Bom galera demorou para mim criar meu tópico do meu opalão aqui.Faz muito tempo que venho aqui acompanhando alguns tópicos,foi onde eu não desisti do meu opalão, que chamo hj de Frankenstein. Foi com o opalão do Bruno Molina(o Ferrugem) que não desisti... Ele ergueu um novo opala.
Então minha história é que sempre quis um opala, ta no sangue. Meu tio teve dois opala
um 77 e um 89(não lembro direito).Assim que eu e minha esposa começamos a
morar junto eu. Logo comecei a cogitar a ideia de comprar um. Algo que ela sempre soube e nunca negou....ao contrario, acabei fazendo com que ela se apaixonasse por carros antigos, e principalmente opala.
Começamos uma busca aqui e outra ali, achávamos mas não tinha dinheiro.Foi passando um tempo, até que fui ver um em Jundiaí... ele queria 2.500 em um e 1mil em outro(sem documento, seria pra doar peças)ele faria 3mil em ambos. Me apaixonei pelo carro, mas não deu pk o carro não estava rodando e queria um que estivesse andando.
Achei um em piracicaba por 4 mil. Por fotos o carro estava lindo funcionando. Chegando
lá o carro era "outro". Muita massa, assoalho estava todo podre. O carro não valia estava igual ao
doador de Jundiaí, todo podre só salva-va o motor.
Voltei chateado e cogitamos a hipótese de comprar o de Jundiaí. Infelizmente foi vendido.
Depois de uns dias achei um parado aqui na minha cidade, e resolvi chamar pra saber se vendia.
Era de um senhor que tinha tido um derrame, a esposa dele pediu 3 mil porque ele iria reformar o carro e ja tinha gasto 3 mil com o motor. Infelizmente o carro não valia isso tentei até fechar por 2, mas ela não quis e disse que se mudasse de ideia me ligava.
Na mesma semana, um rapaz que trabalha comigo disse de um opala que estava a venda
em uma loja de carros "fundo de casa". Fui ver o carro, estava bonito, o cara disse que funcionava só estava sem combustível. Ele pediu 4.500, chorei um pouco e fechamos por 4 mil... Felicidade a mil.
fui pegar o dinheiro dei o sinal e que daria o resto na próxima semana.
Pronto, a semana passou arrastada e rápida ao mesmo tempo. Até pegar o resto do dinheiro.Foi eu, meu pai, meu vô e meu tio buscar o carro.
Ficamos umas 2 hrs tentando funcionar o carro. Fazia 1 ano que o carro estava no mesmo lugar...
Quando cheguei em casa com o opalão a felicidade estava a mil.
Comecei a desmontar o carro para levar para meu serviço e correr atras pra transferir para meu nome.
Tomei um tapa na cara, pois sabia que ia ter de fazer caixa de ar essas coisas, mas quando
desmontei farol, bancos, e tudo mais. Pois não sabia que estava daquele jeito.Todos começaram a dizer pra mim dar um tapa e vender, mas o amigo meu que é funileiro disse que iria gastar dinheiro e não ia compensar, pk o que eu fosse gastar pra dar um tapa ia ser maior que o
valor que iria vender.
Fui correr atrás para transferir para meu nome. E na vistoria não passou, por causa
da plaqueta com o numero do chassis que não tinha. Pra mim o que contava era o numero que fica no túnel e lá é o numero de segurança. Ai desanimei total. Levei o carro para casa de uma amiga minha,pois mudei de casa e lá não iria caber.
Praticamente abandonei o opalão, pois logo depois comprei um carro pro dia a dia e ir para São Paulo
casa da minha sogra. E dinheiro diminuiu.
Ele ficou um ano no tempo coberto com lona. Estava desistindo pk o despachante disse para restaurar o carro e dps levar pra remarcar o numero do chassis. Pra mim não dava pq ia tempo e dinheiro para restaurar. Até achar um cara que faz plaqueta , e batata mandei fazer. E passou na vistoria
Do começo de 2013 pra cá,logo apos passar para meu nome e ter visto o tópico do Bruno Molina.
Não quis desistir do Frank. E hj eu e minha esposa estamos comprando tudo pra que em 2014 ele vá para funilaria.
O Frankenstein ta em casa novamente porque meu pai tirou o pilar onde impedia de caber mais carro e cobriu a garagem de fora a fora. Hoje ele esta coberto por varias lonas para não empoeirar.
Segue um pouco dele abaixo logo quando comprei.
Vlw galera amanhã eu continuo postando mais coisas
Então minha história é que sempre quis um opala, ta no sangue. Meu tio teve dois opala
um 77 e um 89(não lembro direito).Assim que eu e minha esposa começamos a
morar junto eu. Logo comecei a cogitar a ideia de comprar um. Algo que ela sempre soube e nunca negou....ao contrario, acabei fazendo com que ela se apaixonasse por carros antigos, e principalmente opala.
Começamos uma busca aqui e outra ali, achávamos mas não tinha dinheiro.Foi passando um tempo, até que fui ver um em Jundiaí... ele queria 2.500 em um e 1mil em outro(sem documento, seria pra doar peças)ele faria 3mil em ambos. Me apaixonei pelo carro, mas não deu pk o carro não estava rodando e queria um que estivesse andando.
Achei um em piracicaba por 4 mil. Por fotos o carro estava lindo funcionando. Chegando
lá o carro era "outro". Muita massa, assoalho estava todo podre. O carro não valia estava igual ao
doador de Jundiaí, todo podre só salva-va o motor.
Voltei chateado e cogitamos a hipótese de comprar o de Jundiaí. Infelizmente foi vendido.
Depois de uns dias achei um parado aqui na minha cidade, e resolvi chamar pra saber se vendia.
Era de um senhor que tinha tido um derrame, a esposa dele pediu 3 mil porque ele iria reformar o carro e ja tinha gasto 3 mil com o motor. Infelizmente o carro não valia isso tentei até fechar por 2, mas ela não quis e disse que se mudasse de ideia me ligava.
Na mesma semana, um rapaz que trabalha comigo disse de um opala que estava a venda
em uma loja de carros "fundo de casa". Fui ver o carro, estava bonito, o cara disse que funcionava só estava sem combustível. Ele pediu 4.500, chorei um pouco e fechamos por 4 mil... Felicidade a mil.
fui pegar o dinheiro dei o sinal e que daria o resto na próxima semana.
Pronto, a semana passou arrastada e rápida ao mesmo tempo. Até pegar o resto do dinheiro.Foi eu, meu pai, meu vô e meu tio buscar o carro.
Ficamos umas 2 hrs tentando funcionar o carro. Fazia 1 ano que o carro estava no mesmo lugar...
Quando cheguei em casa com o opalão a felicidade estava a mil.
Comecei a desmontar o carro para levar para meu serviço e correr atras pra transferir para meu nome.
Tomei um tapa na cara, pois sabia que ia ter de fazer caixa de ar essas coisas, mas quando
desmontei farol, bancos, e tudo mais. Pois não sabia que estava daquele jeito.Todos começaram a dizer pra mim dar um tapa e vender, mas o amigo meu que é funileiro disse que iria gastar dinheiro e não ia compensar, pk o que eu fosse gastar pra dar um tapa ia ser maior que o
valor que iria vender.
Fui correr atrás para transferir para meu nome. E na vistoria não passou, por causa
da plaqueta com o numero do chassis que não tinha. Pra mim o que contava era o numero que fica no túnel e lá é o numero de segurança. Ai desanimei total. Levei o carro para casa de uma amiga minha,pois mudei de casa e lá não iria caber.
Praticamente abandonei o opalão, pois logo depois comprei um carro pro dia a dia e ir para São Paulo
casa da minha sogra. E dinheiro diminuiu.
Ele ficou um ano no tempo coberto com lona. Estava desistindo pk o despachante disse para restaurar o carro e dps levar pra remarcar o numero do chassis. Pra mim não dava pq ia tempo e dinheiro para restaurar. Até achar um cara que faz plaqueta , e batata mandei fazer. E passou na vistoria
Do começo de 2013 pra cá,logo apos passar para meu nome e ter visto o tópico do Bruno Molina.
Não quis desistir do Frank. E hj eu e minha esposa estamos comprando tudo pra que em 2014 ele vá para funilaria.
O Frankenstein ta em casa novamente porque meu pai tirou o pilar onde impedia de caber mais carro e cobriu a garagem de fora a fora. Hoje ele esta coberto por varias lonas para não empoeirar.
Segue um pouco dele abaixo logo quando comprei.
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