minhas.