Como desmontar o retrovisor do opala 89

Boa tarde galera.
Preciso desmontar o retrovisor de uma Caravan 89, gostaria de saber como é que posso desmontalo, e se isso é possivel.
Desde ja agradeço.

Heavypala.

Boa tarde Fera!

Então, a poucos dias um motoboy arrancou me retrovisor e acabei tendo que trocá-lo. Depende do tipo de "desmontagem" você pretende fazer. Para tirá-lo do porta apenas é preciso sacar o tampão da porta (pra isso vc vai ter que tirar apoio do braço, a moldura da maçaneta interna e desconectar a lâmpada lateral, aí é só tirar os grampos). Se o espelho for elétrico vc vai ter que desconectar o conector do espelho e só depois desparafusar os 2 parafusos que tem por dentro da porta.

O espelho é escamotiável, mas não dá pra separar ele da base de ferro original, pois é preso por uma mola que e dois parafusos para dar firmesa.

Já a parte elétrica é um pouco mais complexa de se mexer, por isso aconselho vc a procurar um bom eletricista, já que esssa peça é bem cara.

Espero ter ajudado.

Abraço

intão cara, o negocio era desmontalo inteiro, pois os comandos ja não funcionavam.
Tive de ir tentando até que consegui.
MaS mesmo assim valeu a ajuda....

HEAVYPALA

heavypala escreveu:intão cara, o negocio era desmontalo inteiro, pois os comandos ja não funcionavam.
Tive de ir tentando até que consegui.
MaS mesmo assim valeu a ajuda....

HEAVYPALA

Poderia contar para nós como que vc fez para desmontar?

puts pessoal tbem tenho problema com os espelhos ,ele está frouxo e não da pra apertar ,ele está espanado oq eu faço??

pra desmontar tirar o retrovisor é como o amigo falou lá em cima.
já para ajeitar a eletrica é simples porem trabalhoso.

os fios que vão para o retrovisor são 4
um marrom
um cinza
um branco
um azul
os quatro fios começam no retrovisor e terminam nos botoes do console central ( direto sem fusiveis ou reles.)
ao longo do percursosão 3 conexoes, as que vão no motor que fica atras do espelho
uma que fica por dentro da porta e a ultima que conecta no botão do console central.
geralmente o preoblema de não funcionar é apenas mal contato no plugue que fica dentro da porta.
só retirar dá uma boa limpeza e recnectar

se for problema no motor tem que tirar o espelho da base, bem eu retiro os meus assim: retiro o retrovisor da porta e vou derramando água quente por tras do espelho e puxando levemente ate a cola desgrudar.
feito isso na base existem 4 parafusos vc retira os quatro e a base com o motor vem junto.

o mais tenso de fazer é retirar a base, é simples mas o problema são duas chapinhas de metal que ficam atras da base, elas que dãoa pressão para a base se mover.
pra retirar a base basta desconectar os 4 plugues dos fio e a base sai.
feito isso tem 2 pequenos motores parecidos com motor de carrinho de fixção. geralmente os motores apenas estão travados, basta limpar e colocar novamente no canto, com uma boa dose de graxa( eu uso branca).
depois disso e só remontar e um ultimo detalhe, antes de colocar o espelho faz o teste pra ver se a base se mexe quando aciona o botão.
se estiver blz é só colocar o espelho( com fita dupla face), colocar o retrovisor no canto conectar os plugues e usar.

eduardo, muito obrigado pelas explicações, estão bem esclarecedoras.

só um ponto, com o que você puxa o espelho pra não danificar?

vou ver se faço nos do meu carro, um deles eu acho que tem jeito, já o outro tá com o espelho "solto", fica caido pra baixo e tá todo molenga, infelizmente deve ter parado de funcionar e o infeliz do antigo dono foi "regulando" com a mão até quebrar o mecanismo...

EU VOU JOGANDO AGUA QUENTE POR TRAS DO ESPELHO E COM A MÃO VOU PUXANDO PRA FORA DE LEVE, OU ENTAUM SE NÃO QUISER USAR O MEU METODO HEHE PODE PEGAR UMA FAQUINHA DE CORTAR PÃO E IR SERRANDO POR TRAS DO ESPELHO A COLA QUE TEM, GERALMENTE É FITA DUPLA FACE, PARA A FACA ENTRAR TEM QUE EMPURRAR UN DOS LADOS DO ESPELHO PARA DENTRO E COLOCAR A FACA NO LADO OPOSTO DO QUE VC EMPURROU.

Boa explicação, uma dúvida que tenho é quanto as diferenças de ano 85/88 e 89/90, será que usam o mesmo modelo de motor?

cara quanto aos modelos de motor acho que são os mesmos. o que pode mudar e a base que fixa o espelho

Ok já que tenho os dois modelos vou desmontar e ver qual é hehehe

Eduardo SSa escreveu:Ok já que tenho os dois modelos vou desmontar e ver qual é hehehe

sera que podemos usar um soprador ou secador de cabelo para soltar o espelho?

hunzeker escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Ok já que tenho os dois modelos vou desmontar e ver qual é hehehe

sera que podemos usar um soprador ou secador de cabelo para soltar o espelho?

não custa nada tentar !

hunzeker escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Ok já que tenho os dois modelos vou desmontar e ver qual é hehehe

sera que podemos usar um soprador ou secador de cabelo para soltar o espelho?

Eu fiz assim, ajuda muito. É quase obrigatório esquentar a lente, aí ela solta bem mais fácil! Eu usei bastante o secador, bem colado na lente. Ela esquentou tanto que nem dava pra por a mão, heheh!!

Senão vc corre o risco de quebrar os mecanismos e engrenagem que são de plástico e relativamente frágeis!

Boa dica

acompanhando...

Pra quem nunca viu o retrovisor aberto, vou postar as fotos de quando fiz reparos no retrovisor do meu 89/90 (pé grande). Acredito que o sistema interno dos retrovisores antigos não deve mudar muito, quem sabe deve ser até igual:

O espelho fica colado nessa parte preta, ao redor do mecanismo (parte branca). Na verdade ele tem tipo uma fita dupla face bem larga e melequenta atrás do espelho original, que inclusive fica em cima até do mecanismo. Por isso é bom aquecer bem ela, daí ela amolece e vc vai cutucando entre o plástico e o espelho com uma chave de fenda, devagar, aí a chave vai entrando e vai soltando. Tem gente que usa uma faquinha de cortar pão, tbm serve, mas só a chave de fenda já vai soltando com paciência. Chega uma hora que o espelho afasta bem, aí vc já pode ir puxando com a mão:



O mecanismo é fixado pelos 4 parafusos sextavados dentro da parte branca. Acho que a medida é 7, basta soltar os quatro e puxar toda a parte preta. Aí tem que soltar os fios que vão encaixados dentro do mecanismo, nos contatos do motor e da embreagem. Aí já temos um possível ponto de mal contato:



Aqui é a foto do mecanismo, já sem a capinha preta que fecha ele por trás. Não recomendo tirar essa capinha, pois as travas dela quebram muito fácil (o plástico resseca com o tempo). E também não precisa tirar ela, a não ser que vc veja que tem alguma engrenagem ou mecanismo fora do lugar!



Foto do mecanismo sem o motor:



A tampa que eu falei que quebra fácil:



Aqui é o conjunto motor + embreagem. Conforme falei em outro post, é só um motor que faz todos os movimentos do retrovisor. Salvo engano, o motor move pra esquerda/direita através da haste que vai no meio do mecanismo, aí quando vc coloca 12V na embreagem, ela acopla na caixa de redução de cima e corre na haste na vertical que move para cima e para baixo quando aciona o motor:

Essa haste vertical tem uma mola que pressiona ela na engrenagem. As vezes essa mola perde pressão e o retrovisor fica caído, ou a engrenagem fica pulando/estalando e o retrovisor não mexe. Basta tirar a mola (é tipo uma barrinha de ferro) e amassar novamente pra dar mais pressão que resolve!

Poh Rafa_PR..isso é inédito! Eu tb queria saber como é o mecanismo por dentro! Os meus funcionavam os dois lados só que ficavam estalando do jeito que vc falou, eles não regulavam a contento. De uma hora pra outra pararam de funcionar os dois e infelizmente eu fiz a besteira de empurrar o espelho do lado do passageiro com a mão e ele fez um estalo e ficou mole. Acredito que tenha quebrado o suporte atrás.

Rafa valeu amigo, agora fico muito mais seguro para desmontar os meus, obrigado pela disposição em postar suas fotos e experiencia, com certeza vai ajudar muita gente, esse é o espírito opaleiro    

Poderiam reenviar as fotos? Obrigado

Ressuscitando o tópico:
Desmontei o meu e percebi que a tal mola que empurra a engrenagem perdeu a ação, porém não estou muito seguro de como retirar essa mola para ajeitar a pressão novamente.
Será que dá pra explicar esse procedimento??

Poderiam reenviar as fotos

Poderiam reenviar as fotos

Olá, também peço encarecidamente que reenviem as fotos do espelho desmontado.

No meu caso, os dois pararam de mover para cima e para baixo, só funcionam para a direita e esquerda.

Mas deve ser algum mecanismo de encaixe, pq ouço os motores funcionando qdo aciono em todas as direções.

Obrigado!

recentemente fiz uma revisao em um retrovisor eletrico de um opala 88 q ja foi vendido....


tirei apenas algumas fotos pra postar nos grupos de whats app como se fosse um passatempo....


nao tem nada muito didatico....mas se for pra pelo menos ver como ele por dentro e desmontado as fotos estao ai:












Aqui no meu caso esse retrovisor ficou muito tempo parado e enferrujou a pontinha do induzido do motor eletrico...tive q relembrar os tempos de criança e abrir o motor eletrico pra "desemperrar" ele...apos aberto eu lixei aquela pontinha e passei white lub pra ajudar a lubrificar e tentar evitar q volte enferrujar tao cedo.


A dica q eu dou pra fazer esse servico é EXTREMO cuidado com as peças internas principalmente aquela parte branca da segunda foto....pois devido a acao do sol e chuva o plastico fica muito ressecado e muito facil de quebrar ou ate mesmo ESFARELAR ao toque.....e tbem tem alguns bracinhos onde vao umas travinhas q tbem sao muito frageis e as travinhas sao meio chatinhas de colocar na hora de montar.


o meu ate q funcionou certinho.....

Estou tentando tirar a mola interna, que faz o conjunto dobrar... O meu está com folgas...

Mas é um quebra cabeça, não entendi como separar ainda