caixa de direção ZF com folga

galera tem jeito de tirar a folga da minha caixa de direção?
PS: a caixa é ZF, hidraulica.

Por curiosidade, é uma ZF servotronic original do 91?

Qual tipo de folga tem? Eu tinha uma pequena folga no meu (que por sinal é servotronic) e não era na DH a folga, era essa peça aqui que estava solta:



Ela fica ali no meio dos pedais, é só dar uma olhada e já vai achar ela. No meu caso foi só apertar bem ela e a folga sumiu.
E se realmente for folga na caixa, tem um "parafuso" encima dela onde dá pra tirar um pouco a folga, mas não pode exagerar no aperto. Verifica todo o resto antes e deixa a caixa por ultimo.

Direção de Opala é um "saco".....

Se os pivôs, terminais de direção, barra de direção, buchas e junta elástica estiverem ruim, vai dar folga perceptível no volante.

Revisa toda a sua suspensão e depois parte pra caixa. Se for caixa, pode ser desgaste acentuado no setor e rosca sem fim. Mas pra chegar a tal ponto, tem q andar por longo tempo sem óleo ou com deficiência de lubrificação por grandes vazamentos ou bomba fraca.

po gente.. a caixa não é servotronic
oque acontece.. meus pivôs são tudo novinhos
a folga é na caixa mesmo.. ela fora do lugar agente vira pra um lado e para o outro e ela tem folga!
oque eu achei estranho é ela não ter o parafuso de regulagem

alguém??

e a barra de direção central como esta ? a minha direção estava com férias, isso mesmo ferias, e fui ver era a barra de direção q estava estragada,aqueles ¨pivôs¨ que tem nela estavam zuados e só trocando a barra. da uma verificada lá.....

procura ai na sua região uma autorizada DHL é uma autorizada ZF eles vão resolver o seu problema coma sua cx hidraulica

leandro 4cc escreveu:e a barra de direção central como esta ? a minha direção estava com férias, isso mesmo ferias, e fui ver era a barra de direção q estava estragada,aqueles ¨pivôs¨ que tem nela estavam zuados e só trocando a barra. da uma verificada lá.....

é tudo novinho meu chefee hehehe é na caixa mesmo

Murilo R escreveu:procura ai na sua região uma autorizada DHL é uma autorizada ZF eles vão resolver  o seu problema coma sua cx hidraulica

o ruim é que eu sou meio curioso hehehehe vou abrir ela em casa mesmo

oi cara eu mexi numa caixa zf desmontei tudo tem umas esferas ai dentro que tem regulagem resultado levei na dhl zf em ponta grossa pr foi o unico jeito gastei 400 reais + ficou zerada

amigo tem certeza que é na caixa pode ser a longarina torada !! ande alguem banlaça a direçao e veifique isso tb ! pois a minha tah com uma folg ate pensei tb que fose caixa de direçao !! mas quando fui ver era a longarina qu quebrou a solda atras da caixa de direçao !! e outra procure bem o parafuso de regulagem pq todas as caixa de direçao tem o parafuso de regulagem para tirar esse tipo e folga que abre com o desgaste das peças !!

daniel.augusto.773776 escreveu:amigo tem certeza que é na caixa pode ser a longarina torada !! ande alguem banlaça a direçao e veifique isso tb ! pois a minha tah com uma folg ate pensei tb que fose caixa de direçao !! mas quando fui ver era a longarina qu quebrou a solda atras da caixa de direçao !! e outra procure bem o parafuso de regulagem pq todas as caixa de direçao tem o parafuso de regulagem para tirar esse tipo e folga que abre com o desgaste das peças !!

Não!!
A minha nave ja tem ate as longarinas reforsadas!

Posha galera.. eu ja tive 4 cxs ZF, as 4 hidraulica!
Meus opalas sempre tiveram a direção justinha por que eu sempre ajustava trocava ponteiras e tudo!
A caixa ta na bancada, apresentando folga de 9 graus +-
Sera essa bendita regulagem interna?   

amigo funjido um pouco do topico mas ja qu meencionou como fez para reforcas suas longarinas me ajuda !!

Ta revestida com chapas nas areas criticas da longarina (soldada)
Nao gostei muito do serviço nao!
Mas ja comprei assim.. a unica coisa que fiz foi passar uma massinha e pintar!

vlw amg