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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3637
Data de inscrição : 23/01/2008
Parabéns pelo Opalão amigo
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Data de inscrição : 25/08/2009
Obrigado Paulo Corso, ele só vem me dando alegrias graças a Deus, manutençoes preventivas de inicio e vamos avante!!Paulo Corso escreveu:Parabéns pelo Opalão amigo
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Entao amigos, neste fim de semana que passou instalei a bobina em meu carro (MSD Blaster 2), ele incrivelmente ta fazendo menos media!!! Eu to usando os mesmos cabos que eu usava com a Mi, com a MI eu tirava 8.5 á 8.7 com ele de media, e tirei com a MSD 2 vezes, ele ta fez 7.9 e 8, no mesmo trajeto e mesma velocidade... Foi a unica coisa que eu alterei, é está ficando com um cheiro de gasolina coisa que nao ficava com a do Mi, entao me encomodei com o cheiro!!
Pensei vou voltar a do MI, voltei ela o cheiro para de gasolina e a media voltou a 8.5.. alguem tem ideia do que está acontecendo..
Por que eu imaginava que ia ficar melhor!!
Vejam o video com a MSD
Pensei vou voltar a do MI, voltei ela o cheiro para de gasolina e a media voltou a 8.5.. alguem tem ideia do que está acontecendo..
Por que eu imaginava que ia ficar melhor!!
Vejam o video com a MSD
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
você já ouviu aquele ditado que em time que está ganhando não se mexe?
provalvelmente a corrente é ou esta mais fraca,não queimando o combustivel
provalvelmente a corrente é ou esta mais fraca,não queimando o combustivel
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
sim eu sei que é isso que está acontecendo, gostaria de saber o por que?
Queria saber se terei que melhorar os cabos ou o que farei!!
Queria saber se terei que melhorar os cabos ou o que farei!!
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
veja que corrente ela emite,provalvelmente é mais fraca,veja se não tem uma mais forte,para aplicação do motor.
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
só possuo multímetro que aguenta 20A e 700V,não dá para usar no cabo de vela,pra mim fica difícil agora.. Teria de haver alguem com experiencia para me ajudar...
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
BOBINA DE IGNIÇÃO BLASTER GM MSD
MODELO 8226
MARCA MSD
NUMERO DA PEÇA 8226
UPC 085132082261
RESISTENCIA PRIMÁRIA 0,680 OHMS
TENSÃO MAXIMA 44.000V
RELAÇAÕ DE ESPIRAS 75:1
RESISTENCIA SECUNDÁRIA 4.8K OHMS
INDUTÂNCIA 5,6 MH
CORRENTE DE PICO 220MA
FAISCA DE DURAÇÃO 300 US
APLICAÇÃO:
CHEVROLET- GMC-PONTIAC-OLDSMOBILE-BUICK-ISUZU-CADILLAC-JEEP-GEO
MOTOR: V6-V8-L4-L6
ANO DE 1987 A 1998
o jean eu encontrei este é seu modelo?
se não mande qual modelo que eu dou uma pesquisada.
MODELO 8226
MARCA MSD
NUMERO DA PEÇA 8226
UPC 085132082261
RESISTENCIA PRIMÁRIA 0,680 OHMS
TENSÃO MAXIMA 44.000V
RELAÇAÕ DE ESPIRAS 75:1
RESISTENCIA SECUNDÁRIA 4.8K OHMS
INDUTÂNCIA 5,6 MH
CORRENTE DE PICO 220MA
FAISCA DE DURAÇÃO 300 US
APLICAÇÃO:
CHEVROLET- GMC-PONTIAC-OLDSMOBILE-BUICK-ISUZU-CADILLAC-JEEP-GEO
MOTOR: V6-V8-L4-L6
ANO DE 1987 A 1998
o jean eu encontrei este é seu modelo?
se não mande qual modelo que eu dou uma pesquisada.
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
FABRICANTE: MSD - U.S.A.
MODELO: BLASTER 2
CÓDIGO DA PEÇA MSD: 8202
MODELO: BLASTER 2
CÓDIGO DA PEÇA MSD: 8202
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
Bobina de ignição para veículos de alta performance, 40.000v, ideal para veículos preparados.
oque achei da blaster neste modelo é isto,
comparando com o que achei ele tem menas voltagem,e só vi para motor ap o ideal éo 8207.
mas achei aqui mesmo uma dica
entre no forum preparação
fernando cobra
comparação de bobinas de alta performace
tem varios modulos que servem no opala mas o mais baixo é o 8207.
oque achei da blaster neste modelo é isto,
comparando com o que achei ele tem menas voltagem,e só vi para motor ap o ideal éo 8207.
mas achei aqui mesmo uma dica
entre no forum preparação
fernando cobra
comparação de bobinas de alta performace
tem varios modulos que servem no opala mas o mais baixo é o 8207.
Esdras Peracchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 368
Idade : 59
Localização : Poços de Caldas
Modelo do carro : Opala Diplomata Se 1989 Modelo 1990
Cilindros : 6cc Gasolina
Data de inscrição : 26/05/2011
jean da caravan escreveu:sim eu sei que é isso que está acontecendo, gostaria de saber o por que?
Queria saber se terei que melhorar os cabos ou o que farei!!
Jean não sei se posso te ajudar mas vamos lá de uns tempos para cá pesquisei muito sobre aplicação de bobinas em modulos originais, e é o seguinte: o que manda na bobina para casar com o modulo original é a impedancia do primario da bobina; se vc. pegar uma bobina bosch original
ela vai ter 1,4 ohms de resistência coisa que não é o caso da blaster 2
que é de +- 0,7 ohms ou seja metade do valor. Por isso que alguns instalam
um resistor de lastro de 0,8 ohms ai chega nos 1,4 ou 1,5 da bosch entende??
Só para vc. ter ideia no ano passado comprei uma Bobina Pertronix de 1,5Ohms e coloquei junto com o modulo de ignição original, Ficou uma beleza
funcionou perfeitamente sem esquentar nem modulo e nem bobina alem de eu poder abrir o gap das velas para 1.0 mm. Andei com o carro na boa neste tempo todo. Agora é que troquei pois coloquei modulo msd e Bobina igual a sua Blaster 2 é claro que é covardia a gente comparar os modulos mas se vc.
conseguir casar o modulo com a bobina ai fica show!!!
modonesi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 660
Idade : 45
Localização : Francisco Beltrão
Modelo do carro : Coupe 75 250s
Cilindros : 6cc - 4400
Data de inscrição : 09/06/2011
jean da caravan escreveu:Entao amigos, neste fim de semana que passou instalei a bobina em meu carro (MSD Blaster 2), ele incrivelmente ta fazendo menos media!!! Eu to usando os mesmos cabos que eu usava com a Mi, com a MI eu tirava 8.5 á 8.7 com ele de media, e tirei com a MSD 2 vezes, ele ta fez 7.9 e 8, no mesmo trajeto e mesma velocidade... Foi a unica coisa que eu alterei, é está ficando com um cheiro de gasolina coisa que nao ficava com a do Mi, entao me encomodei com o cheiro!!
Pensei vou voltar a do MI, voltei ela o cheiro para de gasolina e a media voltou a 8.5.. alguem tem ideia do que está acontecendo..
Por que eu imaginava que ia ficar melhor!!
Vejam o video com a MSD
Jean para o 4 canecos a do MI fica bem filé e da conta do recado tranquilo. Não vejo necessidade da troca da bobona isso que escutei falarem, ja falaram tb que para o motor 6cc a do MI é fraca não alimenta a queima. vai saber! O opalinha fico bem de dono Gracas rs...
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 37
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
Esdras Peracchi escreveu:jean da caravan escreveu:sim eu sei que é isso que está acontecendo, gostaria de saber o por que?
Queria saber se terei que melhorar os cabos ou o que farei!!
Jean não sei se posso te ajudar mas vamos lá de uns tempos para cá pesquisei muito sobre aplicação de bobinas em modulos originais, e é o seguinte: o que manda na bobina para casar com o modulo original é a impedancia do primario da bobina; se vc. pegar uma bobina bosch original
ela vai ter 1,4 ohms de resistência coisa que não é o caso da blaster 2
que é de +- 0,7 ohms ou seja metade do valor. Por isso que alguns instalam
um resistor de lastro de 0,8 ohms ai chega nos 1,4 ou 1,5 da bosch entende??
Só para vc. ter ideia no ano passado comprei uma Bobina Pertronix de 1,5Ohms e coloquei junto com o modulo de ignição original, Ficou uma beleza
funcionou perfeitamente sem esquentar nem modulo e nem bobina alem de eu poder abrir o gap das velas para 1.0 mm. Andei com o carro na boa neste tempo todo. Agora é que troquei pois coloquei modulo msd e Bobina igual a sua Blaster 2 é claro que é covardia a gente comparar os modulos mas se vc.
conseguir casar o modulo com a bobina ai fica show!!!
eu tbm volo em casar o modulo com a bobina...
tenta colocar o resistor entes de vender a balster
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Idade : 46
Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Mas se colocar um resistor em série vai diminuir a potência da faísca.
A questão de casar a impedância vale principalmente para o módulo e não para a bobina.
Se o módulo for de alta e colocar uma bonina de baixa a Potencia (da faisca) será baixa ou danificará o módulo (a princípio).
Se o módulo for de baixa e colocar uma bobina de baixa a potência será baixa também.
É igual você colocar uma lâmpada de 55W numa cg bolinha... a meia luz vai clarear mais.
O mesmo acontece com som automotivo no casamento de impedância dos falantes x módulo.
A questão de casar a impedância vale principalmente para o módulo e não para a bobina.
Se o módulo for de alta e colocar uma bonina de baixa a Potencia (da faisca) será baixa ou danificará o módulo (a princípio).
Se o módulo for de baixa e colocar uma bobina de baixa a potência será baixa também.
É igual você colocar uma lâmpada de 55W numa cg bolinha... a meia luz vai clarear mais.
O mesmo acontece com som automotivo no casamento de impedância dos falantes x módulo.
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
Belo opala amigo! Também tenho uma boa experiencia com a bobina do Gol MI.
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Gostaria de pedir a vcs como instalar tal resistor, que tipo de resistor é, exemplifiquem por favor..
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
possuo em casa que trabalho com eletronica no lab esse aqui:
https://2img.net/r/ihimizer/img24/4289/resistorr.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img24/4289/resistorr.jpg
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Idade : 46
Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Teria que ser um de modelo de maior potência de dissipação.jean da caravan escreveu:possuo em casa que trabalho com eletronica no lab esse aqui:
https://2img.net/r/ihimizer/img24/4289/resistorr.jpg
Mas estes, são enrolados e por isso são BOBINAS...
Bobinas por sua vez possuem indutância e esta indutância irá gerar um atraso na faísca.
Este atraso por sua vez é uma constante de tempo.
Por esses motivos não acho o emprego deles interessante.
Mas quanto a instalação é em série.
O fio do módulo sai e entra no resistor e a outra ponta do resistor entra na bobina.
.
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
jean eu encontrei este resistor e um esquema espero que ajude
Ghost- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2412
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Não veio um resistor junto da bobina, Jean?
Na minha veio e instalei, se quiser bato uma foto pra ti de como está instalado aqui...
Na minha veio e instalei, se quiser bato uma foto pra ti de como está instalado aqui...
_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.
Vendidos:
Positivo Positivo Positivo Positivo
Esdras Peracchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 368
Idade : 59
Localização : Poços de Caldas
Modelo do carro : Opala Diplomata Se 1989 Modelo 1990
Cilindros : 6cc Gasolina
Data de inscrição : 26/05/2011
Completando o que o Carlos falou se ela não veio com o resistor, olha no manual de instalação dela no verso tem uma gravura mostrando como vc. deve
ligar o resistor Ballast.
O codigo da peça é PN 8202 Ballast Resistor (0,8ohm) Ele vai ligado em serie com o fio positivo da bobina.
ligar o resistor Ballast.
O codigo da peça é PN 8202 Ballast Resistor (0,8ohm) Ele vai ligado em serie com o fio positivo da bobina.
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
tah ela nao veio com resistor nao amigos, mais pensa parece que ela nao está dando conta do recado agora , imagina com o resistor.. ela nem aquece os cabos originais onde eu pensava que ia esquentar virado no bicho( derreter mesmo), isso que está estranho pra min.. de minha opniao sao os cabos que estao perdendo a potencia dela....
Esdras Peracchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 368
Idade : 59
Localização : Poços de Caldas
Modelo do carro : Opala Diplomata Se 1989 Modelo 1990
Cilindros : 6cc Gasolina
Data de inscrição : 26/05/2011
jean da caravan escreveu:tah ela nao veio com resistor nao amigos, mais pensa parece que ela nao está dando conta do recado agora , imagina com o resistor.. ela nem aquece os cabos originais onde eu pensava que ia esquentar virado no bicho( derreter mesmo), isso que está estranho pra min.. de minha opniao sao os cabos que estao perdendo a potencia dela....
Vc. pode estar com razão em relação aos cabos; Faça um teste simples que vai te ajudar: Coloca a bobina Blaster e depois coloque o carro em algum lugar escuro (Garagem totalmente fechada) de a partida nele e observe se não esta ocasionando fuga de corrente pelos cabos, quando tem fuga fica faiscando só que vc. consegue ver isto só no escuro.
Se tiver ai tem de trocar mesmo os cabos ou o cabo que estiver dando a fuga.
Experimente e depois nos fale; Abraços!!!
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
NAO HÁ FUGA DE CORRENTE!! O QUE FAZER...
Esdras Peracchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 368
Idade : 59
Localização : Poços de Caldas
Modelo do carro : Opala Diplomata Se 1989 Modelo 1990
Cilindros : 6cc Gasolina
Data de inscrição : 26/05/2011
jean da caravan escreveu:NAO HÁ FUGA DE CORRENTE!! O QUE FAZER...
Esse negócio esta complicado hein!! Bom vamos fazer teste por comparação:
Na configuração original do modulo quando vc.vira a chave sem dar a partida
chega uma tensão entre 7 e 8 Volts no positivo da bobina. (isto colocando o
multi-teste entre o positivo da bobina e o terra) com o carro funcionando ela fica entre 12 volts. Com estes numeros faça o teste com a blaster se estes numeros forem maiores ai tem realmente de colocar o resistor de lastro.
Obs: Se for fazer o teste cuidado para não deixar a chave no contato virada por muito tempo isto pode aquecer a bobina. Ok..
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Certo, irei fazer isso esse fim de semana..Obrigado EsdrasEsdras Peracchi escreveu:jean da caravan escreveu:NAO HÁ FUGA DE CORRENTE!! O QUE FAZER...
Esse negócio esta complicado hein!! Bom vamos fazer teste por comparação:
Na configuração original do modulo quando vc.vira a chave sem dar a partida
chega uma tensão entre 7 e 8 Volts no positivo da bobina. (isto colocando o
multi-teste entre o positivo da bobina e o terra) com o carro funcionando ela fica entre 12 volts. Com estes numeros faça o teste com a blaster se estes numeros forem maiores ai tem realmente de colocar o resistor de lastro.
Obs: Se for fazer o teste cuidado para não deixar a chave no contato virada por muito tempo isto pode aquecer a bobina. Ok..
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
faccinaSS4 escreveu:jean da caravan escreveu:
se ta loko mauricio???? tinha nao poxa!! rsssssssssssssss
nossa véi... quantas tu já tomou hj
eu não tava loco,nem bebado,fotografei os malededos dos corações,eu vô postar os bandidos ai quero ver!
assim que achar os cabos que sumirão.
Zezé Opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 976
Idade : 27
Localização : Caçador-SC / Santa Maria-RS
Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 08/02/2012
Parabéns pelo 81 mano!
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
[img] [/img]
olha lá os malditos coraçãozinhos
espero que agora possam acreditar em mim,comigo o negócio é assim "mato a cobra e mostro a cobra morta"
rsssssssssssssssssssss
olha lá os malditos coraçãozinhos
espero que agora possam acreditar em mim,comigo o negócio é assim "mato a cobra e mostro a cobra morta"
rsssssssssssssssssssss
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
HMMMMMM
Que corações são esses?
Que corações são esses?
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
sabe lá deus! apareceu no meu tópico,ai falaram que eu tava bebado
agora fotografei o bicho agora não tem como negar que apareceu
agora fotografei o bicho agora não tem como negar que apareceu
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
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Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
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Opala Diplomata 1988[EX]
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Data de inscrição : 30/10/2008
mauriciodonizetifernandes escreveu:sabe lá deus! apareceu no meu tópico,ai falaram que eu tava bebado
agora fotografei o bicho agora não tem como negar que apareceu
O site não mente, ele reconhece quem tem a masculinidade duvidosa!
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
Idade : 63
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
então tá só que não era no meu!!rsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
raphaelcaronti- Opaleiro
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Caravan STD 1976[em obras]
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Cilindros : 4 cil
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mauriciodonizetifernandes escreveu:então tá só que não era no meu!!rsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Não queira disfarçar não, é o seu mesmo!
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4990
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Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
huahuauahauhuah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!então aguém me ama!!!!!
adrianopascutti- Opaleiro
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Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Esses ícones de sites são fornecidos pelos próprios sites...
Não conheço nenhum modo de eu personalizar o ícone do site apenas no meu note (ou pc).
E do mesmo jeito que não conheço como colocar um ícone relacionado a um tópico quando o mesmo é criado.
Não conheço nenhum modo de eu personalizar o ícone do site apenas no meu note (ou pc).
E do mesmo jeito que não conheço como colocar um ícone relacionado a um tópico quando o mesmo é criado.
modonesi- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/06/2011
adrianopascutti escreveu:Esses ícones de sites são fornecidos pelos próprios sites...
Não conheço nenhum modo de eu personalizar o ícone do site apenas no meu note (ou pc).
E do mesmo jeito que não conheço como colocar um ícone relacionado a um tópico quando o mesmo é criado.
Já trabalhei com desenvolvimentos de sites, e ainda desenvolvo, esses ícones são conhecidos com FavIcon, e é sim colocado pelo webmaster do próprio site, ele define o ícone a aparecer na url do site ou para determinada pagina, isso pode ser incluído dentro do HTML ou por meio de programação assim atribuindo um ícone para cada pagina ou para cada assunto...
Pode procurar por essa linha de HTML dentro do site que provavelmente vai encontrar a imagenzinha que fica no seu tópico, essa imagem fica armazenada dentro do diretório do site que vc frequenta.
<HEAD>: <link rel="shortcut icon" href="CAMINHO/favicon.ico">
De motor de opala to aprendendo alguma coisa agora, mas de sites e computador intendo um pouco mais rs
Por sinal fico osso esses coração ai em rs rs rs
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
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Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Então esse ícone estava no servidor do fórum?modonesi escreveu:adrianopascutti escreveu:Esses ícones de sites são fornecidos pelos próprios sites...
Não conheço nenhum modo de eu personalizar o ícone do site apenas no meu note (ou pc).
E do mesmo jeito que não conheço como colocar um ícone relacionado a um tópico quando o mesmo é criado.
Já trabalhei com desenvolvimentos de sites, e ainda desenvolvo, esses ícones são conhecidos com FavIcon, e é sim colocado pelo webmaster do próprio site, ele define o ícone a aparecer na url do site ou para determinada pagina, isso pode ser incluído dentro do HTML ou por meio de programação assim atribuindo um ícone para cada pagina ou para cada assunto...
Pode procurar por essa linha de HTML dentro do site que provavelmente vai encontrar a imagenzinha que fica no seu tópico, essa imagem fica armazenada dentro do diretório do site que vc frequenta.
<HEAD>: <link rel="shortcut icon" href="CAMINHO/favicon.ico">
De motor de opala to aprendendo alguma coisa agora, mas de sites e computador intendo um pouco mais rs
Por sinal fico osso esses coração ai em rs rs rs
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
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Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011
quem será o responsavel por isso?????????????
como diria um colega
"filho feito não tem pai"
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modonesi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 660
Idade : 45
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Cilindros : 6cc - 4400
Data de inscrição : 09/06/2011
adrianopascutti escreveu:Então esse ícone estava no servidor do fórum?modonesi escreveu:
Já trabalhei com desenvolvimentos de sites, e ainda desenvolvo, esses ícones são conhecidos com FavIcon, e é sim colocado pelo webmaster do próprio site, ele define o ícone a aparecer na url do site ou para determinada pagina, isso pode ser incluído dentro do HTML ou por meio de programação assim atribuindo um ícone para cada pagina ou para cada assunto...
Pode procurar por essa linha de HTML dentro do site que provavelmente vai encontrar a imagenzinha que fica no seu tópico, essa imagem fica armazenada dentro do diretório do site que vc frequenta.
<HEAD>: <link rel="shortcut icon" href="CAMINHO/favicon.ico">
De motor de opala to aprendendo alguma coisa agora, mas de sites e computador intendo um pouco mais rs
Por sinal fico osso esses coração ai em rs rs rs
Possivelmente. ou algum script implantado ai em sua maquina ou algum desses spyware ou algum fantasminha desse de internet com ware no final tb pode estar fazendo isso.
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
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Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
HEHE...
Ainda bem que não é no meu.
O último vírus que eu peguei foi o Chernobyl http://www.recoverylabs.pt/relatorios/Chernobyl.pdf
Depois disso tomo muito mais cuidado com pendrives e sites suspeitos.
Para sites suspeitos uso UBUNTU e rodo direto do drive cd DVD.
Ainda bem que não é no meu.
O último vírus que eu peguei foi o Chernobyl http://www.recoverylabs.pt/relatorios/Chernobyl.pdf
Depois disso tomo muito mais cuidado com pendrives e sites suspeitos.
Para sites suspeitos uso UBUNTU e rodo direto do drive cd DVD.
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
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Data de inscrição : 25/08/2009
resolvido o problema era , a boia do bura..rs..
adrianopascutti- Opaleiro
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Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Nada de elétrica... o problema era mecânico...jean da caravan escreveu:resolvido o problema era , a boia do bura..rs..
Esdras Peracchi- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata Se 1989 Modelo 1990
Cilindros : 6cc Gasolina
Data de inscrição : 26/05/2011
adrianopascutti escreveu:Nada de elétrica... o problema era mecânico...jean da caravan escreveu:resolvido o problema era , a boia do bura..rs..
Brincadeira hein!!e Nos quebrando a cabeça!! Mas que bom que resolveu vale o aprendizado..
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
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Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Tava encharcando por isso o cheiro de gasolina... por que eu desconfiei do bura???
Coloquei a mi de volta e o cheiro continuou... Pensei é nada de bobina, dai testei as bobinas no centelhador a MSD espanca a mi, como era esperado.
Lá vai eu desmontar o velho weber... chegando lá a maravilha da boia, comprei uma zera e coloquei 50 pila e meu serviço..Coisa de loko...
Coloquei a mi de volta e o cheiro continuou... Pensei é nada de bobina, dai testei as bobinas no centelhador a MSD espanca a mi, como era esperado.
Lá vai eu desmontar o velho weber... chegando lá a maravilha da boia, comprei uma zera e coloquei 50 pila e meu serviço..Coisa de loko...
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Data de inscrição : 25/08/2009
Pessoal hoje fiz a media de meu opala, acabei de colocar um 3E nele e coloquei na Br... Pois então ele me descepcionou.. Ele fez 8.5 de media há 90km/h , mais ele está sem filtro de ar e as mangueirinhas que ainda nao instalei, por motivos que nao sei como fazer a montagem.. Então queria saber de vcs o que acham da media dele, lembrando 4 cil á gasolina.
Esdras Peracchi- Opaleiro
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Vc.ligou pelo menos a mangueira do vacúo?? e isolou algumas para não dar entrada falsa de ar??
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Sim, a do vacuo está ligado no lugar certo e as outras isoladas...Esdras Peracchi escreveu:Vc.ligou pelo menos a mangueira do vacúo?? e isolou algumas para não dar entrada falsa de ar??
Estranho... meu carro ta andando muito bem... ele tá dando 160 170 no plaino....(nivel)...
Tah bem diferente.. patina no asfalto...e tal... Estranho para uma 3E ???
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Data de inscrição : 25/08/2009
O segundo estágio ta sendo acionado pro mola, depois que vc pisa uns 70% do acelerador ele vira duma vez a borboleta do 2 estagio da um coice massa..., To desconfiado que ta com giclagem fora do original.. vou dar uma olhada amanha..
raphaelcaronti- Opaleiro
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Opala Diplomata SE 88/89(EX)
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Caravan deluxo 1977 151 (EX)
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Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
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Data de inscrição : 30/10/2008
Mas 3E para 4 Cil é ótimo!
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Data de inscrição : 25/08/2009
mais esse consumo é normal?raphaelcaronti escreveu:Mas 3E para 4 Cil é ótimo!
Que ele está otimo eu notei..
maravilha!!
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