Vale a pena ou não ,,,,,,

Pessoal ,,,olha so preciso de uma ajuda,,,,,, tem um amigo de um amigo meu ,rsrsr q te quero trocar as minhas rodas pelas dele .... bom é minha e aquela de 5 pontas de ferro original de opala aro 14 . ( veja no link abaixo ) a dele eu não vi ,,,,, mas é a do Omega, esse meu amigo não sabia me dizer q modelo erra ,, ( ele so disse deve ser uma tradicional q geralmente equipa os omegas ) sinceramente não me lembro muito bem dessas rodas ,,,,, mas então ele vai me pedir uns 300 de volta ,,, vale apena ou não ,,,??? .... alguém tem fotos de q rodas pode ser essa ,,,,???? ,,,


http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/bom-pessoal-esse-e-o-meu-opala-t2096.htm

Pode ser alguma dessas:


Omega CD 3.0



Omega CD 4.1(Powertech)



Omega GLS

A roda mais comum é a do Omega GLS, eu particularmente so colocaria se fosse a Powertech.
Mas por esse preço se ele te der com pneus, pode fechar negocio.

lembrando q as rodas do omega, não entram perfeitamente no opala

As do GLS eu não gosto

eu particularmente só colacaria no meu as powertech tb... acho as mais bonitas...

mas como o André disse, se vier com pneus é uma boa...

Amigo, observe as fotos que o amigo Borba postou, se for as rodas do GLS por aqui tá em torno de 300 reais com pneus meia vida, as do CD em torno de 500 com pneus meia vida, e as do Powertch em torno de 1000 com pneus meia vida. As do Powertech são as mais cobiçadas sem dúvida, mas as do CD se pintar de preto e diamantar os palitos e as bordas ficam lindas tb. Mas como opinião pessoal, qualquer uma delas cairia melhor no seu carro que as de ferro que lá estão.

Ah! só lembrando que pra por qualquer roda do Omega vc vai precisar entortar um pouco os prisioneiros pra dentro, tipo fechar eles um pouco mais e tb de 4 espaçadores de pelo menos 0,5cm, pq sem eles a roda não chega até o final ficando tortas (dançando), além do mais que as da frente não roda sem eles pq pega na pinça, e outra, vc vai ter que trocar os prisioneiros das rodas dianteiras, pois esses vão ficar com as porcas bem na pontinha.

Xann escreveu:Ah! só lembrando que pra por qualquer roda do Omega vc vai precisar entortar um pouco os prisioneiros pra dentro, tipo fechar eles um pouco mais e tb de 4 espaçadores de pelo menos 0,5cm, pq sem eles a roda não chega até o final ficando tortas (dançando), além do mais que as da frente não roda sem eles pq pega na pinça, e outra, vc vai ter que trocar os prisioneiros das rodas dianteiras, pois esses vão ficar com as porcas bem na pontinha.

quem usa sabe o que fala eim hehe abs

Renat1nh0 escreveu:

Xann escreveu:Ah! só lembrando que pra por qualquer roda do Omega vc vai precisar entortar um pouco os prisioneiros pra dentro, tipo fechar eles um pouco mais e tb de 4 espaçadores de pelo menos 0,5cm, pq sem eles a roda não chega até o final ficando tortas (dançando), além do mais que as da frente não roda sem eles pq pega na pinça, e outra, vc vai ter que trocar os prisioneiros das rodas dianteiras, pois esses vão ficar com as porcas bem na pontinha.

quem usa sabe o que fala eim hehe abs

Isso! Isso! Isso! rsss

kra meu irmao tem um diplo 88 grafite q esta com as rodas do omega cd 3.0...esta show de bola.....mas qlquer uma delas cai e mto bem no opala....outra coisa guarde suas rodas originais.....elas podem valer mto.....
no opala do meu irmao tem uma adaptação q nao precisou entorta os prisioneiros.....pq essa adaptação fica preso nos prisioneiros normais da campana do opala.....mas com novos prisioneiros para o tamanha das rodas do omega.....
abços

Eu ficaria com as do Diplo 92, não gosto de nenhuma destas de omega

Eu tb não gosto, principalmente por não ser a mesma furação, ou gasta
uma $$$$$$$ e refaz os furos, ou faz como muitos, intorta os prisioneiros,
mas no caso do amigo, acredito que vale a pena trocar sim. Blz!!!

Moya escreveu:kra meu irmao tem um diplo 88 grafite q esta com as rodas do omega cd 3.0...esta show de bola.....mas qlquer uma delas cai e mto bem no opala....outra coisa guarde suas rodas originais.....elas podem valer mto.....
no opala do meu irmao tem uma adaptação q nao precisou entorta os prisioneiros.....pq essa adaptação fica preso nos prisioneiros normais da campana do opala.....mas com novos prisioneiros para o tamanha das rodas do omega.....
abços

E aí Brother beleza!

Cara vc não teria mais detalhes dessa parada ou fotos?

kra....vou flar com meu irmao......
mas fotos nao vou ter nao.....mas assim q ele vier em ksa vejo certinho com ele como eh...
abço

Não colocaria roda de omega não ... (nenhuma). Como dito, partiria pra uma de diplo 92, apesar de estar bem manjada é a mais bonita roda de liga original dos opalas... O duro é o preço: uma boa e original passa dos 400 cada

Rebaixe teu carro que vai ficar mais bonito do que com roda de Opala moderno, digo, Omega.

Cara na minha opinião c vc quiser gastar uma grana compra umas 92 q é sonho d qualquer um, e com esse verde fika fera!!!!
Eu tinha um opala 87 com rodas d GLS e sempre tive medo de pisar por causa dos prisioneiros entortados!!!
+ fika bacana!!!

Na power tech é so trocar o lugar onde coloca as porcas, ali sai sibre pressao e ai coloca as novas, que deixa na furaçao do Opala

Uma que tenho vontade de ver como fica em opalas são as do New Civic... Mesma furação e aro 16x7 pol... Alguem já viu? Adoro rodas com cinco pontas...

tabarbosa escreveu:Uma que tenho vontade de ver como fica em opalas são as do New Civic... Mesma furação e aro 16x7 pol... Alguem já viu? Adoro rodas com cinco pontas...

Eu ja vi tabarbosa, vi nmo orkut mas nao salvei a foto, mas ficou linda num cupe, se eu achar gela denovo pósto aqui, e eu gostaria de ver com as do Fusion

thallisguimaraes escreveu:

tabarbosa escreveu:Uma que tenho vontade de ver como fica em opalas são as do New Civic... Mesma furação e aro 16x7 pol... Alguem já viu? Adoro rodas com cinco pontas...

Eu ja vi tabarbosa, vi nmo orkut mas nao salvei a foto, mas ficou linda num cupe, se eu achar gela denovo pósto aqui, e eu gostaria de ver com as do Fusion

Cara as rodas do Fusion são um show á parte, aliás, todo ele é bonito.

Xann escreveu:Cara as rodas do Fusion são um show á parte, aliás, todo ele é bonito.

Pois é, se eu tivesse $$$ acho que compraria um pro dia a dia e o Opala pro fds