como descobrir ano motor

gostaria de trar a duvida se meu motor é 82 ou 92, como posso saber isso??

se for motor de 92 e de retentor.... 72 e 82 gaxeta ... so abrindo mesmo...

will meu motor e cinza foi tirado de um opala 88,89 hoje tirei o cabeçote e os pistões tem dome uma duvida as bielas são longas??

provavelmente sim, o motor retentor biela longa começou a sair nos 88...
se for retentor ao inves de gaxeta no ultimo mancal eh biela longa...

will outra duvida, rsrsrs tirei o cabeçote e os pistões tem um sinbilo, metal leve, mas não tem numeração de corte, mas tem ums 8 numeros em cada, o motor parece nunca ter sido mechido, pintura toda boa, sera que esse motor é stander??

pézão opaleiro escreveu:will outra duvida, rsrsrs tirei o cabeçote e os pistões tem um sinbilo, metal leve, mas não tem numeração de corte, mas tem ums 8 numeros em cada, o motor parece nunca ter sido mechido, pintura toda boa, sera que esse motor é stander??

nao duvido nao... pode ser stander, mas ja pode ter sido aberto... ja tive motor q abri pra refazer e nao precisava de retifica, so trocava aneis e casquilhos e montava tudo standart...

mas pode ser q nunca foi aberto tambem.,. nao e impossivel nao... como sao esses numeros dos pistaos?

tambem tem um numero dentro do cabeçote, olha os 3 ultimos numeros e se tem molas comuns ou duplas... e me fala,

ao lado do distribuidor tambem tem um codigo,o numero de serie do motor.. olha depois e me fala ele que da pra saber mais sobre o motor original...

fala will, cabeçote 7321831, numero do distribuidor 8jf296hb e por ultimo dos pistões p1281/x2 todos tem o mesmo numero, pistão e camisa em ótimo estado com se fossem novos tudo bem justim.

Hoje desmontei as outras coisas e vi que os casquilhos e mancal são 010 então vou colocar novos, junto com um jogo de segmento, segue os pressos das pessas aqui onde moro, aneis 150 reais, casquilhos de biela 53 reais, e mancais 107 reais, obs todas as pessas são metal leve.

pézão opaleiro escreveu:fala will, cabeçote 7321831, numero do distribuidor 8jf296hb e por ultimo dos pistões p1281/x2 todos tem o mesmo numero, pistão e camisa em ótimo estado com se fossem novos tudo bem justim.

eu falei uma besteira ali em cima, o ano do motor e o primeiro numero, no caso 8, pode ser 78, mas teria q ser 3800

poderia ser 78,se for motor gaxeta, ou 88 se for motor retentor,
o H no final do codigo refere-se ao motor fabricado a gasolina

Cara onde vai o tal retentor ou a tal gaxeta que vcs tanto falam....fico sempre na dúvida e nunca perguntei, mas agora criei coragem...o que ve a se risso e qual modelo é melhor?
Abraço

wyllerson punk escreveu:

pézão opaleiro escreveu:fala will, cabeçote 7321831, numero do distribuidor 8jf296hb e por ultimo dos pistões p1281/x2 todos tem o mesmo numero, pistão e camisa em ótimo estado com se fossem novos tudo bem justim.

eu falei uma besteira ali em cima, o ano do motor e o primeiro numero, no caso 8, pode ser 78, mas teria q ser 3800

poderia ser 78,se for motor gaxeta, ou 88 se for motor retentor,
o H no final do codigo refere-se ao motor fabricado a gasolina

Fala galera.

Vi num post do Bandit que nos motores abaixo de 88 se não me engano, a vareta do óleo é aquela pequenininha que fica lá embaixo da lateral do motor...
Me corrijam se estiver errado.

Valeu.

NO ultimo pistao cilindro 4 o mancal do vira-brequim é diferente de todos e ao desmontar ira reparar que a bronzina tem um grande de cada lodo ele é a de encosto no msm mancal terá um canaleta lá vai gaxeta o se opinar retentor.belebele

perto da cebolinha do oleo sim!

Opalamor escreveu:

wyllerson punk escreveu:

eu falei uma besteira ali em cima, o ano do motor e o primeiro numero, no caso 8, pode ser 78, mas teria q ser 3800

poderia ser 78,se for motor gaxeta, ou 88 se for motor retentor,
o H no final do codigo refere-se ao motor fabricado a gasolina

Fala galera.

Vi num post do Bandit que nos motores abaixo de 88 se não me engano, a vareta do óleo é aquela pequenininha que fica lá embaixo da lateral do motor...
Me corrijam se estiver errado.

Valeu.

e o contrario.. os motores de retentor tem a vareta longa...gaxeta vareta curta...

Mas meu motor e 88 e tem a vareta do oleo curta agora to na duvida. obs, ele e cinza tenho certeza que e a cor original e os pistão tem dome

acho q essa regra e so de 6cc... o seu e 4 nao?

Tem motor cinza com gaxeta e vareta baixa.

Ivo Filho escreveu:Tem motor cinza com gaxeta e vareta baixa.

o burt quem disse isso, nem sabia q tinha vareta longa... talvez ele poste aqui e de uma ideia...

O de retentor, o pistão a alcool é reto e não tem dome, só os mais antigos de biela 5.7, esse motor axo q de 86 farol chines já saiu cinza, se não me engano, eu falo pq eu tenho um desses a alcool e os pistões são reto e cabeçote 586, e vareta longa

Oi Ivo tem sim eu tenho 2 aqui, 1 86 e um 87-88

wyllerson punk escreveu:

Ivo Filho escreveu:Tem motor cinza com gaxeta e vareta baixa.

o burt quem disse isso, nem sabia q tinha vareta longa... talvez ele poste aqui e de uma ideia...

Não, eu ja desmanchei uns 10 desses nos bons tempos de desmanche mesmo...

Boa noite galera!!!
gostaria de saber com vcs que sao mais experientes
se tem como saber o modelo do meu 4cc...qual seria o melhor?meu opala eh 84 alccol
....vlw...

[quote="jeniferdracena"]Boa noite galera!!!
gostaria de saber com vcs que sao mais experientes
se tem como saber o modelo do meu 4cc...qual seria o melhor?meu opala eh 84 alccol
....vlw...[/quote


é 151 com pistao reto....

Meu motor e 6cc com as caracteristicas que mostra la em cima o ano e 88, vareta curta pistão com dome, cabeçote 831 so não sei as medidas dos pistão quem souber mais em cima tem a numeraçao que tem nele

O ivo esse modelo que vc informou ai,seria
o meu modelo ou o melhor dos 4cc???

Entao, os primeiros 4 cilindros vermelhos eram 153, tinham o miolo diferente eram mais parecidos com os 6 cilindros.

os 4 cil 151 que sairam nas cores azul e verde ja tem bielas e pistoes diferentes (eu nao melembro se o vira é o mesmo ou não, nam lembro mesmo)

Os 4 cil 151 a alcool até 87 são amarelos com cabeçote bem taxado. Esse motor é coisa de Brasil. Acima de 88 sao cinza e escrito "2.5 A" na tampa de valvulas.

Já o 6 cilindros a alcool por exemplo, é o mesmo motor de exportação que ia para os USA para rodar na gasolina...

a proposito, se seu carro estiver com o motor amarelo, é um ótimo motor viu.

Humm...entendi!!!
o meu eh amarelo sim,ouvi dizer que eh o que mais bebe,nao sei
ce procede isso...
mais brigadao ivo.....vlw

Neste exato momento tirei o último mancal e tirei minha dúvida e com gaxeta. agora minha última dúvida como indentifico a medida dessas bielas

Não precisa nem conferir, ela é de 5.7", com biela de 6 o pistão não tem dome é reto,

Valeu amigo ajudou bastante.

Seu carro é 4 ou 6c?

Meu carro e 4cc mas esse motor que me refiro e 6cc que conprei e vou montar com uma receita básica

Seria Igual ao meu, esse da foto?

opa já que tá no assunto:




este motor esta no meu,mas pelo que vejo é alcool,só queria saber de que ano ele é,
ele usa retentor,pistões retos,coletor de aluminio com aquecedor,e está com um 3E mas o antigo dono falou que ele veio com um 446.que porra de motor é este?????????????????????????

Seria igual ao meu, esse da foto? sim ate parece que estou olhando pro meu motor