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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

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Mensagem por low Sab 28 Abr - 21:32:11

Teria outro modelo de pinça sem ser do tipo ou do tempra para a adaptação? Talvez uma de algum carro mais novo q tenha peças mais fáceis de reposição e que não custem muito caro?

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Mensagem por Andre DF Sab 28 Abr - 21:37:31

low escreveu:Teria outro modelo de pinça sem ser do tipo ou do tempra para a adaptação? Talvez uma de algum carro mais novo q tenha peças mais fáceis de reposição e que não custem muito caro?


Golf, Marea tb da pra fazer!!!
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Mensagem por low Sab 28 Abr - 21:47:10

Andre DF escreveu:
low escreveu:Teria outro modelo de pinça sem ser do tipo ou do tempra para a adaptação? Talvez uma de algum carro mais novo q tenha peças mais fáceis de reposição e que não custem muito caro?


Golf, Marea tb da pra fazer!!!

Verdade eim.. falta só o gabarito dos suporte e os mano aqui dizer se dá pra adaptar!
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Mensagem por ricardo rick Dom 29 Abr - 11:02:50

Andre DF
eai blz coloca ai gabarito (desenho) da flange pra adaptar freios traseiros flw
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Mensagem por Andre DF Dom 29 Abr - 12:28:09

ricardo rick escreveu:Andre DF
eai blz coloca ai gabarito (desenho) da flange pra adaptar freios traseiros flw

Pra Dana ou Braseixo?
Me manda um MP com seu endereço que te mando o gabarito, só tenho pra Dana, pra Braseixo fala com o FUL_SOUNDCAR.
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Mensagem por ful_soundcar Seg 30 Abr - 20:14:44

Andre DF escreveu:
ricardo rick escreveu:Andre DF
eai blz coloca ai gabarito (desenho) da flange pra adaptar freios traseiros flw

Pra Dana ou Braseixo?
Me manda um MP com seu endereço que te mando o gabarito, só tenho pra Dana, pra Braseixo fala com o FUL_SOUNDCAR.

verdade tenho sim... mas alguem tem alguma forma de se escanear e permanecer o tamanho original??? pois ai eu postava aqui ai todos copia...
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Mensagem por adrianopascutti Seg 30 Abr - 20:18:26

Interessante...
No aguardo também.

Tenta escanear pelo CORELDRAW ou algo parecido e acerta a escala que aí em qualquer impressora estará sempre na escala 1:1
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Mensagem por ful_soundcar Qui 3 Maio - 9:58:07

Galera, quem tiver precisando eu passo via fax a copia da peça, sai com o tamanho certo, fiz isso com o Ricardo Rick, e ficou perfeito.
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Mensagem por ricardo rick Qui 3 Maio - 12:02:12

ja esta comigo ficou bom pode ver ai pessoal com ful
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Mensagem por Ivo Filho Dom 3 Jun - 9:58:19

Dei uma boa lida no topico pq tenho indicado ele frequentemente entao estou pensando em fixá-lo, mas tem um detalhe, talvez tenha ocorrido na prémontagem e vc ja tenha corrigido.
O sangrador nunca pode ficar para baixo, só para cima, isso em qualquer sistema hidraulico, o freio pode ate funcionar, mas fincam bolsas de ar na pinça e quando for usar o freio em alguma circustancia, seja numa emergência ou uso normal mesmo, o freio pode nao responder a contento ou ate mesmo ficar borrachudo.
quando o sangrador esta de ponta cabeça, o oleo entra e começa a pressurizar o ar, como é de se esperar o ar vai se acumular na parte de cima que nao tem o sangrador. ao abrir o sangrador, so sai oleo mas o ar fica todo dentro da pinça.

Para resolver é facil, é so passar a pinça da esquerda para a direita e vice versa...talvez terá de mexer no cabo do freio de mão....

fixei o tópico....abraços


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Mensagem por ricardo rick Dom 3 Jun - 11:02:33

è isso ai IVO FILHO vlw pela força Dr Abçs
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Mensagem por raphaelcaronti Dom 3 Jun - 20:36:55

Também acho que deve ser fixado, mas antes corrigido esse detalhe que o Ivo citou.
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Mensagem por ful_soundcar Seg 4 Jun - 11:36:49

Ivo Filho escreveu:Dei uma boa lida no topico pq tenho indicado ele frequentemente entao estou pensando em fixá-lo, mas tem um detalhe, talvez tenha ocorrido na prémontagem e vc ja tenha corrigido.
O sangrador nunca pode ficar para baixo, só para cima, isso em qualquer sistema hidraulico, o freio pode ate funcionar, mas fincam bolsas de ar na pinça e quando for usar o freio em alguma circustancia, seja numa emergência ou uso normal mesmo, o freio pode nao responder a contento ou ate mesmo ficar borrachudo.
quando o sangrador esta de ponta cabeça, o oleo entra e começa a pressurizar o ar, como é de se esperar o ar vai se acumular na parte de cima que nao tem o sangrador. ao abrir o sangrador, so sai oleo mas o ar fica todo dentro da pinça.

Para resolver é facil, é so passar a pinça da esquerda para a direita e vice versa...talvez terá de mexer no cabo do freio de mão....

fixei o tópico....abraços

Ola ivo blz,

é isso mesmo, as minhas inverti elas por conta disso, e ficou blezinha... sangrou numa boa, e tive reparando o tamnaho dos pintões do tempra e quase o dobro de tamanho do pistao do marea, agora so tenho q trocar o hidrovacuo q o meu e aqueles menores, ta freiando horrivel....
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Mensagem por ricardo rick Sex 27 Jul - 13:50:14

ai pessoal aonde compro KIT Reparo pinça traseira tempra achei ML 85,00 cada
alguem ja viu na nafil tem o link obrigado
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Mensagem por gilrichardbr Sex 27 Jul - 16:29:30

ricardo rick escreveu:ai pessoal aonde compro KIT Reparo pinça traseira tempra achei ML 85,00 cada
alguem ja viu na nafil tem o link obrigado

http://www.stopfreios.net/
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Mensagem por ricardo rick Sex 27 Jul - 20:07:07

gilrichardbr escreveu:
ricardo rick escreveu:ai pessoal aonde compro KIT Reparo pinça traseira tempra achei ML 85,00 cada
alguem ja viu na nafil tem o link obrigado

http://www.stopfreios.net/
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obrigado pela força mas eles ñ tem KIT reparo Pinça traseira tempra
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Mensagem por eddie bc Sab 28 Jul - 0:56:16

Rapaziada , faz tempo que tenho um par de pinças traseiras aqui em casa e agora vou colocá-las no dana 44, só que as pinças que eu tenho são as traseiras do peugeot 405 e são muito semelhantes as do tempra quem quiser dar uma pesquisada são pinças da girling (girling brakes), fiz os reparos em um amigo meu que mexe com freios aqui em Sampa. Este fds acho que consigo por fotos.
abraço a todos.
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Mensagem por ricardo rick Sab 28 Jul - 14:19:46

eddie bc escreveu:Rapaziada , faz tempo que tenho um par de pinças traseiras aqui em casa e agora vou colocá-las no dana 44, só que as pinças que eu tenho são as traseiras do peugeot 405 e são muito semelhantes as do tempra quem quiser dar uma pesquisada são pinças da girling (girling brakes), fiz os reparos em um amigo meu que mexe com freios aqui em Sampa. Este fds acho que consigo por fotos.
abraço a todos.

fotossss
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Mensagem por eddie bc Seg 30 Jul - 10:17:09

Aí vão as fotos, com as pinças já devidamentes limpas e prontas para serem instaladas.
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Mensagem por ricardo rick Seg 30 Jul - 12:23:58

eddie bc escreveu:Rapaziada , faz tempo que tenho um par de pinças traseiras aqui em casa e agora vou colocá-las no dana 44, só que as pinças que eu tenho são as traseiras do peugeot 405 e são muito semelhantes as do tempra quem quiser dar uma pesquisada são pinças da girling (girling brakes), fiz os reparos em um amigo meu que mexe com freios aqui em Sampa. Este fds acho que consigo por fotos.
abraço a todos.
Eddie esse seu amigo teria Kit reparo completo do Tempra !
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Mensagem por ful_soundcar Seg 30 Jul - 12:36:00

ricardo rick escreveu:
eddie bc escreveu:Rapaziada , faz tempo que tenho um par de pinças traseiras aqui em casa e agora vou colocá-las no dana 44, só que as pinças que eu tenho são as traseiras do peugeot 405 e são muito semelhantes as do tempra quem quiser dar uma pesquisada são pinças da girling (girling brakes), fiz os reparos em um amigo meu que mexe com freios aqui em Sampa. Este fds acho que consigo por fotos.
abraço a todos.
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bacana a pinça realmente parece coma do Tempra

To pra dizer e a mesma, so tem q ver o tamanho do cilindro ai blz... mas parece muito a do tempra sim.
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Mensagem por eddie bc Seg 30 Jul - 12:38:07

Provavelmente sim. Ele trabalha com este tipo de coisa. Vou me informar e depois te dou um retorno.
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Mensagem por Adriano_BA Seg 6 Ago - 10:13:54

Amigos, estou trocando o diferencial do meu cupe 84/85 cil, tava com um muito curto 3,54 dana, e estou colocando o 2,73 braseixos, e o legal que é do comodoro 91 com freio a disco, que sempre quis por tambem. O problema é que um lado ta faltando a pinça. Ha temos venho procurando e nada, essa é a verdadeira mosca branca do zói azul. Como soube que as de tempra servem estou pensando em comprar, achei por 100 reais usadas. A duvida é sobre a adaptação, é muito complicada? Vi no topico que p/ o dana é mais dificil, no meu caso é só refurar o suporte? Aproveito p/ agradecer esse forum é referencia para todos os opaleiros, vocês nos ajudam demais. Um abraco.
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Mensagem por jeferson carlos ternauski Dom 12 Ago - 18:10:31

nossa meus parabéns...
em breve eu farei no meu ...
abraços cheers
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Mensagem por ricardo rick Dom 12 Ago - 18:42:34

eddie bc escreveu:Aí vão as fotos, com as pinças já devidamentes limpas e prontas para serem instaladas.
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Eddie o Paulo Emilio faz os suportes !!!!!
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Mensagem por eddie bc Dom 12 Ago - 21:33:57

comprei dele na semana passada, só tô esperando chegar, rsrs.
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Mensagem por ricardo rick Seg 13 Ago - 13:20:30

eddie bc escreveu:comprei dele na semana passada, só tô esperando chegar, rsrs.
fechei tbm par com ele vlw
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Mensagem por Smoke Ter 28 Ago - 15:42:21

como tiro o semi-eixo do braseixo?
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Mensagem por ful_soundcar Qua 29 Ago - 8:01:52

Smoke escreveu:como tiro o semi-eixo do braseixo?

Ola, primeiramente vc tera que abrir o diferencial, tirar o eixo que sustenta as duas planetarias, esse eixo é fixo com um parafuso de cabeça ALEN, use a chave para este parafuso na medida certa, se espana esse parafuso ai fica complicado, depois tire as duas engrenagenzinhas das planetarias, e pressione as pontas de eixo para dentro, e ai entao vc verá a trava que prende as pontas de eixo, so tira-la e puxar a ponta pra fora.
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Mensagem por Smoke Qua 29 Ago - 11:26:51

ful_soundcar escreveu:
Smoke escreveu:como tiro o semi-eixo do braseixo?

Ola, primeiramente vc tera que abrir o diferencial, tirar o eixo que sustenta as duas planetarias, esse eixo é fixo com um parafuso de cabeça ALEN, use a chave para este parafuso na medida certa, se espana esse parafuso ai fica complicado, depois tire as duas engrenagenzinhas das planetarias, e pressione as pontas de eixo para dentro, e ai entao vc verá a trava que prende as pontas de eixo, so tira-la e puxar a ponta pra fora.

Show, parece simples. Vou verificar. Vlw!
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Mensagem por opalagyn Qua 29 Ago - 11:46:22

Esse tutorial é maravilhoso, até achei no ML as flangens pra fazer adptações das pinças.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-431488592-flange-freio-a-disco-traseiro-opala-turbo-aspirado-fueltech-_JM Achei meio salgado mais ta valendo.
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Mensagem por ricardo rick Qua 29 Ago - 15:36:22

opalagyn escreveu:Esse tutorial é maravilhoso, até achei no ML as flangens pra fazer adptações das pinças.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-431488592-flange-freio-a-disco-traseiro-opala-turbo-aspirado-fueltech-_JM Achei meio salgado mais ta valendo.

Opa amigão ve com Paulo Emilio vai ser bem mais barato!!!
comprei com ele
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Mensagem por Adriano_BA Qua 5 Set - 7:30:29

Amigos, consegui par de pinça de Tempra por 100reais, mas ao invés de mexer no suporte estou refazendo a furação na propria pinça. Pois teria que desarmar o diferencial (braseixos 2,73) para tirar os suportes. O que acham? Nao vi aqui ninguem comentando em ter feito dessa maneira. Valeu ao apoio galera.
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Mensagem por ful_soundcar Qua 5 Set - 8:10:14

Adriano_BA escreveu:Amigos, consegui par de pinça de Tempra por 100reais, mas ao invés de mexer no suporte estou refazendo a furação na propria pinça. Pois teria que desarmar o diferencial (braseixos 2,73) para tirar os suportes. O que acham? Nao vi aqui ninguem comentando em ter feito dessa maneira. Valeu ao apoio galera.

como, Shocked nao entendi. vc vai refurar o suporte da propria pinça, ou colocar no suporte q sustenta o antigo tambor de freio?
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Mensagem por ricardo rick Qua 5 Set - 9:01:03

Adriano_BA escreveu:Amigos, consegui par de pinça de Tempra por 100reais, mas ao invés de mexer no suporte estou refazendo a furação na propria pinça. Pois teria que desarmar o diferencial (braseixos 2,73) para tirar os suportes. O que acham? Nao vi aqui ninguem comentando em ter feito dessa maneira. Valeu ao apoio galera.
Adriano tira ponta de eixo tira todo sistema freio e monta a pinça com suporte
(Flange) se precisar mande um MP mas ñ monta assim ñ
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Mensagem por Adriano_BA Qua 5 Set - 10:04:25

ricardo rick escreveu:
Adriano_BA escreveu:Amigos, consegui par de pinça de Tempra por 100reais, mas ao invés de mexer no suporte estou refazendo a furação na propria pinça. Pois teria que desarmar o diferencial (braseixos 2,73) para tirar os suportes. O que acham? Nao vi aqui ninguem comentando em ter feito dessa maneira. Valeu ao apoio galera.
Adriano tira ponta de eixo tira todo sistema freio e monta a pinça com suporte
(Flange) se precisar mande um MP mas ñ monta assim ñ

Era justamente isso que nao queria, ter de desarmar tudo, ponta de eixo abrir diferencial etc... Sera que da algum problema refurando na propria pinça? A diferenca é muito pouca, o torneiro disse que da para encher os furos originais e refurar.
Segue abaixo foto das pinças, lado esq do tempra e direito do opala.
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Mensagem por ricardo rick Qua 5 Set - 16:58:11

[quote="Adriano_BA"]
ricardo rick escreveu:
Adriano tira ponta de eixo tira todo sistema freio e monta a pinça com suporte
(Flange) se precisar mande um MP mas ñ monta assim ñ

Era justamente isso que nao queria, ter de desarmar tudo, ponta de eixo abrir diferencial etc... Sera que da algum problema refurando na propria pinça? A diferenca é muito pouca, o torneiro disse que da para encher os furos originais e refurar.
Segue abaixo foto das pinças, lado esq do tempra e direito do opala.
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Então leva pro torneiro refazer os furos na pinças como vc ja tem as originais fica facio mas verifique os suportes se da pra colocar
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Mensagem por ful_soundcar Qui 6 Set - 6:21:56

tem que ver tambem c vai dar a centragem deste suporte ai até o disco, ver se vai ter que por algun espaçador e tal, masi isso e batata pra quem for adaptar.
E aproveita que ja ta tudo desmontado o sistema de freio ja troca o oleo do sistema e coloca DOT4, na hora da sangria, e de preferencia para o pessoal que troca na máquina sem ter q ficar bombando o pedal na hora da troca, fiz isso no meu, muda até o freio.
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Mensagem por Roberto Pinto Qua 12 Set - 17:51:09

cara uma duvida vc mexeu nos suportes do cabo do freio de mao , pois coloquei em minha caravam mesmo com cabo de freio do 92 disco cabo fica curto o cabo veio marcado nele 3100mm e o certo ,
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Mensagem por menudopsk Qua 12 Set - 19:34:01

na minha caravan coloquei as pinças de tempra so q elas ficarao p frente do carro e usei o cabo original do carro mesmo
e ficou perfeito
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Mensagem por rudss Qua 12 Set - 20:05:22

Bacana o topico, acompanhando o msm, a pinca do honda civic da certinho, ate msm o disco de freio q e 2mm mais fundo, mas nao atrapalha em nada, eu comprei as minhas por 100 reais com o disco,
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Mensagem por Roberto Pinto Qua 12 Set - 22:30:07

na minha caravan tentei por as pinça do tempra pela frente tbem mas bateu na mola do carro minha sao do tempra turbo pelo vi das do outro tempra so muda pastilha , dai coloquei igual o amigo fez ali so q acionamento fico por baixo e cabo do freio de mao tive q adaptar suportes e alongao o varao
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Mensagem por ful_soundcar Qui 13 Set - 5:54:56

Roberto Pinto escreveu:na minha caravan tentei por as pinça do tempra pela frente tbem mas bateu na mola do carro minha sao do tempra turbo pelo vi das do outro tempra so muda pastilha , dai coloquei igual o amigo fez ali so q acionamento fico por baixo e cabo do freio de mao tive q adaptar suportes e alongao o varao

igual terei q fazer na minha mas ainda nao criei coragem, ainda estou sem o freio de mão...rsss É mole uma coisa dessa.....rsss
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Mensagem por gilrichardbr Qui 13 Set - 11:46:15

rudss escreveu:Bacana o topico, acompanhando o msm, a pinca do honda civic da certinho, ate msm o disco de freio q e 2mm mais fundo, mas nao atrapalha em nada, eu comprei as minhas por 100 reais com o disco,

Muito interessante essa informação, se vc puder passar mais detalhes seria ótimo.
Tipo qual modelo do civic (será que todos tem pinças iguais?)
A furação de fixação na flange serve? (sem adaptações?)
Como assim 2mm "mais fundo"?
E o freio de mão, como fica?
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Mensagem por rafa.aripuana Sex 14 Set - 8:05:08

Bom dia Naçao OPaleira, aproveitando o assunto, estou com problemas com as pinças do Honda Civic, eu usava as do tempra, mas como uma delas deu problema e fico dificil de achar por aqui, consegui do Honda praticamnete novas, mas o pedal ta dando muito baixo, mesmo depois de sangrado, tem que bombar umas duas vezes para travar as rodas de tras(isso com o eixo erguido), ou seja ele não ta afirmando na primeira pisada.

Duvida...::: Sera que essas pinças necessita de um cilindro de freio maior para dar maior vazao/pressao?

Obrigado
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Mensagem por ful_soundcar Sex 14 Set - 8:21:15

rafa.aripuana escreveu:Bom dia Naçao OPaleira, aproveitando o assunto, estou com problemas com as pinças do Honda Civic, eu usava as do tempra, mas como uma delas deu problema e fico dificil de achar por aqui, consegui do Honda praticamnete novas, mas o pedal ta dando muito baixo, mesmo depois de sangrado, tem que bombar umas duas vezes para travar as rodas de tras(isso com o eixo erguido), ou seja ele não ta afirmando na primeira pisada.

Duvida...::: Sera que essas pinças necessita de um cilindro de freio maior para dar maior vazao/pressao?

Obrigado

As pinças não estão com os sangradores para baixo não?
Digo invertidas, se os bicos estiver para baixo o ar não sai.
Verifique tambem o cilindro mestre.
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Mensagem por rafa.aripuana Sex 14 Set - 9:44:56

ful_soundcar escreveu:
rafa.aripuana escreveu:Bom dia Naçao OPaleira, aproveitando o assunto, estou com problemas com as pinças do Honda Civic, eu usava as do tempra, mas como uma delas deu problema e fico dificil de achar por aqui, consegui do Honda praticamnete novas, mas o pedal ta dando muito baixo, mesmo depois de sangrado, tem que bombar umas duas vezes para travar as rodas de tras(isso com o eixo erguido), ou seja ele não ta afirmando na primeira pisada.

Duvida...::: Sera que essas pinças necessita de um cilindro de freio maior para dar maior vazao/pressao?

Obrigado

As pinças não estão com os sangradores para baixo não?
Digo invertidas, se os bicos estiver para baixo o ar não sai.
Verifique tambem o cilindro mestre.

O servo completo é novo, as sangrias fica tipo retas com o cardão entende, nem para cima nem para baixo.....
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Mensagem por Pedrão B. Sex 14 Set - 9:54:17

rafa.aripuana escreveu:
ful_soundcar escreveu:

As pinças não estão com os sangradores para baixo não?
Digo invertidas, se os bicos estiver para baixo o ar não sai.
Verifique tambem o cilindro mestre.

O servo completo é novo, as sangrias fica tipo retas com o cardão entende, nem para cima nem para baixo.....

Para baixo em relação a entrada de óleo...
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Mensagem por ful_soundcar Sex 14 Set - 11:04:22

rafa.aripuana escreveu:
ful_soundcar escreveu:

As pinças não estão com os sangradores para baixo não?
Digo invertidas, se os bicos estiver para baixo o ar não sai.
Verifique tambem o cilindro mestre.

O servo completo é novo, as sangrias fica tipo retas com o cardão entende, nem para cima nem para baixo.....

a sim... mas esperimenta sacar as pinças, do suporte, segura elas na mão mesmo mas com o bico pra cima, mas tem q ser em dois, um pra segura a pinça pra cima e outro pra afrouxar o parafuso da sangria, e faz a sangria, isso ai e ar no sistema, pois quando montei invertido as pinças com o bico pra baixo, o cara feiz isso pra tirar o ar, mas depois quando cheguei em casa inverti elas pra ficar certo.
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Mensagem por Pedrão B. Sex 14 Set - 11:21:30

ful_soundcar escreveu:
rafa.aripuana escreveu:

O servo completo é novo, as sangrias fica tipo retas com o cardão entende, nem para cima nem para baixo.....

a sim... mas esperimenta sacar as pinças, do suporte, segura elas na mão mesmo mas com o bico pra cima, mas tem q ser em dois, um pra segura a pinça pra cima e outro pra afrouxar o parafuso da sangria, e faz a sangria, isso ai e ar no sistema, pois quando montei invertido as pinças com o bico pra baixo, o cara feiz isso pra tirar o ar, mas depois quando cheguei em casa inverti elas pra ficar certo.

Não esqueça de colocar algo para simular o disco e limitar o curso dos embolos da pinça, senão dá m****!
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Mensagem por rafa.aripuana Sex 14 Set - 11:29:45

Pedrão B. escreveu:
ful_soundcar escreveu:

a sim... mas esperimenta sacar as pinças, do suporte, segura elas na mão mesmo mas com o bico pra cima, mas tem q ser em dois, um pra segura a pinça pra cima e outro pra afrouxar o parafuso da sangria, e faz a sangria, isso ai e ar no sistema, pois quando montei invertido as pinças com o bico pra baixo, o cara feiz isso pra tirar o ar, mas depois quando cheguei em casa inverti elas pra ficar certo.

Não esqueça de colocar algo para simular o disco e limitar o curso dos embolos da pinça, senão dá m****!
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kkkkkk, imagina tenta segurar com os dedos no meio...........vai pisa no freio....créuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.......nunca mais toca uma
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Mensagem por ful_soundcar Sex 14 Set - 11:32:53

Pedrão B. escreveu:
ful_soundcar escreveu:

a sim... mas esperimenta sacar as pinças, do suporte, segura elas na mão mesmo mas com o bico pra cima, mas tem q ser em dois, um pra segura a pinça pra cima e outro pra afrouxar o parafuso da sangria, e faz a sangria, isso ai e ar no sistema, pois quando montei invertido as pinças com o bico pra baixo, o cara feiz isso pra tirar o ar, mas depois quando cheguei em casa inverti elas pra ficar certo.

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Putz.... esqueci disso... Verdade mesmo.... Bem lembrado, senão pula tudo pra fora.....

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