Preço dos opalas na epoca.

Boa tarde Opaleiros.
Eu tava vendo uma matéria sobre o opala SS 76 e la dizia o preço dele na época
de Cr$ 75345(R$ 81239),dae eu fiquei curioso,quanto cruzeiros saíram nossos opala na época?Não importa o ano.

Seria no mínimo curioso saber.

já vi no jalopnik uma matéria dessa... e um SS6 na época valeria hoje seus R$115.000,00.

Ainda bem que hoje é bem mais em conta!

pois é...
na época, os modelos mais tops do opala eram para poucos mesmo, nada de muito diferente de hoje...

Axei a matéria... e exagerei no valor do SS6, ele valeria hoje R$99.100,00

http://www.jalopnik.com.br/quanto-custavam-os-carros-de-ontem-em-dinheiro-de-hoje/

Então os opala eram caros em !!!



Vi no EC , que os escort conversiveis Custavam cerca de 150.000 reais da atualidade, hoje por 10 conto você acha um em bom estado , que desvalorização em

O meu foi isso, zero bala em agosto de 1978 hehe



Abraço!!

E pelo que meu pai me conta, os opaloes mais novos de 90 pra cima, era só prefeito que tinha quase...

OPALA, SEMPRE FOI CARO.
NAO HAVIA MUITA OPCAO.
TINHA OPALA, DODGE, GALAXI, MAVERICK TODOS CAROS.
DEPOIS OS PEQUENOS:
VOLKSWAGEN, CORCEL'
IMPORTADOS NEM EM SONHO.
PARA COMPLETAR MUITA DIFICULDADE PARA FINANCIAR, POR ISSO INVENTARAM O CONSORCIO, E ISSO MESMO E INVENCAO BRASILEIRA, QUE NAO TINHA JUROS , MAS TINHA TAXA DE ADMINISTRACAO E DE VEZ EM QUEBRAVA E DAVA CALOTE EM TODOS PARTICIPANTES.
O OPALA FOI MUITO PRIVILEGIADO, POIS ERA CARRO DE POLITICO, DIRETORIA DE EMPRESA, DE RICO, MAIS RECENTE DE POLICIA, TUDO COLABOROU PARA SUA LONGA VIDA NO BRASIL.

Caravan Diplomata SE 4.1 básica em Julho de 1988: CR$5.600.000.
Seu único opcional, segundo a revista Motor3, custava o mesmo que um Chevette básico, ou 25% do preço do carro. Então, ela custou quando zero km, CR$7 milhões. Na época, a revista custava CR$480, ou 40 atuais. Dividindo por 40 os 7 milhões, temos R$175 mil reais!! Pqp!! A revista devia ser mais barata, né possível!

Meu Opala nasceu 4 cilindros, mas hoje é 6, vou calcular ele sendo 6 que é como ele é hoje e vai ficar pro resto da existência dele.
ele é 78 modelo 9, vamos considerar que foi comprado em Outubro de 78.
preço: Opala 4100 coupé Standard: CR$132.074. A revista era CR$30,ou 2,5x a atual. Dividindo, eram 4.402,5 revista, vezes 12 reais, dão R52.829,60. Bem mais razoável, eu diria um ótimo preço. Se tivéssemos hoje um carro zero km do porte e potência do Opala a esse preço seria muito bom!

kdt_go escreveu:Caravan Diplomata SE 4.1 básica em Julho de 1988: CR$5.600.000.
Seu único opcional, segundo a revista Motor3, custava o mesmo que um Chevette básico, ou 25% do preço do carro. Então, ela custou quando zero km, CR$7 milhões. Na época, a revista custava CR$480, ou 40 atuais. Dividindo por 40 os 7 milhões, temos R$175 mil reais!! Pqp!! A revista devia ser mais barata, né possível!

Meu Opala nasceu 4 cilindros, mas hoje é 6, vou calcular ele sendo 6 que é como ele é hoje e vai ficar pro resto da existência dele.
ele é 78 modelo 9, vamos considerar que foi comprado em Outubro de 78.
preço: Opala 4100 coupé Standard: CR$132.074. A revista era CR$30,ou 2,5x a atual. Dividindo, eram 4.402,5 revista, vezes 12 reais, dão R52.829,60. Bem mais razoável, eu diria um ótimo preço. Se tivéssemos hoje um carro zero km do porte e potência do Opala a esse preço seria muito bom!

Tem uma calculadora no site do Banco Central em que é possível fazer a atualização de valores. Utilizando o INPC, o valor da Caravan atualizado fica em R$ 182.866,71.

E o valor do opala fica em R$ 70.541,49.

Sem sombra de dúvidas, apesar de ainda longe daquilo que gostaríamos, os carros hoje estão muito mais baratos do que no tempo das nossas máquinas.

Segue o link da calculadora: https://www3.bcb.gov.br/CALCIDADAO/publico/exibirFormCorrecaoValores.do?method=exibirFormCorrecaoValores