fala pessoal, tirei o tubo difusor do meu 228, tem posição ou forma correta de colocalo de novo? comprei um novo no reparo porem achei estranho pois possui furos em vários lugares e fiquei pensando se tem posição correta
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
tubo difusor weber 228
lucamagnanigabriel- Opaleiro
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Marcos Adriano- Opaleiro
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Data de inscrição : 31/08/2011
o q vc se refere falando tubo difusor??
pois pelo q eu conheço o tubo difusor do 228 faz parte da carcaça.....não da pra tirar.
pois pelo q eu conheço o tubo difusor do 228 faz parte da carcaça.....não da pra tirar.
lucamagnanigabriel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 260
Idade : 26
Localização : Itatiba
Modelo do carro : 1976 Standard
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
Aquela peça igual uma flauta, que sai com o parafuso do gicle principal, só que a minha não é aparafusada, então não sei se tem posição certa
lucamagnanigabriel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 260
Idade : 26
Localização : Itatiba
Modelo do carro : 1976 Standard
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Data de inscrição : 14/04/2013
não ta dando certo... vou levar o carburador pra um mecânico, aparentemente essa peça "caneta" tem uma posição correta que eu não to achando
bruno.snitram- Opaleiro
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Boa tarde, amigo. Pode dar mais detalhes do problema e da peça?
Não entendo muito de carburadores, mas por necessidade acabei desmontando e montando de novo o 228 que tá no meu carro, e, apesar de ver essa "flauta" no diagrama, não cheguei a removê-la.
Nesse link tem um arquivo com especificações desse carburador. Espero que ajude.
Abraços.
Não entendo muito de carburadores, mas por necessidade acabei desmontando e montando de novo o 228 que tá no meu carro, e, apesar de ver essa "flauta" no diagrama, não cheguei a removê-la.
Nesse link tem um arquivo com especificações desse carburador. Espero que ajude.
Abraços.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
ahh sim eu sei o q é
então....não me lembro disso não....jaja aparece alguém q lembra
então....não me lembro disso não....jaja aparece alguém q lembra
lucamagnanigabriel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 260
Idade : 26
Localização : Itatiba
Modelo do carro : 1976 Standard
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
É a peça 32 do primeiro diagrama! Só q as que tem na internet são de rosca já essa não... Não sei pq fui tirar a velha estava boa porém eu não tinha como saber
RHCESPECIAL1974- Opaleiro
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Localização : Sul de SC
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 4 cil. 3 marchas.
Data de inscrição : 26/08/2013
O nome correto é tubo misturador, também chamado de emulsionador. Existem dois tipos de fixação do tubo:
-rosqueado ao corpo do carburador
-travado por um "bujão", que parece de o caso do seu carburador, devendo a parte do tubo que tem o ressalto voltada para cima.
-rosqueado ao corpo do carburador
-travado por um "bujão", que parece de o caso do seu carburador, devendo a parte do tubo que tem o ressalto voltada para cima.
bruno.snitram- Opaleiro
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Idade : 38
Localização : RIO DE JANEIRO
Modelo do carro : Opala de Luxo - Coupé - '73 - Azul Imperial - 2º dono
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Data de inscrição : 05/03/2017
RHCESPECIAL1974 escreveu:O nome correto é tubo misturador, também chamado de emulsionador. Existem dois tipos de fixação do tubo:
-rosqueado ao corpo do carburador
-travado por um "bujão", que parece de o caso do seu carburador, devendo a parte do tubo que tem o ressalto voltada para cima.
Ahhhh..
Obrigado, cara.. me esclareceu bastante. Desmontei o carburador pra limpar, mas fui na orelhada. Agora entendi...
Abraço!
lucamagnanigabriel- Opaleiro
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Modelo do carro : 1976 Standard
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
Valeu!! Era isso mesmo, agora ficou beleza a lenta!
bruno.snitram- Opaleiro
- Número de Mensagens : 16
Idade : 38
Localização : RIO DE JANEIRO
Modelo do carro : Opala de Luxo - Coupé - '73 - Azul Imperial - 2º dono
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Data de inscrição : 05/03/2017
lucamagnanigabriel escreveu:Valeu!! Era isso mesmo, agora ficou beleza a lenta!
E qual era o problema, e o que você fez pra resolver? Compartilha aí a solução...
Abs,
lucamagnanigabriel- Opaleiro
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Idade : 26
Localização : Itatiba
Modelo do carro : 1976 Standard
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
Eu comprei o kit de reparo com os giclês porém tinha montado esse tubo ao contrário , so inverti e dei aperto no bujão , ele.Tava sem marcha lenta
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