seguinte galera, to começando a reforma do meu opala, to desmonto ele e anotando tudo e guardando tudo separado. vo tirar o motor e fazer um suporte para poder ligar ele as vezes para não fica parado. pois a reforma vai demorar. e a longo prazo. eu mesmo vo fazer ele. ja olhei os esquemas elétricos, mais não intendo muito bem. queria umas dicas. se possível. opala 73 igniçao eletronica.
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4 participantes
como ligar o motor
vkarnopp- Opaleiro
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Modelo do carro : 1973 Especial
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Data de inscrição : 25/11/2013
Diplo87- Opaleiro
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Data de inscrição : 05/10/2010
Olá amigo,
Não precisa ficar ligando o motor enquanto está na reforma, basta colocar um óleo novo e girar periodicamente o motor ou no arranque ou com uma manivela, para ficar mais fácil, tira as velas quando for girar...
Não precisa ficar ligando o motor enquanto está na reforma, basta colocar um óleo novo e girar periodicamente o motor ou no arranque ou com uma manivela, para ficar mais fácil, tira as velas quando for girar...
vkarnopp- Opaleiro
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Localização : Sapiranga-RS
Modelo do carro : 1973 Especial
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Data de inscrição : 25/11/2013
mas fazendo isso ele lubrifica todo? e nao estraga os outros componetes por fica parado bomba aranque alternador?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 12/07/2012
O meu ficou parado 9 meses e pegou de primeira.
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
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Localização : Porto - Portugal
Data de inscrição : 05/10/2010
Isso é motor de opala..... huahuahuaha
vkarnopp- Opaleiro
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Modelo do carro : 1973 Especial
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uhm. tenho medo pois ele foi feito todo ele a pouco tempo tem 3 mil km. kkkkkk
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 12/07/2012
Diplo87 escreveu:Isso é motor de opala..... huahuahuaha
Raça Pura! Falem mal dos 151....
vkarnopp- Opaleiro
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Modelo do carro : 1973 Especial
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Data de inscrição : 25/11/2013
aproveitando, como saber a cor certa do motor? ele era azul. quando meu pai mando retificar pintaram de vermelho. mais olhando os suportes tem um vermelho e outro azul beem desbotado.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
na parte de trás do bloco geralmente fica algum vestígio da tinta original, no coletor de admissão tb.
mas os 73, acho que são vermelhos, pelos menos os 153 são
mas os 73, acho que são vermelhos, pelos menos os 153 são
vkarnopp- Opaleiro
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Modelo do carro : 1973 Especial
Cilindros : 4 cil.
Data de inscrição : 25/11/2013
e como descubro se é 153?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 12/07/2012
o suporte do motor tem um diferença, só não lembro qual dos dois que tem só 2 parafusos
vkarnopp- Opaleiro
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Localização : Sapiranga-RS
Modelo do carro : 1973 Especial
Cilindros : 4 cil.
Data de inscrição : 25/11/2013
achei a explicação
visualmente tem sim, o 151 tem 3 parafusos no suporte do coxim, enquanto o 153 so tem 2 parafusos no suporte, e o coxin do motor 153 e parecido com os de 6cc moderno!!
visualmente tem sim, o 151 tem 3 parafusos no suporte do coxim, enquanto o 153 so tem 2 parafusos no suporte, e o coxin do motor 153 e parecido com os de 6cc moderno!!
Aislan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 141
Idade : 44
Localização : Itatiaia - Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Caravan
Cilindros : 6c 171HP - 3 marchas
Data de inscrição : 26/04/2010
Nao te apega omeu 6cc ficou parado 7 anos, pegou fogo fácil.
O motor é de opala!!!
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