Radiador, ventoinha e bomba de água diplomata 6cc 91/92

olá pessoal, meu diplomata 6cc 91/92 gasolina/gnv está em processo de reforma de alguns componentes, dai só ando nele de 15 em 15 dias. hoje fui liga-lo e a ventoinha não disparou, porém quando eu ligava o ar condicionado ela funcionava normalmente (ele é de ventoinha elétrica). das ultimas vezes desconectei algumas mangueiras e lavei com jato de água dai voltou a disparar normalmente. minha dúvida é sobre onde fica a bomba de água dele e como ela funciona (pois ele tem ar condicionado e ouvi dizer que esses modelos 91/92 são diferentes das bombas dos mais antigos). vou tentar limpar do jeito que sempre faço amanha e falo do resultado, caso seja a bomba alguém pode me direcionar como proceder ? e sim, gostaria de saber qual as temperaturas da válvula termostática e do cebolão ideal para meu diplomata.
valeu pessoal.

Olá jefferson !

Circulado em vermelho é a bomba de água  , ali é sua localização :




Motor sema a bomba de água :

A válvula original é a MTE Thompsom, é pouco mais caro que a Waller.veja bem que a sua tem que ser de 90 graus  (álcool ) e não a de 75(gasolina).O sensor de ventilação(cebolão do radiador) pode estar errado,o seu penso que seja o correto o 92/87, ou seja liga em 92 graus e pára em 87,além desses tem o87/82 e o 86/76, que tem na  gasolina.Esses componentes juntos e alinhados dão a temperatura de trabalho ao motor,verifica e vai resolver,  mistura pobre, ponto adiantado,  também influencia no aquecimento Por não disparar pode ser mal contato , sujeira .a bomba e tem 2 modelos om ar condicionado e sem ar condicionado , no resto  são iguais ( mudando a altura de onde é parafusado a polia ) e lembre-se de sempre usar aditivo para o radiador de ótima qualidade .O opala aspira a água do radiador pela mangueira debaixo (tem mola interna ) .....passa pelo motor e devolve a água para o radiador para refrescar pela mangueira superior .

Quando ligava o ar condicionado a ventoinha armava por que seu carro tem um sistema do ar condicionado que quando liga o ar ela gira, e quando o carro esquenta ela gira mais rapido ainda!
confira os fios e conexões! pode também ser o fato da cavitação no sistema! mas é bem pouco provavel

valeu pessoal, vou primeiro limpar o sistema com mangueira do jardim. sobre o aditivo eu não estou usando, pois meu radiador (penso ser na colmeia) tem vazamento, dai tem que ficar pondo água periodicamente, mas como eu falei, o carro ta parado pra ajeitar algumas coisas (colocar chave de seta, chave limpa vidro, refazer carburador 3E por completo, motor da falhando dai vou mandar tirar pra pintar, descarbonizar, falha pode ser o ponto, tucho, ou qualquer outra coisa. as colocar nova fechaduras pra ele abrir na chave, pois no momento só abre na trava elétrica, ajeitar a direção hidraulica dele que está com vazamento e fica incrivelmente dura, colocar variador de avanço pro gnv enquanto eu compro um 1.0 pra minha esposa, depois vou deixar só na gasolina...enfim, bastante coisa). mas vamo fazendo na medida que dá. já gastei uns 7mil nele, mas desse dinheiro uns 2000 foi de serviço porco, logo que peguei o carro e não conhecia nada de opala, dai os cara enrrolava, acabava roubando, foda mesmo. agora vou com prudencia, arranjei mecanico responsa. valeu pessoal.

Pena que perdeu dinheiro,mas agora que tá com mecânico de confiança faça o que puder no carro,se o radiador tá vazando é bom arrumar logo,aí faz uma limpeza nele