Tamanho do cabo de embreagem?? - Resolvido!

Tava rangendo o pedal da embreagem do diplomata e começou a ficar duro, até borrifei WD40 nos pedais pensando que podia ser isso. Resolvi trocar o bendito cabo, sofri mais pra encaixar a ponta do cabo no pedal da embreagem do que para encaixar a travinha, mas percebi que o cabo é mais curto, tipo a anterior passava meio folgado pela caixa de direção, esse passa esfregando na caixa, fica colado à caixa. Na embalagem do cabo, dizia Opala / Caravan 69-92 todos.Será que tem tamanho??

Olá Paulão, tudo bem?

Sim, são todos do mesmo tamanho.

O cabo poderia ate ser maior que nao traria muito problema, mas se ficar justinho, quando vc pisa o flexivel tende a esticar e isso pode com o tempo abrir a mola elicoide de revestimento (malha do flexivel do cabo).

Ai entra sujeira pó terra e por ai vai....

Paulo Corso escreveu:Tava rangendo o pedal da embreagem do diplomata e começou a ficar duro, até borrifei WD40 nos pedais pensando que podia ser isso. Resolvi trocar o bendito cabo, sofri mais pra encaixar a ponta do cabo no pedal da embreagem do que para encaixar a travinha, mas percebi que o cabo é mais curto, tipo a anterior passava meio folgado pela caixa de direção, esse passa esfregando na caixa, fica colado à caixa. Na embalagem do cabo, dizia Opala / Caravan 69-92 todos.Será que tem tamanho??

Isso tá uma merd¨%¨mesmo cara !!!!
Cada empresa tem um tamanho diferente!!!! no meu sobrou um monte.........e até mesmo dentro do mesmo fabricante..........tem diferença de tamanho (????) !!!!!
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eu sempre faço o seguinte:
retire o seu cabo velho...........e leve junto e messa na hora..........( todas peças véias de opala leve junto pra comparar!!!!)
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Talvez não seja cabo de 4cc????

Existe diferença de tamanho sim, o meu tá sobrando, a questão é que para não pagar os direitos de produção (Chevrolet) e não ser processado por outro "copiadores", o fabricante muda alguma coisa.
Se alguém produz um cabo de 50 cm e alguém copia o cabo mas o fabrica com 51 cm, não é considerado cópia..no máximo o cara paga uma multa simbólica.
É assim que a China copia tudo, pode ser até parecido mas a qualidade....

estranho não, agora não sei se retiro e sofro tudo novamente pra encaixar aquela caca, ou se deixou assim, pior que as vezes ele fica duro, principalmente pela manhã quando saio de casa.

Paulo Corso escreveu:estranho não, agora não sei se retiro e sofro tudo novamente pra encaixar aquela caca, ou se deixou assim, pior que as vezes ele fica duro, principalmente pela manhã quando saio de casa.

Deixou escorrer um pouco de óleo no flexível antes de instalar o cabo?

Paulo Corso escreveu:estranho não, agora não sei se retiro e sofro tudo novamente pra encaixar aquela caca, ou se deixou assim, pior que as vezes ele fica duro, principalmente pela manhã quando saio de casa.

Veja se já não derreteu o cabo no 6x2...........derretendo o conduite ele fica pesado!!!!
eu normalmente desmonto o cabo e retiro a parte interna ......--o plástico-- ,e monta com óleo de caixa (vc. consegue escorrer ele pra dentro )

Estava pensando justamente nisso agora, pois não passei óleo no conduite, vou ver se faço isso hoje a tardinha quando sair do trabalho.

Bom resolvido o problema, como o cabo antigo passava prela frente da caixa de direção, passei o novo tb, dai ficava puxado demais, soltei embaixo e passei ele por cima, entre a caixa e o servofreio, alem de lubrificar ele, zerou o problema.

Isso é um dilema já troquei o cabo e fica duro passa bem perto do 6x2 tem alguma solução tó estressado com essa porcaria de cabo!