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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por Diegoj Sáb 6 Abr - 20:41:29

    O meu também encomoda as vezes (bastante vezes).

    Mas é assim mesmo, as vezes da alguma coisa e eu fico sem mexer nele a semana toda, ai vou lá, mexo um pouco aqui, um pouco ali... e saio com ele pra testar, na primeira patinada a gente ja esquece da encomodação

    Se deu problema por ter sido mal feito é de desmontar isso ali e dar uma surra de cabeçote no cara que fez isso.


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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por haymo ribeiro Seg 8 Abr - 0:23:22

    acho que não foi tão grave como pensei...acho que não queimou a junta não, acho que deu merda o combustível velho que estava no tanque...acho que tinha mais gasolina velha do que eu imaginava....amanhã continua a luta, hj o carro deu sinal de vida...acho que é algo com a ignição, e montei uma ignição por fora hj e o carro já queimou, mas a bateria já estava fraca e ai desisti e deixei pra amanhã, fui dar uma voltinha de s/r 2.0s pela cidade....
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    Mensagem por Ivo Filho Seg 8 Abr - 17:22:26

    Ola.

    Muito estranho ter passado agua para o oleo assim....

    Só vejo tres alternativas de fato:

    Ou trincou o cabeçote/ ou iniciou o aperto do cabeçote pelas pontas quando o correto é pelo centro e por fim, falta de aperto...

    que zica....


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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 8 Abr - 21:40:43

    Ivo Filho escreveu:Ola.

    Muito estranho ter passado agua para o oleo assim....

    Só vejo tres alternativas de fato:

    Ou trincou o cabeçote/ ou iniciou o aperto do cabeçote pelas pontas quando o correto é pelo centro e por fim, falta de aperto...

    que zica....


    ivo, o cabeçote foi colocado da forma certa, eu tenho até o manual de manutenção da gm, com torquímetro e todas as honras...na verdade não passou água, pensei que fosse mas foi excesso de álcool, amanhã vou virar o carro denovo, pois o arranque novo deu pau....o carro tá com pistão 0,40 e o cabeçote foi tirado 0,7, e tá com uma taxa legal então para andar na gasolina e velha ainda, já viu....vou ter que esvaziar o tanque bem legal e colocar álcool puro, eu estava puxando da garrafa e depois que conectei com o tanque, ai que deu merda....tava tudo superbem...mas beleza, amanhã novamente fogo !!!

    ivo, se vc viu o vídeo do carro funcionando, tava tudo certo...depois que o combustível foi conectado no tanque é que deu zebra...


    Última edição por haymo ribeiro em Seg 8 Abr - 21:46:02, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 8 Abr - 21:43:55

    o cabeçote tb foi refeito sede de válvula de escape e pode ter dado zebra....
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 9 Abr - 18:30:13

    acho que amanhã já rola alguma coisa...colocamos o carro no ponto denovo, trocamos o álcool batizado do tanque e colocamos no galão...a galera do bandit lá da hot chilli speed shop vai trocar o arranque de 2hp que não funcionou legal e ainda comprei todas as peças do remy-arno, para minha surpresa aqui onde moro, tem tudo dele, o fucinho, o induzido, o automático, as buchas comprei na loja de ventilador e levei para o torneiro, pois tem que ser cobre fosforoso e as escovas estavam novas...acho que amanhã rola !!!
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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por haymo ribeiro Qui 11 Abr - 7:11:02

    mais um dia se passou, porém coisas boas acontecendo !!!! o arranque novo chega hoje...e o antigo tb todo reformado !!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Sáb 13 Abr - 15:07:40

    Estou mais tranquilo agora...o carro tá funcionando bem, o aterramento estava ruim, e foi o combustível realmente que ZUOU a missão... de volta ao trajeto antigo..agora tirar toda gasolina velha do tanque, completar com álcool e acertar algumas coisas, a coluna de direção tá meio "mole"
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 19 Abr - 11:05:57

    hj, tô na praia de santos no gonzaga, e pensando no opalão com motor 6 cil, que qdo ficou bom tive que viajar para cá para ir numa festa amanhã...carioca em praia paulista..(rsrrsrs) quase a mesma coisa..santista pareçe carioca é igual juíz de fora....fazia tempo que eu não vinha a são paulo, que dirá a santos...mas, tô doido para voltar para terminar o opala..tive que viajar de vectra 2.2 16v, mas não posso reclamar, eu tb tinha terminado de montar ele há pouco e foi bom viajar 7 horas com ele.

    o vectra tem um coisa que eu gosto tanto como no opala 6 cil á alcool...os 141cv no documento...show !!!

    depois do feriado missão opala denovo....e antes mais 7 horas de viagem de vectra para voltar para o Rio...mas vou curtir tb o vectrão...vlw !
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 23 Abr - 18:46:28

    vïdeo feito depois de resolvido o dilema do combustível
    velho no tanque, agora sim...tricou pegou, ficou muito bom...agora os últimos detalhes depois que eu vier de santos...

    ver o ponto de pistola...
    regular o h-34
    instalar o GNV
    e afrouxar a caixa para tirar aquele revestimento que ficou preso entre a caixa e o motor e foi apertado assim..que droga !!!
    ligar o conta-giros para 6 cil...
    lava-jato e polimento...

    espero voltar logo da praia santos - SP...ai vai um vídeo da ultima partida...depois dos pepinos !!!

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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 23 Abr - 23:36:25

    Ivo Filho escreveu:Ola.

    Muito estranho ter passado agua para o oleo assim....

    Só vejo tres alternativas de fato:

    Ou trincou o cabeçote/ ou iniciou o aperto do cabeçote pelas pontas quando o correto é pelo centro e por fim, falta de aperto...

    que zica....

    que bom ivo, ficou tudo bem, era álcool em excesso e combustível velho no tanque, o carro agora tá ótimo...coloquei até um vídeo do motor funcionando denovo, graças a deus...troca agora posso falar...CONCLUÍDA !!
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 12 maio - 2:24:32

    ontem instalei o gnv (conjunto elétrico completo) e ficou muito bom..economizei 180 reais, no carburado é moleza....coloquei a partida de volta para o lugar dela e sem botãozinho e chegou ai do sul o contagiros para seis cilindros...legal !!! essa semana terça vou buscar a caravan e o opalão fica...tb estou tentando arrumar um diferencial 3,07, achei o 3,54 mt curto, dá para andar com o câmbio de 5 marchas, mas a primeira fica mt curta...agora vou pensar se coloco uma weber 40 ou injeto o opala tb, mas ai com 2 tbi de monza ou aquela do marcão v8 que usa no coletor da 446 para 4 bicos...o opala já fica para fazer funilaria (lanternagem) pouca coisa e pintura toda nova, depois vai para o capoteiro...vai ficar zero bala !!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 21 maio - 21:54:35

    Luis_555 escreveu:Legal o Opalão!!
    91 é filé!!

    Cara, se vc já tem os que o JRicardo falou, eu ia no Vortec tbm!! E de 4jet como você falou!!

    Mas por fora nada demais, deixaria todo original!!

    As rodas ficaram top!! Só da uma baixada na traseira, tá mto alto!!!


    depois que vc falou eu fiquei escasquetado com a traseira do opala alta demais e cortei a mola...ficou muito bonito !!! agora depois de pintado e forrado ai sim...já a caravan tá impecável !!! em tudo !!! agora ele vai pintar...tirei até o parachoque traseiro para fazer umas bolinhas que ele tinha..

    [img]Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 20130516542 [/img]

    e agora já é 6 cil...

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    Última edição por haymo ribeiro em Ter 21 maio - 22:02:28, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por RN_Willemann Ter 21 maio - 21:59:08

    traseira de opala, mesmo no modo tiozao, tem que cortar 1 volta pelo menos.
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    Mensagem por RN_Willemann Ter 21 maio - 22:02:40

    Muito bonito o carro, parabens, e a caravuca ? fotos ?
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 21 maio - 22:04:37

    RN_Willemann escreveu:traseira de opala, mesmo no modo tiozao, tem que cortar 1 volta pelo menos.

    cortei duas pq a mola é de gnv... a dianteira vou cortar uma...o carro ficou muito bom...
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 21 maio - 22:06:37

    RN_Willemann escreveu:Muito bonito o carro, parabens, e a caravuca ? fotos ?
    só tirei uma ontem qdo cheguei da pintura, mas já era tarde..nem colocamos os adesivos ainda...

    [img]Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Caravanfrente [/img]

    esse é o pintor qdo fui buscar...

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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 21 maio - 23:40:37

    Muito bom os dois carros!!
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    Mensagem por AndersonJF Qua 22 maio - 7:32:54

    Show cra seu carro tá bonito...parabéns
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 28 maio - 21:11:26

    RN_Willemann escreveu:Muito bonito o carro, parabens, e a caravuca ? fotos ?

    [img]Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Caravannova [/img]

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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty opalão agora de 6 cil, idf 40 e coletor drago !!!

    Mensagem por haymo ribeiro Ter 28 maio - 21:28:59

    opalão vai ganhar um presente necessário ...
    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Coletor-de-admiso-opala-6-cil-alta-performance_MLB-F-233958990_2509

    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Carburador-idf-40-n-weber-aluminio-opala-250s-6cil-6cc-speed_MLB-F-3828887919_022013

    amanhã chega tudo...ai sim !!!
    descobri esses dia que odeio o h-34 tb...mais que o 3e !!!
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    Mensagem por Diegoj Ter 28 maio - 21:52:17

    Mais que o 3E?!?! então tá feio o negocio... Amanha compra uma latinha de spray verde, pinta o h34 e o 3e e joga no mato. Acho que é a melhor utilidade pra essas porcarias, n vejo a hora que jogar meu 3e fora.

    E a caravan tá linda né? Mas só por curiosidade... tá usando espaçador nessas rodas? uma vez botei essas rodas de civic no diplomata azul q eu tinha, mas raspava por dentro. Teve gente q me disse que ja montou sem espaçador e não raspou
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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por haymo ribeiro Qua 29 maio - 15:25:31

    Diegoj escreveu:Mais que o 3E?!?! então tá feio o negocio... Amanha compra uma latinha de spray verde, pinta o h34 e o 3e e joga no mato. Acho que é a melhor utilidade pra essas porcarias, n vejo a hora que jogar meu 3e fora.

    E a caravan tá linda né? Mas só por curiosidade... tá usando espaçador nessas rodas? uma vez botei essas rodas de civic no diplomata azul q eu tinha, mas raspava por dentro. Teve gente q me disse que ja montou sem espaçador e não raspou

    o meu tá com espaçador.......ai aquele lugar do mato vai crescer devagar !!!

    tô com um coletor 446, e um bura 446 gasolina novinho, mas comprei a weber idf
    e vou vender....reformei ele todo e tá bicromatizado pra proteger tudo novinho...se souber alguém, me fala !!!

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    Mensagem por FERNANDO_SOARES Qua 29 maio - 18:44:41

    haymo ribeiro escreveu:
    tô com um coletor 446, e um bura 446 gasolina novinho, mas comprei a weber idf
    e vou vender....reformei ele todo e tá bicromatizado pra proteger tudo novinho...se souber alguém, me fala !!!


    Só por curiosidade, quanto esta pedindo no conjunto 446 + coletor?
    Talvez alguém que eu conheça possa ter interesse...
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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por Diegoj Qua 29 maio - 20:32:04

    haymo ribeiro escreveu:
    Diegoj escreveu:Mais que o 3E?!?! então tá feio o negocio... Amanha compra uma latinha de spray verde, pinta o h34 e o 3e e joga no mato. Acho que é a melhor utilidade pra essas porcarias, n vejo a hora que jogar meu 3e fora.

    E a caravan tá linda né? Mas só por curiosidade... tá usando espaçador nessas rodas? uma vez botei essas rodas de civic no diplomata azul q eu tinha, mas raspava por dentro. Teve gente q me disse que ja montou sem espaçador e não raspou

    o meu tá com espaçador.......ai aquele lugar do mato vai crescer devagar !!!

    tô com um coletor 446, e um bura 446 gasolina novinho, mas comprei a weber idf
    e vou vender....reformei ele todo e tá bicromatizado pra proteger tudo novinho...se souber alguém, me fala !!!


    Da um preço ai q eu vejo se algum conhecido meu se interessa por ele. A maioria dos que eu conheço querem por weber 40~44 ou 4jet, mas dinheiro q é bom ninguem tem. Ai se o preço do 446 for bom é bem capaz de mudarem de idéia Laughing
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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Re: Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7...

    Mensagem por haymo ribeiro Ter 4 Jun - 21:43:28

    acabou de chegar o coletor drago e a weber 40...estou ansioso para instalar !!!

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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 4 Jun - 21:44:51

    agora tô pensando que filtro vou usar...
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 4 Jun - 22:26:32

    Muito bom!!!

    Acredito ter uns filtros esportivos já próprios para W-40.
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    Mensagem por skuzam Ter 4 Jun - 22:30:54

    Será que aquela corneta não fica legal?
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 4 Jun - 23:09:13

    skuzam escreveu:Será que aquela corneta não fica legal?

    ficar, fica, mas ferra as válvulas....já tive essa experiência com o monza s/r..agora só filtro mesmo...e tem que ajustar a giclagem...
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 11 Jun - 22:26:57

    hj rolou uma progredida na idf 40 e o coletor drago...comprei o estilete da bóia 225, e teve que fazer um talento no coletor drago que ele não cabe com o 6x2 do omega na parte do aquecimento da admissão do drago e ai toma-lhe lixadeira...e o medo de furar...caramba !!! mas ficou legal...já tinhanhamos colocado o gicleur de ar e o de combustível e feito as canetas....acho que agora vai !!! só vai faltar fazer os furos para os bicos de 14" de gnv...
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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 13 Jun - 17:09:11

    Esse kit vai ficar bem legal. E tem uns filtros K&N perfeito para weber.


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    Mensagem por RN_Willemann Qui 13 Jun - 19:55:50

    è isso aih, eu to andando sem filtro, mais o meu motor já eh cansadinho, entao nao da nóia hehe
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 13 Jun - 22:06:56

    thallisguimaraes escreveu:Esse kit vai ficar bem legal. E tem uns filtros K&N perfeito para weber.
    legal vou ver que ainda não comprei o filtro, realmente os da k&n são ótimos, eu tenho um olho de mosca e pensei em adaptar para weber...acho lindo !!!
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 15 Jun - 22:45:41

    http://www.ebay.com/itm/AIR-FILTER-FITS-WEBER-ADF-CARBURETORS-FIAT-LANCIA-ADF-ADFA-WEBER-/280786105771


    Olho de mosca da weber

    O que voce fala nunca vi em weber, pode ser que fique legal


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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 16 Jun - 23:04:41

    thallisguimaraes escreveu:http://www.ebay.com/itm/AIR-FILTER-FITS-WEBER-ADF-CARBURETORS-FIAT-LANCIA-ADF-ADFA-WEBER-/280786105771


    Olho de mosca da weber

    O que voce fala nunca vi em weber, pode ser que fique legal

    pÔ, maneirissímo...pensei em pegar o meu e levar para o funileiro e marcar os furos da weber e bingo !!!!

    acho que dá na boa...
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 24 Jun - 16:00:06

    NOSSSSAAAAAA !!!!! O OPALA COM A IDF 40 VIROU O CAPETA......QUE ISSOOOOO  !!!! SHOW DE BOLA....VOU COLOCAR AS FOTOS E UM VÍDEOZINHO !!!!!
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    Mensagem por AndersonJF Seg 24 Jun - 16:02:08

    Opa...coloca ai.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 24 Jun - 16:08:36

    H-34 NUNCA MAIS !!!! SEM CHANCE....É UM ABSURDO A DIFERENÇA !!!!
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 24 Jun - 17:27:48

    novas..... hehehe
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    Mensagem por gilrichardbr Seg 24 Jun - 17:47:03

    haymo ribeiro escreveu:hj rolou uma progredida na idf 40 e o coletor drago...comprei o estilete da bóia 225, e teve que fazer um talento no coletor drago que ele não cabe com o 6x2 do omega na parte do aquecimento da admissão do drago e ai toma-lhe lixadeira...e o medo de furar...caramba !!! mas ficou legal...já tinhanhamos colocado o gicleur de ar e o de combustível e feito as canetas....acho que agora vai !!! só vai faltar fazer os furos para os bicos de 14" de gnv...
    Ola Haymo, blz?
    Já furou a 40 para testar no GNV?
    Se sim, como ficou?

    E aquele videozinho, vai rolar? rsrs

    P.S. - Com certeza vc ja se esqueceu, mas eu ainda tenho esperanças que me passe as fotos do cofre do 92 com a injeção (omega/silverado) rsrs.
    Quero ver tudo no lugar, pois nao pretendo tirar ar-condicionado, mudar bateria de lugar, trocar hidrovacuo, etc. Já vi outro 92 montadinho e com tudo no lugar, mas nao tenho fotos detalhadas.
    Agora to acompanhando os topicos que mostram isso e tbm o do Sool que o Ivo começou a mexer...
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 26 Jun - 22:57:39

    gilrichardbr escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:hj rolou uma progredida na idf 40 e o coletor drago...comprei o estilete da bóia 225, e teve que fazer um talento no coletor drago que ele não cabe com o 6x2 do omega na parte do aquecimento da admissão do drago e ai toma-lhe lixadeira...e o medo de furar...caramba !!! mas ficou legal...já tinhanhamos colocado o gicleur de ar e o de combustível e feito as canetas....acho que agora vai !!! só vai faltar fazer os furos para os bicos de 14" de gnv...
    Ola Haymo, blz?...blz
    Já furou a 40 para testar no GNV? sim....ficou show !
    Se sim, como ficou? ótimo....

    E aquele videozinho, vai rolar? rsrs

    P.S. - Com certeza vc ja se esqueceu, mas eu ainda tenho esperanças que me passe as fotos do cofre do 92 com a injeção (omega/silverado) rsrs.
    Quero ver tudo no lugar, pois nao pretendo tirar ar-condicionado, mudar bateria de lugar, trocar hidrovacuo, etc. Já vi outro 92 montadinho e com tudo no lugar, mas nao tenho fotos detalhadas.
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    as coisas que tem que fazer estão no meu tópico da caravan, o único pepino é o compressor do ar, que se colocar a dd motor engine, ou a igniflex, vc tira o distribuidor e pronto.....dá tudo certo, mas a dd é melhor pois não tem que usar roda fônica e vc ainda faz mapa de ponto e curva de avanço...


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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 23 Jul - 21:29:51

    gilrichardbr escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:hj rolou uma progredida na idf 40 e o coletor drago...comprei o estilete da bóia 225, e teve que fazer um talento no coletor drago que ele não cabe com o 6x2 do omega na parte do aquecimento da admissão do drago e ai toma-lhe lixadeira...e o medo de furar...caramba !!! mas ficou legal...já tinhanhamos colocado o gicleur de ar e o de combustível e feito as canetas....acho que agora vai !!! só vai faltar fazer os furos para os bicos de 14" de gnv...
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    P.S. - Com certeza vc ja se esqueceu, mas eu ainda tenho esperanças que me passe as fotos do cofre do 92 com a injeção (omega/silverado) rsrs.
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    ai a idf 40, o drago e os bicos gnv de 12"
    [img]Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Dckf [/img]
    agora o gabinete da caravan...

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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 23 Jul - 22:43:57

    Finos motores!!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 23 Jul - 23:42:59

    gilrichardbr escreveu:
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    P.S. - Com certeza vc ja se esqueceu, mas eu ainda tenho esperanças que me passe as fotos do cofre do 92 com a injeção (omega/silverado) rsrs.
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    faz o seguinte...diga exatamente o que vc quer ver no motor que eu fotografo especificamente para vc ver...mas basicamente eu te disse....

    coloquei o cabeçote do omega no meu motor 92, tbi, caixa inerte, coletores de admissão e escape, só...

    na adaptação....coloquei um hidrovácuo menor distribuidor hall e inclinei ele um pouco para o lado para não bater na caixa inerte, o resto como alternador, polias, correias tudo do opala, pois eu não queria botar poly em v e nem a roda fônica.

    porém tive que fazer outras coisas por causa da caixa de blazer para colocar a embreagem hidráulica, e coloquei o atuador da embreagem dentro da cofre tb...
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    Opala 91 vinho, motor todo novo, comando do omega 666, cabeçote 831, com 2,7... - Página 4 Empty Opala 91 vinho agora 4.4, edelbrock 600cfm ou weber 40, comando e turbo...início de projeto

    Mensagem por haymo ribeiro Dom 29 Set - 17:39:31

    resolvi montar um motor novo para o opala na versão 4.4 até por curiosidade...

    o motor já está em andamento...estou com 2 blocos 4.1 aqui em casa e o motor 6 cil com a weber 40 rodando no opalão

    um amigo trocou a quadrijet da caravan v8 dele e me vendeu essa edelbrock perfeita de 600 cfm...só não sei se combina com o turbo...derrepente, ou então continuo com a weber 40 que ai sei que fica legal...

    tô pensando em qual comando usar...dizem que até o do omega fica bom pro turbo.

    vou começar a postar as fotos do andamento do motor...o eixo já foi feito e a parte debaixo tá toda pronta..só montar !

    o bloco vai amanhã pra retífica e os pistões 4" álcool chegam essa semana com os anéis, travas

    cárter e o bloco vou pintar essa semana, vou aproveitar e pintar o gabinete na cor do carro e revisar o chicote e vou tb colocar a ignição da motor spice DD sem distribuidor...

    quem quiser dar palpites manda bala !!!!
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    Mensagem por Diegoj Dom 29 Set - 19:09:05

    Não vai ficar arriscado 4.4 + turbo?
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    Mensagem por Pedro Fagundes Dom 29 Set - 19:56:36

    Diegoj escreveu:Não vai ficar arriscado 4.4 + turbo?
    4.4, quadrijet e comando mais alto.. essa será minha segunda etapa da preparação..
    atualmente está com 4.4, dfv preparada e comando 268 isky.

    4.4 eu acho bem arriscado.. espero que dê tudo certo se ele for manter essa idéia
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 30 Set - 19:16:03

    Diegoj escreveu:Não vai ficar arriscado 4.4 + turbo?
    vc acha que é melhor com 4.1 mesmo ???? ou melhor abolir o turbo...tenho que decidir rápido antes que os pistões cheguem...
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 30 Set - 19:20:34

    Pedro Fagundes escreveu:
    Diegoj escreveu:Não vai ficar arriscado 4.4 + turbo?
    4.4, quadrijet e comando mais alto.. essa será minha segunda etapa da preparação..
    atualmente está com 4.4, dfv preparada e comando 268 isky.

    4.4 eu acho bem arriscado.. espero que dê tudo certo se ele for manter essa idéia
    pedro, quais foram as impressões que vc teve do motor com 4.4

    ele aquece muito ?

    a performance melhora a ponto de arriscar as camisas ficarem finas ?
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    Mensagem por Diegoj Seg 30 Set - 21:16:10

    Eu não arriscaria montar turbo + 4.4
    Tem gente que já tem problemas apenas com motor 4.4, ai com turbo já complica um pouco mais.
    Diz o BANDIT que se usar camisas romaq (acho que é isso) não tem problema, mas não deve ser muito barato né. Uma vez já pesquisei sobre isso, apenas por curiosidade, e vi que tinha algumas pessoas na internet montando 4.4 turbo com bloco de silverado, diziam que as paredes do bloco da silverado são maiores que as do opala. Se é verdade, não sei...

    Pq não usa pistão 0,060", dizem que chega a 4.2 com esses pistoes e acredito que não vai ter problema nenhum, afinal é uma sobremedida pra pistão 3.7/8"

    Eu to desmontando o motor do meu opala e provavelmente vou montar ele 4.4, comando compcams 280h e quadrijet. Até pensei em 4.1 + turbo + weber + comando 666 do omega, mas fiquei preocupado com a questão de manutenção, durabilidade e principalmente a questão de legalização do turbo, pq a coisa tá bem complicada aqui pela região e a policia tá encima por aqui...

    E como meu unico carro é o opala, vou preferir ir pelo caminho mais simples.
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 30 Set - 23:40:31

    acho que vou de 4.1 mesmo....vou tentar encontrar os pistões 0,60, ou 0,40...é mais seguro...agora tenho que escolher a turbina masterpower que vou usar !!!

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