Estava eu sem nada a fazer em casa quando minha pequena encomenda de peças(compradas com o amigo Eric aqui do fórum)chegou...Fiz uma verificação básica e notei que o reostato estava com a mola rompida,então decidi consertá-la e aproveitei pra fazer este HOW TO bem explicadinho,pra ver se ajudo os amigos e fuçadores de plantão que gostam de executar estes pequenos consertos mas nunca haviam tentado.Geralmente quando a molinha do regulador se rompe em uma das pontas causa mau funcionamento,enroscamentos ou nem funciona.
Basicamente ,o reostato,aquilo que muitos chamam de regulador de luz ou dimmer,regula a intensidade da luz verde que fica atrás do painel de instrumentos:
(LUZES VERDES)
Em alguns modelos o reostato é um pouco diferente,tem um parafuso no verso,o que facilita um pouco mais ,mas o princípio é o mesmo.
Você vai precisar de:
Um local limpo ,livre de qualquer outra coisa ,senão a peça que vai consertar
Uma furadeira ou micro-retífica com uma broca para aço de 3 ou 4 milímetros
(a que tiver abaixo de 4 mm,acima disso você detona o local onde irá usar)
Um ferro de solda 40 wats
Estanho (araminho de solda)
Pasta de solda
Um estilete,pra raspar os contatos
Uma chavinha philips ,pra empurrar os rebites
Um alicate de ponta (vai descobrir porque,hehe)
Um som bem sintonizado numa rádio classic rock,pra trampar relaxado e bem acompanhado,rsrsrs(recomendo a Kiss FM)
Agora vamos às ilustrações e o passo-a-passo:
Em primeiro lugar,restire a peça do painel soltando esses dois parafusos destacados em vermelho:
Cuidado pra não perder essa pecinha aqui:
Pegue a peça em questão,e apóie em algum local firme,pra poder retirar as cabeças dos rebites e assim desmontar o reostato:
Desbaste o primeiro rebite com a furadeira até que ele fique sem a cabeça,depois faça o mesmo com os outros
Em seguida,com o auxílio da philips,retire os rebites,fazendo um movimento circular e empurrando-os pra fora:
Na sequência,tire o botão(faça isso sobre a bancada pra não perder as pecinhas)
Note as três pecinhas destacadas em vermelho.A primeira à esquerda é a que fica sob a molinha à direita e desliza sobre a mola maior,fazendo com que as luzes aumentem ou diminuam a intensidade da luz nos mostradores.
A destacada em vermelho abaixo é a outra que deverá ser retirada para remover a ponta da mola que arrebentou.
Removendo a ponta arrebentada sob a peça,faça na ponta da mola outro pequeno círculo,recolocando-a no local onde retirou a peça que prendia a ponta arrebentada,depois disso,segure com um alicate firmemente,aqueça o local e após isso passe um pouco de pasta no local onde era a cabeça do rebite,aplique um pouco de solda estanho,a fim de segurar o rebite no lugar novamente.
Feito isto,raspe os contatos da pecinha destacada em vermelho,e após isto,segure com o alicate,aqueça a peça e faça uma camada fina de estanho numa das pontas,para assegurar que não haja acúmulo futuro de sujeirinhas(pode fazer com a peça no lugar ,que o plástico não derrete):
Após todo esse processo,é só montar a pecinha anterior e o botão novamente,e pra fixar o rebite do botão,é só aplicar o mesmo sistema anterior;aquecer,aplicar pasta e estanhar com solda nos 3 últimos pontos restantes,destacados abaixo:
NOTA: ANTES DE FIXAR DEFINITIVAMENTE O BOTÃO,VERIFIQUE A PRESSÃO DA MOLINHA QUE EMPURRA O CONTATO CONTRA A MOLA MAIOR,A FIM DE VER SE O CONTATO NÃO IRÁ DOBRAR OU ENROSCAR,E SÓ APÓS FIXE O REBITE DO BOTÃO,NÃO DEIXANDO NENHUMA FOLGA NESSE PONTO.
OLHA AÍ NOSSA PECINHA MONTADA E ESPERANDO A SOLDINHA FINAL! BOA SORTE À TODOS QUE TENTAREM,HEHEHE,ESPERO TER AJUDADO!
Basicamente ,o reostato,aquilo que muitos chamam de regulador de luz ou dimmer,regula a intensidade da luz verde que fica atrás do painel de instrumentos:
(LUZES VERDES)
Em alguns modelos o reostato é um pouco diferente,tem um parafuso no verso,o que facilita um pouco mais ,mas o princípio é o mesmo.
Você vai precisar de:
Um local limpo ,livre de qualquer outra coisa ,senão a peça que vai consertar
Uma furadeira ou micro-retífica com uma broca para aço de 3 ou 4 milímetros
(a que tiver abaixo de 4 mm,acima disso você detona o local onde irá usar)
Um ferro de solda 40 wats
Estanho (araminho de solda)
Pasta de solda
Um estilete,pra raspar os contatos
Uma chavinha philips ,pra empurrar os rebites
Um alicate de ponta (vai descobrir porque,hehe)
Um som bem sintonizado numa rádio classic rock,pra trampar relaxado e bem acompanhado,rsrsrs(recomendo a Kiss FM)
Agora vamos às ilustrações e o passo-a-passo:
Em primeiro lugar,restire a peça do painel soltando esses dois parafusos destacados em vermelho:
Cuidado pra não perder essa pecinha aqui:
Pegue a peça em questão,e apóie em algum local firme,pra poder retirar as cabeças dos rebites e assim desmontar o reostato:
Desbaste o primeiro rebite com a furadeira até que ele fique sem a cabeça,depois faça o mesmo com os outros
Em seguida,com o auxílio da philips,retire os rebites,fazendo um movimento circular e empurrando-os pra fora:
Na sequência,tire o botão(faça isso sobre a bancada pra não perder as pecinhas)
Note as três pecinhas destacadas em vermelho.A primeira à esquerda é a que fica sob a molinha à direita e desliza sobre a mola maior,fazendo com que as luzes aumentem ou diminuam a intensidade da luz nos mostradores.
A destacada em vermelho abaixo é a outra que deverá ser retirada para remover a ponta da mola que arrebentou.
Removendo a ponta arrebentada sob a peça,faça na ponta da mola outro pequeno círculo,recolocando-a no local onde retirou a peça que prendia a ponta arrebentada,depois disso,segure com um alicate firmemente,aqueça o local e após isso passe um pouco de pasta no local onde era a cabeça do rebite,aplique um pouco de solda estanho,a fim de segurar o rebite no lugar novamente.
Feito isto,raspe os contatos da pecinha destacada em vermelho,e após isto,segure com o alicate,aqueça a peça e faça uma camada fina de estanho numa das pontas,para assegurar que não haja acúmulo futuro de sujeirinhas(pode fazer com a peça no lugar ,que o plástico não derrete):
Após todo esse processo,é só montar a pecinha anterior e o botão novamente,e pra fixar o rebite do botão,é só aplicar o mesmo sistema anterior;aquecer,aplicar pasta e estanhar com solda nos 3 últimos pontos restantes,destacados abaixo:
NOTA: ANTES DE FIXAR DEFINITIVAMENTE O BOTÃO,VERIFIQUE A PRESSÃO DA MOLINHA QUE EMPURRA O CONTATO CONTRA A MOLA MAIOR,A FIM DE VER SE O CONTATO NÃO IRÁ DOBRAR OU ENROSCAR,E SÓ APÓS FIXE O REBITE DO BOTÃO,NÃO DEIXANDO NENHUMA FOLGA NESSE PONTO.
OLHA AÍ NOSSA PECINHA MONTADA E ESPERANDO A SOLDINHA FINAL! BOA SORTE À TODOS QUE TENTAREM,HEHEHE,ESPERO TER AJUDADO!
» Tive que fazer o motor do seizão (Custos 10/2024)
» OPALA EM SP SENDO POLICIAL
» Comodoro 76 6 Cilindros
» Resistência deixando o opala ruim
» É possível trocar o formato do farol?
» restauração dos bancos do opala - molas zig zag
» Dúvidas sobre turbo no opala 4cc
» 1º opala, 1976.