Opala Especial 1970

Oi, boa tarde.
Hoje apresento a vcs a minha nova aquisição, carro raro, mas encontrei graças a Deus!






Com direito aos friso de época


Emblema da suposta concessonário onde o carro era vendido em BH





Esse friso ná posta traseira é bem curioso! é do Opala 70?



Interior








E motor 4cil

Parabéns amigo Douglas...fiquei aqui torcendo por você para conseguir um bom exemplar...vejo que além de bom o exemplar que você comprou também é muito raro (me faz lembrar o raro SS6 1974)...parabéns amigo agora é somente manter à mecânica e documentos sempre em ordem e participar de muitos encontros...felicidades...

Opala Especial 1970 com direito a faróis amarelos!

Boa sorte com a máquina!

Estou querendo colocar um emblema desses da antiga concessionária
Casa Arthur Haas no meu Opala.
A concessionária fechou a alguns anos (se não me engano mudou de nome).

Olá Douglas, parabéns pelo belo exemplar, boa sorte!
O friso na porta traseira não é de opala, creio que nenhum opala saiu com este friso nesta posição...

Abraço!

O q fez com o SS, vendeu?

Efferson SS escreveu:Parabéns amigo Douglas...fiquei aqui torcendo por você para conseguir um bom exemplar...vejo que além de bom o exemplar que você comprou também é muito raro (me faz lembrar o raro SS6 1974)...parabéns amigo agora é somente manter à mecânica e documentos sempre em ordem e participar de muitos encontros...felicidades...

Obrigado cara, consegui um 70 estou muito satisfeito, o carro chama muita atenção pela sua beleza, inclusive já começaram as ofertas pelo carro, mas esse eu pretendo ficar! ao fechar negocio, imediatamente dei um jeito de legalizar a documentação, o carro graças a Deus está em dia!

Cojak escreveu:Opala Especial 1970 com direito a faróis amarelos!

Boa sorte com a máquina!

Estou querendo colocar um emblema desses da antiga concessionária
Casa Arthur Haas no meu Opala.
A concessionária fechou a alguns anos (se não me engano mudou de nome).

Obrigado cara, segundo o que me informaram a Casa Arthur Haas fechou nos anos 90

Diplo87 escreveu:Olá Douglas, parabéns pelo belo exemplar, boa sorte!
O friso na porta traseira não é de opala, creio que nenhum opala saiu com este friso nesta posição...

Abraço!

Obrigado cara. andei pesquisando tudo sobre esses modelo 69 70 e não encontrei esses frisos ou até poderia ter passado despercebido.

Rubão6cc escreveu:O q fez com o SS, vendeu?

vendi cara, foi pra SP

Belo carro Amigo!!! Parabéns pelo exemplar! Muito difícil de encontrar.

Parabéns pelo exemplar, e também pelo SS que ganhou um excelente dono, e que vai transformar o carro de volta ao que era, com certeza.

Parabéns pela aquisição!


Modelo raro e bonito!


Quanto ao friso, deve ser acessório de época para proteger a porta de batidas na parede.

obrigado pelos elogios ao carro!

Esse tem muito potencial! belo achado! Parabéns e boa sorte!

Obrigado cara, de ontem pra hoje o carro está na oficina pra resolver um problemas nos freios dianteiros.

Parabens pela aquisição

Valew bruno em breve posto mais atualizações fiz alguns mexidos no carro.

O que temos de novidades aqui?

nada ainda só vou postar atualizações no fim do ano...

Aeeee Douglas...
Não tinha visto teu tópico ainda.
Sem dúvidas o ano mais lindo dos opalas, sempre preferi este modelo. Pena não ter conseguido o mesmo!
Boa sorte amigão. Esse opala tem futuro.

Abraço

Douglas, parabéns pelo carro, tem muito potencial.... quanto ao frizo trazeiro realmente não era deste carro.... Boa sorte...

Valew obrigado gabriel.acosta e camilocarvalho obrigado.

camilocarvalho escreveu:Douglas, parabéns pelo carro, tem muito potencial.... quanto ao frizo trazeiro realmente não era deste carro.... Boa sorte...

O friso traseiro é original olha ai a minha fonte: Modelo Especial 1970

troquei os piscas cegos, um antes e depois.

Boa diferença os piscas corretos deu ao carro!

Agora sim... só falta as moldura, que são mosca branca... Mas já vi no face um cara que faz réplicas muito bem feitas pelas fotos. Se quiser te passo o contato...

Ficou bacana

Ele está parecendo o boneco Chuck, as molduras dos piscas quebraram quando eu troquei os piscas cegos...
gabriel.acosta Eu tenho ele no Face como amigo Bim Antigomobilista Carros Antigos, ele faz replicas boas, mas o valor tá muito salgado... 840.00 somente as molduras eu não consigo pagar um valor desse numa coisinha tão minuscula e leve, estou pesquisando por preços mais acessíveis, se não encontrar até o fim do ano vou prefiro investir esses 840.00 num jogo dianteiro do 71-72 um kit com Grade, molduras do capo inferior e superior e molduras do piscas acredito que fique menos de 800.00

É verdade Douglas, mas fica top com as molduras... É este mesmo, Bim Antigomobilista!

Do 71 tinha o friso do capô de cima e o de baixo.

Esse top com as molduras custa caro... eu tenho os piscas do 71-72 e claro que se eu montar o carro com frente 71 72 ele vai ser virar isso

Se quiser transformar em SS e quiser os frisos me fala, tenho os dois, para restaurar, mas já tem eles.

E SS ia ficar muito Top mesmo!!

Difícil escolha!

Douglas MRS, Parabéns pela aquisição.

Tenho um tb deluxo, da uma olhada no topico:
http://www.opaleirosdoparana.com/t12879-ai-galera-a-foto-do-meu-monstrinho
Porém preciso até atualizar, pois já faz 4 anos que fiz esse tópico.

Sobre as molduras da seta do seu carro eu acho que vc tem que fazer um esforço em deixar as originais sim, pois se o seu carro e 70 que fique 70 não mude o modelo do seu carro, já e um dos mais raros por ser o primeiro, e só pelas molduras vc vai mudar toda frente
Eu se fosse vc, aguentaria mais um tempo com essas molduras que já estão no carro, e vai juntando dinheiro e vai comprando aos poucos nosso amigo Bim, fabricas elas replica perfeita, conversa com ele, que eu acho que não e isso tudo que vc disse o valor delas não.(eu acho)
Tenho o meu opala a 15 anos e desde que comprei faltavam a moldura da seta do lado direito, eu só vim comprar agora a pouco tempo com o Bim, fiquei todo esse tempo sem ela
Não e só pq tenho um igual ao seu, que apoio vc colocar quando der ($$$) as molduras corretas do carro, e sim pq está cada vez mais raro de vermos esse ano de opala.

qualquer coisa, estamos ai!!

Abraços

Boa Rodrigo Barreto... Apoiado!

Bom eu manteria ele 70 se tivesse pelo menos o cambio 3 machas, neim isso ele tem... banco interiço é outro item que falta, o banco traseiro é do diplomata, o volante tá sem a capa da buzina, as rodas são cruz de malta, detesto essas rodas... essa carro esta muito descaracterizado principalmente o interior, sem falar o motor que não é o 153 e sim o 151... por mim vai virar um 71-72 de 6cil a álcool! mas não vou vender os itens originais que fazem dele um legitimo 70, pelo contrario as molduras eu originais da pisca eu vou comprar só não vou pagar esse absurdo de 840 reais numa replica.

Cara, bem legal o carro!!! Espero que escolha voltar o 3 marchas.

opaleiro ss escreveu:Cara, bem legal o carro!!! Espero que escolha voltar o 3 marchas.

Bem que eu queria... mas os vendedores estão metendo a faca, cambio 3 machas por 600 conto... ai fica dificil cara...

Vamos a mais uma pequena atualização da viatura MacArthur 1970.

Semana passada dia 20/09/2014 encerei a procura pelas roda para calotas do opala, postei no tópico "Tem gente que rouba na cara dura".  Nesse tópico falei um pouco sobre a negociação e a dificuldades em retirar as rodas, já que um dos carros estava batido na frente, para lama amassado....

Ontem sabado tinha uma festa de 15 anos de uma filha de um primo para ir, eu não queria ir, queria ficar em casa mesmo... meus pais iam, mas eles iriam de Ford Mondeo... na sexta  pensei pq não ir? ir de Opala? então ontem sabádo 27/09 bem cedo tratei de pintar as rodas, levar o carro a uma borracharia, troca os pneus ruins pelos bons, dar aquele banho na viatura e por ultimo colocar as calotas.

As calotas não foram cromadas, eu apenas pintei com Spray Cromado.

O carro chamou muita atenção na festa, o público mais velho elogiou muito o carro. meus tios, tias, aqueles parerentes da parte da mulher do meu primo, enfim gente que nunca vi antes elogiou e perguntou se está a venda... o assunto da festa foi "Chevrolet Opala" unico carro antigo da festa. o meu carro não está tão bom assim, não é uma coisa que se diga: nossa mas que Opala 1970 lindo...
Chega de histórias, vamos as fotos!
apenas duas pq é uma pequena atualização....

Fotos tiradas agora a tarde.

Eles chamam atenção onde passam, independente do estado amigo. Eles são clássicos!
Ficou bem melhor com as rodas originais, também não gosto muito das cruz de malta... kkk

E como chama, para todo lado que vai e comenta de Opala sempre tem um que fala ''Nossa!!! Já tive tantos Opalas!!''

Parabéns pela aquisição e cuida bem desse Standard!

Abraço.

gabriel.acosta escreveu:Eles chamam atenção onde passam, independente do estado amigo. Eles são clássicos!
Ficou bem melhor com as rodas originais, também não gosto muito das cruz de malta... kkk

Graças! consegui tirar essas rodas cruz de malta feiosas,

raphaelcaronti escreveu:E como chama, para todo lado que vai e comenta de Opala sempre tem um que fala ''Nossa!!! Já tive tantos Opalas!!''

pois é cara... o pessoa lá teve de tudo Rural, chevette, Landô, dodge... naquele tempo era facil querer eles comprar um desses hoje em dia kkk

Adrianofb escreveu:Parabéns pela aquisição e cuida bem desse Standard!

Abraço.

Obrigado.

Boa noite,
hoje fui pro garimpo, a aquisição do dia foi esse radiador supostamente 6cil, não tenho certeza... peço ajuda de vcs para esclerecer essa duvida. tirei as medidades e ele tem 63cm X 43cm.
ele é do Opala / Caravan 6cil?
qual o ano?  

Obrigado.

Este radiador é de 4cil com ar condicionado, se não estou enganado é a partir de 85 que começou a sair.

Abraço!

Amigo, o radiador é do diplomata/ comodoro 4 cilindros dos mais modernos com ar condicionado!

Pode ser usado também no seizão, mas acho que se for álcool, como o volume é menor talvez não fique legal.

FLW.

Parabéns amigo!
é um modelo rarissimo!!!!
vai reformar???

Bom, o 6cil que pretendo instalar no carro é Álcool.

Estou pesquisando um radiador novo, é ai que tem algo errado...

As medidas estão em milímetros (mm)

Convertidas as mesmas dão:

588mm = 58,8 Cm

420mm = 42 Cm

34mm = 3Cm

O meu está dando

63Cm = 630mm

44Cm = 440mm

5cm = 50mm



Aplicação:
Opala/Caravan 4.1 6 CIL Alcool/Gasolina 1985 a 1990

Outro Site


Aplicação:
Caravan 6cc / Opala 6cc
1985 até 1990

teteubp escreveu:Parabéns amigo!
é um modelo rarissimo!!!!
vai reformar???

Reformar não sei dizer tenho interesse em outro carro, vou ficando com esse aos poucos faço uma coisinha aqui outra ali, dai vai...