Restauração Diplomata Coupê 87

Na verdade Chico, não tá totalmente parado.
Ele já está na oficina pra começar a mexer, mas o cara tinha uns serviços pra frente já começados. O meu vai começar semana que vem, juntamente com a chegada de algumas peças pra troca. Caixas de ar, bacia do estepe e pará-choques já foram encomendados, agora preciso achar o painel traseiro de um, porque o meu tá bem baaquiado e precisa ser trocado urgentemente e tá sendo um saco encontrar um em bom estado aqui perto.
Semana que vem tiro umas fotos e posto aqui pra galera acompanhar

o meu tá parado desde o inicio do ano =/
resolvi voltar a olhar aqui o forum pra ver se me dá um ânimo, o problema é o tempo que tá curto demais..
semana passada vi um opala 86 prata a venda, não é o coupe que eu prefiro, mas até que tá bonito, pensei "acho que esse cara consegue vender por uns 9 mil tranquilo" .. curioso que sou, e com interesse nas rodas dos diplomatas 91-92 que estavam nele, fui perguntar o preço: 17 MIL! Repetindo: DEZESSETE MIL REAIS.
E nessas horas a gnt volta a desanimar huaheue
Ponto positivo da semana: descobri um local que tem bastante coisa de opala, pretendo garimpar alguma coisa na próxima semana hehehe
abraços e boa sorte ae no começo da reforma.. agora vai!

Ae galera, até que enfim meu Diplomata tá caindo na faca!
Depois da enrola de um amigo meu pra tirar o carro da oficina (inventou de mudar a cor do carro no meio da pintura ) consegui depenar o Opala pra começar o processo de restauração
Bem, mas como imagens dizem mais que palavras, aqui vamos nós...

Meus amigos Lucas e Olavo depenando o bishão

Bancos e consoles retirados

Estado do interior depois de retirado bancos e carpetes (e as mantas que pareciam mais um ninho de rato HIUEHIE)

O que sobrou do interior...

Retirada das lanternas e tanque com a cara de cansaço haha

A velha ferrugem no assoalho do porta-malas, vou ter de trocar por inteiro

Na retirada do parachoque traseiro, uma surpresa: o carro passou num "lanterneiro italiano" antes. Tinha partes que a massa chegava a quase 1cm de espessura!


Alguém sabe me dizer se vale a pena restaurar o parachoque ou comprar um novo? O original pesa uns 20kg e é muto rígido, acho que os paralelos deve entortar só de olhar...

Outro Tópico que vou acompanhar do início ao fim.

novidades? como tá lá na oficina?

Tô acompanhando......

maufreg escreveu:Alguém sabe me dizer se vale a pena restaurar o parachoque ou comprar um novo? O original pesa uns 20kg e é muto rígido, acho que os paralelos deve entortar só de olhar...

O que eu ouço o povo falando é justamente isso; ficar com o original e restaurar, a menos que vc ache um parachoque novo e original GM, ai é outra historia.

Prezado colega, parabéns pela aquisição e boa sorte com a restauração. Eu vi que a bancada dele é forrada com tecido baixo relevo marrom, impossível de achar a um preço justo e aceitável para o meu bolso. Pergunto ao companheiro se achou este tecido ou o substituirá? Caso você tenha achado este tecido, em algum lugar, por favor me passe como posso comprá-lo e, se a intenção do amigo for fazer uma nova forração, seria possível negociá-los comigo, aguardo a sua resposta.