Dicas e desenhos para restilizar, personalizar OPALÃO

A ideia e brincar com as cores,estofamento, detalhes de frisos, em fim não mudar as carateristicas da lataria, mas interior e mecanica.
Faça seu comentário.

Carros clássicos do século 20 e tuning não combinam. É a regra que sigo pra mim.
Claro que muita gente faz alterações até irreversíveis em seus carros. Respeito, umas ficam legais, outras não. Respeito mas não faria no meu nada do tipo interior de carro de cafetão americano (típico veludo vermelho, dadinhos e luzes rsrsrsrs).
Agora na boa, uso muito o photoshop pra visualizar melhor as idéias. Tiro a foto do carro, separo todos os contornos, frisos, rodas, vidros, rodas, faróis e lanternas e salvo estes como uma layer (camada) diferente. Aí sobra só a lataria, mas mudar de cor a gosto. Ou pega uma foto de uma roda qualquer e joga na layer correspondente pra ver como fica...
A mesma metodologia vale pro interior: Cria-se várias camadas, tipo uma só para painel, outra pra teto, outra pra bancos, carpete e assim vai. Aí assim você pode mexer em cada conjunto com mais liberdade e independência, exibindo/ocultando/sobrepondo layers. Uma versão informatizada do Tip Foose rsrsrs.
Fiz isso num carro que estou reformando

Concordo com o colega, carro classico assim "EU" mexeria o minimo possivel... acho q so as rodas pra falar a vdd... e uma rebaixadinha de leve tbm cai bem... Uma apimentada no motor é sempre bem vinda mas quando aspirado... aqueles espiros do turbo fica bem estranho no Opalão.

Em meu ponto de vista, tudo é válido, basta ter bom senso.
Como não tenho interesse em ter "placa preta" já fiz algumas alterações internas que gostei bastante, como volante esportivo Shutt, coifa de câmbio da Hurst e pedaleiras cromadas.
Ainda quero tentar algumas alterações na iluminação do painel...

Não curto xuning...mas tenho planos pro meu 74.
Volante grant de madeira, injeção eletronica do omega, retrovisores importados (ja comprei), pintura Red Candy (estou pensando em um filete dourado pra destacar o contorno, mas ainda não decidi), estou pensando tbm em um painel exclusivo, que não fique baiano. Bancos baixos, mas com costuras difrenciadas.
Assim, pretendo algumas mudanças sutis, mas de bom gosto, mantendo boa parte da originalidade.

na minha opinião não curto essas coisas de xuning tbm

Marcelo74v8 escreveu:Carros clássicos do século 20 e tuning não combinam. É a regra que sigo pra mim.
Claro que muita gente faz alterações até irreversíveis em seus carros. Respeito, umas ficam legais, outras não. Respeito mas não faria no meu nada do tipo interior de carro de cafetão americano (típico veludo vermelho, dadinhos e luzes rsrsrsrs).
Agora na boa, uso muito o photoshop pra visualizar melhor as idéias. Tiro a foto do carro, separo todos os contornos, frisos, rodas, vidros, rodas, faróis e lanternas e salvo estes como uma layer (camada) diferente. Aí sobra só a lataria, mas mudar de cor a gosto. Ou pega uma foto de uma roda qualquer e joga na layer correspondente pra ver como fica...
A mesma metodologia vale pro interior: Cria-se várias camadas, tipo uma só para painel, outra pra teto, outra pra bancos, carpete e assim vai. Aí assim você pode mexer em cada conjunto com mais liberdade e independência, exibindo/ocultando/sobrepondo layers. Uma versão informatizada do Tip Foose rsrsrs.
Fiz isso num carro que estou reformando

Legal. Aceito sugestão para um Opala 77 cupê modelo stander, praticamente original, 4 cilindros, apenas coloquei direção hidraulica que tambem e de sua epoca. Exponha aqui a forma de sua criação, achei bem legal, uma boa diverção, essa e a ideia, brinquedo de gente grande. HEHEHE. Abç.

MUDANCAS SO SE FOR MELHORIAS TIPO.
FREIO A DISCO
IGNICAO ELETRONICA X PLATINADO
MELHOR ALTERNADOR
ILUMINACAO DO PAINEL
ETC

tcheco 8687 escreveu:MUDANCAS SO SE FOR MELHORIAS TIPO.
FREIO A DISCO
IGNICAO ELETRONICA X PLATINADO
MELHOR ALTERNADOR
ILUMINACAO DO PAINEL
ETC

Já existe carros mais modernos. A ideia e brincar com a criação, sem exageros, apenas personalizar. Não sou da epoca do meu Opala, mas quando ando nele me transporto para esta epoca, pensar que era sofisticado para epoca, pelo menos aqui no Brasil. Algo que mais me impressiona neste carro e o botão de luz alta no pé, isso e de mais. hehehe

  boa noite rappa, tenho um opala 89 comodoro 4cc, 4 portas, gnv e álcool, comprei agora, quero trocar a grade, pois esta com a do 92, e tem também banco de couro acho que de mercedes com controles deslizantes elétricos bem legal ah também sou novo aqui.

Que opaleiro que não tem nada pra mudar em seu opala???

SEmpre temmm...... rsrsrsrs...

O meu é um SL, primeiro quero equipá-lo com ar condicionado e um 6 caneco... depois só uns BF eu já tava feliz!

Pra mim, modificações se limitam a altura do carro, rodas, mecânica, alguma melhoria elétrica, além disso já não aprovo.

Teria coragem de fazer alguma mudança sim, principalmente no interior!

Carosso escreveu:O meu é um SL, primeiro quero equipá-lo com ar condicionado e um 6 caneco... depois só uns BF eu já tava feliz!

E um 6x2 !! hehe      

abelardoopala escreveu:na minha opinião não curto essas coisas de xuning tbm

Também não gosto de xunning!

É horrível!