Como trocar o Pivô inferior?

Peço a ajuda dos Amigos mais uma vez.

Ontem fui trocar os Pivôs da suspensão dianteira, e fiquei umas 5hrs pra conseguir tirar o Pivô inferior, cansei de dar marretada, só tirei qdo inventei uma ferramenta com 2 parafuso com porcas com um tubo de metal entre eles apoiando nas porcas, então coloquei a gambiarra entre os Pivôs e ao rosquear a porca de um parafuso ela fazia pressão sobre o pivô inferior, como estou no celular agora e meio difícil explicar, mais é como uma ferramenta usada pra abrir quadro da suspensão.

Então pergunto: Tem um jeito ou técnica mais fácil pra retirar esse bendito Pivô em casa? Isso com o agregado no lugar?

Dei uma pesquisada e não encontrei nada que ajudasse.

Obrigado a todos mais uma vez.

Caro Erik.

Já vi mecânico trocar somente no elevador e colocando um
cepo de madeira em baixo da balança.
É um trampo sinistro, mas dá certo, se fizer em segurança.
Não é o recomendado, mas quando não se tem muito ferramental, é uma opção.
É mais ou menos assim: solta a porca do pivô quase até o fim, levanta o carro
um pouco e coloca o cepo em baixo da balança, bem perto, praticamente encostado.
Quando tirar totalmente a porca, dê umas batidas na ponta do pivô até ele
soltar apoiando a balança no cepo. A força da mola faz o pivô sair mais fácil.
Mas lembro: se não tiver prática ou se ficar com receio, parta pro tradicional
com encolhedor de mola.
Se algum colega quiser compartilhar outra experiência, por favor, poste aqui.

1 abç!

Então Pinduca, eu fiz +ou- assim, do jeito que vc descreveu.

Carro no Cavalete, macaco com um toco de madeira apoiando a bandeja, pivô totalmente solto e da-lhe marretada na cabeça do danado. E nada dele soltar, aí eu soltei o caster e a bandeja, mais marretada e nada.

Comecei a bater nesse pivô era umas 2hr da tarde, deu 7hr e ainda não tinha conseguido soltar.

Como ainda tenho de trocar do outro lado, estou procurando informações pra ver se dessa vez eu sofro menos...hehe

Mas valeu por sua experiência

Rapaiz...
Negócio encardido hein?
No Opala que vi, o mecânico soltou rapidim...
E olha que era um 75 bem véinho...

Tem um tópico do ^Marcos^ sobre suspensão dianteira.
http://www.opaleirosdoparana.com/t6367-retirando-e-desmontado-supensao-6cc
De repente tem alguma idéia lá.

1 abç!

Nossa de 2hr ate 7hr putzzz... esses pivor sao ruins de trocar mesmo!

darlam 4100 escreveu:Nossa de 2hr ate 7hr putzzz... esses pivor sao ruins de trocar mesmo!

Olha eu não imaginava que seria tão ruim assim...confesso que chegou uma hora que foi dando um desespero...

afinal de contas, uma coisa é vc passar o dia todo mechendo em varias coisas diferentes no carro, ou então levar horas pra acertar a regulagem do 6 boca...isso é até prazeiroso...

Agora ficar 5 horas dando marretada em uma unica peça, olhar para ela e ver que ela não cedeu 1mm, Cara é de chorar...

O problema é que o pivô é cônico... sendo assim ele trava dendro do alojamento... mas ele na vdd sai fácil,mas vc tem de calçar ele de um lado,com um martelo ou marreta pesado,do outro lado vc dá uma pancada,mas tem de ser uma pancada "seca" tem de estar calçado,se a pancada for frouxa,só vai remachar a ponta e não sai nem a pau!!! vc tem de calçar pra ser uma pancada "seca" daí é uma só!!!