O que vcs acharam do opala do lata velha de ontem 17.10.2015?

Fala rapaziada ate que me surpreendi ontem no programa lata velha, ja estava esperando um trem da alegria, quando me surge um opala caracterizado ss com motor 3.0 do omega alguém ja tinha visto esse motor no opala, o que vcs acharam do carro?

Tudo que eles fazem vira lixo

Já vi esse motor 3.0 num 73-74

Eu mudaria algumas coisas no carro, mas no geral ficou bom, pelo menos não "assassinaram" o carro visto o que fizeram em outros.

Rubão6cc escreveu:Tudo que eles fazem vira lixo

Já vi esse motor 3.0 num 73-74

Também acho mas o de ontem ate que ficou bonito

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Eu gostei ficou ate que legal aproveitando a deixa realmente bem melhor que muitas coisas que eles fizeram pelo jeito tão aprendendo esse não ficou igual penteadeira de pu........

Achei top principalmente de onde foi feito.

Na minha opinião ficou muito bom, em vista do que fazem com outros carros esse opala ficou top! Eu mudaria rodas e a tampa da buzina só!!

Gente..olhem as cagadas...a tampa do tanque errada...os emblemas no painel traseiro tortos..

Não gostei das rodas. O opala é um carro tão bem resolvido que ele na condição de original, como saiu de fábrica, quase sempre é mais bonito que opalas personalizados. No meu entender, as faixas originais do SS são as que ficam mais bonitas, não tem o que inventar.

Rubão6cc escreveu:Gente..olhem as cagadas...a tampa do tanque errada...os emblemas no painel traseiro tortos..

meserave mai e isso que da aparência no carro esses erros não da pra perdoar kkkkkkkkkkk

Sobre este tópico, eu teria a seguinte curiosidade: qual a vantagem do 3.0 do ômega sobre o 4.1, para uso no opala?

Rubão6cc escreveu:Gente..olhem as cagadas...a tampa do tanque errada...os emblemas no painel traseiro tortos..

Realmente, aquele emblema "SS" tortinho na traseira ficou de doer. Incoerente com o trabalho que fizeram no carro. E a tampa do tanque de combustível parece ter sido improvisada ali... Mas no geral, eu gostei. Pelo menos olhando as fotos daqui do tópico, já que não assisto programas de auditório que passam na tv. Não suporto nenhum deles.

Minha Opinião:
GENTE! Peloamordedeus!!! o carro era um lixo,um monte de ferro velho já vi uns 20 MELHOR QUE AQUELE condenado por latoeiros e restauradores,oscara fizeram milagre...
''há,mais isso e aquilo tá errado'' ''os cara são porco,deixaram tal coisa a desejar''
Isso não existe moçada,vamo respeita os cara,salvaram o carro da sucata,pra dar de 20 a zero em muito carro daqui(a maioria já digo) daí vem os cara botar defeito no serviço dos cara,alguns eles deixam meio exagerado nas coisas,um pouco de "xunning" até em alguns
Mas vejam bem,os cara salvam carro que eram PER-DI-DOS! vamos respeitar o serviço dos outros...
Esse negócio de se desfazer das coisas que não estâo ''nos padrões dos ''opaleiros'' isso irrita qualquer um...

perto do que eles costumam fazer, eu esperava um "disco voador" mas até que este ficou bom...

Victor Meijerink escreveu:Minha Opinião:
GENTE! Peloamordedeus!!! o carro era um lixo,um monte de ferro velho já vi uns 20 MELHOR QUE AQUELE condenado por latoeiros e restauradores,oscara fizeram milagre...
''há,mais isso e aquilo tá errado'' ''os cara são porco,deixaram tal coisa a desejar''
Isso não existe moçada,vamo respeita os cara,salvaram o carro da sucata,pra dar de 20 a zero em muito carro daqui(a maioria já digo) daí vem os cara botar defeito no serviço dos cara,alguns eles deixam meio exagerado nas coisas,um pouco de "xunning" até em alguns
Mas vejam bem,os cara salvam carro que eram PER-DI-DOS! vamos respeitar o serviço dos outros...
Esse negócio de se desfazer das coisas que não estâo ''nos padrões dos ''opaleiros'' isso irrita qualquer um...

Não sei se vc está ligado mas já descobriram que uma ou mais vezes ao invés de restaurarem o carro do cara eles pegaram um outro carro em melhor estado pra fazer o serviço em cima e botaram o original no ferro velho. Duvide desse povo da Rede Bobo. Não estou dizendo que é o caso..mas vai que...

Eles bem que podiam dar uma pesquisada na internet antes de fazerem o serviço..rs:


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Rubão6cc escreveu:

Victor Meijerink escreveu:Minha Opinião:
GENTE! Peloamordedeus!!! o carro era um lixo,um monte de ferro velho já vi uns 20 MELHOR QUE AQUELE condenado por latoeiros e restauradores,oscara fizeram milagre...
''há,mais isso e aquilo tá errado'' ''os cara são porco,deixaram tal coisa a desejar''
Isso não existe moçada,vamo respeita os cara,salvaram o carro da sucata,pra dar de 20 a zero em muito carro daqui(a maioria já digo) daí vem os cara botar defeito no serviço dos cara,alguns eles deixam meio exagerado nas coisas,um pouco de "xunning" até em alguns
Mas vejam bem,os cara salvam carro que eram PER-DI-DOS! vamos respeitar o serviço dos outros...
Esse negócio de se desfazer das coisas que não estâo ''nos padrões dos ''opaleiros'' isso irrita qualquer um...

Não sei se vc está ligado mas já descobriram que uma ou mais vezes ao invés de restaurarem o carro do cara eles pegaram um outro carro em melhor estado pra fazer o serviço em cima e botaram o original no ferro velho. Duvide desse povo da Rede Bobo. Não estou dizendo que é o caso..mas vai que...

Mas cara,vc e quem quer que seja que entende de carro antigo sabe disso,Existem carros que o único jeito é trocar a carroceria...Mas não acho ser o caso do Opala ''mal feito''Veja o interior do carro,assoalho,a trazeira destruída,se o fizeram assim eu não sei,mas este 73 fosse recuperado por QUALQUER UM,o jeito seria trocar a carroceria sim... e existem meios legais pra isso... Aí tem um vídeo no youtube que diz que os cara deram uma caravan pro cara,um dok de caravan invés do opala...
Isso naum existe... c tivessem montado o opala na carroceria da caravan,(nem da,as trazeiras são diferentes) o dok sairia como ''protótipo'' não como caravan mais,e o numero do chassi seria trocado de lugar...

Nossa os cara fazem MILAGRE no carro,erram na tampa do comb, (que no vídeo da restauração aparece a de ss) e pronto,são relaxado,porcos,imundos,falsarios...

Victor Meijerink escreveu:Nossa os cara fazem MILAGRE no carro,erram na tampa do comb, (que no vídeo da restauração aparece a de ss) e pronto,são relaxado,porcos,imundos,falsarios...

Relax amigo...o trabalho não ficou ruim na verdade...dessa vez tiveram mais bom senso. É que a gente não aguenta mais tanta porcaria que fizeram até hoje.
Dessa vez resolveram tomar cuidado com o que fazem...mas não podemos dizer que eles mudaram...podem fazer merda de novo a qualquer momento.


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Deixaram Faltando friso do parabrisas... viu? tamem sei acha defeito... Estou ''relax''
(relax é foda )só estou expressando minha opinião... que não é a mesma de todos... mas sem c extressa,nem extressando ninguém...

Eu não sou contra as caracterizações SS, GT e afins. Minha única implicância é não respeitar o ano do carro. Eu gostei do carro, daria umas voltas sem problemas. Só não pagaria muito por ele.

COMO NAO ERA RESTAURAÇAO, E PELO ESTADO QUE TAVA( PARA DOADOR SERVIA).
GOSTEI DE COMO FICOU

Pra mim ficou TOP.

Tem detalhes pequenos q o cara pode facinho resolver...

Foi o melhor carro que eles já fizeram,mas não ficou perfeito,muito detalhe errado,e sem falar no motor 3.0 do omega né
Não que o motor seja ruim,mas no opala não vira né

bruno silverstar83 escreveu:Foi o melhor carro que eles já fizeram,mas não ficou perfeito,muito detalhe errado,e sem falar no motor 3.0 do omega né
Não que o motor seja ruim,mas no opala não vira né

O problema deste motor 3.0, segundo ouvi de várias pessoas, é que ele tem um montão de coisas que só se consegue importando da alemanha. Isso torna essa mecânica cara e pouco viável de colocar em outros carros.

A Richetti escreveu:Sobre este tópico, eu teria a seguinte curiosidade: qual a vantagem do 3.0 do ômega sobre o 4.1, para uso no opala?

Isso já deu muita discussão. Já faz anos que vi pela primeira vez alguém discutir sobre isso. O que filtrei das discussÕes intermináveis que acompanhei e presumi ser informação correta, sem paixonites: o motor 3.0 do ômega é mais leve do que o 4.1. Também é um motor mais "elástico" e seu rpm máximo é maior do que o 4.1. Tem menos torque do que o 4.1. Seu torque máximo é atingido em uma rotação mais alta do que o do 4.1. O 3.0 vai parecer a você um motor de carro mais moderno. Tem gente que prefere o 3.0 e tem gente que prefere o 4.1. O 3.0 era importado e o preço de seus componentes é bem caro e difícil de achar.
Acho que é isso aí. Faz tempo desde que presenciei/acompanhei uma última discussão sobre isso, mas o que me lembro é o que mencionei.

Pelo que tinha visto destes caras, até que esse não ficou ruim não, tem vários defeitos como falado, mas no geral, salvaram um opala legal que agora está rodando novamente, isso foi legal.
Mas já me liguei que essa oficina não gosta de gastar muito, ou melhor, tentam economizar onde conseguirem, acho que por isso colocaram o 3.0, imagino eu, que eles já deveriam ter a mêcanica completa do 3.0 jogada em algum canto e então aproveitaram a ocasião, pois se fossem colocar um 4.1, tanto do opala quanto o 4.1i (silverado/omega) tendo em vista valores de retifica, pistões etc, iriam gastar muito mais, mas com um "kit" 3.0 na mão, que sai até mais barato do que vendem os 4.1 em desmanches e tal,o gasto com certeza foi bem menor, mas enfim, se o carro ficou legal e acho que até deve ter ficado, ta valendo. E aqeula tampa do SS me parece as réplicas vendidas no ML, pois uma original eles também não iam querer pagar o precinho pedido hoje em dia. No geral valeu ver mais um opala rodando em grande estilo.

Ficou Ó...uma bos**.

Rodas horríveis. Lata mal feita. Nem colar o emblema reto conseguiram.
Faltou frisos nos para-brisas e não quero nem ver como ficou o interior.

Isso, como tudo na TV é uma jogada de marketing, é business. Fazer serviço porco não ajuda em nada; Ta certo que grande parte dos brasileiros são uns molóides que não sabem nada de nada, mas com certeza muita gente vê os defeitos.

Sr.Bianchi escreveu:Ficou Ó...uma bos**.

Rodas horríveis. Lata mal feita. Nem colar o emblema reto conseguiram.
Faltou frisos nos para-brisas e não quero nem ver como ficou o interior.

Isso, como tudo na TV é uma jogada de marketing, é business. Fazer serviço porco não ajuda em nada; Ta certo que grande parte dos brasileiros são uns molóides que não sabem nada de nada, mas com certeza muita gente vê os defeitos.  

Bianch...às vezes eu rio com seus coments

Concordo com tudo que tu disse...

O meu tava com a gravata colada torta, eu tirei, encerei, e colei de novo kkkkkkkkkkkkk!

Em vista de outros carros esse ai ficou bom !

Rubão6cc escreveu:

Sr.Bianchi escreveu:Ficou Ó...uma bos**.

Rodas horríveis. Lata mal feita. Nem colar o emblema reto conseguiram.
Faltou frisos nos para-brisas e não quero nem ver como ficou o interior.

Isso, como tudo na TV é uma jogada de marketing, é business. Fazer serviço porco não ajuda em nada; Ta certo que grande parte dos brasileiros são uns molóides que não sabem nada de nada, mas com certeza muita gente vê os defeitos.  

Bianch...às vezes eu rio com seus coments

Concordo com tudo que tu disse...

Idem.

Na minha opinião qualquer coisa que venha desse lata velha é um lixo.

Uepa!
Concordo com todos os defeitos que estão apontando. Maaass ...

Mas a questão é, se meu opala estivesse naquelas condições (deploráveis digasse de passagem) e viesse um narigudo da globo me perguntar "Olha Everton, nós vamos reformar seu carro e deixar ele em condições 'gerais' muito aceitáveis, com motor injetado, pintura nova, vai ficar com uns 'defeitinhos' mas afinal, teu carro é 'de luxo' e vc quer um caracterizado 'ss' e ñ dá pra aproveitar muito dele mesmo. Tudo o que vc precisa fazer é imitar o RC, e nem precisa ser lá essas coisas, chorar um pouquinho no palco e tal. Aceitas?"
Eu respondo: "É claro que sim, já estou até comprando o colírio pra ter mais choro"

Concordo que o "lata velha" é um lixo de quadro, em um lixo de programa em um lixo de rede de TV. Mas não vou condenar a reforma que fizeram, até porque se fosse uma restauração, o carro não poderia ficar com o "jeitão de ss" o modelo é de luxo. Para uma reforma "DE GRAÇA" está ótimo!

Até concordo com os defeitos e claro respeito a opinião de cada um até porque este e um fórum, mas não acho que a maior parte dos brasileiros seja ''moloide'' são gostos diferentes e como eu ver um corcel um maverick um fusca com uma peça errada nunca vou saber se ela e original ou não pois são carros que não me interessam então não tenho conhecimento, assim como o opala também não interessa a muita gente, talvez isso justificaria a não percepção de erros de detalhes ou ate maiores.

A lata deste carro estava muito ruim... Fico imaginando o que não fizeram pra maquiar o carro, duvido que fizeram como deve ser feito, o importante é ficar bonito pra aparecer na TV.

Olha, apesar do gosto duvidoso das rodas, do motor 3.0, da funilaria de qualquer jeito e dos emblemas fora de esquadro, em vista do "currículo" de atrocidades que eles fazem, esse ficou "bom"...

Imaginem se aflorasse o "instinto criativo" deles e pintassem o carro de laranja com purpurina, faixas roxas que brilham no escuro, retrovisores de Gol 87, bancos concha com corvim bege... seria bem pior!

ficou bom o cara ganhou uma reforma de graça só pra cantar roberto carlos!! ta no lucro é um opaleiro quebrado igual muitos só com sorte !!!

bruno silverstar83 escreveu:Foi o melhor carro que eles já fizeram,mas não ficou perfeito,muito detalhe errado,e sem falar no motor 3.0 do omega né
Não que o motor seja ruim,mas no opala não vira né

cara eu acho que esse motor não vira em carro algum no brasil kkkkkkk.
uma engenharia ótima na minha opinião mais a manutenção e muito cara

É fácil pra nós, que conhecemos de cabo a rabo as particularidades de cada ano do opala, ficar apontando o que não saiu de acordo. Mas assistam ao video. A história é muito bacana. O opala era do pai do cara, que vendeu pra aumentar a casa, e o filho recomprou o carro anos depois. Estava maomenos, voltou detonado.

O cara não tinha dinheiro pra reformar, e se tivesse, seria uma reforma bem aquém do que ficou.

E outra: o Tarso Marques perguntou ao cara como ele queria o opala. O cara disse que era sonho do pai fazer caracterizado SS. Eu achei que o resultado ficou bom. O sistema de som é f*dido, sem perder a aparência da originalidade.

O que ficou de detalhe, se não agradou ao dono, é facilmente reversível.

http://gshow.globo.com/programas/caldeirao-do-huck/episodio/2015/10/17/estreia-no-caldeirao-do-huck-o-quadro-desafiados.html#video-4545668

Eu acho que os opaleiros são muito conservacionistas.
Aqui falam mal por que os caras colocaram um motor 3.0 do omega, deixaram o emblema torto e trocaram as rodas, mas sexta feira estão na frente da TV olhando os programas dos americanos no Discovery e acham lindo o que fazem com os carros. Se for parar para ver eles não fazem tão original os carros de la como esse opala do lata velha, eles trocam rodas também, trocam motores, enfim, personalizam muito mais do que fizeram com esse opala...
Eu também não gosto do que eles fazem com os carros nesse programa da globo, mas acho que esse e um fusca que o dono pediu para fazerem original ficaram muito bons.

P.S.: também prefiro o 4.1 ou 4.1i e as rodas originais mas nem por isso achei ruim!

nossa nunca + vi o Lata velha  !!!!  ......e olha que sou amigo do Tarço Marques pelo FB.

Eu fico uns dias sem entrar.....mas a conversa não muda....parece que entrei ontem .....KKKKKKK

Isso não é restauração ......pelo contrario é personalização ....esse é a ideia do programa....e eles fizeram um opala praticamente original....e ficou muito + bonito que muitos opalas daqui .....

eu até estou assustado......mas como varais pessoas comentaram .....então esse opala é do programa....

Não sei oque era o carro antes......mas pra mim ficou muito bom .....é claro.....que não vai ganhar o 1° lugar em Aguas de Lindoia .....mas ficou bacana.....até as rodas .

A Richetti escreveu:Sobre este tópico, eu teria a seguinte curiosidade: qual a vantagem do 3.0 do ômega sobre o 4.1, para uso no opala?

cara leia aqui na mensagem N° 10.....e posteriores  que vc. vai entender um pouco sobre os 2 motores e tiras as suas próprias conclusões  .

http://www.opaleirosdoparana.com/t28622-por-que-falam-tao-bem-do-motor-3-0-do-ômega

Victor Meijerink escreveu:Minha Opinião:
GENTE! Peloamordedeus!!! o carro era um lixo,um monte de ferro velho já vi uns 20 MELHOR QUE AQUELE condenado por latoeiros e restauradores,oscara fizeram milagre...
''há,mais isso e aquilo tá errado'' ''os cara são porco,deixaram tal coisa a desejar''
Isso não existe moçada,vamo respeita os cara,salvaram o carro da sucata,pra dar de 20 a zero em muito carro daqui(a maioria já digo) daí vem os cara botar defeito no serviço dos cara,alguns eles deixam meio exagerado nas coisas,um pouco de "xunning" até em alguns
Mas vejam bem,os cara salvam carro que eram PER-DI-DOS! vamos respeitar o serviço dos outros...
Esse negócio de se desfazer das coisas que não estâo ''nos padrões dos ''opaleiros'' isso irrita qualquer um...

Também penso assim.

E depois desse opala, até penso na hipótese de mandar uma carta pra eles (família e conhecidos seguido me largam essa). Até então, as customizações é que me deixavam cabreiro.

BANDIT escreveu:nossa nunca + vi o Lata velha  !!!!  ......e olha que sou amigo do Tarço Marques pelo FB.

Eu fico uns dias sem entrar.....mas a conversa não muda....parece que entrei ontem .....KKKKKKK

Isso não é restauração ......pelo contrario é personalização ....esse é a ideia do programa....e eles fizeram um opala praticamente original....e ficou muito + bonito que muitos opalas daqui .....

eu até estou assustado......mas como varais pessoas comentaram .....então esse opala é do programa....

Não sei oque era o carro antes......mas pra mim ficou muito bom .....é claro.....que não vai ganhar o 1° lugar em Aguas de Lindoia .....mas ficou bacana.....até as rodas .

verdade

gabriel.acosta escreveu:Eu acho que os opaleiros são muito conservacionistas.
Aqui falam mal por que os caras colocaram um motor 3.0 do omega, deixaram o emblema torto e trocaram as rodas, mas sexta feira estão na frente da TV olhando os programas dos americanos no Discovery e acham lindo o que fazem com os carros. Se for parar para ver eles não fazem tão original os carros de la como esse opala do lata velha, eles trocam rodas também, trocam motores, enfim, personalizam muito mais do que fizeram com esse opala...
Eu também não gosto do que eles fazem com os carros nesse programa da globo, mas acho que esse e um fusca que o dono pediu para fazerem original ficaram muito bons.

P.S.: também prefiro o 4.1 ou 4.1i e as rodas originais mas nem por isso achei ruim!

A diferença é que no Overhaulin' por exemplo fazem um trabalho que é padrão pra industria de restaurações/customização. Isso porque os caras tem pra bancar, tem patrocínio de empresas milionárias etc..é outra realidade.

Ah, e ainda bem que pararam com aquela baboseira de "7 dias"...ta certo..

No Brasil isso é inconcebível...quer dizer, tem restauradores que fazem, só que demora no mínimo 4-6 meses vai custar aí sei lá...150-500 mil...não é bem a ideia do lata-velha.

Mas vejam bem, eu critiquei o carro e repito, não gostei. Rodas de tala estreita (roda cópia de Porsche...) ainda mais em aro grande, com pneus estreitos, aquele emblema enorme totalmente fora além de várias imperfeições na lata.
Todavia...a pergunta foi "Oque vocês acharam do carro do lata velha?"
Eu respondi oque acho: uma bos**.

Mas com certeza, melhor do que se estivesse apodrecendo. E afinal, é de graça...e de graça até injeção na testa.

Sr.Bianchi escreveu:

gabriel.acosta escreveu:Eu acho que os opaleiros são muito conservacionistas.
Aqui falam mal por que os caras colocaram um motor 3.0 do omega, deixaram o emblema torto e trocaram as rodas, mas sexta feira estão na frente da TV olhando os programas dos americanos no Discovery e acham lindo o que fazem com os carros. Se for parar para ver eles não fazem tão original os carros de la como esse opala do lata velha, eles trocam rodas também, trocam motores, enfim, personalizam muito mais do que fizeram com esse opala...
Eu também não gosto do que eles fazem com os carros nesse programa da globo, mas acho que esse e um fusca que o dono pediu para fazerem original ficaram muito bons.

P.S.: também prefiro o 4.1 ou 4.1i e as rodas originais mas nem por isso achei ruim!

A diferença é que no Overhaulin' por exemplo fazem um trabalho que é padrão pra industria de restaurações/customização. Isso porque os caras tem pra bancar, tem patrocínio de empresas milionárias etc..é outra realidade.

Ah, e ainda bem que pararam com aquela baboseira de "7 dias"...ta certo..

No Brasil isso é inconcebível...quer dizer, tem restauradores que fazem, só que demora no mínimo 4-6 meses vai custar aí sei lá...150-500 mil...não é bem a ideia do lata-velha.

Mas vejam bem, eu critiquei o carro e repito, não gostei. Rodas de tala estreita (roda cópia de Porsche...) ainda mais em aro grande, com pneus estreitos, aquele emblema enorme totalmente fora além de várias imperfeições na lata.
Todavia...a pergunta foi "Oque vocês acharam do carro do lata velha?"
Eu respondi oque acho: uma bos**.

Mas com certeza, melhor do que se estivesse apodrecendo. E afinal, é de graça...e de graça até injeção na testa.

concordo plenamente

Eu proponho que seja mantido o assunto do título do tópico: "O que vcs acharam do opala do lata velha de ontem 17.10.2015?" e não "O que vcs acharam DA OPINIÃO DOS COLEGAS DE FÓRUM acerca do opala do lata velha de ontem 17.10.2015?"
Que tal? Porque se for para seguir a segunda opção, mais cedo ou mais tarde vai haver barulho.

Eu vi outro dia que fizeram um Fusca, ficou bem legal também.
Deve ter mudado o diretor do quadro, a equipe, sei lá, pq nem parece que são os mesmos caras de antes quando apareciam aqueles 'xuning'.

Salvaram um carro que era condenado, ficou legal, com pequenos erros que são fáceis de serem corrigidos, minha opinião.

opala4cc escreveu:Eu proponho que seja mantido o assunto do título do tópico: "O que vcs acharam do opala do lata velha de ontem 17.10.2015?" e não "O que vcs acharam DA OPINIÃO DOS COLEGAS DE FÓRUM acerca do opala do lata velha de ontem 17.10.2015?"
Que tal? Porque se for para seguir a segunda opção, mais cedo ou mais tarde vai haver barulho.

Concordo plenamente. Aqui todos tem direito de expressar suas opiniões...o que não pode é um querer ser chato com o outro só porque pensa de outra forma, infelizmente como já ocorreu neste tópico quando um membro se mostrou nervoso a cerca das opiniões negativas do carro do lata velha. Por esse motivo fútil muitos membros brigaram e alguns saíram do fórum, porque um quer impor sua opinião mesmo que a troco de criar uma rusga com outro. E isso se repete em grupos de whatsapp tb infelizmente... Nesse caso o mais prudente é ignorar algumas colocações alheias.

E minha opinião se mantém. Não acho que tenha ficado todo ruim mas pecaram em detalhes fundamentais (como é que deixaram emblemas tortos pelo amor de Deus) e as rodas poderiam ser de outro modelo que combinassem mais..outra coisa...como já disseram não se reforma um carro com qualidade em uma semana...um mês...imaginem o serviço de porco que não está escondido....tenho um amigo que está reformando um Opala 77...o carro vai sair daqui alguns dias mas está na funilaria desde fevereiro..o funileiro foi acertando toda a lataria do carro que tinha vários lugares que fora batido no passado, tudo feito com cuidado pra deixar a lata como se fosse de fábrica e olha que vc olhava o carro e parecia zero, tinha um monte de defeito maquiado...outro colega meu, aqui do fórum..o Claudenir...demorou 7 anos pra ver terminar o SS 75 dele..então restauração não é coisa simples.

Mas como disseram...foi de graça né e o carro estava ruim..então qualquer um ficaria feliz. Até eu se tivesse um carro bem ruim iria ficar contente com uma restauração meia boca.