AJUDA!!! DICAS SOBRE EMBREAGEM E ÓLEO DE CAIXA! QUEM PUDER ME DAR UMA LUZ.

Bom dia pessoal, gostaria de saber o seguinte:
Minha embreagem ja deu oq tinha q dar pessoal, ta pesada, patinando, arrancada fraca, estou cotando uns preços de kit novo pra colocar no bicho velhoo, quero mandar trocar a embreagem, cabo de embreagem e o óleo da minha caixa, estou desconfiado q a última vez, colocaram um óleo não corretamente especificado, gostaria de saber qual óleo devo colocar, que viscosidade devo colocar na caixa de marchas. Atualmente minhas marchas tem muita, mas muita dificuldade de engatarem no frio, no calor isso muda completamente.
O kit de embreagem tb varia muito de preço conforme loja, vcs poderiam me indicar uma autopeças q forneça uma boa marca e um preço n tão facada?
Ahh outra dúvida q tenho é a seguinte, meu comodoro é 89 6cc a álcool original, dizem umas lojas q a embreagem marca sachs vai até 92, e outras lojas dizem q Luk não fabrica do 89 a 92, outras dizem q existe sim, dae fico com medo de comprar errado, pq dá uma boa diferença de preço entre a q o pessoal diz q tem da Luk e os q dizem q só existe da Sachs? Vcs tem conhecimento nisso? Cada um me fala uma coisa. To quase mandando pro mecânico fazer todo o serviço, mas é que sempre tento comprar as peças mais em conta e levar pra ele, sempre acabo economizando um pouco.

Mas é isso pessoal, agradeço desde já as dicas.

Oleo para cambio é 80/90 não gosto de usar o 140...
desde pequeno ouço falar que embreagem para 6cil tem que ser sachs... de fato toda vez que usei luk, não fui feliz
se o seu motor for retentor a embreagem certa é do 89/92 mesmo, ela tem a pista do platô e o material do disco um pouco maior... não sei se é vantagem...

Eu nao mexi na embreagem do meu diplo ainda (91/91)... ate agora ta boa. mas ouvi falar sim q motor com retentor é diferente um pouco a embreagem, tem de verificar certo isso.

até 89:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1844
a partir de 89:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=8314

é nítida a diferença visual... na prática não sei...

eu fui ve pro meu a guria disse q axo da sachs e tava se nao me engano 330 pila sem a mao de obra e ela disse q vem tipo um kit fechado q nao axava mais tudo separado. isso pra 4cc

a sachs eh a melhor das originais

a famosa SACHS DO 92 para 6 cilindros.
e óleo para caixa/diferencial eu sempre usei 80w90 e nunca tive problemas por falta de lubrificação.
abraço

Áté 89 é Plato e Disco de 230mm
Acima de 89 é Plato e Disco de 250mm

Eu só uso Plato e Disco de 250mm. Além de melhorar a pegada o pedal fica macio como embreagem com atuador hidraulico.
Porém caso o volante seja para 230mm é necessário leva-lo no torneiro para dar um passe (pode usar sem o passe, mas ai fica trepidando... além de comer o disco errado. Não recomendo).
Mas uma coisa eu garanto: Vale a pena demais!
Porém tem um detalhe: Quando usei uma nova da Luk o Platô partiu quando dei giro (tava dando cacete). O suporte da placa de pressão não aguentou e quebrou... ai já viu.
Enfim, portanto não vou falar da Sachs (Novo, sem ser remanofaturado) pois não testei, mas de toda forma usei um Plato da FF Embreagens (www.ffembreagens.com.br) (já usei o Plato Original e o com Carga deles) e nada a reclamar, eles reforçam o suporte da placa de pressão eliminando tal ponto fraco.

Caso forem comprar lá, procurem o Marcio. Gente fina, e manja bastante de 6cc.

Tcho postar umas imagens para ficar melhor hehehe

Esta daqui foi o Plato que não aguentou (Luk de 250):


Veja aonde ele quebrou:


Ele ao lado do Sachs de 250 lá da FF Embreagens (sem alteração na Carga)


Reparem no reforço que eles fazem:


Pela foto não dá para ver, mas além do reforço na fixação, eles colocam mais "chapinhas" para segurar a placa de pressão.

Bem, é isto.
Abraços!

Obs.: Oleo para Caixa Moderna é 80, para Caixa Antiga (Clec-Clec) é 90.
Só colocar Oleo Novo + Molykote e boa! Caixa para sempre

Vai na Só Embreagem, os caras atendem bem, fui com meu pai quando ele levou o diplomata dele, fizeram um bom serviço otimo atendimento e não cobraram os olhos.

Lojas em Curitiba



MATRIZ
Des Westphalen, 4090 - Parolin -
Fone: (41) 3333-2025 - Curitiba PR

Obrigado mesmo por passar o conhecimento de vcs, confesso q estava bem confuso, mas agora clareou bastante!!
Vou optar pelo kit da Sachs e óleo 80 pra caixa, não esquecendo q vou pedir pra trocar o cabo de embreagem como já vi em um tópico do Opaleiros do Paraná.
OO pessoal, valeu pela atenção, vcs são camaradas mesmo, rápidos no gatilho para ajudar os opaleiros. Qualquer hora passo em um encontro e levo umas peças para doação!!! Hehehehe outra coisa, tem uma coisa que nós opaleiros temos e q é de se admirar, n sei se já perceberam, mas eu quando estou pilotando a nave e encontro um outro opaleiro pelos lugares do Paraná, sempre sou saudado com uma buzinada ou um cumprimento, uma vez fiquei na mão com o opala, pq meu alternador tava baleado e não é que surgiu um 250S branco antigo e parou para me ajudar a dar carga na minha bateria, dae pra frente faço o mesmo, já parei para ajudar umas 2 Caravans guerreiras e um opalão 72 que ficou sem batera no mercado, hehhee e a minha namorada pergunta: - Mas vc nem conhece o cara? Eu respondo: É opaleiro, opaleiros se ajudam hehehehehe.

É isso ae opaleiros, obrigado mais uma vez!!!

Até.