Adaptação interessante

Opa galera, bão? Apenas compartilhando com vocês....recentemente comprei um painel pro opala, pois o estado dele estava muito melhor que o que esta instalado no carro. Ele veio com um conta-giros, que achei com o visual até legal, porém ja sabia que não era o original do opala. Depois de um tempo, vendo uns anuncios de carros no face acabei descobrindo que o contagiros era o mesmo que equipava os del rey kkkk

Mesmo sendo uma "gambiarra", achei uma adaptação aceitavel, visto o preço que estão pedindo por um contagiros de opala original...

Curioso é ser quase do mesmo tamanho kkk

Eu dei muita sorte, uma das primeiras coisas que comprei depois de comprar o meu Opala, foi o painel com hodômetro parcial e conta giros. Em meados de 2015 paguei 120 reais no painel, e uns 250 de mão de obra para fazer um "novo" juntando o que comprei e o que já estava no carro.


E falando de Del Rey, recentemente comprei um Del Rey L, versão mais básica possível, mas com motor AP1800. Pesquisando no face, consegui comprar um painel completo do Del Rey Ghia (tensão da bateria, pressão de óleo, conta giros, temperatura, velocímetro e combustível) por 40 reais.

QUARENTA REAIS. Funcionando perfeitamente, sem trincado no acrílico.

Na verdade não só nisso, praticamente tudo para Del Rey é muito mais barato que Opala, em especial mecânica.

Pra mim tem sido ótimo, o Opala fica só para passeios mais "especiais" e o Del Rey para o dia a dia, suprindo assim meu gosto em andar somente de carro velho por aí rs

Rubão6cc escreveu:Num creio que fizeram isso kkkk
Mas pior que ficou bom...ninguém vai descobrir que não é original..a não ser opaleiros mesmo..
Mas caramba, tá tão caro assim conta giros?

No mercado livre pelo menos estava foda quando eu estava atras de um conta-giros, 400, 500 reais, dentro da "suposta" caixinha original GM. O que sai mais caro é essa caixa de papelão velha com o logo da GM haha

felipeleox escreveu:Curioso é ser quase do mesmo tamanho kkk

Eu dei muita sorte, uma das primeiras coisas que comprei depois de comprar o meu Opala, foi o painel com hodômetro parcial e conta giros. Em meados de 2015 paguei 120 reais no painel, e uns 250 de mão de obra para fazer um "novo" juntando o que comprei e o que já estava no carro.


E falando de Del Rey, recentemente comprei um Del Rey L, versão mais básica possível, mas com motor AP1800. Pesquisando no face, consegui comprar um painel completo do Del Rey Ghia (tensão da bateria, pressão de óleo, conta giros, temperatura, velocímetro e combustível) por 40 reais.

QUARENTA REAIS. Funcionando perfeitamente, sem trincado no acrílico.

Na verdade não só nisso, praticamente tudo para Del Rey é muito mais barato que Opala, em especial mecânica.

Pra mim tem sido ótimo, o Opala fica só para passeios mais "especiais" e o Del Rey para o dia a dia, suprindo assim meu gosto em andar somente de carro velho por aí rs

Sim, o contagiros é do tamanho exato! Mestre das gambiarras haha
Bah, 120 reais foi dado praticamente. Eu vi o video do seu del rey! O Projeto vai ficar massa!

Rubão6cc escreveu:

felipeleox escreveu:Curioso é ser quase do mesmo tamanho kkk

Eu dei muita sorte, uma das primeiras coisas que comprei depois de comprar o meu Opala, foi o painel com hodômetro parcial e conta giros. Em meados de 2015 paguei 120 reais no painel, e uns 250 de mão de obra para fazer um "novo" juntando o que comprei e o que já estava no carro.

Tinha época que era lixo esses painéis de Opala...você comprava painel inteiro bom em desmanche a preço justo...hoje virou palhaçada..painel do meu em perfeito estado nego já tá pedindo uns 500 conto.
Eu procurei tanto mas tanto um acrílico inteiro pra colocar no meu e não achava nada a preço justo..até que fui vencido pelo cansaço...estava de saco cheio de ver o meu acrílico paralelo mal encaixado e deixando entrar pó no painel...achei um anúncio de um acrílico impecável por 350 reais no ML...falei: foda-se.

Pois é, o que mais me interessou nesse painel que comprei foi o acrilico que esta em um estado muito bom, não se acha mais com preço decente...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


eu achei legal....e interessante kkkkkkkkkkkkk

realmente é uma boa saida para os 4cil....nos 6cil muda e nao funcionaria adequadamente. Mas creio q de pra calibrar esse ai.



e só pra acrescentar no topico uns anos atraz eu fiz o favor de queimar o meu conta giros. Mandei pra um amigo q mexe com painel e ele adaptou a "maquina" do conta giros do tempra e fez a calibragem pra "ler" os pulsos do 6cil....ficou perfeito e esta funcionando ate hoje.

Essas "maquinas" sao absolutamente identicas no caso do opala e do tempra....nao sei se era padrao....mas comparando as duas peças fora é inevitavel nao ver as semelhancas....

jeanbuzzello escreveu:Opa galera, bão? Apenas compartilhando com vocês....recentemente comprei um painel pro opala, pois o estado dele estava muito melhor que o que esta instalado no carro. Ele veio com um conta-giros, que achei com o visual até legal, porém ja sabia que não era o original do opala. Depois de um tempo, vendo uns anuncios de carros no face acabei descobrindo que o contagiros era o mesmo que equipava os del rey kkkk

Mesmo sendo uma "gambiarra", achei uma adaptação aceitavel, visto o preço que estão pedindo por um contagiros de opala original...

Pois é. Mas tem que calibrar.
Toda a linha FORD do corcel II é barata de comprar e manter. Desde o próprio corcel II até as belina, del rey, pampa, etc... São mais baratos de manter do que fusca, corsa classic, uno (antigo), escort, etc... tanto as peças usadas em desmanches quanto as peças novas de mecânica. Ninguém se interessa por eles. Logo, não caíram na mão dos aproveitadores. Acho que é a linha mais barata de manter no mercado automotivo.

opala4cc escreveu:

jeanbuzzello escreveu:Opa galera, bão? Apenas compartilhando com vocês....recentemente comprei um painel pro opala, pois o estado dele estava muito melhor que o que esta instalado no carro. Ele veio com um conta-giros, que achei com o visual até legal, porém ja sabia que não era o original do opala. Depois de um tempo, vendo uns anuncios de carros no face acabei descobrindo que o contagiros era o mesmo que equipava os del rey kkkk

Mesmo sendo uma "gambiarra", achei uma adaptação aceitavel, visto o preço que estão pedindo por um contagiros de opala original...

Pois é. Mas tem que calibrar.
Toda a linha FORD do corcel II é barata de comprar e manter. Desde o próprio corcel II até as belina, del rey, pampa, etc... São mais baratos de manter do que fusca, corsa classic, uno (antigo), escort, etc... tanto as peças usadas em desmanches quanto as peças novas de mecânica. Ninguém se interessa por eles. Logo, não caíram na mão dos aproveitadores.  Acho que é a linha mais barata de manter no mercado automotivo.

Pois é calibrar não ser um b.o não? Já que a escala não é linear. Veja que tem diferença entre o 0 ed 1000rpm r do 1000 para o 2000.
Isso aí é para os técnicos em eletrônica de plantão

E com essa foto pode surgir mais uma lenda opalalistica: " o painel de 8.000 rpm turbo girador" kkkkkk

Kkkkk! Não tinha pensado nisso! Mas uma coisa é certa: o preço do contagiros do del rey vai decolar, graças aos antigoportunistas, kkkkk!

RHCESPECIAL1974 escreveu:E com essa foto pode surgir mais uma lenda opalalistica: " o painel de 8.000 rpm turbo girador" kkkkkk

P......... merda kkkkkkkk

Cara, poderia me passar as medidas desse contagiro? Eu fiz uma gambiarra com o do monza no meu, mas estou pensando em por no painel tmb.

Ficou muito interessante.... realmente somente OPALEIRO de cverdade é que vai reparar na gambi.... kkkkkkkk

Pensar que eu tenho o painel do seu modelo aqui em casa só pegando poeira.... com conta giros de 7000 rpm.... do Diplomata 250S 82-84.... comprei na esperança de colocar no meu ex opala e acabei vendendo e o painel está aqui... já tem 10 anos que está na prateleira pegando poeira...

Quanto pagou nele na epoca?

juansa2 escreveu:Quanto pagou nele na epoca?

Não lembro...

juansa2 escreveu:Cara, poderia me passar as medidas desse contagiro? Eu fiz uma gambiarra com o do monza no meu, mas estou pensando em por no painel tmb.

Bah, pior que eu teria que abrir o painel pra medir, e não fui eu quem fiz a adaptação

Marcos Adriano escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


eu achei legal....e interessante kkkkkkkkkkkkk

realmente é uma boa saida para os 4cil....nos 6cil muda e nao funcionaria adequadamente. Mas creio q de pra calibrar esse ai.



e só pra acrescentar no topico uns anos atraz eu fiz o favor de queimar o meu conta giros. Mandei pra um amigo q mexe com painel e ele adaptou a "maquina" do conta giros do tempra e fez a calibragem pra "ler" os pulsos do 6cil....ficou perfeito e esta funcionando ate hoje.

Essas "maquinas" sao absolutamente identicas no caso do opala e do tempra....nao sei se era padrao....mas comparando as duas peças fora é inevitavel nao ver as semelhancas....

Marcos, foi tranquilo para calibrar esse contagiros com o motor do contagiros do tempra? Como o nosso amigo falou aqui encima, que seria dificl calibrar esse do del rey por nao ser linear como o do opala, mas vendo umas fotos do contagiros do tempra tambem nao é linear. Acho que se foi possivel calibrar esse do tempra tbm vai funcionar nesse de del rey...eu acho né

cara


nao foi eu q fiz.....foi um amigo meu.


eu nao manjo nada disso....alias eu queimei o meu ligando os fios errados kkkkkkkkkkkk

Eita kkkkkk

pois é mano....


mas eu acredito q nao tenha sido complicado nao.