Gostaria de saber se alguém de São Paulo pode indicar alguma oficina para fazer o balanceamento do cardã bi-partido do meu opalão?
valeu!!!
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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Sandro Araújo escreveu:tem alguma diferença no tamnaho entre o bi-partido e o inteiriço?
tem que mudar alguma coisa a mais?
rafaelpd escreveu:Acredito eu que o cardã em duas partes tem sim alguma vantagem, mas requer mão de obra qualificada. Não iriam se dar ao trabalho de reprojetar a peça e torná-la mais complexa se fosse pra deixar pior.
Eixo cardã é uma peça que precisa ser balanceada, assim como virabrequim, por exemplo. Caso contrário a peça vibra em rotação. Ou seja, parece que no cardã em duas parte é mais comum haver problemas de balanceamento.
BANDIT escreveu:Sandro Araújo escreveu:tem alguma diferença no tamnaho entre o bi-partido e o inteiriço?
tem que mudar alguma coisa a mais?
Exitem os carã pra 4cc( + compridos)
e exitem os carã pro 6cc + curtos .....é essa a diferença
PS: o cardã do 4cc entra no 6cc.....só que fica batendo na caixa.....então não é porque encaixou que é o cardã certo..................
eu trocaria o Bi-partido pelo inteiriço
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