Suportes para o motor L6 em agregado L4

Pessoal, estou aqui para compartilhar essa informação para aqueles que querem colocar um L6
no agregado do L4 e não encontram os suportes originais ou até acham mais na mão de exploradores.
Fica muito bom e esse mesmo modelo já foi usado em opala forte de pista sem apresentar
problemas, os créditos ficam para os preparadores do meu carro, Motorkar Ponta Grossa/PR.

Materiais:
Ferro chato 40cm de comprimento, 60mm de largura, 6mm de espessura.
Tecnil(Nylon) 10cm de comprimento, 50mm de largura.

Para o suporte lado direito (LD):
4cm x 5cm x 6cm : Dobrar 60º
Desenho: ====|=====|=====

Para o suporte lado esquerdo (LE):
8cm x 7cm x 4cm : Dobrar 60º
Desenho: ========|=======|====

Pronto! agora é só posicionar o motor para saber onde irá soldar as peças.
Depois corta o Tecnil(Nylon) e fura o centro para passar o parafuso que prende o motor.

Com menos de R$40,00 reais você faz os dois tranquilamente!

Fotos:

Caramba!

Obrigado pelas informações precisas rapaz!

Agora já tenho como começar a fazer o meu!

Parabéns pela iniciativa. Só para esclarecer, vc colocou tecnil no lugar do coxim do motor tambem ?. Moderadores, acho que isso deveria ficar fixo, pois é do interesse de muitos.

Rufus escreveu:Caramba!

Obrigado pelas informações precisas rapaz!

Agora já tenho como começar a fazer o meu!

Por nada! estamos aí

cupe74 escreveu:Parabéns pela iniciativa. Só para esclarecer, vc colocou tecnil no lugar do coxim do motor tambem ?. Moderadores, acho que isso deveria ficar fixo, pois é do interesse de muitos.

Isso, na primeira foto (do motor) da pra ver como ficou.

Na hora que vc soldou vc percebeu se a solda foi no mesmo lugar do suporte antigo ? Pergunto isso pq alguns dizem que só muda a altura.

Cara, não reparei nisso, nao fui eu que soldei mas o suporte ficou bem no meio do agregado

Cara, isso vai me ajudar muito tbm, quando for passar o meu para 6Cil. ainda mais que eu trabalho com chapas/soldas(sou soldador), agora, só uma pergunta... como vou saber qual é o LD e qual é o LE? é olhando de frente para o carro que vc diz ou de trás?
Abraço!

Natan-Opala escreveu:Cara, isso vai me ajudar muito tbm, quando for passar o meu para 6Cil. ainda mais que eu trabalho com chapas/soldas(sou soldador), agora, só uma pergunta... como vou saber qual é o LD e qual é o LE? é olhando de frente para o carro que vc diz ou de trás?
Abraço!

Olhando de frente

Muito legal isso ai cara.

Também vai pra minha pasta de manuais, esquemas, catalogos e etc ahuhua

Abraço!!!

Amigo, eu estou precisando desse modelo, porem eu arrumei um agregado do 6cc do 92 por 200 e ganhei um agregado do 4cc, .

O meu ja é 6cc mas rachou a ponta da bandeija onde vai o braço tensor com a porca, entao com esse agregado do 6cc eu vou trocar pelo meu que esta no carro e o meu irei tirar o suporte e soldar no do 4cc para deixar um de reserva.

sw_caravan78 escreveu:

Natan-Opala escreveu:Cara, isso vai me ajudar muito tbm, quando for passar o meu para 6Cil. ainda mais que eu trabalho com chapas/soldas(sou soldador), agora, só uma pergunta... como vou saber qual é o LD e qual é o LE? é olhando de frente para o carro que vc diz ou de trás?
Abraço!

Olhando de frente

Só confirmando, LD e LE olhando de frente para o carro ? Não seria de trás ou de dentro do carro, como se pede peças ? abç

cupe74 escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Natan-Opala escreveu:Cara, isso vai me ajudar muito tbm, quando for passar o meu para 6Cil. ainda mais que eu trabalho com chapas/soldas(sou soldador), agora, só uma pergunta... como vou saber qual é o LD e qual é o LE? é olhando de frente para o carro que vc diz ou de trás?
Abraço!

Olhando de frente

Só confirmando, LD e LE olhando de frente para o carro ? Não seria de trás ou de dentro do carro, como se pede peças ? abç

Olhando de frente
Olhando de frente
Olhando de frente

sw_caravan78 escreveu:

cupe74 escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Olhando de frente

Só confirmando, LD e LE olhando de frente para o carro ? Não seria de trás ou de dentro do carro, como se pede peças ? abç

Olhando de frente
Olhando de frente
Olhando de frente

VLW, PODE TER CERTEZA QUE AGORA NINGUÉM MAIS VAI PERGUNTAR SOBRE ISSO - KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. ABÇ

cupe74 escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

cupe74 escreveu:

Só confirmando, LD e LE olhando de frente para o carro ? Não seria de trás ou de dentro do carro, como se pede peças ? abç

Olhando de frente
Olhando de frente
Olhando de frente

VLW, PODE TER CERTEZA QUE AGORA NINGUÉM MAIS VAI PERGUNTAR SOBRE ISSO - KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. ABÇ

haha susse =)

Nossa cara!!
Por quê você não fez esse tópico há uns 4 meses atrás?
rsrsrs

Parabéns! E obrigado pela ajuda!

EduardoBA escreveu:Nossa cara!!
Por quê você não fez esse tópico há uns 4 meses atrás?
rsrsrs

Parabéns! E obrigado pela ajuda!

heheh 4 meses atrás eu ainda não tinha feito, mas a partir de agora a galera pode aproveitar =)

Muito bom !
E o restante da parte estrutural do 4cc e 6cc é igual?

Cupe1979_Potatow escreveu:Muito bom !
E o restante da parte estrutural do 4cc e 6cc é igual?

IGUAL...

http://www.opaleirosdoparana.com/t18255-medidas-do-agregado

Amigo com qual medida de altura vc fez os Nylon de gabarito? Diam. de 50mm e altura tbm ??
Existem coxins de 6cc de agregado moderno e antigo !? para usar estes suportes qual coxim devo comprar?

up

Cupe1979_Potatow escreveu:Amigo com qual medida de altura vc fez os Nylon de gabarito? Diam. de 50mm e altura tbm ??
Existem coxins de 6cc de agregado moderno e antigo !? para usar estes suportes qual coxim devo comprar?

Opa, eu não usei coxim usei só o nylon, veja lá na foto do inicio, altura eu nao lembro como ficou mas pra achar a altura correta creio que seja melhor colocar o motor no lugar e medir pois pode ter variação de carro pra carro.

Outra coisa, se quiser usar lenta em 600rpm como tem uns porae, ja aviso que somente com nylon vai tremer seu painel inteiro haha, o meu ta com 1100rpm de lenta e nao treme nada, só quando pisa forte!! heheh
abraço!

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:Amigo com qual medida de altura vc fez os Nylon de gabarito? Diam. de 50mm e altura tbm ??
Existem coxins de 6cc de agregado moderno e antigo !? para usar estes suportes qual coxim devo comprar?

Opa, eu não usei coxim usei só o nylon, veja lá na foto do inicio, altura eu nao lembro como ficou mas pra achar a altura correta creio que seja melhor colocar o motor no lugar e medir pois pode ter variação de carro pra carro.

Outra coisa, se quiser usar lenta em 600rpm como tem uns porae, ja aviso que somente com nylon vai tremer seu painel inteiro haha, o meu ta com 1100rpm de lenta e nao treme nada, só quando pisa forte!! heheh
abraço!

Ah ta !!!
Achei q vc tinha usado o nylon pra posicionar os suportes para serem soldados visto que o coxim é de borracha e devem ceder ou danificar ao soldar ... vou usar coxins mesmo. Agora nao sei qual coxim compro para servir com estes suportes ....

muito bom tutorial!

Cara ... pode medir a altura que ficou os nylon pra mim? ai comparo com os coxins na loja !!

Cupe1979_Potatow escreveu:Cara ... pode medir a altura que ficou os nylon pra mim? ai comparo com os coxins na loja !!

Amanhã eu tiro a medida e posto aqui, abraço.

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:Cara ... pode medir a altura que ficou os nylon pra mim? ai comparo com os coxins na loja !!

Amanhã eu tiro a medida e posto aqui, abraço.

Cupe1979_Potatow escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:Cara ... pode medir a altura que ficou os nylon pra mim? ai comparo com os coxins na loja !!

Amanhã eu tiro a medida e posto aqui, abraço.

Desculpa a demora aí, mas com a correria de fim de ano acabei esquecendo, a medida do nylon na altura é de 5cm.
Abraço.

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Amanhã eu tiro a medida e posto aqui, abraço.

Desculpa a demora aí, mas com a correria de fim de ano acabei esquecendo, a medida do nylon na altura é de 5cm.
Abraço.

Opa Valew a atençao amigo.
O coxim tem 3,5cm de altura como calço. Vamo ve o q vai da depois posto aqui.
Abraçao e feliz natal !!

Cupe1979_Potatow escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:

Desculpa a demora aí, mas com a correria de fim de ano acabei esquecendo, a medida do nylon na altura é de 5cm.
Abraço.

Opa Valew a atençao amigo.
O coxim tem 3,5cm de altura como calço. Vamo ve o q vai da depois posto aqui.
Abraçao e feliz natal !!

Beleza cara, depois posta aí o resultado, abraço e feliz natal

Olá amigo..to restaurando um opala 77 coupe e mudei para 6cc, mas não acho um agregado de 6 na minha região. Achei legal seu tópico..mas p mim tenho uma curiosidade. Porquê os lados dos suportes que vc ilustrou, tem comprimentos diferentes eu achei que devessem ter as mesmas medidas. Desculpa minha ignorancia...Obrigado

odair mauro severo escreveu:Olá amigo..to restaurando um opala 77 coupe e mudei para 6cc, mas não acho um agregado de 6 na minha região. Achei legal seu tópico..mas p mim tenho uma curiosidade. Porquê os lados dos suportes que vc ilustrou, tem comprimentos diferentes eu achei que devessem ter as mesmas medidas. Desculpa minha ignorancia...Obrigado

Olá amigo, são diferentes pois o agregado não é plano, não é reto, tem certo angulo, assim os suportes são diferentes.
Abraço

Valeu amigo...era só isso que precisava saber. Obrigado abçs.

REvivendo o topico

Gostaria de saber se existe algum coxim q possa substituir esses coxins de tecnil (nylon) ?



Valeu

sw_caravan78 escreveu:Pessoal, estou aqui para compartilhar essa informação para aqueles que querem colocar um L6
no agregado do L4 e não encontram os suportes originais ou até acham mais na mão de exploradores.
Fica muito bom e esse mesmo modelo já foi usado em opala forte de pista sem apresentar
problemas, os créditos ficam para os preparadores do meu carro, Motorkar Ponta Grossa/PR.

Materiais:
Ferro chato 40cm de comprimento, 60mm de largura, 6mm de espessura.
Tecnil(Nylon) 10cm de comprimento, 50mm de largura.

Para o suporte lado direito (LD):
4cm x 5cm x 6cm : Dobrar 60º
Desenho: ====|=====|=====

Para o suporte lado esquerdo (LE):
8cm x 7cm x 4cm : Dobrar 60º
Desenho: ========|=======|====

Pronto! agora é só posicionar o motor para saber onde irá soldar as peças.
Depois corta o Tecnil(Nylon) e fura o centro para passar o parafuso que prende o motor.

Com menos de R$40,00 reais você faz os dois tranquilamente!

se quiser gastar 150 reais tem pronto no ml no opala parts....

Hoje vou ver se confecciono esses suportes caseiros....


Valeu

tenho uma pergunta sr. sw_caravan78! os cara da motorkar fizeram todo o serviço de troca de motor 4cil. para um 6cil.?

sw_caravan78 escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:Cara ... pode medir a altura que ficou os nylon pra mim? ai comparo com os coxins na loja !!

Amanhã eu tiro a medida e posto aqui, abraço.

a diferença é que o coxim tem borracha mas o parafuso não o atravessa como o nylon, por isso é que o carro vibra, pois o parafuso atravessa o nylon, e o coxim tem um parafuso por cima e um por baixo e no meio só borracha para não vibrar !!!!

Minha duvida é a seguinte,

Comprei a mecanica completa de um diplomata 89 6 cilindros alcool, o meu carro é um opala comodoro 79 4 cilindros.

Vamos lá, a mecanica do 89 funciona, porém precisa de reparos, o carro male male foi rodando pra oficina, até ai tudo bem, mas o agregado do diplomata está muito ruim, então pelo que eu li a soluçao é comprar um outro agregado 6 cilindros ou adaptar o agregado do meu 4 cilindros, colocando um suporte desses aqui, certo?

agora a duvida, alguem sabe nos dias atuais onde acho pra comprar esses suportes para adaptar no agregado do 4 cilindros?

Se eu pedir pra um torneiro seguir exatamente essas medidas, é tranquilo de fazer?

Desde já Muito obrigado!

Abraço!

Muito bom cara vou fazer , e tbm vou fazer os suportes laterais do motor tbm não deve ser dificio     

CAra estão fabricando em curitiba mais ta 220 algum OPaleiro ta metendo a faca...
http://curitiba.olx.com.br/suporte-motor-opala-6cc-iid-541634838

Que maravilha achei a salvação para o meu problema só de saber que não vou mais pagar um valor absurdo num agregado 6cil! que satisfação obrigado cara!!!!

ótimo topico parabens!!!

Boa noite colegas, nao abre as fotos. Não só nesse tópico em todos tem algum segredo? Kkkkkk

waguinho388 escreveu:Boa noite colegas, nao abre as fotos. Não só nesse tópico em todos tem algum segredo?  Kkkkkk

As fotos de alguns tópicos sumiram, por causa dos sites de hospedagem

galera tem como fazer um reupload das imagens

Ola o meu opala e 72 motor 153. Vou colocar o 6cc por ser modelo antigo preciso mudar os calços ou serve este mesmo.

jean-xt escreveu:Ola o meu opala e 72 motor 153. Vou colocar o 6cc por ser modelo antigo preciso mudar os calços ou serve este mesmo.

Tenho a resposta pra sua pergunta! pode usar os calços do 153 que dá certinho! o trabalho mesmo é só ajeitar um espaço pro radiador que pode ser um pouco complicado.