AJUDA NA ESCOLHA DE UM OPALA

BOM PESSOAL, FUI VER UM OPALA EM CATANDUVAS, COUPE 77 DE LUXO ,AZUL METALICO, RODAS 16 DO CIVIC, 4CC ESCAPAMENTO 4X2, DEI UMA VOLTA COM ELE TA BOM DE CAIXA E MEC, O PROBLEMA E A PINTURA, CHEIA DE BOLHAS E ALGUNS LUGARES HA MASSA E ESTA DESCASCANDO, OU SEJA TEREI QUE FAZER FUNILARIA E PINTURA, CONHEÇO QUE O FAÇA POR UNS 3 MIL, O CARA QUER 8MIL NO CARRO

O OUTRO E UM OPALA 77 DELUXO 6CC, INTERIOR MONOCROMATICO, RODAS ORIGINAIS COM CALOTA, O PROBLEMA É QUE ELE FOI BATIDO, NA FRENTE, NADA QUE AFETE A ESTRUTURA, MAS NAO DEIXA DE SER UMA BATIDA, ESSE EU CONHEÇO E SEI QUE A MEC TA BOA, TALVEZ GASTE QUASE A MESMA COISA PRA ARRUMAR, E O CARA DISSE QUE FAZ UM PREÇO BOM

ENTAO, INDEPENDENTE DO MOTOR 6CC OU 4CC
QUAL SERIA A MELHOR OPÇAO?

Se o batido etiver liso de lata nas demais partes, e vc ver que é um carro nunca reformado, escolheria o batido (dependendo do tanto que afetou o carro, claro)
Esse outro que tem bolhas, provavelmente tem coisa bem pior escondida.

luciano76 escreveu:Se o batido etiver liso de lata nas demais partes, e vc ver que é um carro nunca reformado, escolheria o batido (dependendo do tanto que afetou o carro, claro)
Esse outro que tem bolhas, provavelmente tem coisa bem pior escondida.

pois e, isso e o meu medo, achar podres por debaixo da massa,

eu vou dar uma olhada bem detalhada nesse de 6cc, mas acho que nao tem massa

valeu

ronaldopjanning escreveu:

luciano76 escreveu:Se o batido etiver liso de lata nas demais partes, e vc ver que é um carro nunca reformado, escolheria o batido (dependendo do tanto que afetou o carro, claro)
Esse outro que tem bolhas, provavelmente tem coisa bem pior escondida.

pois e, isso e o meu medo, achar podres por debaixo da massa,

eu vou dar uma olhada bem detalhada nesse de 6cc, mas acho que nao tem massa

valeu

Na dúvida vai no de 6cc, se os dois tiverem massa pelo menos tu fico de 6 caneco sem falar que tu sabe que ta bom de motor.