Dúvida sobre o motor e diferencial.

Alguém se disponibilizaria para poder me ajudar? Comprei um opala hoje, e estou achando ele com o ronco do motor muito silencioso comparado aos vídeos que vi. Suspeito ter algo que não seja original de opala. Abraço

Que ano é?O opala foi um dos carros mais silenciosos da época,principalmente os útimos

Eu tinha um opala 91 com escapamento todo original, na verdade até estava faltando o abafador pequeno da ponta e só tinha o silencioso grandão no meio do carro e era extremamente silencioso.

Varias vezes eu pensava que o carro tinha morrido mas era só olhar o conta giros e ver que ainda tava ligado.

Nos videos o ronco é alto porque a grande maioria usa coletor dimensionado ou então apenas tiram o silencioso original e coloca um abafador barulhento no lugar.

Laura Dalmas escreveu:Alguém se disponibilizaria para poder me ajudar? Comprei um opala hoje, e estou achando ele com o ronco do motor muito silencioso comparado aos vídeos que vi. Suspeito ter algo que não seja original de opala. Abraço

Olá Laura !

Seja bem vinda !

se for um Opala diplomata 6cc totalmente original , não faz barulho nenhum....é muito silencioso !

se for um opala 6cc  + antigo ,mas  original de tudo....é bem pouco barulho que o motor emite

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opala 4cc totalmente original.....faz + barulho que opala 6cc !

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Poste fotos e descreva como é o opala que já te ajudaremos ! 

Seja bem vinda!

Laura quer ouvir o ronco!

    

Ola pessoal, tenho umas duvidas, sou novo opaleiro, tenho um comodoro 4cc 80, queria saber se tem cmo bloquear o diferencial mais nao totalmente, mas q possa ser usado tbm pras ruas, nao comprometendo mt cm a estabilidade do carro, quero apenas de vez enquando dar umas fritadinha nos pneus neh kkkk, nada demais, no caso do meu aqui ele soh frita uma pneu de cada vez, quero ambos fritando juntos... alguma dica???

báaa.. bloquear o seu, só totalmente ou nada!!

calilneto escreveu:Ola pessoal, tenho umas duvidas, sou novo opaleiro, tenho um comodoro 4cc 80, queria saber se tem cmo bloquear o diferencial mais nao totalmente, mas q possa ser usado tbm pras ruas, nao comprometendo mt cm a estabilidade do carro, quero apenas de vez enquando dar umas fritadinha nos pneus neh kkkk, nada demais, no caso do meu aqui ele soh frita uma pneu de cada vez, quero ambos fritando juntos... alguma dica???

Tem sim, mas já digo que o brinquedo sai MUITO caro. La pros 2 3 mil reais. Teria de ser um blocante parcial, do tipo deslizante. E nem sei se tem para diferencial braseixo. Se o teu for um Dana, aí da pra adaptar o bloqueio 75% da F1000. A solução caseira é soldar as planetárias do teu dif, mas aí fica 100% blocado. Conheço muita gente que anda sem problemas com o dif soldado, só fica mais pesado pra fazer baliza, curvas fechadas etc. E se tiver chovendo e os pneus dianteiros forem lisos... tu não vai fazer curva, ele vai andar reto haha'.

Noss td isso?? Kkkkkk acheo q fosse mais barato huashuas... eu qieria algo basiquinho sabe kk, soh pra frotar de vez enquando msm, pq n sou de arrancadas nem nda dessas coisas kkk... 3 conto eh grana ein kkkkk

eita eu conheço o bloqueio deslizante.. mas não ouvi falar disso em opala não hehehehe
sempre vejo os 100% (ja até fiz um)
vivendo e aprendendo  

Ouvi falar que a pampa 4x4 usa diferencial dana 30 igual opala e dá pra usar o blocante dela no opala.
Mas isso é uma das coisas que ouço falar por ai, se realmente funciona eu nao sei...

Diegoj escreveu:Ouvi falar que a pampa 4x4 usa diferencial dana 30 igual opala e dá pra usar o blocante dela no opala.
Mas isso é uma das coisas que ouço falar por ai, se realmente funciona eu nao sei...

Dessa eu não sabia! Pampa de Dana 30... se é isso mesmo, taí uma coisa beeem interessante. Mas, encontrar uma pampa 4x4 é difíiicil haha'. Será que a belina 4x4 usava o mesmo dif?

GustavoBraga escreveu:

Diegoj escreveu:Ouvi falar que a pampa 4x4 usa diferencial dana 30 igual opala e dá pra usar o blocante dela no opala.
Mas isso é uma das coisas que ouço falar por ai, se realmente funciona eu nao sei...

Dessa eu não sabia! Pampa de Dana 30... se é isso mesmo, taí uma coisa beeem interessante. Mas, encontrar uma pampa 4x4 é difíiicil haha'. Será que a belina 4x4 usava o mesmo dif?

é isso mesmo!
a pampa 4x4 o diferencial traseiro é um dana 30..
eu não tinha pensado nisso hehehe mas um miolo desse num diferencial de opala fica bem interessante heim???

teteubp escreveu:

GustavoBraga escreveu:

Dessa eu não sabia! Pampa de Dana 30... se é isso mesmo, taí uma coisa beeem interessante. Mas, encontrar uma pampa 4x4 é difíiicil haha'. Será que a belina 4x4 usava o mesmo dif?

é isso mesmo!
a pampa 4x4 o diferencial traseiro é um dana 30..
eu não tinha pensado nisso hehehe mas um miolo desse num diferencial de opala fica bem interessante heim???

Mas o miolo não da certo no braseixo, nao?

GustavoBraga escreveu:

teteubp escreveu:

é isso mesmo!
a pampa 4x4 o diferencial traseiro é um dana 30..
eu não tinha pensado nisso hehehe mas um miolo desse num diferencial de opala fica bem interessante heim???

Mas o miolo não da certo no braseixo, nao?

No braseixos não tem jeito, só soldando mesmo.
O miolo da pampa teóricamente serviria no dana de opala, que é o dana 30. Mas é teoria né, até hoje não vi ninguém fazer. Pra falar a verdade nunca nem mesmo vi uma pampa 4x4.

miolo de baseixo só em braseixo!
como o nosso amigo diogoj disse.. teoricamente o miolo de um dana tem que dar em outro dana! ainda mais sendo os dois 30. TEORICAMENTE

Boa noite, Pessoal....
Tenho um opala 6CC turbina HX70 comando 288 ando com um cambio 04 marchas 260F
qual relação devo colocar no dana 44 que estou comprando 3.54 ou 3.07...vou para arrancada com ele

ab a todos

Pra arrancada 3:54 com certeza,mas acho que um 3:07 ficaria bom de final

Laura o seu Opala é 4cc , mesmo assim e bem silencioso estando original de tudo e bem conservado , e tipico deste classico , e bom fazer uma revisao bem cautelosa em todos os requisitos e depois e so alegria , mas se vc  curti um ronco legal vai em frente o 4cc tmbm impõe respeito....