[Resolvido]Ressuscitando o Cavernoso - Motor de Arranque, Carburador e Radiador... :(

blza .....Correa seu opala é um cor de laranja .....???

MCorrea escreveu:O "Medonho" me deixou 200 reais mais pobre por causa do motor de arranque logo na primeira semana q comprei...

Se nossos opalas falassem? Medonho & Cavernoso, parece dupla sertaneja

Achei que era só eu que dava nome para o carro

Ah.. na minha opinião, se não der nome, não tem graça rsrs
Não dizem que ter um carro é que nem ter um filho??? rsrs

Heloisa escreveu:

MCorrea escreveu:O "Medonho" me deixou 200 reais mais pobre por causa do motor de arranque logo na primeira semana q comprei...

Se nossos opalas falassem? Medonho & Cavernoso, parece dupla sertaneja

Achei que era só eu que dava nome para o carro

Ah.. na minha opinião, se não der nome, não tem graça rsrs
Não dizem que ter um carro é que nem ter um filho??? rsrs

Vc ta certa, vou por um nome no meu tb... acho que "Presidente" é um bom nome pra ele.. afinal ele tem seu charme rs ate mais

Lego escreveu:blza .....Correa seu opala é um cor de laranja .....???

Não, o laranja é do Vinícius, é um coupé '76

o meu é verde olinda ano 79, só uso ele pra levar a patroa na casa da sogra, fazer compras e ir no bar

Falta alguns milhares de reais pro medonho virar carro de exposição

Me deram uma boa ideia, vamos criar um tópico pra ver qual o nome q o pessoal da aos queridos opalas e caravans!!!

luciano76 escreveu:Me deram uma boa ideia, vamos criar um tópico pra ver qual o nome q o pessoal da aos queridos opalas e caravans!!!

Ja tem, rsrs

thallisguimaraes escreveu:

luciano76 escreveu:Me deram uma boa ideia, vamos criar um tópico pra ver qual o nome q o pessoal da aos queridos opalas e caravans!!!

Ja tem, rsrs

Então tive uma quase boa idéia,rsrs
Onde esta? não consegui navegar por todo o fórum ainda .....
ah e por favor apaga a duplicidade que criei lá em assuntos gerais, foi mal.
Abraços!!!

Gente to colocando as fotos do carburador que tá me tirando o sono:

(Não tem nenhuma numeração para identificação)

esse aqui foi o óleo que saiu do carro qdo troquei:



O novo filtro de óleo:



A nova tampa do radiador:



A Situação atual do motor:



Mais uma foto pra relembrar o Cavernoso:



E essa aki é a MEXÂNICA: rsrs

Aê Heloísa, hein!!
Essa última foto tá show!!
Seguinte:
O bura do Cavernoso certamente é um Weber 228 e tá precisando
de um trato, tá até faltando um parafuso que prende ele no
pé de ferro, por isso deve estar entrando ar falso pela falta
de aperto.
Também vi que o sistema de afogador está sem a haste que o
aciona, portanto a borboleta do afogador deve estar solta,
abrindo e fechando quando quer.
Acho que deves abrí-lo, limpa-lo com Car 80 ou semelhante,
thinner, ar comprimido, e colocar todo o kit novo.
Também deve ver as folgas das borboletas, quando entra ar falso
é complicado de manter a marcha lenta.

Os colegas certamente vão te ajudar mais ainda, fica ligada aê!

1 abç!

Parabens ai pela vontade, ja pensou se as mulheres ajudassem a gente a mexer, nao so ficar falando, rsrs
Mas entao, seu bura é o weber 228 mesmo, e como o amigo acima disse, ta faltando parafuso nele
Te indico um cara para revisar o seu bura, ele é muito bom de trabalho

http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=19141

Olha! ja tem bobina de gol MI no carro... só falta ligar!

e dois suportes de bateria????

sobre o carbura, o pinduca ja´disse tudo... se não conseguir a haste que aciona o afogador, é melhor tirar a borboleta fora,

e carbura não pode faltar nenhum parafuso, senão dá entrada de ar e fica ruim o acerto...

Haa!!

Mas uma lavadinha no cofre já dá outra aparência né? achei apenas curiosa a posição da tua bateria. No meu a bateria vai "de comprido" com os polos voltados para o motor, no teu a bateria vai de "fianco"

Pro medonho seria da hora também uma tampa do radiador e do filtro de ar cromadinhos!

Parabéns "mexânica"! você está dando chinelada na bunda de muito marmanjo!

Pinduca do Bagre escreveu:Aê Heloísa, hein!!
Essa última foto tá show!!
Seguinte:
O bura do Cavernoso certamente é um Weber 228 e tá precisando
de um trato, tá até faltando um parafuso que prende ele no
pé de ferro, por isso deve estar entrando ar falso pela falta
de aperto.
Também vi que o sistema de afogador está sem a haste que o
aciona, portanto a borboleta do afogador deve estar solta,
abrindo e fechando quando quer.
Acho que deves abrí-lo, limpa-lo com Car 80 ou semelhante,
thinner, ar comprimido, e colocar todo o kit novo.
Também deve ver as folgas das borboletas, quando entra ar falso
é complicado de manter a marcha lenta.

Os colegas certamente vão te ajudar mais ainda, fica ligada aê!

1 abç!

Putz... como é bom contar com a ajuda de vcs!!!...
eu mesma nunca ia imaginar esse negócio do afogador...

Muuuuito obrigado, em breve postarei os resultados!

thallisguimaraes escreveu:Parabens ai pela vontade, ja pensou se as mulheres ajudassem a gente a mexer, nao so ficar falando, rsrs
Mas entao, seu bura é o weber 228 mesmo, e como o amigo acima disse, ta faltando parafuso nele
Te indico um cara para revisar o seu bura, ele é muito bom de trabalho

http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=19141

Obrigado pela indicação Tallis. Com certeza, assim que sobrar uma graninha será o meu próximo passo! Vlw

j ricardo escreveu:Olha! ja tem bobina de gol MI no carro... só falta ligar!

e dois suportes de bateria????

sobre o carbura, o pinduca ja´disse tudo... se não conseguir a haste que aciona o afogador, é melhor tirar a borboleta fora,

e carbura não pode faltar nenhum parafuso, senão dá entrada de ar e fica ruim o acerto...

Oi Ricardo!
Então essa outra bobina não está funcionando... e eu não consegui soltar os parafusos que prendem ela, então por enquanto vai ficar aí mesmo rsrs

É eu acho que esse opala já teve um sonzão, o cara devia ter uma bateria só pro som... a única coisa que dá dó de ver, é que a lata naquela parte superior que fica atrás do banco aonde vão os alto-falantes está cortada ... o cara tinha colocado um alto-falante muito grande... mas blz...

valeu pelas dicas pessoal, foram muito bem recebidas e serão executadas!

Abçs a todos!!!

Dá uma olhada nesse link, é bem didático e de fácil
identificação das peças e suas funções.
http://4.bp.blogspot.com/_FEH0PqGSBXE/SPusP5AjiZI/AAAAAAAAADI/5kp0Zl5_KAU/s1600-h/scan0006.jpg
E pelo amor de Deus, tira logo aquela mangueira de combustível esfiapada de perto do distribuidor.
Troca ela o quanto antes, passa ela entre a tampa de
válvulas e a termostática.
Tá me dando uma agonia de ver aquilo...

1 abç!

ta de parabens ae.....pelo serviço...muito da hr....

Daêw Heloísa.
Até que enfim uma mulher que não tem nojo em meter a mão na graxa.
Gostei do cavernoso, e nem esquenta opala que não der manutenção, não é opala.
A respeito do radiador, da uma olhada na mangueira do suspiro, ela pode estar entupida.
Se o suspiro estiver entupido, pode sair água pela tampa.

Ah e segue os conselhos do pinduca, esse cara sabe o que fala.

Abraço, e boa sorte.

Ai sim =)

Mecanico pra q c pode faze vc mesmo
heheh

e como falo o Chimarrao
opala que não der manutenção, não é opala.

flw boa sorte
com cavernoso

ah se minha esposa pelo menos me desse uma ajudinha nem que fosse moral quando estou mexendo no meu opala hehehehe
quem dirá se sujar de graxa comigo la debaixo do opala hehehehe.
parabéns heloisa.

HELO
opala ja esta funcionando?
olha eu entendo bastante de opala
e venho acompanhando o seu topico
e vendo ae q a galera esta afiada nas dicas
+ notei q em um momento vc dis q o carro tinha q acelerar bastante quando o carro pegave e estava frio e q dava tiros coreto
pois emtão depois de tanto mecher neste carbura o pesual ai esqueceu q o carro pode estar fora do ponto e o q ingana muita gente
fui mecanico qundo + novo e ja vi muinta gente gestar fortunas em crburado quando o problema era ingnição ou seja caixa eletronoica destribuidor rotor estas coisas
caso vc tenha trocado tudo no carbura e não resouveu arume um carburador de augem q esteja bom e teste caso esteja do mesmo jeito esperimente comferir o ponto de inginição ok parabens e dificio ver mulher dirigindo opala e + dificio ainda e ver uma mulher da manutenção em opala qual quer coisa manda uma mp terei praser em ajudala

renato leão escreveu:HELO
opala ja esta funcionando?
olha eu entendo bastante de opala
e venho acompanhando o seu topico
e vendo ae q a galera esta afiada nas dicas
+ notei q em um momento vc dis q o carro tinha q acelerar bastante quando o carro pegave e estava frio e q dava tiros coreto
pois emtão depois de tanto mecher neste carbura o pesual ai esqueceu q o carro pode estar fora do ponto e o q ingana muita gente
fui mecanico qundo + novo e ja vi muinta gente gestar fortunas em crburado quando o problema era ingnição ou seja caixa eletronoica destribuidor rotor estas coisas
caso vc tenha trocado tudo no carbura e não resouveu arume um carburador de augem q esteja bom e teste caso esteja do mesmo jeito esperimente comferir o ponto de inginição ok parabens e dificio ver mulher dirigindo opala e + dificio ainda e ver uma mulher da manutenção em opala qual quer coisa manda uma mp terei praser em ajudala

Olá pessoal...
Realmente devo pedir desculpas a vocês pois fiquei devendo respostas sobre o Cavernoso....

Então, o motor de arranque deu problema de novo, agora assim que gira a chave levanta uma fumaceira danada que sai de dentro do automático.
Pra ser sincera pessoal, estou bem desanimada.... o Carburador está totalmente empenado, dando entrada de ar falsa... eu trouxe aki pra empresa pro meu chefe tentar arrumar pra mim... melhorou, mas não ficou 100%... Creio que terei que comprar outro mesmo. E como o colega Renato citou acima, estou achando que tem que regular o ponto novamente mesmo. Mas o duro é que o carro não tá pegando pra mim fazer isso....

Mas não sei se isso vai acontecer, pois documento do carro tbm está enrolado e eu to achando que vou ter que me desfazer do Cavernoso!!!!

Meu tio está com um 86, 2 portas, 6 cilindros a alcool... ele vai passar em casa hj com o carro pra mim dar uma olhada, se eu gostar vou fechar negócio! Pelo menos esse outro está funcionando, parece que só tem que fazer a pintura...
Mas não tem nada decidido ainda... vou pensar com calma no que fazer e mando respostas.

Peço novamente desculpas a todos que me ajudaram por ter sumido esse tempo, mas é que tá corrido e estava passando por Auditoria na empresa, então nem dava pra dar uma escapadinha rápida rsrsrs

Quanto a minha situação de ficar ou não com o Cavernoso, aceito opiniões, como sempre, serão bem-vindas!

Valeu gente, Abraços!

Se for pra pegar um Opala que já esta funcionando com os docs certinhos...

Eu acho que vale a pena. Você vai evitar algumas dores de cabeça, e tbm vai aprender muito com o novo opalão.

Sorte na sua decisão se pegar o Cavernoso2... posta fotos ai.

fica com os dois... o cavernoso e que seu tio vai levar pra vc ver.....hehehhe ....

Lego escreveu:fica com os dois... o cavernoso e que seu tio vai levar pra vc ver.....hehehhe ....

Quem me dera!!!!
Meu poder aquisitivo ainda não me permite tal façanha rsrss

Ainda estou pagando o Carvernoso... e imagina só ter que pagar mais um e sustentar 2 bocas: um 4 e um 6 cil

Não, não, não posso... rsrs

minha humilde opinião fika com o 6......4 é otimo...pois o meu é um 4 mas 6 é 6......rsrsr não tem como

Bah, seisão é?
É o que eu digo, se tu bater o olho e dizer: "é meu", aí
o Cavernoso já era...
Mesmo sendo mais inteiro, sempre vai ter uma troca de óleo, filtros, velas...
Coisinhas básicas que tu vai ter o prazer de fazer em casa.

1 abç!

uma pena, enquanto tu falava do carbura, motor de arranque muitos aqui podiam ajudar. Agora documento enrolado é dificil, afinal pra saber a quanto anda o problema vc ñ disse. Adoro opala, mas to com c manter 2 opalas tem que ter bala na agulha.. pense bem e tome a decisão mais acertada. Se bem que aqui no forum todos simpatizam com o "Cavernoso" rs

Gasparluis escreveu:uma pena, enquanto tu falava do carbura, motor de arranque muitos aqui podiam ajudar. Agora documento enrolado é dificil, afinal pra saber a quanto anda o problema vc ñ disse. Adoro opala, mas to com c manter 2 opalas tem que ter bala na agulha.. pense bem e tome a decisão mais acertada. Se bem que aqui no forum todos simpatizam com o "Cavernoso" rs

Pois é Gaspar... Fazem 8 meses que estou com o Cavernoso e até agora não consegui pegar o Recibo que está com o amigo de um amigo de outro amigo, do vizinho do cunhado, do irmão, do antepenúltimo dono que não recebeu tudo do penultimo dono rs já deu pra perceber que tá o maior rolo né....

Eu vi o 6cil ontem, o carro parece estar bom, mas já tava de noite então não vi muito bem... está com a lataria lixada, a frente desmontada(faróis, grade, parece que o cara colocou um pouco de massa nuns detalhes na frente...e parece que tem 1.500,00 de documento pra fazer. De resto, parece que tá tudo funcionando... Alguém pode me dar um pitaco de quanto vale um Opala assim? o ano dele é 86... Quero ter uma noção pra não deixar meu tio meter a faca rsrsrs Ah! tbm tem que trocar os pneus...

Abraços!

tenta bate umas fotos do 6 cil
daew a galera avalia pra voce
e mas facil dai
boa sorte na escolha
=)

...mas ta inteira lixada..?? e a frente é só colocar as peças..?? e + 1500 de doc...hum....e o restante ta bom, bem bom, ou bom mesmo...?? se tiver bom acho que 5 mile ta bem pago...

Lego escreveu:...mas ta inteira lixada..?? e a frente é só colocar as peças..?? e + 1500 de doc...hum....e o restante ta bom, bem bom, ou bom mesmo...?? se tiver bom acho que 5 mile ta bem pago...

Então Lego, eu nâo entendo muito bem de funilaria. O carro é preto, mas está preto fosco inteiro. Não sei se retiraram o verniz lixando, ou o que fizeram... não mostra nenhum podre... o interior está BOM. Não está cinco estrelas, mas tbm não tem nada rasgado ou aparentemente quebrado. E o carro tbm está sem os para-choques. A frente é só colocar as peças sim, eu vi que tem algumas tranqueiras no banco de trás, creio que deve ser estas peças.

Mas falando é complicado mesmo, me desculpem... é que a ansiedade me corrói rsrsrsrs

Vou tirar fotos, e amanhã posto aki.

Heloisa escreveu:

Gasparluis escreveu:uma pena, enquanto tu falava do carbura, motor de arranque muitos aqui podiam ajudar. Agora documento enrolado é dificil, afinal pra saber a quanto anda o problema vc ñ disse. Adoro opala, mas to com c manter 2 opalas tem que ter bala na agulha.. pense bem e tome a decisão mais acertada. Se bem que aqui no forum todos simpatizam com o "Cavernoso" rs

Pois é Gaspar... Fazem 8 meses que estou com o Cavernoso e até agora não consegui pegar o Recibo que está com o amigo de um amigo de outro amigo, do vizinho do cunhado, do irmão, do antepenúltimo dono que não recebeu tudo do penultimo dono rs já deu pra perceber que tá o maior rolo né....

Eu vi o 6cil ontem, o carro parece estar bom, mas já tava de noite então não vi muito bem... está com a lataria lixada, a frente desmontada(faróis, grade, parece que o cara colocou um pouco de massa nuns detalhes na frente...e parece que tem 1.500,00 de documento pra fazer. De resto, parece que tá tudo funcionando... Alguém pode me dar um pitaco de quanto vale um Opala assim? o ano dele é 86... Quero ter uma noção pra não deixar meu tio meter a faca rsrsrs Ah! tbm tem que trocar os pneus...

Abraços!

ixi!! o cavernoso ainda ñ divorciou rs mas pensa bem, tem jeito, pode ser complicado achar o dono mas tem jeito.. ñ é problema de numero do chassi raspado, duble então ainda pode ser mais facil ou menos complicado pegar o recibo.. agora qt vale um opala 86 melhor postar fotos Heloisa
mas seria uma pena depois de tanta graxa abandonar o caverna rs abração

...pior que a gente fica igual criança na espectativa....rsrsrsr...pelo que vc falou da pintura se estiver tda fosca deve ser devido ao tempo..se o carro ficar ao ar livre o verniz já era...demora mas se vai....
mas se for só monta a frente e os parachoques que não se gasta muito com isso parece um bom negocio..que a mecanica boa e a lata sem podre.... a pintura não da nada..ainda mais se vc arrumar um teto pra ele... na espera das fotos..hehehhe se teu tio não quiser um rim seu no opalão pelo jeito vai desfilar de 6zão....dai o bicho pega... rsrsrrs e o que vc ia gastar no cavernoso vc gasta nesse sem ter que esperar pra andar...