[Resolvido]Ressuscitando o Cavernoso - Motor de Arranque, Carburador e Radiador... :(

Oi pessoal...

É gente, tá cada dia mais difícil... nem sei mais o que fazer...

Agora deu pra aparecer um monte de problemas de uma vez só:

1º - O Motor de arranque não funciona direito... Ao girar a chave, só faz barulho e não dá na partida, se insistir muito, começa a sair fumaça da bobina do motor de arranque (acho que é bobina o nome )

2º - Tava tudo normal.... Até que fui até o posto abastecer e notei que o radiador estava jogando agua pela tampa... Completei, mas qdo cheguei em casa, o mesmo problema e o radiador tava vazio. Tenho certeza que é pela tampa mesmo, pois depois que secou ficou a marca

3º - Esse bendito carburador!!! Não sei mais o que fazer! Tem que colocar um pouco de gasolina pra funcionar, se não não vai... se eu tentar dar partida sem colocar a gasosa no carburador, começa a fumaçar a bobina do motor de arranque pq fica forçando. Já troquei o KIT do carburador completo e os giclês tbm... Fora que depois que dá a partida, tem que descer o pé e acelerar bastante até esquentar, se não fica morrendo e aí é toda dor de cabeça de novo... fora os estouros pelo escapamento...

4º Tá vazando óleo, e eu não sei por onde...


Então eu fiz o seguinte:

Desliguei a bateria, e não vou nem ligar o carro até resolver isso, até porque o vazamento de óleo está demais, acho que nem dá mais pra ligar o carro, devido o nível do óleo estar muito baixo.

Vou tentar resolver uma coisa por vez...

Ontem eu tirei o motor de arranque fora...



E depois de limpá-lo, pois estava ENCHARCADO de óleo, percebi que a Bucha está gasta, rompida:






E que TALVEZ a fumaçeira saísse deste fio que arrebentou pois estava praticamente rompido qdo eu fui tirar o motor:



Mas o problema do Radiador e do Carburador, continuam sendo uma incógnita pra mim... se alguém poder me ajudar...

Olá Heloisa, em primeiro lugar a respeito do motor de partida, deve ser problema no Eixo Benz Motor De Partida, pos ele não segura para dar partida, escapa e não gira,em segundo, tem que dar uma olhada se não queimou a junta do motor, por essa razão de saltar agua do radiador, a não ser que tu foi colocar agua com o motor quente, dai é normal a agua sair pela tampa e em terceiro, a respeito do carburador ficar seco, com certeza tem a ver com o kit que tu colocou.
São apenas algumas dicas que se fosse no meu caso, daria uma olhada, não sou mecânico mas não custa dar uma olhada.

Complicado hein?

Vou dar uns palpites, assim como o amigo aí de cima, mas acho que o pessoal mais experiente em mecânica pode te ajudar mais:

Será que a bomba de gasolina tá ok? como tá a regulagem do carburador? o meu eu dei uma regulada na lenta hj de manhã, tava meio acelerado, agora ficou belezinha.

E a bomba de óleo, será que tá ok tb? acho que é um desses problemas que tá dando reação em cadeia

Quando jorra água, qual a temperatura no painel?

Assim que comprei o meu, fiz o motor de arranque, troquei o "automático", buchas e escovas, saiu duzentos paus a brincadeira... mas agora ele pega SEMPRE de primeira, parece injeção eletrônica, coisa linda de Deus rs.

Tem um detalhe nesse motor de arranque: o suporte q prende no bloco tá ao contrario. a parte lisa do suporte é voltada pro bloco, e não a parte côncava como está. Parece q tá encostando em um dos terminais do automático.

Müller escreveu:Tem um detalhe nesse motor de arranque: o suporte q prende no bloco tá ao contrario. a parte lisa do suporte é voltada pro bloco, e não a parte côncava como está. Parece q tá encostando em um dos terminais do automático.

Concordo com vc amigo, mas está assim porque eu soltei o parafuso um pouco e na hora de tirar a foto o suporte virou. Mas qdo estava montado estava do lado certo mesmo

MCorrea escreveu:Complicado hein?

Vou dar uns palpites, assim como o amigo aí de cima, mas acho que o pessoal mais experiente em mecânica pode te ajudar mais:

Será que a bomba de gasolina tá ok? como tá a regulagem do carburador? o meu eu dei uma regulada na lenta hj de manhã, tava meio acelerado, agora ficou belezinha.

E a bomba de óleo, será que tá ok tb? acho que é um desses problemas que tá dando reação em cadeia

Quando jorra água, qual a temperatura no painel?

Assim que comprei o meu, fiz o motor de arranque, troquei o "automático", buchas e escovas, saiu duzentos paus a brincadeira... mas agora ele pega SEMPRE de primeira, parece injeção eletrônica, coisa linda de Deus rs.

Obrigado pelos palpites amigo, serão sempre bem-vindos!!!

Realmente eu não chequei as bombas, nem de óleo e nem de gasolina. Vou verificar estes itens.

Quanto à regulagem do Carburador, já regulamos várias vezes e creio que está certinho sim, pois depois que ele esquenta, fica uma beleza na lenta, o motor fica redondinho e silencioso.

E quanto a temperatura, também não vou poder lhe responder, pois o marcador no painel ainda não está funcionando

Mas agradeço as dicas, e verificarei o funcionamento das bombas. Valeu!

MV - RS escreveu: Olá Heloisa, em primeiro lugar a respeito do motor de partida, deve ser problema no Eixo Benz Motor De Partida, pos ele não segura para dar partida, escapa e não gira,em segundo, tem que dar uma olhada se não queimou a junta do motor, por essa razão de saltar agua do radiador, a não ser que tu foi colocar agua com o motor quente, dai é normal a agua sair pela tampa e em terceiro, a respeito do carburador ficar seco, com certeza tem a ver com o kit que tu colocou.
São apenas algumas dicas que se fosse no meu caso, daria uma olhada, não sou mecânico mas não custa dar uma olhada.

Olá amigo!

Então, este Eixo Benz ao qual vc se refere seria o famoso "Bêndix"? Pq se for, para ele não segurar, acho os dentes da engrenagem deveriam estar gastos... e eu verifiquei que estão inteiros, por isso acho que o problema é a Bucha.
Mas sei lá, tbm não entendo nada, to aprendendo com esse carro rs
Mas estou mandando hoje em uma mecanica de um amigo para consertá-lo... Vamos ver o que ele tem a dizer rsrs

De qualquer forma, muito obrigado pela ajuda, segundas opiniões serão sempre bem recebidas. Obrigado

Heloisa, primeiro parabéns por curtir os opalas, hehehe!!! Bom o arranque eu recomendo dar uma geral nele com quem sabe, por se uma peça bem bruta, tem que estar revisado, senão força tudo desde a fiação à bateria até a paciência. O carburador se soubermos qual é fica melhor, mas de cara te falo tem que estar com um kit de boa procedencia, até melhor se for original, o meu DFV 446, vivia esvaziando a cuba de uma dia para o outro, achava que a gasolina evaporava, mas como a valvula da bóia apensar de nova era ruim a gasolina retornava pelo desborbulhador para o tanque, no outro dia tinha que jogar gasola no bura pra ligar, agora ta certinho tudo com peças originais.

Paulo Corso escreveu:Heloisa, primeiro parabéns por curtir os opalas, hehehe!!! Bom o arranque eu recomendo dar uma geral nele com quem sabe, por se uma peça bem bruta, tem que estar revisado, senão força tudo desde a fiação à bateria até a paciência. O carburador se soubermos qual é fica melhor, mas de cara te falo tem que estar com um kit de boa procedencia, até melhor se for original, o meu DFV 446, vivia esvaziando a cuba de uma dia para o outro, achava que a gasolina evaporava, mas como a valvula da bóia apensar de nova era ruim a gasolina retornava pelo desborbulhador para o tanque, no outro dia tinha que jogar gasola no bura pra ligar, agora ta certinho tudo com peças originais.

Obrigado pela ajuda Paulo!!!

Como vc disse sobre o Motor de Arranque, concordo plenamente, já estou mandando arrumar hj...
Quanto ao Carburador, o meu não tem código escrito, mas pelo que eu andei pesquisando aki no fórum, creio que seja o Weber 228, pela foto de um que vi postada aki em um outro tópico. Realmente, o Kit que eu comprei para ele foi um paralelo, não foi original. Vou seguir seu conselho e colocar peças originais nele. Quem sabe meu problema não é o mesmo pelo qual vc já passou... Mais uma vez, obrigado!

To pasmo Heloisa... teu conhecimento supera muitos anos luz o meu rs com certeza tu vai descobrir e arrumar teu opala. afinal conhecimento e paixão por ele ñ te faltam. abraços

Heloísa,

Pelos sintomas descritos, parece com os problemas que tive com minha Diplo...

Verifique o ponto do motor... Vc relata que o sai fumaça da bobina ao forçar a partida(veja se sai fumaça do cabo negativo da bateria), além dos "estouros" no escapamento. Os sintomas são bem parecidos e as vezes condenamos o motor de arranque sem que seja ele o culpado. Se o motor está fora de ponto, ele gira muito pesado (parece até que a bateria está arriando), sobreaquece e muito o chicote e costuma colar o automático do arranque, fora os estouros ao tentar ligar.
Quanto ao carburador verifique a altura da bóia, pois parece que está dando excesso de combustível, já que disse que ele pega com o pé "embaixo". Dê uma conferida nas velas, se estiverem molhadas é pq realmente está com excesso.

Caso já tenha resolvido, poste aí pra nós os resultados...

Boa sorte!!!

Heloisa escreveu:Oi pessoal...

É gente, tá cada dia mais difícil... nem sei mais o que fazer...

Agora deu pra aparecer um monte de problemas de uma vez só:

1º - O Motor de arranque não funciona direito... Ao girar a chave, só faz barulho e não dá na partida, se insistir muito, começa a sair fumaça da bobina do motor de arranque (acho que é bobina o nome )

2º - Tava tudo normal.... Até que fui até o posto abastecer e notei que o radiador estava jogando agua pela tampa... Completei, mas qdo cheguei em casa, o mesmo problema e o radiador tava vazio. Tenho certeza que é pela tampa mesmo, pois depois que secou ficou a marca

3º - Esse bendito carburador!!! Não sei mais o que fazer! Tem que colocar um pouco de gasolina pra funcionar, se não não vai... se eu tentar dar partida sem colocar a gasosa no carburador, começa a fumaçar a bobina do motor de arranque pq fica forçando. Já troquei o KIT do carburador completo e os giclês tbm... Fora que depois que dá a partida, tem que descer o pé e acelerar bastante até esquentar, se não fica morrendo e aí é toda dor de cabeça de novo... fora os estouros pelo escapamento...

4º Tá vazando óleo, e eu não sei por onde...


Então eu fiz o seguinte:

Desliguei a bateria, e não vou nem ligar o carro até resolver isso, até porque o vazamento de óleo está demais, acho que nem dá mais pra ligar o carro, devido o nível do óleo estar muito baixo.

Vou tentar resolver uma coisa por vez...

Ontem eu tirei o motor de arranque fora...



E depois de limpá-lo, pois estava ENCHARCADO de óleo, percebi que a Bucha está gasta, rompida:






E que TALVEZ a fumaçeira saísse deste fio que arrebentou pois estava praticamente rompido qdo eu fui tirar o motor:



Mas o problema do Radiador e do Carburador, continuam sendo uma incógnita pra mim... se alguém poder me ajudar...

Oi pessoal bom dia. O que acontece é que esse motor de partida ñ tem mais as buchas o que centralisa o induzido na bobina de campo no motor de partida,neste caso quando é dado a partida o induzido trava porque bate na bobina de campo,a fumaça que vem em seguida é do induzido e da bobina porque estão recebendo força eletromotris e ñ estão produzindo o trabalho.Esse conector que você destacou em muito carros tem a função de alimentar a bobina,em muitos veiculos quando é dada a partida todos os instrumentos deixa de funcionar: farois,radio,etc...e o automático(selenóide)internamente faz essa ligação mandando tensão para a bobina.tenha paciencia.abraço a todos

Obrigado a todos pela ajuda, farei os testes conforme as dicas que recebi de todos e em breve postarei os resultados.

Valeu pessoal!!!

Boa tarde pessoal!!!

Então, já retornou o motor de arranque do Carvernoso que estava no conserto!

E é o seguinte: Segundo o profissional que o avaliou, além do problema da Bucha que realmente estava visível, a parte de cima da carcaça também estava quebrada por dentro, o que impedia o bendix de sair e engrenar...

Chegou hoje e ainda estou no trabalho, então assim que der eu vou colocar ele no lugar e testá-lo.

Seguem as fotos de como ele ficou:









Assim que eu tiver novidades a respeito dos demais problemas, postarei aki.

Abraço a todos!!!

Vai dar certo, afinal tu entende né Heloisa... abraços

oi.. novidades?

Novidades sim...

Ontem eu coloqei o motor de arranque no lugar, esvaziei o óleo que por sinal estava horrível. Saiu preto, meio ralo... sem condições deu dó de ver.

Então eu abri a tampa de válvulas, pois desconfio que o vazamento de óleo esteja sendo ali. A junta está nova, coloquei a pouco tempo. Então eu só limpei, e passei bastante silicone para ver se veda melhor e pára de vazar.

Troquei o filtro do óleo, e coloquei óleo novo... Acho que o motor me agradeceu rsrsrs

Também comprei uma tampa nova para o radiador, pois a minha era velha, acho que pode ser esse o motivo do vazamento de agua, já que a marca do vazamento ficou em cima, em volta da tampa.

Agora vou fazer o teste e rodar com ele um pouco pra ver se não vaza o óleo...

Amanhã coloco fotos do meu dia de trabalho ontem rsrs que por sinal, foi demais, fiquei morta...

Dei a partida, e tudo funcionou... Exceto o carburador, que continua com o mesmo problema.... Tive que colocar um pouquinho de gasolina nele para funcionar, e depois que o carro esquentou, qdo eu acelerava, ele engasgava e morria...Ele injeta gasolina normal, mas sei lá... Fora que tá bebendo demais, muito mesmo...

Concluindo... Como eu já mexi e já tentei regular este carburador por diversas vezes, estou pensando em comprar outro, já que este parece que não vai...

Alguém tem uma dica pra me dar de qual seria o carburador ideal???

Depois de tanta manutenção ainda ta bebendo assim, com certeza o carburador ja deu o que tinha que dar rs
mas, como vc ja provou que sabe o que ta fazendo, logo dara um jeito.. poste fotos tá.. abraços e bom domingo

Olá Heloisa!

sobre carburador, qual é o seu?

tenha em mente que todos tem prós e contras... mas em bom estado e regulados todos cumprem sua função...

carburador não é coisa para qualquer um... quebra a cabeça mesmo... tem casos que mecanicos apanham mesmo...aí só com os especialistas... o ideal é que voce fizesse orçamento com um cara que só mexe com isso...

olhe esse tópico: http://www.opaleirosdoparana.com/t9069-compro-carburado-2e-ou-mini-progressivo

esse avante carburadores, é em são paulo, mas muitas pessoas já me falaram bem dele, que é honesto e de preço bom...

j ricardo escreveu:Olá Heloisa!

sobre carburador, qual é o seu?

tenha em mente que todos tem prós e contras... mas em bom estado e regulados todos cumprem sua função...

carburador não é coisa para qualquer um... quebra a cabeça mesmo... tem casos que mecanicos apanham mesmo...aí só com os especialistas... o ideal é que voce fizesse orçamento com um cara que só mexe com isso...

olhe esse tópico: http://www.opaleirosdoparana.com/t9069-compro-carburado-2e-ou-mini-progressivo

esse avante carburadores, é em são paulo, mas muitas pessoas já me falaram bem dele, que é honesto e de preço bom...

Olá Ricardo!

Então, o meu carburador não tem numeração gravada, mas pelo que eu andei pesquisando aki no fórum e em sites de carburadores, creio que seja o WEBER 228.
Realmente estou vendo que é um quebra-cabeças mesmo, já li vários tópicos sobre isso. Até cheguei a ver o preço do KIT original, mas tenho medo de jogar dinheiro fora.

Já tentei achar a tabela de calibração na net, mas não consigo, qdo eu acho o link não abre. Se alguém tiver uma pra me enviar eu agradeço. (helosouza87@hotmail.com)

Mas vou analisar direitinho e pensar no que vou fazer agora.

Valeu!!!

Olá Heloisa , mandei no seu Email um curso de carburação, é bem didático e de fácil compreensão, diz o nome de cada peça e como funciona e diagnósticos de defeitos. segue tabela de calibracao

http://www.opala.com/site/images/stories/informacoes/esquemas/Opala.com%20-%20Esquemas%20e%20Tabelas%20-%20Carburadores%20Weber.pdf

se nao abrir vai no site opala.com ....esquemas e tabelas catalogo de carburadores weber

abraços

Bertin escreveu:Olá Heloisa , mandei no seu Email um curso de carburação, é bem didático e de fácil compreensão, diz o nome de cada peça e como funciona e diagnósticos de defeitos. segue tabela de calibracao

http://www.opala.com/site/images/stories/informacoes/esquemas/Opala.com%20-%20Esquemas%20e%20Tabelas%20-%20Carburadores%20Weber.pdf

se nao abrir vai no site opala.com ....esquemas e tabelas catalogo de carburadores weber

abraços

Oi Bertin!

Eu recebi o seu e-mail sim, com todo o material. Adorei as informações, com certeza irão me ajudar e muito a solucionar o meu problema. Muito abrigado, me ajudou bastante!

Valeu mesmo!!!

Abraços.

heloisa queria dar meu pitaco tb hehehehe

em relação a tampa de valvulas, olha se não esta empenada, e quanto ao silicone, vc tem que passar colocar a tampa e não apertar totalmente na hora, dá só uma girada nos parafusos sem apertar, espera uns 20 minutos ai vc aperta com fé blz?

boa sorte ai.

Perdoem a minha ignorância, mas o silicone aguenta firme o calor?

MCorrea escreveu:Perdoem a minha ignorância, mas o silicone aguenta firme o calor?

Olá amigo!

Então, da primeira vez que eu coloquei a junta nova eu utilizei silicone para alta temperatura (até 204°C):



Porém, desta vez, este silicone havia endurecido e como eu já tinha aberto a tampa, tive que comprar um outro às pressas... só achei do comum mesmo. Também não sei se vai aguentar, vamos ver.... Tomara que sim...

eduardobezera escreveu:heloisa queria dar meu pitaco tb hehehehe

em relação a tampa de valvulas, olha se não esta empenada, e quanto ao silicone, vc tem que passar colocar a tampa e não apertar totalmente na hora, dá só uma girada nos parafusos sem apertar, espera uns 20 minutos ai vc aperta com fé blz?

boa sorte ai.

Obrigado pela dica Eduardo!

O que me preocupa na verdade é que um dos parafusos da tampa está quebrado lá dentro, não consegui tirar... então neste local, eu não consigo apertar muito, por isso eu coloquei bastante silicone....mas vou acompanhar e ver se vai vazar novamente por ali, ou se vaza em algum outro lugar...

Heloísa, desculpe a pergunta indiscreta, mas é você mesma que bota a mão na massa? ou quando você diz coisas do tipo "eu tiro a tampa", "eu soltei o parafuso" é apenas uma força de expressão? há alguém junto contigo na empreitada com o cavernoso sujando as unhas por você? Estou impressionado e com certeza muitos aqui estão com sua postura totalmente ativa quanto aos reparos do seu opala!

PS: Só vejo mulheres falarem sobre silicone junto com a palavra "prótese", depois dessa não resistí e tive que perguntar

eu troquei a junta da minha e montei sem cola,apenas a junta,ficou bom..Talves precise passar a cola apenas onde tem o parafuso quebrado,parabéns... M Correa,tenho a mesma duvida.

amigos essa duvida é a de muitos de nós rs se ela bota a mão na massa num opala, gostar de futebol e ainda beber uma gelada, confesso ta ai o prototipo de uma mulher quase perfeita.. rs mas tomara que ela arrume o cavernoso dela

MCorrea escreveu:Heloísa, desculpe a pergunta indiscreta, mas é você mesma que bota a mão na massa? ou quando você diz coisas do tipo "eu tiro a tampa", "eu soltei o parafuso" é apenas uma força de expressão? há alguém junto contigo na empreitada com o cavernoso sujando as unhas por você? Estou impressionado e com certeza muitos aqui estão com sua postura totalmente ativa quanto aos reparos do seu opala!

PS: Só vejo mulheres falarem sobre silicone junto com a palavra "prótese", depois dessa não resistí e tive que perguntar

Nossa gente, depois dessa fico até com vergonha rsrsrsrs

Mas sou eu mesma quem coloco a mão na massa sim.... Tenho um tio meu que me auxiliar dizendo como faz, como tira, qual o parafuso, mas sou eu mesma quem faço o trabalho. Inclusive eu sofri bastante para colocar o motor de arranque, pq é bem pesado para erguer qdo se setá debaixo do carro.... é a mesmo coisa que fazer flexão rsrsrs Também me sujei bastante de óleo qdo abri o tambor em baixo, quase tomei um banho...

Mas a verdade é que isso pra mim é uma diversão, adoro carro.. acho que já é de família, minha mãe tinha um maverick e era doidinha que nem eu, tirava racha na Av. Goiás em São Bernardo... meus tios tbm, um já foi piloto de corrida (na época com fuscas)... enfim, acho que tá no sangue mesmo.

E ter este opala, apesar de todas as dificuldades está sendo maravilhoso, pois estou aprendendo muita coisa mesmo (com a ajuda de vcs é claro!!!)

Entrei na chuva pra me molhar mesmo, espero conseguir deixar ele tinindo para em breve poder participar junto a vcs de um encontro de opalas.

Mas quanto a gostar de futebol e tomar uma gelada como disse o amigo Gaspar: a gelada eu tomo sim, de vez em quando qdo junto com os amigos, mas o futebol eu deixo pra vcs homens mesmo rsrsrs aí já não é mto a minha praia... Enquanto meu namorado tá vendo o jogo do Corinthians eu to lá fora, com o capô do opala aberto fuçando no motor rsrs

Abraços!

Mas bah, tchê!!!
Como diz aqui no RS, a Heloisa é "pau-ferro"!!!
Meter a mão na graxa é a melhor maneira de aprender algo.
Geralmente, quando mulher leva carro na oficina, os mechânicos
mais "expertos" podem se aproveitar da inexperiência delas e
cobrar por serviços não realizados. Já vi disso.
Com a Heloisa já acho dificil isso acontecer.

Parabéns pela iniciativa!
Manda ver aí no Cavernoso!!

1 abç!

A Heloisa da 10 a 0 em mim em relacao carro
to entendedo agora so da minha caravela
eu mechima era mas com makinario mas com carro nunk
hehhe
ai Heloisa n lembro c ja vi teu carro mas
sera q vc poderia
posta fotos ou passa linck pra nois v ele
vlw

Knut escreveu:A Heloisa da 10 a 0 em mim em relacao carro
to entendedo agora so da minha caravela
eu mechima era mas com makinario mas com carro nunk
hehhe
ai Heloisa n lembro c ja vi teu carro mas
sera q vc poderia
posta fotos ou passa linck pra nois v ele
vlw

Olá Knut!

Eu não tenho muitas fotos dele ainda, mas segue o link... Estou devendo atualizar o tópico, mas prometo que farei isso em breve. Mas eu tbm não entendo de carro não, tô aprendendo com o Cavernoso.. Vlw

http://www.opaleirosdoparana.com/t13621-caminho-a-seguir-opala-comodoro-82

Vlw ai
mas e assim mesmo mechendo q c aprende
so olha e madarem aruma n da
ehhehhe
melhoras po cavernoso
=)
no meu to na capitura d um h34 mas ta mas facil
eu acha uma nota d 100 do q o bendito carburador
=)

Heloisa escreveu:

MCorrea escreveu:Heloísa, desculpe a pergunta indiscreta, mas é você mesma que bota a mão na massa? ou quando você diz coisas do tipo "eu tiro a tampa", "eu soltei o parafuso" é apenas uma força de expressão? há alguém junto contigo na empreitada com o cavernoso sujando as unhas por você? Estou impressionado e com certeza muitos aqui estão com sua postura totalmente ativa quanto aos reparos do seu opala!

PS: Só vejo mulheres falarem sobre silicone junto com a palavra "prótese", depois dessa não resistí e tive que perguntar

Nossa gente, depois dessa fico até com vergonha rsrsrsrs

Mas sou eu mesma quem coloco a mão na massa sim.... Tenho um tio meu que me auxiliar dizendo como faz, como tira, qual o parafuso, mas sou eu mesma quem faço o trabalho. Inclusive eu sofri bastante para colocar o motor de arranque, pq é bem pesado para erguer qdo se setá debaixo do carro.... é a mesmo coisa que fazer flexão rsrsrs Também me sujei bastante de óleo qdo abri o tambor em baixo, quase tomei um banho...

Mas a verdade é que isso pra mim é uma diversão, adoro carro.. acho que já é de família, minha mãe tinha um maverick e era doidinha que nem eu, tirava racha na Av. Goiás em São Bernardo... meus tios tbm, um já foi piloto de corrida (na época com fuscas)... enfim, acho que tá no sangue mesmo.

E ter este opala, apesar de todas as dificuldades está sendo maravilhoso, pois estou aprendendo muita coisa mesmo (com a ajuda de vcs é claro!!!)

Entrei na chuva pra me molhar mesmo, espero conseguir deixar ele tinindo para em breve poder participar junto a vcs de um encontro de opalas.

Mas quanto a gostar de futebol e tomar uma gelada como disse o amigo Gaspar: a gelada eu tomo sim, de vez em quando qdo junto com os amigos, mas o futebol eu deixo pra vcs homens mesmo rsrsrs aí já não é mto a minha praia... Enquanto meu namorado tá vendo o jogo do Corinthians eu to lá fora, com o capô do opala aberto fuçando no motor rsrs

Abraços!

Eu sabia.. pra conquistar uma mulher dessa tinha q ser corintiano rs mas esper ainda achar uma que goste de carro, bea cerveja goste de futebol e de preferencia seja corintiana rs abraços Helo

Gasparluis escreveu:

Eu sabia.. pra conquistar uma mulher dessa tinha q ser corintiano rs mas esper ainda achar uma que goste de carro, bea cerveja goste de futebol e de preferencia seja corintiana rs abraços Helo[/quote]

Já que não conquista mais nada mesmo husahuahsuahsuahsuh!!! titulo que é bom , nada!hauhaushahsua!!!

desculpe, mas não podia deixar passar essa... to rindo até hoje com o TOLIMA...

j ricardo escreveu:
Já que não conquista mais nada mesmo husahuahsuahsuahsuh!!! titulo que é bom , nada!hauhaushahsua!!!

desculpe, mas não podia deixar passar essa... to rindo até hoje com o TOLIMA...

hehe...

Abraxxx!!

j ricardo escreveu:

Gasparluis escreveu:

Eu sabia.. pra conquistar uma mulher dessa tinha q ser corintiano rs mas esper ainda achar uma que goste de carro, bea cerveja goste de futebol e de preferencia seja corintiana rs abraços Helo

Já que não conquista mais nada mesmo husahuahsuahsuahsuh!!! titulo que é bom , nada!hauhaushahsua!!!

desculpe, mas não podia deixar passar essa... to rindo até hoje com o TOLIMA... [/quote]
concordo que seu torcesse contra o Corinthians eu tb ñ deixaria passar. rs mas é a vida, nunca desistimos, mas me contento em pelo menos tentar conquistar mulheres, agora que que com o Timão ta dificil, acho que vou dar sorte afinal tenho um opala rs
desculpa usar seu espaço Heloisa, mas fazer o que o Timão ate no clube do opala é perseguido kk ta ai, grandes poderes grandes responsabilidades

A Heloisa vai entender que é só pra descontrair... ninguém aqui vai brigar por causa de futebol...

não é porque não torço para o corinthians que não admiro o clube... afinal já foram campeões muitas vezes(pelo menos uma foi roubado)... e tem uma grande torcida...

o problema que faz que com qualquer tropeço a gente alopra é por causa da marra de torcedores fanáticos... esse tem que ser zuados mesmo... mas tudo com bom humor...

afinal não nem ligo pra futebol mesmo... já me desiludi a um bom tempo....(1998)

Heloísa, esse parafuso quebrado é um dos que seguram a tampa de valvulas?? Se for, dá um pouquinho de trabalho mais tem solução. Precisa tirar o pedaço do parafuso quebrado com o auxílio de uma furadeira, passando uma broca mais fina que o parafuso, com cuidado de apenas retirar o pedaço, sem furar mais abaixo. Depois refazer a rosca, aumentando a medida desse parafuso. Geralmente não cobram caro por este serviço...

Cole a junta na tampa de valvulas limpa, utilizando silicone de alta temperatura e deixe secar. Ao invés de passar silicone no bloco do motor, passe graxa e encaixe a tampa normalmente e dê o aperto necessário.

Boa sorte com o Cavernoso!!!

ton_luiz escreveu:Heloísa, esse parafuso quebrado é um dos que seguram a tampa de valvulas?? Se for, dá um pouquinho de trabalho mais tem solução. Precisa tirar o pedaço do parafuso quebrado com o auxílio de uma furadeira, passando uma broca mais fina que o parafuso, com cuidado de apenas retirar o pedaço, sem furar mais abaixo. Depois refazer a rosca, aumentando a medida desse parafuso. Geralmente não cobram caro por este serviço...

Cole a junta na tampa de valvulas limpa, utilizando silicone de alta temperatura e deixe secar. Ao invés de passar silicone no bloco do motor, passe graxa e encaixe a tampa normalmente e dê o aperto necessário.

Boa sorte com o Cavernoso!!!

Oi Luiz!
O Parafuso é este sim, o que segura a tampa.
Obrigado pela dica, vou comprar uma junta nova, abrir a tampa novamente, tentar retirar o parafuso como vc me indicou e utilizar o silicone p/ alta temperatura novamente.

Vlw, abraços!

Ola Bom Dia.
quanto sai concerto do motor de aranque?

Knut escreveu:Ola Bom Dia.
quanto sai concerto do motor de aranque?

Bom dia Knut!

Então, no meu caso, eu ganhei o conserto de presente de aniversário, então não sei qual foi o valor. Mas eu creio que não deve passar de 100,00. Meu tio disse que arrumou o automático do motor de arranque da Rural dele e pagou 40,00. Acho que depende muito de qual é o problema do seu motor. Tbm ouvi dizer que se for só a bucha, é barato...

desculpe não ter a informação exata

Mas o seu motor de arranque tbm está com problema?

A bom o meu n sei oq e
ele as vezes falha mas acho q n e ele n
deve c bateria fraca
e meu carburador tbm n ajudava pq ele respresenta n guenta gira
mas vlw
to querendo faze uma lokura mas n sei c vale apena
sera q carro prata fica estranho com parte interna preta?
e seu carburador vc arumo?

Knut escreveu:A bom o meu n sei oq e
ele as vezes falha mas acho q n e ele n
deve c bateria fraca
e meu carburador tbm n ajudava pq ele respresenta n guenta gira
mas vlw
to querendo faze uma lokura mas n sei c vale apena
sera q carro prata fica estranho com parte interna preta?
e seu carburador vc arumo?

Vou tentar arrumar meu carburador no sábado... Se bem que eu acho que vou ter que comprar KIT original, e custa 130,00... acho que vou ter que esperar o próximo pagamento rsrsrs Mas vou ver o que consigo.

Quanto ao carro prata com a parte interna preta... vc diz o interior do carro? (bancos, painel...) se for isso, eu acho que não fica estranho não, já vi alguns assim, sendo bem feito, fica legal. Agora se vc estiver se referindo a lataria... prata por fora e preto na parte interna onde fica o motor... aí eu já não sei, mas acho que fica feio... Mas vai do seu gosto né...

melhoras pro carburador
o meu carburador so comprando outro mesmo
mas ta dificl acha mas uma hora acho
=)
Mas e isso sim dexa parte interna preto(banco painel td)
vo v ainda quando vo troka parte interna
mas vlw ai
Gradecido

opalão preto fica muito da hr depois de pronto ....ainda quero um inteiro pretão...esse seu ta bem do jeito pra dexa nervoso....to acompanhando seus topicos e parabens pela dedicação ... eu mesmo fico triste por não ter tempo suficiente para me dedicar do jeito que eu queria no meu opalão..
vc vai longe Heloisa...parabens.....e muita sorte com a sua criança....hehhe

O "Medonho" me deixou 200 reais mais pobre por causa do motor de arranque logo na primeira semana q comprei...

Se nossos opalas falassem? Medonho & Cavernoso, parece dupla sertaneja

Achei que era só eu que dava nome para o carro

blza .....Correa seu opala é um cor de laranja .....???

MCorrea escreveu:O "Medonho" me deixou 200 reais mais pobre por causa do motor de arranque logo na primeira semana q comprei...

Se nossos opalas falassem? Medonho & Cavernoso, parece dupla sertaneja

Achei que era só eu que dava nome para o carro

Ah.. na minha opinião, se não der nome, não tem graça rsrs
Não dizem que ter um carro é que nem ter um filho??? rsrs