Tabela de molas opala/caravan

Bom dia galera....

Negócio é o seguinte....

Logo que eu comprei meu opala eu cortei uma volta e um quarto da mola traseira, como eu sempre fiz na maioria dos meus carros... Só que eu não sei se a mola não é original ou está cansada.... a traseira ficou muito baixa.... coloquei uma caixo no porta malas piorou, e nem pensar em andar em 4 pessoas dentro....
Ou seja, tive que comprar molas novas, mas antes eu entrei no fórum e achei esta tabela, em um tópico de 2011...

Eu pedi pro vendedor as molas traseiras do opala coupe 85 6cc, e ele disse que tinha e me mandou por um motoboy, só que agora eu estou com as molas na mão, entrei no fórum pra conferir, e as molas que ele me mandou na caixa tem um código, 522.844.02 e escrito do lado do códico, "OPALA/CARAVAN TODOS" eu marquei na tabela, esse código é pra caravans de 69 a 87, e o código pra opala só muda o ultimo número, de 02 pra 03....

A pergunta é....

De qualquer jeito eu vou cortar uma meia volta a mola, pro opala não ficar com a traseira lá em cima,

Alguém já usou essas molas em opala?

Essa mola é mais dura do que a do opala?

Se eu cortar meia volta o carro vai ficar muito duro, ou vai ficar mais firme? visto que eu tenho uma caixa de som no porta malas de uns 20 kilos, e as vezes saímos em dois casais...

Se o carro ficar mais firme, e for melhor pra andar em 4 pessoas (ela ceder menos com mais peso), pois a mola já está na mão, e pra trocar eu tenho que viajar 180km, visto que no sul de minas é um buraco negro que não tem nada, tudo o que eu quero tenho que no mínimo ir pra pouso alegre, ou pra bragança paulista.....

Agradeço desde já....


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Mola traseira é tudo igual de opala 4cc e 6cc !

muda apenas pra Caravan....não a carga   apenas a mola traseira da caravana tem +1 elo....se colocar no opala fica com a traseira muito alta !

Molas dianteiras tem pra opala :

4cc.....4cc com ar ....4cc  hidramático

pra 6cc

tem :

opala 6cc.....6cc com ar.....6cc hidramático
(tem umas molas bem estranhas dos Dilpomatas  ( Completos) ...que são uma espiral....que não sobe direto ele fica reta....

ou seja fica tipo um espiral (circulo) e reta .....até formar a mola...é a mola + dura que eu já vi pra opala (dianteira ) !


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Quanto a rebaixar opala eu já disse aqui (desde 2009!)  que ninguém pode dizer o quanto se rebaixar um opala .....pois devido aos vários anos ....Vc. não sabe o estado do agregado....se está novo 100% aberto.....ou já no bico do corvo 95% fechado....necessitando de gabaritação


por isso tem vários opalas  bem baixos .....que são macios .....pois o agregado está no fim da vida....mas eles estão com mola praticamente original lá .....é claro que mola original e cansada !

e se comparar com um opala refeito novo....com agregado novo....vc. corta 2 elos ....e assim mesmo vai ficar + alto que aquele opala   com molas velhas e agregado aberto !  

sendo que o opala "novo"  fica duro  com 2 elos cortados .


e num opala com agregado aberto se cortar meio elo..."aterra " a frente do coitado !

gostaria de saber e se o amigo puder me informar qual a medida para gabaritar o agregado do 4cc ano77e de que ponto iniciar e o ponto final para conferir

Então Bandit....

A Meu carro é bem novo, e não tem e nunca teve trinca nas longarinas e na verdade eu não gosto de carro fincado no chão... eu só gosto de deixar ele quase reto, a traseira um pouco mais baixa, mas sem mexer na frente....

Eu gosto de deixar a frente original e tirar uma volta e um quarto no máximo atrás, só que acho que elas estavam cansadas e ele desceu demais a traseira, por isso quero por molas novas e originais, mas mesmo sendo originais eu quero cortar pelo menos meio elo... e se ficar alto ainda cortar mais meio, até acertar a altura que eu quero....

Eu só tenho dúvida em deixar a frente original e colocar essas molas de caravan atrás cortadas até uma altura que me agrade.... mas se vc disse que em se falando de dureza as molas são as mesmas vou fazer isso, só queria saber mais uma coisa, essas molas tem 8 elos e meio, é isso mesmo?

Ou a distância dos elos são maiores?

Segue fotos da mola e da caixa com o código....








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e meu carro está assim hj, quero levantar um pouco a trazeira....


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Só preciso saber se eu posso usar essas molas sem ter problemas....?

Então senhores, estou com problema. Na vistoria do Detran mandaram eu levantar i carro. Preciso comprar molas novas. Pergunto quais compro??? Diplomata coupe 6cc 250s.

se o teu opala tem ar condicionado........compra molas de opala 6cc com ar condicionado



se o teu opala não tem ar condicionado......compre molas par opala 6cc sem ar  !

Minha esperança era pegar umas usadas para não gastar.

Ressucitando o topico, estou com molas traseiras da caravan no meu opala, a traseira e alta, se eu cortar para baixar um pouco, nao vou perder em estabilidade