Óleo no filtro de ar ??

Olá amigos !!

Esses dias notei que o opalão estava marcando a garagem de casa. Abri o capo e vi que já estava melado de óleo na tampa do comando de válvulas, já pensei que era a junta , porém ao tirar o filtro para ver onde estava vazando, aproveitei e dei uma olhada no filtro de ar. Ai então vi que o óleo que tinha escorrido no motor vinha daquele caninho que tem na tampa do comando de válvula e se liga ao filtro por uma mangueirinha.

Esse "caninho" é um respiro ? E é normal dar essa babada de óleo?


Eu vi esse tópico :

http://www.opaleirosdoparana.com/t3436-oleo-pelo-respiro-da-tampa-de-valvula?highlight=respiro

Porém não sei se estamos falando da mesma coisa


obrigado!

se for pouco é normal, se for muito tira a mangueirinha e dá uma olhada nesse respiro olha se a borracha que veda ele está boa , se pude tirar pra olhar melhor ainda. pode ser que seja esse seu problema.

hmmm, vou verificar!! Valeu ae !

Só por curiosidade qual seria o intuito de jogar o respiro no filtro ?

Daniel - Comodoro 1980 escreveu:hmmm, vou verificar!! Valeu ae !

Só por curiosidade qual seria o intuito de jogar o respiro no filtro ?

aquele respiro vai pro filtro pra nao enfumaçar e feder seu carro, pois o motor gera gases e sai uma fumacinha o tempo todo, eles colcam ela pra ir pro motor pra zerar esse mal cheiro.antigamente o respiro era um tubo q jogava pra baixo do motor ao lado do bloco
mas tenho uma ma noticia pra vc, se tiver jogando muirto oleo pelo respiro pode estar com aneis de segmento quebrados, a compressao vaza pra parte de baixo do motor e ele sopra muito mais forte q o normal, em consequencia o oelo tambem acompanha e e jogado pela respiro e as vezes ate pela vareta de oleo. mas tira a tampe de valvula e da uma olhada se tem alguma coisa errada por cima do cabeçote

Obrigado ae pela resposta e pela dica !!

Em relação a vazar muito pelo respiro, vou verificar hj a tarde. Eu vi esse óleo no filtro essa segunda, limpei o óleo no filtro e limpei a tampa do comando de válvulas, mas agora vamos ver se vai babar óleo de novo.

Agora aproveitando o lance dos anéis de segmento, se eles estiverem quebrados, o carro vai apresentar outro tipo de problema visível?? Ou não tem como saber , só abrindo mesmo? Pq o carro está normal, não fumaceia nada.

A única coisa que desconfio, porém não sei estou certo: a kilometragem para a próxima troca de óleo está perto, o óleo rodado (velho), perde sua viscosidade e fica menos denso, talvez pudesse ser isso, mas não sei se estou correto.

Enfim mais a tarde verificarei o bichão e espero não ter nenhuma "surpresa"

Daniel - Comodoro 1980 escreveu:Obrigado ae pela resposta e pela dica !!

Em relação a vazar muito pelo respiro, vou verificar hj a tarde. Eu vi esse óleo no filtro essa segunda, limpei o óleo no filtro e limpei a tampa do comando de válvulas, mas agora vamos ver se vai babar óleo de novo.

Agora aproveitando o lance dos anéis de segmento, se eles estiverem quebrados, o carro vai apresentar outro tipo de problema visível?? Ou não tem como saber , só abrindo mesmo? Pq o carro está normal, não fumaceia nada.

A única coisa que desconfio, porém não sei estou certo: a kilometragem para a próxima troca de óleo está perto, o óleo rodado (velho), perde sua viscosidade e fica menos denso, talvez pudesse ser isso, mas não sei se estou correto.

Enfim mais a tarde verificarei o bichão e espero não ter nenhuma "surpresa"

sobre anel quebrado ele pode fumar ou nao mas perde compresao. pois ela escapa pra baixo no motor, se nao tiver cuspindo oleo pela vareta provavelmente nao esta tao quebrado mas as vezes vc abre um motor pra trocar comando por exemplo e descobre q tem una 2, 3 cilindros com anel quebrado e nem risca a camisa nem nada, opala é opala. mas se vc ja limpou a tampe de valvula espera pra ver agora

Não esquece de dar uma olhadinha também naquela válvula
que tem na admissão, logo abaixo do carburador, onde é
ligada a mangueira de vácuo do hidrovácuo e a outra
mangueira que vem da tampa de válvulas.
No meu caso abri, limpei e parou de babar o filtro.
Tinha um "elefante" de carvão dentro da válvula.

1 abç!

Pinduca do Bagre escreveu:Não esquece de dar uma olhadinha também naquela válvula
que tem na admissão, logo abaixo do carburador, onde é
ligada a mangueira de vácuo do hidrovácuo e a outra
mangueira que vem da tampa de válvulas.
No meu caso abri, limpei e parou de babar o filtro.
Tinha um "elefante" de carvão dentro da válvula.

1 abç!

boa

Bem amigos , dei uma olhada ontem a tarde e o filtro estava sem nenhum sinal de óleo,
a tampa do comando de válvulas tbm não estava suja.
Dei uma olhada em volta da vareta do óleo tbm e estava normal.

Mas agora vou verificar periodicamente, porque vai que.... né?

wyllerson punk escreveu:

Pinduca do Bagre escreveu:Não esquece de dar uma olhadinha também naquela válvula
que tem na admissão, logo abaixo do carburador, onde é
ligada a mangueira de vácuo do hidrovácuo e a outra
mangueira que vem da tampa de válvulas.
No meu caso abri, limpei e parou de babar o filtro.
Tinha um "elefante" de carvão dentro da válvula.

1 abç!

boa

Essa válvula abaixo do carburador que vc fala é uma que é rosqueada no coletor? Ela é quadrada e amarela ?
E é fácil de limpar ??

Pessoal valeu pela ajuda aeee !

Daniel - Comodoro 1980 escreveu:Bem amigos , dei uma olhada ontem a tarde e o filtro estava sem nenhum sinal de óleo,
a tampa do comando de válvulas tbm não estava suja.
Dei uma olhada em volta da vareta do óleo tbm e estava normal.

Mas agora vou verificar periodicamente, porque vai que.... né?

wyllerson punk escreveu:

Pinduca do Bagre escreveu:Não esquece de dar uma olhadinha também naquela válvula
que tem na admissão, logo abaixo do carburador, onde é
ligada a mangueira de vácuo do hidrovácuo e a outra
mangueira que vem da tampa de válvulas.
No meu caso abri, limpei e parou de babar o filtro.
Tinha um "elefante" de carvão dentro da válvula.

1 abç!

boa

Essa válvula abaixo do carburador que vc fala é uma que é rosqueada no coletor? Ela é quadrada e amarela ?
E é fácil de limpar ??

Pessoal valeu pela ajuda aeee !

é rosqueada,e é a qu vc falou mesmo. mas tira a mangueira dela e aperta a valvla com com uma chave pra ver se tem sujo aparecendo,ou ta travada. se nao tiver nem mexe nao, anda mais uma semana obresvando sempre q se lembrar, se nao der nada pode deixar quieto que agora ja ta normal

Amigos tirem uma dúvida, essa válvula é fácil de achar para comprar?? E estava dando uma olhada na que eu tenho, ela já está meio amassadona.




valeeuu

É bom abrir e revisar.
Se notar que a tua não tá legal, troque.
Se não achar nova, vá até um Shopping Center de Opaleiro (desmanche)
e cate uma em boas condições.

1 abç!