Comodoro 89/90 original - Quanto vale ?

To muito interessado em um . Alguem pode me dar uma luz ?

O cara ta pedindo 15.500 - 4cc comorodo, bom de lata, considere que está original.

Quanto vale ?

4 portas.

Amigo, se o carro realmente estiver bom é mais ou menos isso mesmo o preço, mas não custa pesquisar outras opções antes, agora se viu o carro e gostou não deixe passar, às vezes se perde um bom carro pra tentar economizar pouco dinheiro!!!

http://www.opaleirosdoparana.com/t38373-vende_se-comodoro-sl-e-90-4cc-5m

se precisar, leve para mecanico e funileiro para checar, se estiver OK, o preco e por ai.

Sem querer desmerecer ninguém é nem ser o dono da verdade mas, maldita internet, hoje você não acha mais carro que custe menos de 20 mil, pior é que só porque fulano viu um opala no mercado livre por 40, já acha que seu opala também vale.
Vamo lá, por mais zero que seja, capa de revista, um comodoro 90 quatro cano, simples de tudo por 15, sei lá, pra mim é um pouco demais.
Claro que é só minha opinião é cada um deve pensar e comprar o que quiser, eu é que estou ficando velho, ranzinza e indignado com esses caras que de um tempo pra cá entraram no mercado de carro antigo só para ganhar dinheiro, deixando tudo muito mais caro para a maioria de nós, que apenas amamos nossos carros.

Tem carros(opalas) que depois de comprar ainda gasta mais 15 mil e ainda não fica bom.
Se o carro estiver em bom estado , com boa latari ae mecânica, acho que o preço está dentro do que vale. Hoje peças e serviços pros nossos opalas estão muito caros, se comprar um carro pra restaurar e tiver que fazer funilaria, pintura, mecãnica, acabamentos, eletrica, estofamento etc, vai gastar os 15 e ainda não terminou o carro, se for fazer preparação então, nem se fala, além do tempo que vai demorar, por isso, carro bom na faixa de 15k, ta num valor bem razoável.

ZZ Top escreveu:Tem carros(opalas) que depois de comprar ainda gasta mais 15 mil e ainda não fica bom.
Se o carro estiver em bom estado , com boa latari ae mecânica, acho que o preço está dentro do que vale. Hoje peças e serviços pros nossos opalas estão muito caros, se comprar um carro pra restaurar e tiver que fazer funilaria, pintura, mecãnica, acabamentos, eletrica, estofamento etc, vai gastar os 15 e ainda não terminou o carro, se for fazer preparação então, nem se fala, além do tempo que vai demorar, por isso, carro bom na faixa de 15k, ta num valor bem razoável.

Pior que é assim mesmo...

Simulei um orçamento para restauração do meu e ficou em 20 mil tudo, sem mexer em motor... e um de 30 mil se for colocar 6 cilindros, sem preparação. Não está fácil.

Pois é cara, engraçado que quando o assunto é Antigos os preços sempre terminam em "ENTOS"
Mas essa inflação de preços é exatamente por isso, pela lei da oferta e procura!

Você precisa da peça.
Eu tenho a peça que não é tão facil de se encontrar.
Logo, peço o preço que quero e se você realmente a quer...paga meu preço!

Passei por isso na hora de comprar meu Diplo, não foi facil não e tem muito cara por ae que não tem é noção de preço, então, entra no ML ve os opalas por 15 e pega como base, agora vai tu chorar um opalão que o dono quer R$15.000 mas tu sabe que vale no máximo R$8.000.

É froids...

sei de um aqui na Cidade integro original

Ai é o famoso depende...quando fui comprar o meu minha mãe ficou assim:credo, comprar carro velho,temos a caravan ( até janeiro desse ano havia uma 79 4cc bem velha em casa) e não adianta mexer, investir dinheiro que não da vista,só dá dor de cabeça...nisso fiquei namorando o carro e pensando no sonho de desde pequeno em ter uma "barca" top....resumindo abracei a causa e hoje é minha mãe e minha namorada ( que era não muito a favor e hoje vai até em encontros) que não me deixam vender o Comodoro.
As vezes a oportunidade bate uma vez apenas na porta.

Tenho um Opala preto, 4 Cil., 4 portas ano 1982 tenho ele a 23 anos, pertencia ao Governo Federal, na frente da grade dianteira tem até o local onde era colocada uma pequena Bandeira do Brasil quando estava a serviço do Presidente ou Ministro, perto do motor tem até um suporte original de fabrica onde ficava instalada uma sirene escondida, para ser usado em caso de emergência. Tenho a copia do certificado anterior, onde consta o Ministério a que pertencia. Acho que essa maquina vale US$ 10.000 Dólares Americano. rssss

Adelson Sampaio escreveu:Tenho um Opala preto, 4 Cil., 4 portas ano 1982 tenho ele a 23 anos, pertencia ao Governo Federal, na frente da grade dianteira tem até o local onde era colocada uma pequena Bandeira do Brasil quando estava a serviço do Presidente ou Ministro, perto do motor tem até um suporte original de fabrica onde ficava instalada uma sirene escondida, para ser usado em caso de emergência. Tenho a copia do certificado anterior, onde consta o Ministério a que pertencia. Acho que essa maquina vale US$ 10.000 Dólares Americano. rssss

Que raridade! Parabéns...

Adelson Sampaio escreveu:Tenho um Opala preto, 4 Cil., 4 portas ano 1982 tenho ele a 23 anos, pertencia ao Governo Federal, na frente da grade dianteira tem até o local onde era colocada uma pequena Bandeira do Brasil quando estava a serviço do Presidente ou Ministro, perto do motor tem até um suporte original de fabrica onde ficava instalada uma sirene escondida, para ser usado em caso de emergência. Tenho a copia do certificado anterior, onde consta o Ministério a que pertencia. Acho que essa maquina vale US$ 10.000 Dólares Americano. rssss

O louco...fiquei curioso....rola mostrar umas fotos aee hien!!!

Terminou que nem comprei essa Opala em questão. Comprei um outro, 89/90 Diplomata , só que 6cc XD .

Tendo por base o valor que vc gasta para reformar um, 15mil tá barato se ele estiver bom.
Tudo é muito caro em se tratando de Opala, não é qualquer mecânico que mexe, funileiro não quer por a mão, os que põe cobram uma fortuna, se for bom, abraça.

Curti, agora é só apavorar!