5 marcha rocando e zuando

salve galera hoje quando eu estava andando no meu diplomata se com cambio de 5 marchas notei o seguinte defeito quando estou de quinta marcha começa a roncar e zoar quando volto para a quarta marcha fica blz ... entao o que será que tá acontecendo será que é rolamento ou é engrenagem de casal diferente me ajudem ficarei muito grato um abs

Bem pode ser muitas coisas.....

Mas o fato é a 5° marcha é externa...fora do conjunto....

a engrenagem da 5° tem suporte de um lado só.....

se vc. der paulada na 5° marcha ...pode ser que afetou a engrenagem....

sincronizados acho que não.....pois somente arranharia quando engata.....

pode ser um pedaço de "caco" quebrado que andou pela caixa e se alojou perto da 5° dai quando vc. engata a engrenagem está "ralando " no pedaço quebrado.....

se der umas pegadas meio de mal jeito pode acontecer da rabate da caixa quebrar ....

me explica direito a 5 marcha fica por fora ????? é a ultima marcha ????entao ela é a menor e fica no eixo pilito (primario) vc tem fotos ou esquema desta caixa para ficar mais facil entender?????

digo eixo piloto

mto pelo contrario.....ela é a marcha q fica mais longe do eixo piloto...o eixo piloto na sua caixa é responsavel pela 4ª marcha (1:1)......quando ele falou q ela fica fora da caixa ele quis dizer q fica fora do conjunto de engrenagens das outras marchas (1ª-2ª-3ª e 4ª) que ficam todas dentro de uma carcaça de ferro fundido....entre a caixa seca e a rabeta.......no seu cambio a 5ª e a ré ficam na rabeta do cambio....ou seja pra vc fazer uma manutencao na 5ª é mais facil....pois é so tirar a rabeta - parte de tras do cambio onde "engata" o cardã - ela é de aluminio......

blz .... ve se eu entendi a coisa a quinta fica no eixo piloto e nao fica de fora entao para mim mexer nela nao é preciso desmanchar o cambmio inteiro e outra pergunta rolamento ruim faz zuar e roncar ao mesmo tempo??????

outra pergunta a rabeta sai sem mexer nos engates

nao amigo....

vc nao entendeu

a 5ª fica fora da caixa das engrenagens.......fica na rabeta (traseira)

a 5ª fica totalmente longe do eixo piloto.....o eixo piloto fica na caixa seca (frente)

a rabeta nao sai sem mexer nos engates (trambulador)

pra vc mexer na quinta só é preciso tirar a rabeta....mas dependendo do q for....tipo sincronizado ou cachorretes....

rolamento ruim so faz o cambio roncar....tem q estar muito ruim pra zuar com o cambio....

vou preparar umas fotos do meu cambio 4 marchas e vou postar aqui...vai dar pra vc ter uma ideia....

pera ai

é

nao tenho as fotos aqui....vou pegar la em casa na hora do almoço e posto aqui.....

okkkk

ue cade as fotos

veja: esse é a 5º e a ré do famoso 2205B... mas no seu caso é igual a olho nu...

outro angulo:

opaaa amigao....ta na mao!!!

ou melhor dizendo ta na net

essa é a imagem do cambio montado....faltando apenas a caixa seca q vai ali onde esta perto da parede do meu quarto....indicado de rosa (uiiiiiiiii...kkkkkkk)




aqui a vista do cambio sem a rabeta.....




aqui é a vista dentro da caixa das engrenagens (nao sei o nome certo dessa budega) onde ficam a 1ª - 2ª - 3ª e 4ª (eixo piloto) na foto o eixo piloto nao ta....mas isso nao tem nada nao....ali onde eu coloquei a caxinha de mensagem indicando onde fica o eixo piloto a quinta é totalmente o oposto...fica do outro lado....perto da primeira.....


mais uma foto de onde vai o eixo piloto....q é a 4ª marcha....



esse é o eixo piloto....nao verdade ai tem dois néé.......




mais uma foto do cambio sem a rabeta.....visto por um angulo mais de traz....note a engrenagem da ré no destaque é ali onde vai ficar a engrenagem da 5ª do seu......repare la na frente vai a caixa seca e o eixo piloto...




LEMBRANDO Q ESSE É UM CAMBIO 4 MARCHAS!!!! a "caixa das engrenagens" (1ª-2ª-3ª e 4ª) sao identicas.....mas ali onde esta a ré e a quinta do seu é completamente diferente.....o Ricardo ja deu uma boa ideia....pois posto a foto certa......

espero ter te dado uma ideia de onde ficam as marchas....

abraços!!!

valeuuuuuuuu

pena que as fotos sao do 4 marchas varetado ...... as fotos do jota sao as do 5 e meu cambio é igual a ele .....jota se vc tiver mais fotos pode mandar vai ser muita utilidade para mim nesta semana vou descer a caixa e vou abrir para ver o estrago cambio é uma caixa de surpresa vamos ver o que tá acontecendo a marcha nao escapa só ronca ....

Não tenho mais fotos...

mas a parte central do cambio é igualzinho ao varetado... só a parte da 5º que é diferente... ou seja, igual a foto que coloquei...

bacana esta semana vou descer a criança para ver o que aconteceu o diplomata se saiu com cambio de 5 marchas????ou só saiu com cambio de 4 alongado::::::??????

roberligervasio escreveu:o diplomata se saiu com cambio de 5 marchas????ou só saiu com cambio de 4 alongado::::::??????

depende muito amigo....principalmente se é 4 ou 6 cilindros.....os 4cc a partir de 84 (eu acho) começou a sair com 5 marchas e os 6cc so existe 5 marchas os 92 (91 eu nao sei)

o cambio 4 marchas alongado so saiu em 77 (caixa gama ou sobremarcha).....todos os outros cambios 3 e 4 marchas q 4ª é 1:1

existe uma boa diferenca entre o cambio 5 marchas do 4cc e o cambio 5 marchas do 6cc......a foto q o Ricardo postô é do 6cc....mas como ele disse: a olho nu é identico....

no clube amigos do opala tema as fotos e eu já baixei ....agora eu acho que vai ser o rolamento que está dando este barulho

entao eu disse numa resposta la em cima....roco é 90% de chance de ser o rolamento......

pra trocar o rolamento acredito q.. ai sim.. vc vai ter q mexer no cambio inteiro.....

pelo menos eu acho.....

vou tentar tirar no local vamos ver se sai ... se nao sair desmonto tudo