alguém ja tentou usar o motor 6cc da chevy argentina?

pessoal é o seguinte meu amigo caminhoneiro troce um motor 6cc da chevy argentina e quer me vender
eu olhei o motor e é idêntico au nosso motor 6cc do opala mais não so um grande intendedor eai alguem
ja usou ou ouviu falar^^?
outra coisa ele quer 900 pila no motor sota sem o cabeçote oque vcs a chão ta caro ? barato?
obrigado desde ja^^

Não tenho certeza mais eu acho que este motor é o 230 pol igual ao motor 3800 do opala 69/70 é
só um palpite pelos Nova que tem lá e se vê no you tubo...

Olha, se, 90% que seja o 230 ou 3800 como é conhecido aqui... se for é uma boa pegar ele se realmente estiver por dentro bom, esse motor ta bem difícil de achar e quem tem pede um cascalho por ele...

Só precisa saber se é 250 o motor 6cil do Opala é conhecido no mundo como Chevy 250 só isso, 900.00 pelo bloco montado com pistões e tudo, faltando apenas o cabeçote, está otimo o preço! agora é bom vc avaliar... solta o carter e confere se tem limalha ou pó de ferro no olêo, com os pistões no lugar dê alguns giros no motor e em seguida dê uma leve pancada ou force com a mão um pistão de cada vez, e veja se o pistão desceu sem girar o eixo, e outro teste é vc tenta força o pistão de um lado para o outro se nos teste o pistão descer mesmo que um pouquinho se mexer para o lado vai precisa fazer retifica no bloco, ah outra coisa confere também os cilindros com os pistões lá em baixo vc passe o dedo suavemente nos cilindro e tente identificar arranhões ou calo nos cilindros.

olha, se for o 230ci (é o nosso 3800), qualquer cabeçote q vc comprar aqui no Brasil vai servir
os blocos do 194ci até 250ci são exatamente os mesmos, só o 292ci q o bloco é mais alto...
pistão e biela são diferentes do 250...
é bom olhar bem as galerias de água, checar se estão boas, sem ferrugem!!!
se estiver completo (a parte de baixo), 900dilmas tá ótimo...
se eu achasse um desses teria dois planos:

1º mantinha o virabrequim (que é mais curto, em deslocamento)
tentava instalar bielas de 6" e pistões dome forjados de 4"
ía ficar um 4.0 girador, tipo motor japones!!!!
com o comando certo ía virar um demônio na pista...  
 

2º trocava o virabrequim, colocava bielas de 6" e pistão de 4", transformando ele no 4.4
colocava um comando de no máximo 280 com lobe tipo 110° pra aumentar o torque em baixa
cabeçote trabalhado com válvulas de Blazer v6
aí já seria uma usina de força!!!!!  

Difícil vai ser encontrar algum motor parado sem ferrugem nas galerias de agua.

na verdade ele ta vendendo pra me ajudar ele tan bem é opaleiro vive me ajudando a arumá o opala quando estraga^^
e ele tem 3 motores 6cc parado piroso quer me vender esi mais eu acho que vo fica com ele sim o presso
ta justo eu axo^^
outra coisa pessoal ele colocou um comando do omega nesse motor algum problema^^?