chepala 4cc (fotos)

bom sei que investir em 4cc pode ser bobeira, enfim montei um chepala 4cc para correr na categoria desafio 4cc trazeira aspirado, enfim tenho testado varias coisas para chegar num ponto de equilibrio de potencia desempenho e durabilidade,
vou colocar algumas fotos do motor e sua carburaçoes inclusive injeção monoponto que ainda nao testei na pista qual tempo consigo fazer.
no momento com 1 dfv 446 trabalhada meu tempo de pista nos 201 mts é 9.4
claro sei que é muito pouco porem meu objetivo é conseguir baixar de 9 segundos.
segue algumas fotos mas pra frente conto um pouco sobre cada carburação e seu desempenho.
dicas sugestoes são bem vindas.
agora eatou testando uma 446 atravessada no coletor igual webber e uma dupla de h40.
quero agradecer a uns colaboradores aqui ó fórum que tem bem mais experiencia que eu me ajudaram tirando duvidas dando sugestoes por MP.
PAULO EMILIO, JEFERSON HEERDT, BANDIT.

vlw

loco,

gosto de ver isso

bacana

e se montasse o his com 2 tbi de monza

doido 76 escreveu:e se montasse o his com 2 tbi de monza

pois é ja passou pela minha cabeça isso vamos ver quem sabe eu faça um teste.
vlw

Fala amigo,,,, por que não monta multiponto com um corpo de borboleta do Gol GTI?,,,,,,,, aquele duplo!!,,,,,,,,, enfim ficou loko,,,,,,,,, me fala ai oque vc achou desse modulo??

pézão opaleiro escreveu:Fala amigo,,,, por que não monta multiponto com um corpo de borboleta do Gol GTI?,,,,,,,, aquele duplo!!,,,,,,,,, enfim ficou loko,,,,,,,,, me fala ai oque vc achou desse modulo??

opa, pois é ja pensei nisso de montar multi ponto, vamos ver mais pra frente né.

quanto a injeção HIS éla é boa na questao de q de dentro do carro vc consegue enriquecer ou empobrecer a mistura, mas é muito simples,ela se baseia no RPM e POSIÇÃO BORBOLETA,sinceramente é só pra pista pra carro do dia a dia nao vale a pena, o carburador é melhor.