Turbina Furada

Tentei pesquisar, mais não achei nada sobre esse furos na carcaça fria da turbina.

Alguém poderia me explicar pra que serve?

Nunca ouvi falar.

Tae: https://2img.net/r/ihimizer/img824/8997/turbol.jpg

Salvo engano, isso é uma turbina com refluxo, o alívio de pressão ocorre nesses furos, ao invés da blow-off. Desta forma, quando pisar novamente o motor já tem bastante ar disponível na turbina e ela enche mais rápido, diminui um pouco o lag...

Poh brother.. Valeu mesmo.. Pena que ela e mono fluxo.. mais esteticamente ele e linda ^^ breve breve essa .70 vai ta num opala 4cc ^^

num 4cc?

vai girar 7mil p/encher ela?

p/rua as vezes menos é mais.....

O brother... num e pra ficar forte não.. e só pra da um "barulinho" mesmo e ficar legal visualmente...quero no máximo 1kg.. ( TProvavelmente vai entrar uma carcaça quente .50 ou .48..
O motor mesmo e um 2.7...

Mais e isso ae.. como uma daquela com refluxo ( Toda Furadinha ) ta difícil de achar, e se eu fosse pedir dos EUA iria demorar um mês pra chegar.... provavelmente irei comprar essa do ML --> "http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-454305787-turbina-biagio-aut913-t2-com-refluxo-7058-_JM"

Num sei... irei procurar mais... se eu achar uma daquela por menos de "1200" ( Não necessariamente aquela, porem com os mesmo furos) provavelmente eu leve...

Mudando de assunto... tem como fazer o quatrinho girar 7 mil?
Tem ideia do valor pra fazer isso...

Desde já, agradeço..

Trabalhar cabeçote, comando, molas pratos travas tuchos, balaceamento conpleto de todo o conjunto de baixo, vulvulas maiores tanben ajuda .

Resumindo... muito trabalho.. que complicado >.<
Ate pra colocar o marea pra 9500 rpm e mais facil.. KKK

Mais uma coisa... a galera tem algo contra a Weber 40 no 4cc turbo? Sempre vejo falando de 3E, 2E, Ate a 446...mais bem pouco da weber 40... há algo ruim nessa parceria - Turbo - Weber 40 - num opala 4cc?

a turbina que eu recomendo a voce é a biagio. otimo custo beneficio......é um turbo bom pra rua

esta turbina deve custar uns 900pila

tem uma confg legal que é a 50/48 pulsativa c/reflow p/ voce o eixo tem que ser no max .58 e rotor 52/56 tá otimo.

no 4cc monte com 3e mesmo, fica economico se andar na boa e quando pisa fundo dá conta de alimentar o 4tâo.

o 4cc até gira 7mil, porem nâo anda + na rua, falta força em baixa......só p/pista mesmo...e num cofre de chevette nunca opala...

inte.

Pizzolo.. Se tem algum outro meio de contato caso eu queira tirar alguma duvida contigo?

Mais entao.. com respeito a economia eu nem stresso.. nunca tive carro econômico.. inclusive o opala e a álcool..
Ainda mais agora que a gasosa vai subir pra 3,30 aqui... ai uzar o álcool vai compensar um pouco mais..

A minha intenção realmente não e fazer um carro forte... e sim um esteticamente bonito... referente ao motor no caso...

Eu com carro forte não presta... vou acaba me matando...