acendedor de cigarro

ola amigos
tinha um pedaço de papel dentro do acendedor de cigarros ,e o espertão aqui pegou um clips e tentou tirar,mas quando derrepente deu uma faisquinha,não hora não dei bola,resumindo parou de funcionar,será que queimou o fusivel? ou queimou o acendedor msmo? alguem pode me explicar??
valeu

Fusível.

2

opa valeu!! amanhã já troco essa joça !!!

Também aposto em algum fusível.

Se for comprar aproveita e compra mais...

adrianopascutti escreveu:Se for comprar aproveita e compra mais...

é o jeito ..rsrs valeu pelas dicas galera!!

Zezé Opaleiro escreveu:

adrianopascutti escreveu:Se for comprar aproveita e compra mais...

é o jeito ..rsrs valeu pelas dicas galera!!

Falo isso por experiência própria. Nunca saio de carro sem minha caixinha de ferramentas, lâmpadas, fusíveis, uma garrafa PET de 2lts (alguém desconfia que é para gasolina?), mangueira, cabos de transferência de carga (não usarei a palavra ch_p_t_) de bateria.

huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!SEI,SEI.
RSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
eu não levo não se morrer é no tranco.

meeeeeeeeeee e eu que não levo nem uma chave de fenda..rsrs

disfarça...

Putz e eu q ando com uma oficina no porta malas: Cabos para transferência de carga(num gosto muito do outro nome, principalmente quando vou ajudar um amigo)galão combustivel,mangueira, macaco jacaré(aquele pequeno)caixa completa de ferramentas e até multímetro.
Conclusão: se ficar a pé é pq ferrou geral!

e pricipalmente saber algo de mecanica,tô cansado de ver neguinho,
o carro da pau primeira coisa que a pessoa faz,abre o capô e fica olhando triste para o motor,como se ele se o carro vai funcionar de novo,e o pricipal culpado é sempre o carburador,existem "N" motivos para o motor parar mas o carburador é culpado.

mauriciodonizetifernandes escreveu:e pricipalmente saber algo de mecanica,tô cansado de ver neguinho,
o carro da pau primeira coisa que a pessoa faz,abre o capô e fica olhando triste para o motor,como se ele se o carro vai funcionar de novo,e o pricipal culpado é sempre o carburador,existem "N" motivos para o motor parar mas o carburador é culpado.

O pior é que parece que os caras ficam esperando vir uma mensagem do motor dizendo qual é a falha e como resolver ela.
Mas pode ser até o tanque de combustível, vazio.

Ou então procurando um simples fiozinho solto.

o pior que pode sim,uma vez tive que sair de casa,moro aqui em itaquera,ir até santa isabel,socorrer um colega,o comodoro dele,segundo ele começou a "apagar" foi ficando fraco até que deu PT,apagou tudo e não pegava.
chegando lá levei uma porrada de ferramentas,abrindo o capô:???????
tive vontade de mata-lo a sangue frio,era o terminalzinho do fio positivo do motor de arranque,que quebrou,foi só enrola-lo no parafuso dar partida e vir embora.
tres horas pra chega e dois minutos pra consertar.

hhahaha acontece...

opa valeu pelas informaçoes opaleiros....hoje troquei o fusivel do acendedor do opala e do fiesta tben..vele u!!

Bom que resolveu o problema e era uma coisa simples!

este foi um caso,mas tem mais um monte de gente ex.meu irmão me tira da cama as 3:00 da manhã dizendo que o carro morreu que ele empurrou o carro até um posto de gasolina,sai da cama um baita frio
como diz os gauchos aquele de carquiar cusco chuviscando lá vai o tonto,chegando lá ergui o capô do de cara com o fio da bobina solto, imaginem o rosario de palavrões que disse a ele.

mauriciodonizetifernandes escreveu:este foi um caso,mas tem mais um monte de gente ex.meu irmão me tira da cama as 3:00 da manhã dizendo que o carro morreu que ele empurrou o carro até um posto de gasolina,sai da cama um baita frio
como diz os gauchos aquele de carquiar cusco chuviscando lá vai o tonto,chegando lá ergui o capô do de cara com o fio da bobina solto, imaginem o rosario de palavrões que disse a ele.

Nossa senhora, tirar da cama de madrugada já mata a gente, e ainda com uma coisa simples dessa ai da vontade de matar mesmo.

Concordo com você Mauricio, mas a maioria das pessoas realmente abre o capô esperando achar um seta indicando um fio solto. Aqueles que não entendem nada mesmo de mecânica e elétrica.
A primeira vez que a Maggie quase me deixou na mão passei uma vergonha danada quando cheguei na auto-elétrica e o cara perguntou se o problema não era o alarme. Eu não conhecia absolutamente nada sobre opalas (e ainda conheço muito pouco) e respondi: TEM ALARME... Dito e feito.
Só não tinha ficado na mão pois tinha minha caixa de ferramentas e dei partida direto no arranque pois na chave, por causa do alarme, não ligava.

dependendo do alarme é só tirar o fusivel,que ele funciona normal.

mauriciodonizetifernandes escreveu: dependendo do alarme é só tirar o fusivel,que ele funciona normal.

Se não me engano o eletricista desligou o aterramento do módulo e disse que isso já seria o suficiente para ele não dar mais trabalho. Por enquanto esta beleza.
Preciso arrumar o temporizador de farol;
Buzina;
Limpador traseiro, esta acionando quando tento acionar a buzina e pela chave do limpador não funciona.
E a lampejo da luz alta, só esta comutando.

APROVEITANDO O TOPICO....
Por favor, alguém poderia me dizer como fazer a ligação do acendedor de cigarros? somente um fio + é - ?? ele sempre esta ligado ou so quando liga a chave??

André Vortec escreveu:APROVEITANDO O TOPICO....
Por favor, alguém poderia me dizer como fazer a ligação do acendedor de cigarros? somente um fio + é - ?? ele sempre esta ligado ou so quando liga a chave??

A orelha que vem no "meio" do acendedor, é o positivo. A que fica a esquerda e sai da carcaça redonda dele, é o terra.

Deixe ele ligado na chave (até acho que o original é assim), se algum dia ele ficar apertado e vc sair do carro pode dar problema hehe

Ele é fixado por pressão naquela caixinha de metal que fica atrás do painel, o buraco nela é pra prender a lampada, também por pressão.

E aqui uma dica que aprendi na "pratica" infelizmente hehe certifique-se de que as abinhas que seguram o que vc ligar nele, GPS por ex, não encostem na carcaça fechando curto quando elas estiverem abertas... A fumaçeira é bem feia, e da um trabalho do cão abrir chicote e conferir fio por fio se nao abriram com o calor... (o fusível do meu não estourou, e era o original de 25 ou 15 A nao me recordo agora...)

Quando remontei limei um monte a "janela" ali pra aba não ter como encostar mais.

Luis_555 escreveu:

André Vortec escreveu:APROVEITANDO O TOPICO....
Por favor, alguém poderia me dizer como fazer a ligação do acendedor de cigarros? somente um fio + é - ?? ele sempre esta ligado ou so quando liga a chave??

A orelha que vem no "meio" do acendedor, é o positivo. A que fica a esquerda e sai da carcaça redonda dele, é o terra.

Deixe ele ligado na chave (até acho que o original é assim), se algum dia ele ficar apertado e vc sair do carro pode dar problema hehe

Ele é fixado por pressão naquela caixinha de metal que fica atrás do painel, o buraco nela é pra prender a lampada, também por pressão.

E aqui uma dica que aprendi na "pratica" infelizmente hehe certifique-se de que as abinhas que seguram o que vc ligar nele, GPS por ex, não encostem na carcaça fechando curto quando elas estiverem abertas... A fumaçeira é bem feia, e da um trabalho do cão abrir chicote e conferir fio por fio se nao abriram com o calor... (o fusível do meu não estourou, e era o original de 25 ou 15 A nao me recordo agora...)

Quando remontei limei um monte a "janela" ali pra aba não ter como encostar mais.

Opaa, muito obrigado por tudo, Luis!!! amanha vou ligar esse acendedor, creio que em breve ele pode fazer falta..

Fala pessoal, desmontei meu painel e vi que o acendedor não está com nenhum fio ligado nele.
Achei alguns fios soltos, alguém alguma dica de como posso saber qual deve ser o fio? São 2 fios ou 1 só?

Valeu!

dois! negativo e positivo! alguns modelo é so o positivo! o negativo e na carcaça! mais o fio do meiu é da corrente 12v!

marcel.minatto escreveu:dois! negativo e positivo! alguns modelo é so o positivo! o negativo e na carcaça! mais o fio do meiu é da corrente 12v!

Valeu Marcel!

Vou desmontar o painel e fuçar aqui....