Vale apena essa restauração ????!!!! opala 1979

A uns dos meses + – estou atrás de um opala para reformar e deixar do meu gosto, semana passado encontrei um modelo 1979, achei o preço atraente ( R$ 1.500) em vista do que tenho visto por ai, achei o carro meio baleado pelo tempo pois ele se encontra em uma chácara largado, segundo o dono faz uns 4 anos que ele esta ali parado mas a mecânica dele esta boa ( segundo o dono ), estava andando antes de ser encostado, vi que o carro tem bastante pontos de ferrugem, o fundo do porta malas parece uma peneira, rsrrsrsrs.
Gostaria de opiniões de alguns opaleiros que já pegaram um carro desse jeito para reformar e me conte sua experiência, se vale a pena ou não, se é melhor pagar um em melhores condições.
Segue abaixo algumas fotos do bichão!!!!

Amigo este carro esta aparentemente bom de lata por fora, para você ter uma idéia eu comprei o meu 73 e paguei 3x mais que o valor desse, agora não consigo achar alguém que faça a funilaria dele, ja ouvi de uns 3 funileiros que seria melhor desmanchar do que arrumar..rsrs.
Mais melhor a fazer é levar um funileiro para avaliar pra você, porque as vezes a gente não vê o que eles veem..rsrs

valdairsouza escreveu:Amigo este carro esta aparentemente bom de lata por fora, para você ter uma idéia eu comprei o meu 73 e paguei 3x mais que o valor desse, agora não consigo achar alguém que faça a funilaria dele, ja ouvi de uns 3 funileiros que seria melhor desmanchar do que arrumar..rsrs.
Mais melhor a fazer é levar um funileiro para avaliar pra você, porque as vezes a gente não vê o que eles veem..rsrs

Então, já levei um funileiro para dar uma avaliada no carro ele disse que não esta muito ruim, disse que seu serviço de mão de obra de funilaria e pintura vai ficar de 2.800 a 3.000 fora o material e peças , talvez amanha leve outro pra avaliar, vamos ver o que ele vai dizer.

victor estevao escreveu:Primeiro vc deve ver se realmente é esse o modelo q vc procura, mas aparentemente "foto" esta bo
m de estrutura, na empreitada vc devera ter muita paciência, se efetuar a compra, ja vai comprando as demais peças, e sempre pesquisando, dês dos matérias a serem utilizados, profissionais e acabamentos...
A restauração é uma aliança q vc terá com seu carro, é otimo... boa sorte ai opaleiro!!!
ABRAÇO!!

O modelo que procuro é esse mesmo, de 75 a 79 , e paciência eu tenho kra, vou fazer sem pressa, só nao quero pegar uma bomba, rsrsrs

Não entendo o que faz as pessoas deixarem um carro assim,
atirado no tempo, só porque é um carro velho.
Fico indignado com isso.
Outra coisa é como se trocava os volantes antigamente.
O que tem de Opalas com Wega ou Panther não é fácil!
E os volantes originais já eram, ninguem mais acha.
Mas que bom que agora tem um dono!!
Restauração é uma empreitada e tanto, esteja preparado.
Sou da opinião que se deve pelo menos tentar.

Boa sorte!

1 abç!

É isso mesmo leva outro e avalia o que ele vai falar se bate com o que o outro disse!! Se tem sentido.rsr
Nem me fale de bomba, eu peguei uma que era pra ser um sonho ta virando um pesadelo sem tamanho..rsrsr (no bolso)
No fim da tudo certo se é o que você procura e vai ter a paciência de arrumar ele, vai fundo.

Olá amigo,

Estou reformando o meu desde 12/2010 e te digo que tudo depende do que você pretende com o carro, se for apenas dar uma camada de massa e pintar o valor é esse de 2.000 à 3.000 reais, agora se for partir para uma reforma para deixar zerado os valores sobem um pouco...
Darei alguns exemplos de valor para você ter parametros para decidir:

Parte externa:
-Caixas de ar (a substituição de cada não sai por menos de 100,00)
-Paralamas (se estiver podre o melhor é trocar por outros usados, em desmanche o preço está entre 250,00 à 300,00 um bom)
-Mini frente (em torno do 350,00 a 400,00 reais no desmanche)
-Bigodinho (entre 70,00 à 100,00 reais)
-Painel traseiro (450,00 à 500,00 reais)
-Caixa de estepe (80,00 à 100,00 reais)

Estas são as partes que geralmente tem que ser trocadas, peças paralelas não prestão, quase nunca dão alinhamento, o melhor é garimpar em desmanches e comprar peças originais.

Parte interna:
Painel (+ ou - 400,00 reais)
Instrumentos do painel ( de 300,00 a 500,00 reais)
Tapeçaria (1.500,00 a 2.000,00 reais um serviço mediano, incluindo carpete, forro de porta, forro do teto e capa de bancos)
Para miudezas e detalhes de acabamento reserve mais ou menos uns 1.500,00 à 2.000,00 no minimo.

Elétrica:
Revisão do sistema elétrico e chicotes, troca de emendas por plugs em torno de 600,00 reais.

Mão de obra justa para uma funilaria "leve", preparação e pintura fica em torno de R$ 5.000,00.

Inclua o material gasto na preparação e na pintura, massa poliester, KPO, Ferrox, lixas, solda, fundo, tinta, verniz...

Enfim... a lista é grande..rs, mas sonho não tem preço, se atente a parte estrutural, se existem podres grandes (cutuque a lata com uma ponta de chave) veja o cofre do motor se a lata está lisa ou amassada, veja o estado das longarinas, se existem muitos podres nas bases das portas, no porta malas, e se faltam muitos itens originais do carro como os acabamentos internos.
Carro interinho é dificil de achar, mas dependendo da sua disposição ($$$) e do estado do carro, este opala por 1.500 é uma boa opção.

Boa sorte nessa empreitada!
Se fechar negócio e precisar de dicas é só gritar!
Falow abrass!
-Jota-

De lata parece que não está tão ruim, eu acho que sua maior dificuldade vai ser achar peças de acabamento, mas se tiver paciência vai chegar no resultado esperado. O ponto mais difícil da restauração no meu caso foi achar um profissional (funileiro) competente, pesquise bem, procure ver algum serviço que ele tenha feito antes de fechar negócio, acompanhe o serviço de perto e tenha paciência, muita paciência com relação a prazo. O processo de restauração vai te trazer muitos aborrecimentos mas com certeza também lhe trará muitas alegrias, é bem legal ver o carro voltando a vida. Vai fundo e boa sorte.