Como saber se Comando de Válvulas esta gasto ?

Bom dia amigos tudo bem ? sou novo no fórum e peço desculpas se estou postando isso no local errado ou com poucos detalhes técnicos.

Estou enfrentando uma grande dúvida, tenho uma Caravan 1980 e estou reformando aos poucos ($$$), com o motor aberto notei que a engrenagem do distribuidor estava gasta, até ai tudo bem compro outra e está praticamente resolvido porem, olhei no comando onde a engrenagem vai encaixada e percebi que as estrias que giram essa engrenagem (estrias que ficam no comando) estão um pouco afiadas...gastas menos que a engrenagem do distribuidor mas um pouco gasta afiada nas pontas.

Pela experiência de muitos aqui, aguem já trocou o comando por esse motivo ? vou postar fotos de como esta para que se possível vocês possam ajudar.

Obrigado a todos.

tnalvo escreveu:
Pela experiência de muitos aqui, aguem já trocou o comando por esse motivo ? vou postar fotos de como esta para que se possível vocês possam ajudar.

Sim amigo... isso acontece muito..
Tem um tópico do Bandit que ele passa um macete de lixar os dentes da engrenagem que vai no distribuidor... a intenção é "tirar" a dureza dessa engrenagem, para que se houver desgaste que seja ela e não a do comando. Melhor seria usar uma de bronze...
Acho que é isso...

poxa eu ja achava q isso nao era tao comum.....pra mim isso seria raro....


porem pensando bem essa rosca no comando toca o distribuidor e a bomba de oleo...se a bomba de oleo der problema e ficar pesada a rosca do comando se desgasta facil...ou a engrenagem do distribuidor.....

Estou com um comando original em perfeito estado na mão.
Posso medir os dentes se quiser...
[]'s

FR1974 escreveu:

tnalvo escreveu:
Pela experiência de muitos aqui, aguem já trocou o comando por esse motivo ? vou postar fotos de como esta para que se possível vocês possam ajudar.

Sim amigo... isso acontece muito..
Tem um tópico do Bandit que ele passa um macete de lixar os dentes da engrenagem que vai no distribuidor... a intenção é "tirar" a dureza dessa engrenagem, para que se houver desgaste que seja ela e não a do comando. Melhor seria usar uma de bronze...
Acho que é isso...

Acontece devido os motores terem 20-30 anos rodando, ai acontece mesmo. O material de celeron que tem essas engrenagens desgasta com o tempo. Se conseguir usar uma de bronze resolve mesmo.

Se você não notar sintomas de trincas, ou algo que possa quebrar ali, nao sente o carro fraco, falhando ou flutuando giro(o giro sobe mas o carro nao sai do lugar/nao tem forca), nao existe motivo para trocar o comando.

Uma vez que o motor esta aberto, teoricamente o comando esta fora, veja se os lobs(elevações do comando) nao estao muito gastos, se elas estiverem muito gastas, ai sim pode se trocar, ou retificar ele.

Bom dia a todos, obrigado pelas respostas e dicas, acabei retirando o comando e realmente vou ter que fazer a substituição, alguém que fez a manutenção anterior acabou danificando o mesmo na hora de tirar...acredito que forçando no local errado, forçou sem tirar os dois parafusos que fica atras da polia de Celeron.

Por fim segue abaixo as fotos, segundo um mecânico amigo, tinha um cilindro que nem estava abrindo, os tuchos também gastaram bastante os ressaltos do comando.

Aproveitando, deu uma lida em alguns outros tópicos aqui do fórum sobre comandos, e percebi que muita gente tem dúvidas quanto a qual marca comprar, etc...

Vi também muitos comentários sobre o famoso Kuir...agora eu estou em uma grande dúvida, qual comando usar ?

Obrigado a  todos e ótima semana.


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Pedrão B. escreveu:Estou com um comando original em perfeito estado na mão.
Posso medir os dentes se quiser...
[]'s

Pedrão bom dia, você venderia esse comando ? ou me indica onde conseguir um que posso confiar em montar ?

Obrigado.

tnalvo escreveu:

Pedrão B. escreveu:Estou com um comando original em perfeito estado na mão.
Posso medir os dentes se quiser...
[]'s

Pedrão bom dia, você venderia esse comando ? ou me indica onde conseguir um que posso confiar em montar ?

Obrigado.

O meu é do 6 cilindros...
Eu iria de Kuir!
[]'s

Certo, no famoso ML tem um comando Kuir nas medidas originais pelo valor de R$390,00.

Acho que vou ter que arriscar, e também se atentar na montagem correta que influência muito nessa parte de desgaste acredito...encher os tuchos...lubrificar o comando antes da primeira partida do motor, etc.

amigo....eu sei que fica pesado mas troque os tuchos


seus cames ruins do comando velho deve ter marcado tudo o assento dos tuchos....

Boa tarde a todos, Marcos Adriano certíssimo, troquei os tuchos também.
Tive uma experiência que quero compartilhar com todos aqui hoje, comprei uma comando da Kuir e infelizmente o mesmo veio com defeito, com um risco bem profundo no local do embuchamento.
Liguei na loja e fui informado que o próprio SR. Luiz Flavio Salmeron diretor da Kuir ia vim fazer a retirada e a troca do produto na minha residência. No começo não acreditei muito, mas chegou o horário marcado ele veio como prometido e trocou a peça por uma em perfeitas condições e de uma ótima qualidade.

Eu tinha uma grande preocupação sobre esse comando por se tratar de um produto de alto custo e trabalho na troca, após esse tipo de suporte e atendimento recomendo a todos os comandos da Kuir. Não sei se posso colocar o link aqui no post caso isso tiver problemas eu apago, mas gostaria de compartilhar com todos esse serviço honesto e de qualidade que presenciei. Obrigado a todos amigos.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-758570187-eixo-comando-opala-4-cil-tuchos-hidraulicos-_JM

show de bola.

Bom saber que o pós venda da Kuir funciona.

Muito boa essa inciativa do diretor da Kuir!!

que bom que deu tudo certo.. é desse tipo de profissionalismo que nossos opalas precisam e merecem.

Abraço
Tomazi

tnalvo escreveu:Boa tarde a todos, Marcos Adriano certíssimo, troquei os tuchos também.
Tive uma experiência que quero compartilhar com todos aqui hoje, comprei uma comando da Kuir e infelizmente o mesmo veio com defeito, com um risco bem profundo no local do embuchamento.
Liguei na loja e fui informado que o próprio SR. Luiz Flavio Salmeron diretor da Kuir ia vim fazer a retirada e a troca do produto na minha residência. No começo não acreditei muito, mas chegou o horário marcado ele veio como prometido e trocou a peça por uma em perfeitas condições e de uma ótima qualidade.

Eu tinha uma grande preocupação sobre esse comando por se tratar de um produto de alto custo e trabalho na troca, após esse tipo de suporte e atendimento recomendo a todos os comandos da Kuir. Não sei se posso colocar o link aqui no post caso isso tiver problemas eu apago, mas gostaria de compartilhar com todos esse serviço honesto e de qualidade que presenciei. Obrigado a todos amigos.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-758570187-eixo-comando-opala-4-cil-tuchos-hidraulicos-_JM

poxa muito bom cara.....q bom q deu tudo certo!!!

estao falando muito bem da kuir ultimamente.......esta sendo uma marca q ta subindo no conceito do forum.....



recentemente coloquei um comando de omega na minha caravan....peguei emprestado de um amigo (FR1974 aqui do forum) e depois compro um pra ele

coloquei tuchos novos delphi e bomba de oleo nova scadek.....ficou otimo....pensa nuns tuchos q carregam pra caramba!!!!! nao flutuam nada mesmo em alta....gostei muito!!

peguei por sorte uma promocao em agosto 2016 no ml da loja carrera e paguei 298 reais no kit pro 6cil de 12 tuchos delphi!!!