Opalas mais caros do Brasil

certamente estão entre os mais fortes também...

E tem outros nesse preço ou mais, porém estes são os que estão à venda no momento.





Mais caros atualmente no ML:
135K https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-940494152-chevrolet-opala-de-luxo-1974-_JM
150K https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-932388324-opala-1000hps-_JM

são pra pouquíssimos

Belos projetos!! Tem um ali de 1500 HPs!!! Jesus!

E eu juntando moedas pra comprar um coletor pra minha weber 40 antes do fim do ano!

Esse De luxo 74 de 130 mil é da minha cidade natal, sinceramente? Não vale tudo isso, no máximo uns 30 mil ele deve valer, o carro não é de ouro. Tem uma preparação super interessante, mas pouquíssimo original de interior,etc
É preço pra não vender mesmo, posso te garantir!

Na moral, tem que ter muita grana pra queimar pra pagar tudo isso em um carro que não é para ficar andando em qualquer lugar !

Sinceramente, os preços atuais do Opala eu já acho caro, imagina esses kkkkkk

Marlon Jassanan escreveu:
Esse De luxo 74 de 130 mil é da minha cidade natal, sinceramente? Não vale tudo isso, no máximo uns 30 mil ele deve valer, o carro não é de ouro. Tem uma preparação super interessante, mas pouquíssimo original de interior,etc

Concordo, não tem justificativa o preço desse carro.. Perto dos outros ele não tem nada, preparação de rua
super básica, com peças boas porém muito comuns. Então esse é simplesmente o famoso preço de mercado livre.. Mas
30 mil não paga ele também não.Com certeza foi uns 60 mil nesse carro.

Os que estão na lista podem ter certeza de que os caras gastaram esses valores ou até muito mais do que estão pedindo em
peças e mão de obra, inclusive o de 290 mil.

preparar opala é muito caro, podendo chegar a valores astronômicos como esses.

Como dizia o saudoso bandit quando alguém postava que queria preparar o carro : "primeiramente, você tem dinheiro?"

Na minha opinião, nenhum da lista vale a pedida.

Ok, são carros bem preparados e tal, mas é muito dinheiro! Galera tá perdendo a noção do valor dos carros, inflacionando demais...

Só lembrando, essa é a minha opinião

Só lembrando que comprar carro preparado usado é, além de ter dinheiro, ter sorte. Tem muito mais variáveis ali no meio pra dar merda e dentre essas muitas, nem sempre você nota algum sintoma. Com base nisso eu acho que quando o cara diz: "gastei bem mais do que estou pedindo nele", não tem tanto peso assim pois você está vendendo um risco e necessita de muito mais confiança do comprador do que se fosse vender um carro original onde as variáveis são reduzidas (e ainda assim é um risco). Se não for usado e na garantia a história muda.

Outro adendo, provar um vício redibitório mais tarde é bem mais complicado do que a história que contam por aí, pior ainda neste caso de um "preparado".

Mas, o valor dado é mérito do seu dono.

Sem dúvidas são projetos interessantes, mas sei la, acho que não vale o dinheiro...

Mas claro, gosto é gosto.

Se eu fosse fazer uma preparação (embora no meu eu não faria nem de graça), acho que o bacana deve ser o dono mesmo definir tudo e ir preparando, curtindo o processo. Pegar um pronto não deve dar a mesma realização.

MEO Deus, sei lá se vale o quanto o dono gastou, personalização é sempre um risco, mas eu não pagaria nem se tivesse.

Pedir é uma coisa, vender é outra, mas talvez a intenção nem seja a de vender mesmo.

Esses valores pedidos significam que os donos não querem vender. Tem doido para tudo, mas ninguém em sã consciência paga esses valores em um opala. Outra coisa, o valor agregado em peças ou preparações nunca volta para as mãos do dono. É dinheiro "jogado fora". Isso acontece com uma restauração de 20 ou 30 mil, imagina com mecânica que, além de agradar um seleto grupo que gosta de opalas, ainda tem que agradar os que, dentre aqueles, gostam de performance. Sem chance.

Esse de luxo amarelo, realmente, não vale muito mais que 30k.
O outro vai na mesma linha.

quando eu li o tópico até achei estranho o Opala mais caro do Brasil não ser da PASTORE CC e fui pesquisar..... achei um deles mais caro preparado com 600 cv

165 k http://www.pastorecc.com.br/veiculo/opala-turbo

Esse deve ser o mais caro da Pastore, mais não tem nenhum abaixo de 60k.... alguém deve pagar

Pedro Fagundes escreveu:

Marlon Jassanan escreveu:
Esse De luxo 74 de 130 mil é da minha cidade natal, sinceramente? Não vale tudo isso, no máximo uns 30 mil ele deve valer, o carro não é de ouro. Tem uma preparação super interessante, mas pouquíssimo original de interior,etc

Concordo, não tem justificativa o preço desse carro.. Perto dos outros ele não tem nada, preparação de rua
super básica, com peças boas porém muito comuns. Então esse é simplesmente o famoso preço de mercado livre.. Mas
30 mil não paga ele também não.Com certeza foi uns 60 mil nesse carro.

Os que estão na lista podem ter certeza de que os caras gastaram esses valores ou até muito mais do que estão pedindo em
peças e mão de obra, inclusive o de 290 mil.

preparar opala é muito caro, podendo chegar a valores astronômicos como esses.

Como dizia o saudoso bandit quando alguém postava que queria preparar o carro : "primeiramente, você tem dinheiro?"

Te garanto amigo, esse carro não vende por mais de 30 mil, pode ter sido gasto bem mais, porém esse valor não se recupera, enfim é minha opinião, aliás eu não compraria esse Opala nem mesmo por 20, conheço essa joia!

Concordo, é praticamente IMPOSSÍVEL recuperar o valor investido nos carros, principalmente em questão de preparação.

Muitos desses caras provavelmente vão acabar optando por desmontar e vender o carro mais original e as peças em separado.

Porém temos que lembrar que a maioria desses carros são especiais, destinados a um objetivo e público específicos: arrancada. É um outro mundo, com outros valores.

Preços absurdos pra nós, no meio da arrancada são totalmente normais pq nesse nível é tudo MUITO caro mesmo.

Provavelmente eles fazem os anúncios com o pensamento de "se vender vendeu, se não vender não vendeu" Porque na real é uma insanidade montar um carro pra chegar nesse valor de mercado e depois tentar vender quando precisar. Última opção mesmo é desmontar pra vender tudo separado, caso haja uma grande necessidade financeira.

Vale lembra que o Opala metal recordista da TT-A nos 402m foi vendido ano passado por 140mil.....

Pedro Fagundes escreveu:Concordo, é praticamente IMPOSSÍVEL recuperar o valor investido nos carros, principalmente em questão de preparação.

Muitos desses caras provavelmente vão acabar optando por desmontar e vender o carro mais original e as peças em separado.

Porém temos que lembrar que a maioria desses carros são especiais, destinados a um objetivo e público específicos: arrancada. É um outro mundo, com outros valores.

Preços absurdos pra nós, no meio da arrancada são totalmente normais pq nesse nível é tudo MUITO caro mesmo.

Mas Pedro, esse 74 de 135k por exemplo...
esse carro não é de arrancada e pelas fotos do motor no site da loja, não tem nada demais... chuto uns 15k de preparação, no pau da viola... não tem nada que justifique esse valor...
Aliás, os antigos dessa loja tão todos com o preço no mundo da lua... rsrsrsrsrsrs
para quem quiser conferir: https://www.wscmotors.com.br/antigos

Giovani Parra escreveu:

Pedro Fagundes escreveu:Concordo, é praticamente IMPOSSÍVEL recuperar o valor investido nos carros, principalmente em questão de preparação.

Muitos desses caras provavelmente vão acabar optando por desmontar e vender o carro mais original e as peças em separado.

Porém temos que lembrar que a maioria desses carros são especiais, destinados a um objetivo e público específicos: arrancada. É um outro mundo, com outros valores.

Preços absurdos pra nós, no meio da arrancada são totalmente normais pq nesse nível é tudo MUITO caro mesmo.

Mas Pedro, esse 74 de 135k por exemplo...
esse carro não é de arrancada e pelas fotos do motor no site da loja, não tem nada demais... chuto uns 15k de preparação, no pau da viola... não tem nada que justifique esse valor...
Aliás, os antigos dessa loja tão todos com o preço no mundo da lua... rsrsrsrsrsrs
para quem quiser conferir: https://www.wscmotors.com.br/antigos

Viu só aquele Comodoro 88 por R$51,900? É lá de Rio do Sul, os caras tão ficando loucos lá e eu não sabia... kkkkkkkk

Opala metal é colecionável como carro de corrida/arrancada, um caso à parte. Se eu pudesse ter comprado um um stock pré-79 na época eu compraria, pra mim é quase a mesma situação.

Giovani Parra escreveu:
Mas Pedro, esse 74 de 135k por exemplo...
esse carro não é de arrancada e pelas fotos do motor no site da loja, não tem nada demais... chuto uns 15k de preparação, no pau da viola... não tem nada que justifique esse valor...
Aliás, os antigos dessa loja tão todos com o preço no mundo da lua... rsrsrsrsrsrs
para quem quiser conferir: https://www.wscmotors.com.br/antigos

esse aí de 135 eu concordo que tá muito fora mesmo.

Mas também 30 mil  não paga.. Aliás, em opalas antigos 30 mil não é nada... Refazer motor, preparar motor
ainda que leve, cabeçote, peças, restauração, pintura.. sai muito mais caro que isso.

E infelizmente a maioria só descobre isso na prática. Quando vê está ferrado!

Caravan88 escreveu:Opala metal é colecionável como carro de corrida/arrancada, um caso à parte. Se eu pudesse ter comprado um um stock pré-79 na época eu compraria, pra mim é quase a mesma situação.

os carros da stock são basicamente preparações normais de rua porque preparações maiores são vedadas no regulamento.
basicamente eles tem o que fazemos: comando, weber e algumas coisinhas a mais.

como vc disse arrancada é um caso a parte. Em questão de preço, aceleração, carros de rua e até mesmo os da stock não tem a menor comparação.

Na verdade que não foi só esse pessoal que perdeu a noção dos preços, estive esse final de semana que passou no Sul Brasileiro de Carros antigos em Curitiba, lá os carros estavam com preços absurdamente altos (Tinha gente pedindo mais de 40k num corcel, tinha um continental que a 2 anos o cara tentou vender por 110 k e não conseguiu, sem fazer nada no carro agora estava anunciando por 350 k [valorização incrível] ).

A única coisa que me incomoda nisso é que ai tem desavisado que acha que seu carro também vale uma fortuna, qq porcaria as pessoas estão pedindo um caminhão de dinheiro.

ahhh se não vendeu por 110k deixa eu pedir 350k, vai que cola ahahahaahahhaahha Muitos não querem vender, querem apenas se mostrar, querem o status daquela "joia" preciosa.

O que vale aqui é Lei de Gérson.

Brasileiro, na sua grande maioria, não quer saber quanto vale, e sim o quanto você pode pagar.

Uma coisa que me faz correr de anúncios, são aqueles que não tem preço. Não me sai da cabeça que o que vendedor quer, é ver a sua cara e medir seu "otariômetro" pra ver quanto vai cobrar. Qual outro motivo pro cabra não por preço???


Tem um artigo no Autoentusiastas que eu gostei muito, que traz muita reflexão sobre o assunto (referente a ciclofaixas de São Paulo, mas o texto é muito mais abrangente)

http://www.autoentusiastas.com.br/2017/11/a-logica-do-umbigo/

Rgosilva escreveu:O que vale aqui é Lei de Gérson.

Brasileiro, na sua grande maioria, não quer saber quanto vale, e sim o quanto você pode pagar.

Uma coisa que me faz correr de anúncios, são aqueles que não tem preço. Não me sai da cabeça que o que vendedor quer, é ver a sua cara e medir seu "otariômetro" pra ver quanto vai cobrar. Qual outro motivo pro cabra não por preço???


Tem um artigo no Autoentusiastas que eu gostei muito, que traz muita reflexão sobre o assunto (referente a ciclofaixas de São Paulo, mas o texto é muito mais abrangente)

http://www.autoentusiastas.com.br/2017/11/a-logica-do-umbigo/

Palavras como relíquia e raridade também insinuam que o carro é uma bosta.

pacato escreveu:

Rgosilva escreveu:O que vale aqui é Lei de Gérson.

Brasileiro, na sua grande maioria, não quer saber quanto vale, e sim o quanto você pode pagar.

Uma coisa que me faz correr de anúncios, são aqueles que não tem preço. Não me sai da cabeça que o que vendedor quer, é ver a sua cara e medir seu "otariômetro" pra ver quanto vai cobrar. Qual outro motivo pro cabra não por preço???


Tem um artigo no Autoentusiastas que eu gostei muito, que traz muita reflexão sobre o assunto (referente a ciclofaixas de São Paulo, mas o texto é muito mais abrangente)

http://www.autoentusiastas.com.br/2017/11/a-logica-do-umbigo/

Palavras como relíquia e raridade também insinuam que o carro é uma bosta.

"carro de colecionador", "apto a placa preta", "fácil de restaurar"

Olha...cada um coloca o preço que quiser no que é seu, mas acho que o bom senso deve sempre prevalecer, e acho que o inflacionamento do preço do Opala dessa forma não gera bons frutos pra ninguém, pois se perde o parâmetro de preços de mercado, o carro valorizou muito, mas 130.00 é preço de veículos antigos mais raros como Impala e outros, mas é o que eu disse, cada um pede o que quer.

Hoje apareceu um Comodoro 1975 anunciado no ML por 169.900... Um dia conversando com meu tio sobre quando ele teve um Opala falei sobre o preço que os caras pedem ele me disse: "uai Guilherme cê tá doido, até pouco tempo Opala custava era 5 mil um ajeitado era 8" .

Tem uma SP2 na WEBMOTORS anunciado por R$119.900,00. acho que o dono tira R$900,00 se pagar à vista.

É aquela história, vai que aparece um doido.

Um carro longe de ser legal igual um Opala, ou até um maverick ou dodge. Aqui na minha cidade tem um desses arumadinho, acho que se chegar com 20 mil a vista o proprietário vende.

Guilhermel21T escreveu:Um carro longe de ser legal igual um Opala, ou até um maverick ou dodge. Aqui na minha cidade tem um desses arumadinho, acho que se chegar com 20 mil a vista o proprietário vende.

Pois é..119.000,00...é o que eu disse, cada um pede o que quer, o carro é dele, mas também vai ouvir piadinhas e coisas desagradáveis.