Dúvida Molas 6cc ou 4cc ?

Olá Opaleiros,

Me tirem uma dúvida cruel, estou pra trocar as molas
do meu opala 1979(6cc),
a pergunta é as molas traseiras do 4cc servem/ficam boas no opala 6cc?

ouvi falar que se colocar molas do 6cc no 6cc traseira fica dura.

Achei as 4 molas pro 6cc por 140 reais.

as molas traseiras são iguais para o 4cc e para o 6cc. as dianteiras tem uma grande diferença entre 4cc e 6cc; e tambem 4cc com/sem A/C e 6cc com/sem A/C.

Vai talvez precisar apenas cortar alguns elos, mas a altura é opcional de cada gosto.
  

Robson Korb escreveu:Olá Opaleiros,

Me tirem uma dúvida cruel, estou pra trocar as molas
do meu opala 1979(6cc),
a pergunta é as molas traseiras do 4cc servem/ficam boas no opala 6cc?

ouvi falar que se colocar molas do 6cc no 6cc traseira fica dura.

Achei as 4 molas pro 6cc por 140 reais.

as molas traseiras são as mesmas , como já disseram

não coloque molas dianteiras de 6cc na traseira ......vai ficar péssimo pior que um F-75 !

se quer que o carro fique + firme coloque as molas dianteiras de opala 4cc na traseira .....fica tipo carro de hoje em dia + seco bem + firme !

Se colocar molas Dianteiras de opala 6cc com ar condicionado.....a frente fica bem + firme !!!!
eu acho que não vale apenas.....eu aconselho a usar as molas dianteiras originais de 6cc (pelado) . 

Show pessoal, agora entendi, então posso comprar molas traseiras 4cc ou 6cc que servem iguais, e na frente vou instalar as do 6cc(sem ar), espero ficar macio.

Obrigado.

se vc. quer carro macio  ...

é isso mesmo.....mola original na traseira e na dianteira

a maciez do opala está nas molas !    

Como diferenciar a mola do 6cc pro 4cc?? as dianteiras neste caso.. pelo diâmetro do arame da mola?

Meu carro ta assim, a suspensão dianteira dura pra kct!! vc faz força pra abaixar ele.. ele malemal meche já a suspensão traseira esta com a macies normal, ele tem motor 4cc..

qual a vantagem de usar molas traseiras do 4 cil na dianteira do opala 6 cil? n entendi.
e se eu montar o 6 cil e usar molas 4 cil, alem de rebaixado vai ficar secao demais e socar a longarina?

Sossa22 escreveu:Como diferenciar a mola do 6cc pro 4cc?? as dianteiras neste caso.. pelo diâmetro do arame da mola?

Meu carro ta assim, a suspensão dianteira dura pra kct!! vc faz força pra abaixar ele.. ele malemal meche já a suspensão traseira esta com a macies normal, ele tem motor 4cc..

exatamente isso .....a mola do 6cc...é + grossa !

no seu caso pode ser
:
amortecedores dianteiros recondicionados !

mola 4cc  cortada   , mas com calço

ou mola do 6cc no lugar a do 4cc . 

branco 75 escreveu:qual a vantagem de usar molas traseiras do 4 cil na dianteira do opala 6 cil? n entendi.
e se eu montar o 6 cil e usar molas 4 cil, alem de rebaixado vai ficar secao demais e socar a longarina?

nem eu .....

é mola dianteira de opala 4cc.....na traseira   do 6cc......isso deixa o carro + firme e + duro .

se montar opala 6cc com molas do 4cc.....o carro vai ficar arreado ....pois as molas não tem carga o suficiente para o peso  do motor 6cc !  

BANDIT escreveu:

exatamente isso .....a mola do 6cc...é + grossa !

no seu caso pode ser
:
amortecedores dianteiros recondicionados !

mola 4cc  cortada   , mas com calço

ou mola do 6cc no lugar a do 4cc . 

Pois é BANDIT, eu sabendo o diâmetro do arame das molas do 6cc e do 4cc, meço com um paquímetro as mola que estão no carro, e já sei se é a certa ou naun....

Acho que tem molas mais duras pois erguendo a dianteira, quando a roda volta pro chão, ela mal abaixa, mas se caso tiver mola do 4cc ai parto pra amortecedor....

mas se pucha pro resto do "cuidado" que o carro tinha, deve ta uma salada, mola de outro carro.... amortecedor travado...

kkk li errado

Pessoal, após algumas pesquisas no fórum, achei que essa discussão aqui é pertinente pra dúvida que tenho.

Meu carro é um comodoro 80, 4cc. As molas traseiras cortadas, não sei se são originais ou dianteiras, mas como tava muito alto, cortei.

Aproveitando a experiência de vcs...

Pra carros de rua que buscam apenas mais estabilidade, aquelas molas esportivas que vemos no ML por 500 e poucos reais, seriam uma boa opção no sentido segurança e estética?

Elas possuem as mesmas dimensões das originais ou também ficam caindo como acontece com molas cortadas toda vez que levanta o carro?

No meu caso, quando coloca o carro no elevador, as molas traseiras caem, cortei quando comprei o carro pra tirar aquele famoso vão entre o pneu e o paralamas, quando vai baixar o carro precisa de duas pessoas, uma pra direcionar a mola no lugar outro pra baixar o carro. Enfim, eu acho que isso não é normal, além de desconfortável.

Alguém aí já usou as tais molas esportivas vermelhas? Acham que é ilusão? Ou melhor colocar mola do 4cc na traseira?